LINING李宁2014秋款李宁复古运动鞋男鞋低帮经典休闲鞋 ALCJ061-7 ALCJ061-7 色_正品_价格_打折_尺码对照表_乐淘网
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LINING李宁2014秋款李宁复古运动鞋男鞋低帮经典休闲鞋 ALCJ061-7 商品详细参数上市日期：款式：休闲鞋材质：帮面材质: 合成革/牛二层皮/织物
鞋底材质: EVA 货号：ALCJ061-7男女款：男款颜色：季节：春夏秋冬
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2.&如您有修改订单、取消订单等问题、建议您直接拨打400- 以便获得快速处理 请您登录后后进行留言咨询，[][]快捷帮助：&|&&|&
李宁LINING其它款式休闲鞋其它品牌&李宁公司于1990年在广东三水创立，2002年，李宁公司确立全新品牌定位：李宁，一切皆有可能。十余年来，李宁公司由最初单一的运动服装发展到拥有运动服装、运动鞋、运动器材等多个产品系列的专业化体育用品公司。目前，李宁产品结构日趋完善，在中国体育用品行业中已位居举足轻重的领先地位。
新手帮助购物指南支付/配送售后服务会员服务乐淘微信&&手机乐淘&&||||||||||耐克和李宁有这样的反毛皮休闲鞋么 ？ 什么型号？ 多少钱？_百度知道
耐克和李宁有这样的反毛皮休闲鞋么 ？ 什么型号？ 多少钱？
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什么型号？ 多少钱？
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类似这个款式的鞋子啊？你可以去中鞋网看看，网站是有官方授权的，款式和品牌都很多的
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虎扑（上海）文化传播有限公司 沪B2- 沪网文【-036 沪ICP备号-13李宁犯的错误，和耐克当年的一模一样！
本人看好李宁的理由：1，李宁犯的错误，安踏等都犯了。但是李宁动手比较早，2012年就开始调整，安踏等2013年才开始调整。2，李宁犯的错误，耐克当年也犯了，简直一模一样！3，本人资料来源 戴维-阿克经典之作，《创建强势品牌》中的案例，感兴趣的可以买来看看。阿迪达斯在90年代，也有“失去的十年”，大家当年都混得不好过。本文就发耐克的看看，感兴趣的还是去看书吧说明：行业人士欢迎讨论，切磋。本人不炒股，没买李宁股票，也不在李宁任职。本人纯粹谈论使用。耐克受挫耐克在1983年陷入了危机，库存品大量积压，销售和利润下降，重要人物离职，耐特退出了公司的日常管理，公司开始走下坡路。个中原因很多，其中之一是耐克冒险扩张到时装业，却受制于没有精良的设计和高级的设备。品牌开始模糊起来，出现了不明智的延伸，如妇女休闲服饰。为了进入欧洲市场，公司消耗了重要的管理和财政资源。新的生产机器并没有生产出竞争中的赢家。但公司受挫最明显的原因还是耐克未加防备地遭到锐步的阻击。锐步1982年的年销售量是3 500万美元，1985年激增到3亿美元，它的绝招是产品迎合了当时的妇女尤其是美国妇女对舒适、合身和轻便服装的追求。锐步发明了舒适柔软的皮质、颜色亮丽时髦的运动鞋，一下子吸引了许多时尚人士、特别是妇女。女演员西比尔•谢波德穿着橘红色锐步鞋配上夜礼服参加了艾美奖的颁奖礼，为锐步发布了一次时尚宣言。