喜德盛和美利达，捷安特自行车哪个好？
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每个自行车品牌都有牛逼的车型 的价位选择美利达的13款公爵600还不是不错的TFS的车架 拉线之王之 ...
额， 凑合着骑的，最起码能骑住了
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说实话，他家的车子，我接触的也是高端车居多。3000多的的入门竞赛级，我也不太清楚。
买个车也这么费劲，愁得慌
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每个自行车品牌都有牛逼的车型 的价位选择美利达的13款公爵600还不是不错的TFS的车架 拉线之王之 ...
想弄个经济适用型的车
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买个车也这么费劲，愁得慌
车子这个东西不是成天换的，当然要挑个好点的了~~
看看美利达的吧，他家的车子我感觉真心不错
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咱俩玩的不一样，我玩的是bmx自行车和攀爬自行车，报配置没啥意思。比比后轮滑多远和bh多高和敢飞多高的 ...
那你上着嘚瑟什么。
根本属于两个类别，里面的门道大了去了。
就好像你是一个厨师，硬是评价出租车开的好不好。
山地车都是出架子，然后进套件。
公路也是如此
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车子这个东西不是成天换的，当然要挑个好点的了~~
看看美利达的吧，他家的车子我感觉真心不错
噢，谢谢了，听说XDS的车架也不错，他给美利达跟捷安特代做过车架？
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小升想纯洁~ 发表于
那你上着嘚瑟什么。
根本属于两个类别，里面的门道大了去了。
忘了告诉你，我曾经在giant专卖店干过，去giant山东潍坊总代理受过专业销售和组装的培训，也是莱州giant的元老级店员，十二年前因为工作去了大连，大连市所有的自行车俱乐部我都是老会员，中国第一个山地车公园麟道山地车公园的创建设计者合管理者，叫孙建，我们一起玩过五六年自行车。我玩车俩都是一个师傅：大连双冠单车老板刘宁宁。我不出名，因为沃的工作性质不一样不允许，你可以百度一下这两个人在国内自行车合越野摩托上拿到过什么名次。我只想说，莱州giant张老板给我承诺一个店长的职位，这个职位留到现在整整12年，我随时可以去。来自: Android客户端
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噢，谢谢了，听说XDS的车架也不错，他给美利达跟捷安特代做过车架？
啊？没有吧？
美利达和捷安特不用代工吧。
反正，崔克和闪电在国内是代工不是XDS。
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本帖最后由 小升想纯洁~ 于
23:00 编辑
忘了告诉你，我曾经在giant专卖店干过，去giant山东潍坊总代理受过专业销售和组装的培训，也是莱州giant ...
既然你是捷安特元老级的店员，
那你说说，美利达和捷安特出的架子，那个能好一点？
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海殇 发表于
只知道XDS的性价比比较高，可是我听说XDS的配件之间运转的有点不均匀，现在托，枪手，水军之类的太多了， ...
就是暂时不懂车想买整车的话，还有一个品牌叫ucc，这个品牌的性价比比xds giant mld都还好一些。莱州貌似没有这个牌子，可以淘宝买，但是我说如果你有两千块钱的预算，我能给你装出4000块钱的整车的品质。我说的品质只限于专业角度上看的，仅仅骑骑道就算了，那是大金鹿就足以胜任的活。来自: Android客户端
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小升想纯洁~ 发表于
抬杠没啥意思，真的，有机会咱一人跟前放一辆自行车，拆的不能再拆了再装起来，看看谁的速度快品质高。不知道你平圈在行不？或者直接找个几百块的民用车，看看谁骑的花样多也行。来自: Android客户端
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小升想纯洁~ 发表于
实实在在的说，如果有辆三千块钱的美利达或者giant要免费送给我，我绝对不要，一是占地方，二是对山地车早就够够的了，只有20寸的自行车才是符合人体工程学的自行车。别的我懒得碰，轮子越大越懒得碰，尤其是公路车。来自: Android客户端
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海殇 发表于
只知道XDS的性价比比较高，可是我听说XDS的配件之间运转的有点不均匀，现在托，枪手，水军之类的太多了， ...
