欧亚马公路自行车有碟刹吗跑车16速碟刹价钱

出1个月的欧亚马酷炫M990折叠车 - 天津二手自行车 - 百姓网
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详细情况原价3298,骑了一个月,很新,&&没毛病。现出2200,欧亚马酷炫PRO-M990D 20寸四连杆避震折叠车,16速,碟刹,久裕四培林花鼓。有意联系看车,大刀勿扰材质 铝合金轮径 20寸速别 16速车架组件车架 OYAMA 20寸6061铝合金越野/运动混合型四连杆减震折叠车架-爪宽135MM(可安装前变速器及机械碟刹)车架折叠器 OYAMA-LM型偏位式铝制专利折叠器 (含自动闭锁安全功能)前叉 OYAMA 6061铝合金前叉-爪宽100MM (可安装机械碟刹)后避震器 KINDSHOCK 气压造型铝合金避震器四连杆避震结构设计前叉碗组 OYAMA 6061铝合金前叉-爪宽100MM (可安装机械碟刹)中轴 内藏式防水型前叉转动碗组传动组件变速杆 SRAM 3.0-COMP 16速转把 (前2后8)前变速器 SHIMANO 2300 中变后变速器 SRAM X4 后拨齿盘曲柄组 PROWHEEL 42*52齿钢制牙盘铝制曲柄飞轮 SRAM PG-830 11-32齿 8速卡式飞轮链条 KMC Z82 变速链条花鼓 JOYTECH 铝制快拆花鼓钢丝 铜制钢丝头及电泳涂层钢丝轮圈 BLUETEC 28孔双层铝制阳极涂层CNC车边轮圈轮胎 KENDA 20*1.5寸轮胎操控组件车手 ZOOM 高质感喷砂阳极铝制车把+TRAN X 人体工学副把立管上段 OYAMA 快拆式夹头铝制折叠立管(含镭射高度标)立管下段 OYAMA 前倾8度无牙式铝制喷砂阳极涂层立管立杆折叠器 OYAMA-SR型无牙式外观偏位式铝制专利折叠器 (含自动闭锁安全功能)刹车把手 RADIUS 铝制刹座及高抛铝制手柄刹车器 TEKTRO 高制动性能铝制机械碟刹器座垫 VELO 人体工学运动型座垫座杆 ZOOM 铝制夹头及铝制座杆-&P31.8MM脚踏 VP 高强塑质双边折叠脚踏刹车线外壳 内置螺旋钢制刹车线外壳2200元左右 折叠车 信息2200元&/&折叠车&/&其他2300元&/&折叠车&/&其他2300元&/&折叠车&/&其他2000元&/&折叠车&/&其他2200元&/&折叠车&/&其他1880元&/&折叠车&/&其他2000元&/&折叠车该用户其他信息5月4日&2200元&/&折叠车&/&其他
反馈建议描述:请填写描述手机号:请填写手机号请填写手机号革命性 Trek Boone碟刹公路越野车首测
作者:James Huang(夏荣海 译)
点击:27531 次
在2014 US公路越野锦标赛之后,BikeRadar拿到一辆顶级的Boone 9 Disc型号进行独家首测,我们自信地宣布这辆车的出现改变了公路越野的游戏规则。 亮点:IsoSpeed系统提供了优秀的骑行品质和良好的循迹能力,出色的几何,高精度的Di2变速,极好的全油压碟刹,坚固耐用的轮组。不足:稍重一些,阻力大和有点窄的轮胎 骑行和操控:平顺=快速 我们在周六收到这辆自行车,然后就骑着它到非常多跳跃,湿滑和技术难度很大的路线上进行测试,尽管Boone没有IsoSpeed也会是一辆很好的车子,但它独一无二的位于座杆夹的机械转点定义和绝对控制了这辆自行车的骑行和性能特征。所谓IsoSpeed分离系统就是将立管与上管通过一个转点进行连接,而其它车在这个位置都是固定的,使用转点可以让立管能在一定的空间内移动。结合一体座杆,IsoSpeed允许整个座杆在受到撞击时能弯曲的更多,这会提高舒适性,骑行感受,踩踏效率,还有车轮循迹能力也变得真实和让人激动。我们对比了相同类型的30psi气压的开口胎和25psi气压的管胎,IsoSpeed的意义深远。 Boone车架的后端减少了震动,使它变得很平顺,在测试路线有一段很直但是非常颠簸的路段,我们仍然能舒适的坐在座垫上去全力踩踏,反之在其它的公路越野车上我们不得不站骑或者直接滑行过去。这的确在速度上会更快一些,它仍然能让我们在比赛结束后比预期的感觉更轻松些。 不仅仅是我们能够更连续的输出功率,我们发现在后轮的循迹能力上也获得了好处,尤其是在湿滑的转弯,即使是在覆盖了白雪和泥泞的草地上,抓地力和稳定性在这里尤其重要,而Boone表现很好,甚至是安装了不那么柔软的开口胎,我们要做的就是伸出一条腿,然后将重量维持在座垫上。 实际上我们想不到IsoSpeed系统的缺点,而根据Trek的说法,这个系统仅仅增加了50克重量,这里没有过度的变形,对整个车架的刚性没有负面的影响,至少我们无法察觉到。骑手可能担心同样使用IsoSpeed系统的Domane超顺滑骑行在Boone上可能会表现的过软,不用担心,至少Boone的转点的响应更多和立管联系在一起,这轻微的增加了坚固性并提升了效率。上管和立管连接处采用了转点的IsoSpeed,增中了舒适性和循迹能力
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大行sp8和欧亚马cr16怎么选啊收藏
能有大师发表下看法吗?最近想入一个。这两个比较纠结。大行店主说给我9折。欧亚马店没去。想咨询下这个差别在哪,哪个稍微好点。另外风行,狼途差不多的车有哪些款?