锐步成功地抓住运动鞋业的空隙，有力地打击了耐克和阿迪达斯。 耐克在发现和回应这种势头所犯的失误与阿迪达斯10年前在跑步热兴起时所犯的错误具有惊人的相似之处。耐克觉得当时发展得还不错，所以它对涉及新市场的潮流（如女性健美操）以及运动员代言人和大学教练顾问团发挥不了作用的领域不感兴趣，这里耐克也犯了自大的毛病，它也觉得锐步的鞋太花俏、劣等，不适合那些严肃的跑步者和运动员。耐克东山再起就在耐克准备东山再起的时候，菲尔•耐特重新接管了公司，开始重新定义耐克的品牌识别。他认为耐克意味着体育运动、竞技水平和合体称身的运动服，这个想法帮助公司重新判断耐克究竟“是什么”和“不是什么”(见表6－1)。休闲装、休闲鞋不是耐克，篮球鞋才是。另一个结论是耐克与消费者存在着情感联系，这暗示着耐克品牌应该超越产品，落实到运动员们穿着产品时的感觉和体验。耐克改变了品牌游戏的规则。将近20年时间，耐克都依靠大量的品牌代言人。到1983年，大约有2 000名田径选手、半数NBA球队和其他运动员与耐克签约。赞助费用每年都在上升，花掉了大部分耐克的传播预算。相反，广告量很少，局限在专业杂志。这种传播方式必须改变。代言人策略将更重视效果而不是数量，只有少数非常有影响力的运动员才能入选。同时，耐克将增加广告投入，将品牌推到公众面前。迈克尔•乔丹既是这个新政策的工具，也是耐克新的符号标识。 3年困难期后，耐克的销量开始增长。1986年，耐克终于成为10亿美元的公司，开始新一轮令人难以置信的销售和利润增长。1990年，销售额上升到22亿美元，1994年38亿，1998年96亿。这个阶段的胜利归功于3个品牌决策和攻势。我们将逐一介绍，它们是：以策略为核心的广告代言人（从乔丹开始），利用全国性广告占据主导地位以及“耐克城”连锁店的发展。迈克尔•乔丹——以品牌策略为核心的广告代言人 1984年，耐克与乔丹签定了一份5年合同，给乔丹的条件还包括赠予耐克的股票，以及以前所未有的礼遇在耐克运动鞋上使用乔丹的名字。乔丹的总价值合计高达每年100万美元。这个价目是阿迪达斯或匡威开出的价钱的5倍。这两家企业都认为乔丹不过又是个产品代言人而已，却没想到他会成为一个市场战略和整个运动鞋、运动服生产线的核心。《财富》杂志曾刊登过一篇醒目报道，认为就耐克当时的财务状况，签定这么个合同实在是个大错。结果却证明，这个合同是个“完胜”的交易，这在很大程度上要归功于乔丹，他超出了许多人的预想。 在许多人看来，乔丹是有史以来最出色的篮球运动员。他是凭借自己高超的球技，并非完全靠个头和体力控制赛场，而是征服了世界。他以出众的速度和惊人的弹跳在空中完成了一个个精彩的动作，观众被他出神入化的表演所吸引，他成了全世界青少年心目中的英雄。此外，乔丹还是一位朴实敬业、不断进取的人，他平易近人的个性赢得了更多的尊重。总之，乔丹是位非常难得的影响力超过国界和体育项目的运动员。耐克处心积虑地把乔丹的魅力化为企业经营活动的物质基础，乔丹的素质和才能说明耐克的努力没有白费。 乔丹对耐克的影响是巨大的。乔丹身上凝聚了活力、声望、高超的竞技水平和令人振奋的体育精神，他的分量超过任何耐克理想中的标志。耐克借助乔丹创造了新品牌“飞腾乔丹”（Air Jordon），生产五颜六色的篮球鞋和配套的服装。“飞腾乔丹”既是成功的广告战役，也是品牌战的胜利，在第一年销售量就高达1亿美元。乔丹第一次穿上这种运动鞋就遭到了NBA官员的禁止，他们认为这违反了联盟的着装条例。耐克敏锐地感到这是一次进行公共关系活动的大好时机，于是发起一场广告声援，宣称“飞腾乔丹”被禁是由于它“革命性的设计”。