福美来m5 1.5t价格四代1.5t折叠钥匙什么样的

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2015-05-09 22:34 标签： 海马福美来钥匙匹配
全新海马福美来M5明年4月上市，搭1.5T发动机
海马m5、第四代(
)、紧凑级、搭1.5t发动机、2014年北京车展上市
编辑视点：不难看出海马m5相比现款福美来还是有着较大的变化，定位会在m3和m6之间的a+紧凑级轿车，预计丰富的科技配置会成为该车的一大亮点，与此同时，后多连杆的独立悬挂也充分展现出了海马的诚意，希望能继续保持下去。
海马新一代福美来m5将于2014年北京车展上市
随着海马首款中级车m8的上市，在上市发布会现场，新一代福美来m5也正式亮相，同时海马汽车( )内部高层也正式宣布，将会在2014年4月开幕的北京车展中上市销售。据悉，m5是福美来的第四代车型，不过在车型设计、平台和技术是一次全面的革新，同时新车将会搭载1.6l和1.5t这两款全新发动机。另外，同样在明年海马还会推出一款全新suv车型（内部代号为s5）。
海马新一代福美来m5车型实拍
车型命名，其实海马m5的全称是“新一代福美来m5”，因为在海马汽车启动海马自主2.0时代下，轿车系列通称为m系列，不过还带有福美来的名称，一方面是为了强调m5是福美来的第四代车型，同时也为了照顾老车主对福美来车型的眷顾。
海马新一代福美来m5车型实拍
外观方面，从实拍图不难看出，海马m5大气的前脸造型还是以现款福美来的基础所设计，尤其是镀铬的直瀑式前进气格栅造型，不过m5将面积进行了增大。前大灯和雾灯的造型均与m8有着相同的设计风格，同时尾灯采用了内嵌式设计，整体在外围的装饰下也显得更加立体。
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福美来车型数据T动力中国制造 第四代福美来对比逸动
　　第四代福美来在外观上的改动主要体现在新样式的进气格栅、全新的双色五辐式轮圈、&1.5T&以及&TURBO&的字样，其他方面并没有什么改变。但新的前格栅样式并没有什么新意之处，样式与起亚相似，识别度不是很高。
　　长安逸动的外观设计非常的出色，在中网的造型上，逸动设计很特别，波浪形中网赋予了前脸很动感的气息。而侧面的话就比较激进一些，车身线条很清晰，运动感和时尚感比较强。
　　第四代福美来来在尾部的改动并不是很大，右侧下方增加了&1.5T&的标识以外，其他部分与现款车型保持一致。而尾排方面，新福美来M5采用了双边式设计，镀铬装饰则增加了视觉效果。
　　尾部与正脸和侧身形成统一，并没什么花俏的设计，仅是一条镀铬装饰，简洁而大方。而在最下方的保险杠处装备了三颗倒车雷达系统，有效的提升了倒车时的安全性。
相关新闻：试驾新福美来M5 1.5T 感受快意与惊喜
来源：凤凰汽车日 06:31
来到车内，作为第一次体验第四代全新福美来M5的笔者顿觉好感倍增：双拼色的柔软皮质座椅，中控台上颇有运动感的似碳纤维贴面处理，再到四扇车门上到位地配备了橡胶防滑垫的小小储物槽，都让人情不自禁地感叹海马汽车作为自主品牌在车型品质感和细节贴心度方面的努力和诚意。当然，其实这套相比前几代福美来让人感到焕然一新的内饰在去年的1.6升车型上同样已经露面，而作为全新1.5T版本，其核心亮点和差别就在于中控台正中那块8英寸的触摸屏了，其即是被称为HM-Link的智能车联网系统了。说起智能车联网，确实不算什么太新鲜的配置，想必见多识广的车主朋友们一定也听过通用品牌的安吉星、丰田品牌的G-Book等系统的大名，不过海马这一次推出的智能互联系统，除了我们所熟知的诸如新闻路况时时播报、车辆故障实时诊断以及SOS紧急救援等功能外，还做出了自己的一些全新尝试，比如，用手势来进行非接触控制！