狼途什么车
想各种路况都适应。耐操。打算以后往深里折腾改。就P8。。 。想速度快。就CR16。。 。再者CR16跟P8没有太多可比性。侧重点不一样。一个是小径公路竞速车。一个是多面手。跟P8一个性质的是也是M900。我当时为了图快。。 。就选了SP18和CR18和CR16做对比。。 。这三个都是小径竞速车。最后选了CR18是因为。他有我喜欢的大红色。还有优势的451轮组。CR16和18都是451轮组。
你要清楚你需要啥。再去选。。 。我是为了海放山马党和电驴党。只求速度快。
新款狼途K8 451轮组 四培林花鼓 买回来都不用改了
千里达 战神 价格和配置秒以上没商量。
现在欧亚马才出了一款M990
24速碟刹吗?可以看看
看来还是入欧亚马的cr16最实惠,通勤跑马都可以了,还不用折腾
我觉得欧亚马涂装更年轻化,价格更实惠
据说欧亚马的头管晃的厉害。
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关于2014款欧亚马FBI-CR16与天际CR16的区别以及欧亚马折叠车选购
首先聊下的几大系列车型,这里就分为以下几类吧:
一;普通代步骑行,价格1000左右,通常称为买菜车吧。
1000以内的车子有时尚系列,代表车型有风影-M300,S300,明月-L300,神马-M100,酷炫-M100,S100。以及之前的空间精灵系列(目前车型有SG-05),这些车价格都在780以内,以上这些车都是高碳钢的,也就是铁架子,不过神马-M100除外,是铝合金,酷炫的几款车子还可以,但是是铁的,有点重,这款车在低端系列里貌似还可以,像风影,明月这些简单的代步用吧,买买菜&&,短距离为主!!
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800以上有酷炫-M300,S300,天际M300,S300,酷炫这两款车是铝合金的 6速,M300是20寸的,S300是 16寸,其他配置差不多,两款车的价格在900-1000左右,后者是酷炫-M300的价格1K上下,天际-M300,S300 大小和酷炫的一样,一个20寸一个16寸,都是铁架子,6速变速方面一样,价格在800-900左右,这两个系列的车骑行效果稍好点,短途的休闲娱乐!!
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1000以上的车型中低档车:天际-M500,天际PRO系列,天际PRO-M700,S500,M900,酷炫PRO-M700,M900,迅捷PRO-M700,M900,通勤系列的通勤PRO-L700,M500,波浪的一款16寸,1000以上的这些车配置较上面稍高,以铝合金的为主,变速方面大多是的X3或者X4,天际和酷炫的升级版也就是PRO系列的方面空间大点,像普通系列的(不带PRO)系列的个人觉得没必要升级,和上面1000以内的车型差不多,选择适合自己用途的即可,带PRO系列的可以改双盘,升级这块,这个当然因人而异,PRO系列可以做中短途骑行(随车队)。可以根据当地路况选择性的升级!
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通勤PRO-M500
二:车队骑行版,中端车型:价位,
此类车有迅捷PRO-M990,天际PRO-M990,天际PRO-CR16 ,酷炫PRO-M990D,还有竞速-S500,S700,雷电系列的,迅捷PRO-M990是FBI-AX系列参数差不多,加长版,骑行较稳定,X4,三盘,24速的,性能较好,爬坡和长途,适应能力较强!!运动性车,偏向登山车!中长途都可以,天际M990 和天际CR16两款车变速方面都差不多,不同的是天际PRO-M990铝合金,CR16 是铬钼钢,是451的,竞速型,CR16 对路况的选择性要高点,速度可在25-30左右巡航,整体骑行轻巧,对路面要求稍高点,但也不绝对(有测试过马自骑24小时400多公里,各项嘉年华赛事都有这款车的出现)。酷炫PRO-M990,16速,软尾,带后避震器,,骑行比较舒适,可做中长途骑行!!另外还有竞速和雷电系列这个就不介绍了!
以上车型价位在2500左右,经济适用型!!