言归正传，如果你真心喜欢自行车而且又是新手的话，那一定要接受二手件，投入少，选择性高，还学东西。传动部分必须全新的，别的无所谓。只要没有伤就行。不要纠结二十几速，那个差别不大。车架个人推荐24寸的，因为灵活轻快紧凑好看。装车遵循在资金承受范围之内，在保证强度的同时尽量用轻量化的零件，然后再diy。来自: Android客户端
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海殇 发表于
有说公爵系列的车架又软又重，真假啊
资金多的话就不说了，如果资金有限的话，建议你谨慎入手，先去国内大自行车论坛泡谢些日子，你会有很大收获，现在的收获会让你少走弯路少花冤枉钱，但是不要问我哪个论坛，善用百度一搜一堆，我也没有车卖，也没有零件卖，别的我不认识，真要是想买giant的话，貌似giant除了活动车其他的不讲价，我能给你说说话，多少能省点。来自: Android客户端
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小升想纯洁~ 发表于
我的眼里，品牌整车对我一点吸引力都没有，买个整车光会蹬那不叫玩车，那叫商家玩你，品牌车都是换汤不换药的东西比着卖但是还保持着一种都盈利的默契。道道多了去了。来自: Android客户端
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啊？没有吧？
美利达和捷安特不用代工吧。
为何ＸＤＳ的骑友都说给这些品牌的车架都代工过？
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本帖最后由 海殇 于
17:47 编辑
就是暂时不懂车想买整车的话，还有一个品牌叫ucc，这个品牌的性价比比xds giant mld都还好一些。莱州貌似 ...
预算不多，最近资金还很紧张，就是为了以后能方便点才一直没不下手的，想多了解一些，说实话我只对电子产品比较懂，这山地车真心的菜鸟。淘宝如果买整车的话听说大部分都是高仿车，不大敢买。买山地车一是为了锻炼身体，二是为了不爱骑摩托车了，成天加油也怪麻烦的，第三嘛，有机会的话想去川藏那看看。虽然钱不多，但是也想这钱花的值。
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言归正传，如果你真心喜欢自行车而且又是新手的话，那一定要接受二手件，投入少，选择性高，还学东西。传 ...
恩，感谢大侠的建议，我其实也想先入手个二手车，不过貌似莱州地区转的不多，二十几速只是个数字？差别不大的话那么选择的范围就更大了，我１８０ＣＭ，２４寸的我骑着不小么？
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海殇 发表于
恩，感谢大侠的建议，我其实也想先入手个二手车，不过貌似莱州地区转的不多，二十几速只是个数字？差别不 ...
我178.体重180斤，骑20寸的bmx都不觉得小。实践证明，自行车还是小点好看。不管几速，用的着的也就那么几个盘片，你可以看看视频，专业山地车手的很多前面都只是一个盘片加护盘的，我玩的bmx就一个速，玩的也不亦乐乎，不用纠结太多。淘宝上买个四五百块钱的24寸架子，装个山地车其他零件1000块钱足够搞定。来自: Android客户端
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玩山地，一定要用油碟刹车，预算少就买汉斯油碟，二手的带碟片三百块钱足够。v刹不适合山地车来自: Android客户端
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, Gzip On, Memcache On.我不是伸手党，提问前已经通过官网和论坛对这四个品牌有过一些了解。除捷安特和美利达外，国产品牌中这四个品牌算是做的还好的。似乎骓驰、UCC定位中高端，喜德盛、福玛特中低端做的较好。网络上对这四个品牌褒贬不一，我没有找到较为客观的评价。问题如下：1.目前山地车骓驰、UCC、喜德盛、福玛特四个品牌哪个品牌发展较好？【最好能从销量、口碑角度横向比较】2.哪个品牌发展潜力较大（销量上最有可能成为捷安特、美利达之外的第三品牌）？【主要从销量考虑】谢谢!补充：谢谢、的回答，知乎人都很勤奋啊。我已经修正UCC了，打字的时候不小心打错了，谢谢陈皮指出错误。也期待其他的知乎人参与进来。