这是一个听起来玄妙其实用起来很简便的功能，通过一个装载于触摸屏下方的红外线系统对于手势的识别，即可实现挥手换台和挥手切歌的功能（向左挥上一曲，右挥下一曲）。据说未来还准备开发挥手接听or拒绝来电的功能，我不禁和厂方工程师打趣说：那还真要适应一下呢，万一一个手势用错挂了老板电话，后果可就严重了。当然这只是个玩笑，你从这一点上确实可以看出智能互联技术对于用车人生活便利性的影响，以及海马汽车对于这方面的投入。除此之外，工程师还告诉我，届时1.5T车型上市后，车主还将体验到通过手机实现远程操控（通过下载专门手机应用来实现诸如远程解锁/寻车等功能）乃至下载更多的第三方应用程序来扩展车辆功能。当然，这个仍在不断完善中的智能车联网系统也并非已经十全十美：比如由于尚在三方磨合阶段，如今语音客服的响应及答复速度还多少有些滞后；又比如在语音控制的识别性能方面，HM-Link系统也同样面临着和安吉星等合资厂的同类车载系统面临的同样技术瓶颈。工程师在为我演示相关功能时也坦言，在新车5月上市之前，仍会不停歇地对相关功能进行完善。可以说，海马M5 1.5T作为首款搭载这套智能互联系统的新品，我们已经感受到了厂方对于产品创新的努力和新技术为我们拥有更美好用车生活的带来的便利。　　1.5T+6AT：惬意畅快的驾驶感受聊到全新动力系统，似乎应该大说特说，但整个一天的试驾下来，对于整车的驾驶感受，我想说的却似乎很精炼，那就是“到位、舒服”。就像午饭间饮下那一杯上好的明前西湖龙井后，口中苦后回甘的熨贴感一样，无需多加形容。1.5T发动机拥有115千瓦最大功率且在1800转/分钟到4000转/分钟的宽泛区间都可输出220牛米峰值扭矩，这一数据不仅超越了不少2.0升自然吸气发动机的水平，同时直追合资品牌1.8T的账目数值。实际体验下来，会感觉曾经1.6L自然吸气发动机带来的动力不足问题一扫而空，1.5T的动力驱动1.3吨的车重完全不成问题，并且宽泛的最大扭矩输出平台意味着从稍给油门的1500转开始，发动机就能有对应超过70%峰值扭矩的加速力道输出，对于走走停停、不时需要急加速的繁忙城市路况来说，随叫随到的动力会让你感觉非常惬意。而随着右脚油门到底，变速箱迅速连续降档，眼看着转速划过2千转、3千转直奔4千转大关，一种虽谈不上暴力和推背感，但绝对算得上爽快的感觉会让你对这台1.5T发动机与6速手自一体变速器的搭档组合更增一分好感。总之，通过简单的试驾，对于动力系统方面，我感受不到任何突兀和让人不爽的地方。底盘方面，前麦弗逊后多连杆独立悬挂带来了车内良好的驾乘体验，通过路面不平颠簸时，车内乘员感收到的是经过富有韧性悬挂过滤后的信息，影响舒适性的恼人颠簸已被滤掉，而剩下的则是一种和路面建立起的富有运动偏向的初步沟通感。当然，如果换位思考，换做一位钟爱舒适性的女性对于M5偏硬朗的悬挂回馈或许会有点抱怨。　　油耗方面，7.1升的工信部综合油耗据说赢过了热销的同级竞品长安逸动1.5T 7.6升的水平（两车车重同为1.3吨），而实测的成绩还有待我们深度测试后再下结论。总结：对于许久没有接触自主品牌车型的笔者来说，和全新福美来M5的接触确实给我带来了眼前一亮的意外惊喜感。通过新车在外形设计、技术创新乃至动力匹配和底盘调校上日渐成熟的喜人表现，我们确实看得到品牌自身的努力和成熟，相信假以时日，这份努力必定会吸引更多的消费者来选择自主品牌。福美来四代1.5t折叠钥匙什么样的_百度知道
福美来四代1.5t折叠钥匙什么样的
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