三:FBI系列,中上!价位在,FBI级别的关节。
FBI-RX系列,FBI-TR系列,FBI-RR系列(前三公路系列),FBI-OX系列,FBI-AX系列(运动越野系列), 通勤系列的FBI-LX系列就不介绍了;
AX系列:FBI-AX3,AX5,27速,加长,隐藏式关节(安全,便捷,稳定),长途骑行,爬坡强,AX3是27速,AX5是27速,配置略高,车友可根据自身需求选择购买,不过目前AX系列都没货,预计要4月份可能陆续上线一部分!
RX系列:FBI-RX5,RX3,RX1,2013年度整个系列基本都没有生产过,三款车都是451,都是的4500,9速,18速...,都一样,RX3,RX1是1.35内,适应性稍好点,RX5纯1.125的内,公路竞速型!
RR系列,这个系列目前只有一款车,FBI-RR3,2012年度版,配置较高,是451铝合金,此款车骑行非常轻巧,公路折叠经典之一,整车也比较轻,10公斤左右!!
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四:在此特别介绍下新上市的FBI-CR16,和FBI-CR18 ,
天际PRO-CR16和FBI-CR16的区别:
天际PRO-CR16目前都是2013款,2014年目前还没有生产,所谓大部分车友说14年度的CR16 其实是FBI-CR16,FBI-CR16和天际PRO-CR16两款车,,上都一样,不一样的是FBI-CR16 顾名思义关节都是FBI级别的隐藏式关节(安全,简便),新款的FBI-CR16采用FBI级别的隐藏式关节,整车稍微有点减轻,外观更加完整(因为FBI级别的关节,手柄比较小,简洁),天际CR18和FBI-CR18,大体一样,配置都差不多,主要差别就是在关节和新上,最新使得关节内部更加充实,稳固,今年上市的14款FBI级别的车型中,应该都是360度的新!!像之前异响的问题应该不大会纯在了!!
选购:天际CR16,目前我们这的价格差不多在2198元左右,FBI-CR16价格差不多在2500左右,因为关节这块成本比较高,另外就是关节这块的成本,FBI-CR18的价格在2800左右,FBI-CR16 和天际CR16价格相差在300-400之间的样子(网购或者美骑易购),配置差不多,差别在关节这块,如何选购还是完全在自己的预算,天际CR16 这款车卖了好几年了,目前算稳定,预算较紧张的选择天际CR16也没啥关系,照样骑行,照样玩车,不差钱的车友了 可以稍微加点 选择FBI关节的FBI-CR16,再上点配置FBI-CR18 也可以,安全点,操作和维护上关节也简单点!!
FBI-CR16,2014年度车型关节图:
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折叠后手柄图
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手柄更简洁,折叠后手柄图
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关节齿纹咬合,锲合力大,紧密,关节和融为一体
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360度,关节内部充实!!
天际PRO-CR16关节图:
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内部稍有间隙,手柄较杂,大。
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关节比较粗旷,内部咬合受力面少
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折叠后手柄图
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FBI-CR16绿色整车图
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CR16和银色CR18图
交流群: ,有需要了解车型的可以进群咨询!!
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雷电系列和速系列2009年度生产过一次,后面2011年度生产过,到后面基本都没见过上市了!!现有市场上的大多都是老款!!
FBI级别的CR16关节很好,不过天际CR16&&也被用了好几年了,两款车就看个人心理预算了
转载请注明出处:/thread--1.html
路过......
新关节确实好看啊,可惜贵啊!
新关节看起来不错,老的上边各种焊道,转轴铰链侧还一块挺丑的补强
新关节看起来很美
14款cr16真不错,折叠关节真的很美很稳固的感觉,钢架+451轮组+夹器,真能秒同价位的车了。
还是雷电给力!可惜不介绍!
请问FBI-cr16与2013版的天际CR16,坐垫是不是一样的,只是颜色不同?
搞了半天我的车属于中低端车。
坐垫都是一样的
FBI-CR16有橙色的!
现在迅捷M990 都没货了,要下个月,欧很多地方网点也不全,下个月您再看下吧
看来我买车买在行家手里!
新关节不错
fbi-cr16没有红色或橙色的吗?
o记集中营啊,14年的新车配色都很骚。
新车很多都没上市呢!!!
fbicr18有哪些颜色,淘宝地址有没有?实体店在哪?买车送挡泥板后架不?
有没有比cr16,cr18更高一个级别的,但是又是451轮组滴呢?
难道要入个迅捷M990了 没地方试车
车架后面是 小三角的, 不知道强度行不行, 感觉 体重大的骑上去 会 轻微变形。
这样的车 如果配 V刹就算了,如果 配碟刹 感觉 很容易 因为 车架变形造成蹭碟。
现在想想,KHS的后大三角设计是很有其必要性的!
天际CR16&&是经济实用性的!!FBI-CR16&&对于预算高点的可以选购!!

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