结果耐克和“飞腾乔丹”登上了无数报刊的封面头条，NBA遭到围攻。这件事最后以有利于耐克的结局告终。 “飞腾乔丹”不但增加了乔丹的魔力，也为耐克公司创造了展示其新技术的途径。耐克在1974年就掌握了在鞋底里加上一个气囊这项技术。（一位NASA工程师在投奔耐克之前曾向阿迪达斯提供过这项技术，阿迪达斯把它放跑了。） 运动鞋销量提高，耐克的销售额也随之加大。耐克认为公众还不了解这种“空气技术”，便接着开发出“可视”型气囊鞋（Visible Air，在鞋底边有个能看到里面的小窗口）和“强力气囊”（Air Max）系列。新系列在1987年推出，广告预算为2 000万美元，耐克第一次用上了电视广告。空气技术的功能性利益随即被竞争者效仿，但由于乔丹的关系和耐克对“空气”品牌的专有权，人们仍然认同耐克的技术优势。 乔丹使耐克得以跨出跑鞋的圈子，在美国刚刚开始盛行的篮球运动上大做文章。几乎一夜之间，即使不从销量上看，耐克也成了高档篮球鞋的主导产品。 乔丹作为耐克代言人的成功证明了明星代言制度的有效性。乔丹签约几年之内，布•杰克逊（当时惟一一位职业橄榄球和篮球双料选手）也签约成为耐克在1987年开发的一个新的运动鞋系列的代言人。“布是橄榄球的内行”和“布是篮球的内行”两套该产品的广告和海报立即成为大众文化的一部分。杰克逊臀部受伤后，耐克马上用另一位双料职业明星迪恩•桑德斯把他换下场。1995年，泰格•伍兹也和耐克签约，他的任务与代表篮球的乔丹一样，为耐克的高尔夫球系列运动设备和服饰摇旗助威，充当代言人。广告——创造媒体中的主导形象 许多品牌会有这些疑问：如果我们发起一次进攻性的广告战役并保持很长一段时间会出现什么后果？建立的品牌资产有多少？事情会有什么不同？这会使我们在业界占据主导地位吗？收益是否大于支出？耐克的个案是对这些问题最好的回答。公司做出保证，要把广告投入维持在一个较高的水平，在执行时要事半功倍并随着时间的推移坚持执行的标准。过去，企业的品牌决策往往依靠模式，这些模式是由于成功的专业运动员所影响的市场日益扩大而逐步建立起来的。耐克在实质上改变了它创建品牌的模式，通过直接面向庞大的消费者来决定市场的导向。 耐克第一次直接面向消费者的广告活动是在1984年的洛杉矶奥运会上，当时花费了2 000万美元。也就在那一年，耐克在美国的销量减少了12％，利润下降了30％。1985年到1987年，耐克的处境越发艰难，它在美国生产的份额从27?2％下降到16％，而锐步则从零增长到32％以上。走投无路的耐克开始大量增加广告投入，年广告额从1989年的4 500万美元上升到1992年的1?5亿美元。城市广告战役 在80年代中期一次转折性的广告战役中，耐克迅速在许多追逐时尚的美国城市的媒体上树立了主导地位。表现耐克和某个城市生活的广告不断播放，耐克的运动员们出现在成千上万的招贴、海报和建筑物外墙上，遍布城市的每个角落。卡尔•刘易斯的长腿远远超出了布告栏的一般框架，十分引人注目。这些视觉冲击的目的在于把广告效力转化为销售力。 这次活动的中心城市是举办1984年奥运会的洛杉矶。活动包括一个名为“我爱洛杉矶”的电视广告，广告上出现了耐克赞助的著名运动员的画面——如卡尔•刘易斯跃过天空，落在威尼斯的沙滩上；约翰•麦肯罗和一位交通警察争吵等。这些场景还出现在海报、招贴上。通过视觉表现和冲击，耐克成为奥运会媒体关注的热点。耐克与奥运会在公众心中的关联度竟比奥运会的官方赞助商匡威高出几倍。