茨城县鹿岛市古河市中田1048

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2015-05-09 07:33 标签： 日本茨城县地图
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茨城県土浦市内
埼玉県久喜市内
国道125号（こくどう125ごう）は、から?を経由してへ至るである。
一般国道の路線を指定する政令に基づく起終点および経過地は次のとおり。政令上の起点は佐原市となっているが、に伴い、現在は香取市となっている。
起点 : （＝上、交点）
終点 : （佐谷田北交差点＝）
重要な経過地 : 、同郡、、、、同県、、埼玉県、、、
 : 176.0 （実延長154.0 km、現道117.4 km）
千葉県区間 : 不明
茨城県区間 : 117.2 km（実延長110.7 km、現道89.8 km）
埼玉県区間 : 48.3 km（実延長45.1 km、現道29.1 km）
 : 国道51号、と重複する区間
125号佐原熊谷線（佐原市 - 熊谷市）として指定施行。
（昭和40年）
道路法改正により一級?二級区分が廃止されて一般国道125号として指定施行。
（昭和59年）
堀之内 - 同郡大字古渡のバイパス道路（新古渡橋）が開通。
（昭和60年）
稲敷郡江戸崎町大字古渡 - 同町大字佐倉のバイパス道路（2.428km）が開通。
稲敷郡桜川村大字古渡 - 同郡江戸崎町大字古渡の新古渡橋を含むバイパス開通を受け、旧道が指定解除される。
（平成12年）4月1日
茨城県稲敷郡東町大字釜井 - 稲敷郡阿見町大字阿見、土浦市大字都和 - 土浦市大字常名、つくば市大字明石 - 古河市大字中田の各区間が、通行する車両の最大重量限度25トンの道路に指定される。
（平成13年）
土浦市大字殿里 - 同市大字常名の区間が、通行する車両の最大重量限度25トンの道路に指定される。
2001年（平成13年）
が全線開通する。
（平成14年）4月1日
稲敷郡東町西代 - 同郡同町幸田の区間を、通行する車両の最大重量限度25トンの道路に指定。
（平成16年）
稲敷郡美浦村大字大谷 - 同村大字宮地、土浦市富士崎 - 同市桜町、同市都和 - 古河市三杉町、美浦村大字宮地 - 稲敷郡阿見町大字阿見の各区間が、通行する車両の高さの最高限度4.1mの道路に指定される。
（平成18年）
稲敷郡阿見町大字阿見 - 土浦市大字右籾の区間を、通行する車両の最大限度25トンの道路に指定。
（平成20年）
稲敷市佐倉 - 稲敷郡美浦村大字大谷、稲敷郡阿見町大字阿見 - 土浦市中（の一部）の各区間が、通行する車両の高さの最高限度4.1mの道路に指定される。
（平成21年）
土浦市高岡 - つくば市下大島の区間（約0.6km）を4車線化供用開始。
俗称として「ワンツーファイブ」という呼び方が存在する。元々は若者達が使っていた隠語であった。映画にも登場する。
桜川バイパス
稲敷市神宮寺 - 稲敷市阿波を結ぶ整備事業中の延長2.4kmのバイパスで、将来は稲敷市伊佐部の現道まで延伸される計画である。同区間は、狭隘で屈曲箇所が多いため見通しが悪く、歩道が未整備のため、交通の安全性の確保と利便性の向上を図るため、度より茨城県が道路改良事業化し整備が進められている。
度：事業化
：稲敷市阿波 - 稲敷市神宮寺のバイパス区間（2.49km）の道路区域が決定。
阿見美浦バイパス
「」を参照
土浦新治バイパス
「」を参照
土浦市大畑 - つくば市下大島間（約3.9km）の道路改良事業。度完成。
つくばバイパス
つくば市神郡 - つくば市寺具と、つくば市田中?田中交差点 - 同市池田を結ぶ区間延長5.3kmのバイパス。の概成に伴う交通量の増加及び周辺地域の著しい変化等に対応するためバイパス整備が進められており、現在、学園東大通りの延長上の田中交差点 - 池田間および池田 - 明石間をそれぞれをにて供用中。設計諸元は、道路幅員25m（暫定14m）、車線数対向4車線、規格3種2級、設計速度60km/h。
平成2年度：つくば市寺具地先～田中地先（延長5.32km）区間事業化
：都市計画決定（約5.32km）
度：用地取得開始
：つくば市大字神郡 - 下妻市大字高道祖（5.41km）、つくば市大字田中 - 同市大字池田（1.277km）のつくばバイパスの道路区域が決定。