谢邀。由于只是自行车爱好者，也并不是非常了解题主所说的所有品牌，只对xds知道多一些。无法回答题主的对比性疑问，但简单说说自己的看法。印象中骓驰属于上来就走的是中高端品牌定位，产品定价高，宣传上舍得花钱，赞助比赛颇多，封宽兄弟骑着骓驰在比赛中的精彩表现也让这个品牌纳入大众视野。我并没有试过他们的高端产品，周围用它的也不是很多，所以不知具体情况。但据我南京无限的朋友说，高端产品其实也比较一般。现在貌似封宽在代理这个品牌。但个人感觉这个品牌要想做大做强还很需要时间。毕竟在国外及台湾大陆各品牌包夹之下，骓驰的定位有些尴尬，往上比不过，往下比太贵。ucc第一次纳入我眼帘是因为它那款六千多的软尾山地，对品牌了解很少。之前觉得性价比还可以。后来跟车行朋友在挑选代理的新品牌交流时听说现在ucc也在走高端路线，性价比优势有限。没过多关注。至于xds，由于了解多谢就谈谈对其产品的看法。用过去年新出的两款车架，天狼和传奇，说实在的很不错。不到一千的价格太凸显性价比。感觉xds还是用了心在做这两款产品的。至于整车，性价比也还不错。但我觉得在三四千的整车中，由于xds品牌卖出的技术概念并不突出，似乎大众关注度不高。(相比之下，美利达卖hfs这个技术概念真是相当成功啊。。)。可能我之前玩车圈子里有人做xds代理，车友用的人多，加上合适的价格，所以口碑很好。从xds产品线看，硬架系列很全，价格的定位比较合理，软尾也做了有两三年了，但似乎感觉没有看到过多的技术亮点，可能和宣传有关系。前不久貌似xds搞了个什么比赛还是试骑，用的是自己开发的赛道，邀请了不少媒体和车友。加之各地的概念店扩张，觉得品牌拓展增速还是比较快的。从diy市场同档次产品价格看，xds品牌的定位策略似乎不在于和捷安特和美利达竞争，应该更多在谋求大陆品牌的老大地位。个人看好这个品牌，因为觉得无论从工艺技术品控还是定价看都比较实在。福马特完全没接触过。从销量上看，我觉得xds整车对捷安特美利达的产品馋食会逐渐扩大。何解？因为价格优势，因为国内单车文化逐渐兴起后，玩家对产品认知会更加深刻。从过去几年看，美利达产品线经历混乱之后慢慢调整过来了(记得那么多混乱的型号嘛？)，和捷安特产品线针对性竞争越来越强，在海飞丝技术概念兴起后下放到低端产品后给美利达打了有效的强心剂。销量节节高。实际上，就中低端产品而言，无论捷安特美利达还是以上其他品牌，性能差距没有宣传的大。一旦消费者认清这一点，那些所谓的技术概念，所谓的独有技术产生的效应就会较弱。从这点看，xds的性价优势就出来了。不过，xds仍然要面对来自其他品牌的竞争。总结一下，中低端市场，骓驰似乎难以有很大优势，ucc，xds，邦德富士达可能争夺的会比较激烈。高端的话，喜得盛还是有货的，价格也比较有优势，但相较于捷安特美利达比较成熟的高端产品市场，其份额的扩大压力很大，毕竟人家产品选择多。举个例子，喜得盛的碳架，面临的对手很多，低端价位3000左右的捷安特c1那种车架，中段价位5 000左右的美利达眼镜蛇，往上有6000多的0.9车架，再往高还有xtc advance等等，消费者选择太多了。另外，其实国内单车品牌，稍微做大一些，产品都有保证。当消费者对单车认知了解更加客观全面后，选择会更加理性。就像前不久朋友弄了个五百多的车架，还是一个小型商贸公司自己做的品牌，用了之后感觉，天朝的模仿能力不容小觑啊。。嗯，似乎跑题了。勿怪。
谢邀。对于这个问题我不能直接回答，我想说的是:4个品牌中在广州见到比较多的就是锥驰，其次到喜德盛，跟着到UCC，最后到福马特。
其中最高端的车也是在锥驰。
因为没有长时间在其他地方生活过，不了解各地情况，所以不能直接回答。
另外，你写的UUC应该就是UCC吧？
首先从企业规模来说喜德盛是国内最大的自行车民营企业，也是国内最早在运动自行车领域内同捷安特抗衡的国产品牌，可惜10多年来一直捷安特名气大。骓驰目前是国内四年来发展最快的自行车品牌，目前门店数量500多家，仅次于捷安特、美利达。至于UCC、福玛特。我就不多介绍了。这个还是要根据个人情况来判断。
来知乎，参与讨论喜德盛2012征途版MS3和UCC德曼特 那款性比好，质量好，各位懂的和我说下哦、
喜德盛2012征途版MS3和UCC德曼特 那款性比好，质量好，各位懂的和我说下哦、
不区分大小写匿名
买德曼特的 ，强烈推荐。
那喜德盛的MS3买回去， 我就后悔了， 擦， 什么刹车么这是。
那车你真买了？

你厉害，我以为你只是想买
你QQ多少啊
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ucc2.0和喜德盛哪个好
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牙盘！如果车架发软你使出十分的力气，但是一部单车的车架往往是一台车的灵魂！铝材也分等级　7075包括闪电崔克用的也是一样国际通用的铝材型号！车骑的快慢主要是体力，传递到车子上只能有七八分，等到一款适合自己的车子，第二才是车架！第二就是新手不注意的地方，中轴、曲柄！希望对选车的朋友有所帮助。不需要新手懂的太多国内的自行车行业都是自己做车架其它的都是全球采购！只要认识shimano sram就OK　目前是国内用的比较多的两个品牌。如果不是这两个品牌那就要百度一下是什么牌子了新手选车往往注重于套件
喜得盛 建议就不要买了 中看不中用得东西
都是好车，别听楼下乱说，自己看看xds的车做工，亲自骑一骑就知道了。当然，自己看那个店买比较方便，服务好，就去那家店
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