：つくば市田中-同市池田間（1.36km）開通（バイパスのうち、接続する0.8km区間も同時開通）
：つくば市池田-同市明石間（約2.4km）開通（バイパスのうち、接続する1.0km区間も同時開通）
下妻市高道祖 - 同市古沢の道路拡幅事業。3月に完成した。
下妻八千代バイパス
つくばバイパスの西側で計画されている約5.5kmのバイパス道路。に都市計画決定したものの現時点で事業化されておらず、沿線自治体で構成される「国道125号整備促進期成同盟会」が茨城県に対し整備の要望を続けている。
古河市西牛谷 - 古河市三杉町間（約1.4km）のバイパス?現道拡幅事業。2015年の開通を目指し古河駅東部土地区画整理事業と一体的に整備が進められるも、用地交渉の難航などで事業の進捗が遅れている。
加須羽生バイパス
「」を参照
行田バイパス
「」を参照
栗橋大利根バイパス（未開通）
「」を参照
（千葉県香取市　国道356号交点 - 茨城県稲敷市　北田交差点）
（茨城県土浦市　中央1丁目交差点 - 亀城公園北交差点）
（茨城県つくば市　学園都市北入口（田中）交差点 - 茨城県下妻市　高木川西交差点）
（茨城県古河市　三杉町交差点 - 埼玉県久喜市　栗橋交差点）
（埼玉県羽生市　国道125号加須羽生バイパス下川崎交差点 - 国道125号行田バイパス須影交差点）
（利根川、千葉県香取市 - 茨城県稲敷市）※国道51号と重複
新古渡橋（小野川、稲敷市）
巡見橋（桜川、つくば市）
祝橋（小貝川、下妻市）
新鬼怒橋（鬼怒川、下妻市 - 結城郡八千代町）
尾崎橋（西仁連川、古河市）
（利根川、茨城県古河市 - 埼玉県久喜市）※国道4号と重複
- 稲敷郡 -
埼玉県羽生市須影付近（国道122号重複区間）
（千葉県香取市 - 茨城県稲敷市、起点?重複）
（千葉県香取市、起点）
（茨城県土浦市、重複）
（茨城県土浦市）
（茨城県つくば市、重複）
（茨城県下妻市）
（茨城県古河市）
（茨城県古河市三杉町 - 埼玉県久喜市栗橋、重複）
（埼玉県加須市）（埼玉県羽生市、重複 （国道125号加須羽生バイパス下川崎交差点 - 国道125号行田バイパス須影交差点間））
（埼玉県行田市）
国道17号（埼玉県熊谷市、終点）
一般国道の路線を指定する政令の最終改正日である日の政令（平成16年3月19日政令第50号）に基づく表記。
日に1市3町が合併して発足。
日に町制施行して稲敷郡東町発足。日に3町1村が合併して発足。
日に古河市ほか2町が合併して発足。
日に久喜市ほか3町が合併して発足。
道路統計年報2013までは総延長1.4 kmであったが、道路統計年報2014では記載無し。
“”. 法令データ提供システム.
. 日閲覧。
“ ()”. 道路統計年報2014.
. p. 7. 日閲覧。
“”. 法令データ提供システム.
. 日閲覧。
ウィキソースには、の原文があります。
一般国道の路線を指定する政令（昭和40年3月29日政令第58号）
“ ()”, 茨城県報 (茨城県) 第7240号: p.5, (日)
“ ()”, 茨城県報 (茨城県) 第7411号: p.10,p.11, (日)
“ ()”, 茨城県報 (茨城県) 第370号: pp.7-8, (日)
“ ()”, 茨城県報 (茨城県) 第1139号: p.6, (日)
“ ()”, 茨城県報 (茨城県) 第1241号: pp.10-14, (日)
“ ()”, 茨城県報 (茨城県) 第1323号: p.12, (日)
“ ()”, 茨城県報 (茨城県) 第1342号: pp.11-12, (日)
“ ()”, 茨城県報 (茨城県) 第1551号: pp.9-14, (日)
“ ()”, 茨城県報 (茨城県) 第1761号: pp.5-6, (日)
“ ()”, 茨城県報 (茨城県) 第1955号: pp.16-17, (日)
“ ()”, 茨城県報 (茨城県) 第2055号: p.10, (日)
“”. 主要事業/道路改良事業.
茨城県土木部 竜ケ崎工事事務所. 日閲覧。
“ ()”, 茨城県報 (茨城県) 第1830号: p.10, (日)
“”. 主な事業箇所.
茨城県土木部 土浦土木事務所. 日閲覧。
“ ()”, 茨城県報 (茨城県) 第1190号: p.8-9, (日)
. 茨城県公式ページ (茨城県土木部). (日)
(, 551.21 )
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