匡威花钱赞助大会，阿迪达斯的钞票大把地投向各参赛队，而吸引消费者视线的却是耐克！媒体广告 通过全国性的媒体广告，耐克走出了原先在消费者心目中固守的位置。耐克既重视媒体投放的密度，也重视高质量的执行工作。例如，早期一段广告表现了迈克尔•乔丹投篮时在空中的飞行动作，广告口号是：“谁说男人不意味着飞翔？”这个画面成了乔丹的标志，也成了前所未有的抢手海报。当时还不太出名的先锋派艺术家斯柏克•李设计的一个系列广告则表现了乔丹人格的一面。 耐克在1988年发动的“Just do it”广告(图6－2)更是家喻户晓。它被广告时代杂志评为20世纪最佳广告的第四位，排在它前面的是五六十年代著名的大众汽车广告“想想小的好”，可口可乐20年代广告“停一停，轻松一下”和经久不衰的万宝路广告，超过了麦当劳（“今天你该歇一天”）、戴比尔斯（钻石恒久远）、米乐啤酒（好口味，别贪杯）以及ABSOLUT伏特加。 第一个“Just do it”广告的主人公是坐在轮椅上的田径运动员克莱格•布朗修，广告口号是出现在黑色背景下的反白字。广告语没有念出声，但它却唤起了一代人的共鸣。正如耐克的广告导演斯科特•贝德伯里所说的：“我们不能把它挂在笔头，它已经远远超过了一条广告口号。它是一种思想，一种心态。”它让人想起一个过于肥胖的人推迟了他的减肥计划，忙碌的职员们被其他事情打乱了健身活动以及所有梦想参加体育活动却被种种事务打断的人。这仿佛是耐克在敦促人们去锻炼身体，马上去行动，去实现梦想。 “Just do it”的口号使用了很长时间，1997年曾一度被以“I Can”代替。“I Can”鼓励运动员们挑战极限，说明事业的成就应归功于个人。这次更改的目的是影响消费者的观念，使耐克更好地顺应90年代“关怀”与“分享”的社会主流。但由于创意执行时没有什么突破，它并没有引起足够的反响。这个不错的创意有点生不逢时。“I Can”活动的失败强化了一个观点：一个广告战役要想成功必须具备许多条件。耐克城——旗舰商店 1992年耐克在芝加哥城的北密歇根街区开设了第一家“耐克城”商店。这是从未在创建品牌中出现的方式。这家零售店销售空间有3层楼，将近7万平方英尺，18个独立的销售场展示所有的耐克产品。更重要的是，通过表现耐克品牌的活力、“Just do it”的哲学和直截了当的态度，商店传达了耐克的核心精神。空气里弥漫着MTV风格的音乐，大屏幕上重放着许多经典比赛，店里悬挂着麦克尔•乔丹在空中飞跃的巨幅海报，还有一个乔丹专柜。商店的建筑风格、布局、摆设、工作人员和整个氛围都在叙说着耐克自己的故事。 1996年，耐克城商店超过艺术馆，成为芝加哥最热门的旅游点，年客流量超过100万人，销售额2 500万美元。芝加哥耐克城开张6年之内，包括在纽约的更多的耐克城出现了。这些商店给消费者带来的是不受任何竞争者和零售商限制的无拘无束的“耐克体验”。与此相比，大多数接近消费者的方式是分散的、零星的，大多数销售耐克的零售商也不会为创建耐克品牌腾出这么大的空间。因此，耐克城商店在品牌创建中发挥了关键的核心作用，它们是聚合其他品牌活动的号令官。耐克在欧洲 1981年起耐克开始在欧洲设店，在与阿迪达斯竞争的驱动下，商店发展得很快。 耐克在欧洲的成功帮助缓解了在国内的竞争压力。1984年，尽管耐克在美国的销量下降超过了10％，销售总额却上升了。 耐克在欧洲最大的挑战是定位问题。它在欧洲的品牌策略基本还是传统路线：针对专业运动员，强调高水平的赛场发挥和技术优势。这些核心识别的概念在美国非常奏效，但在欧洲，阿迪达斯拥有同样的品牌联想。因此，耐克需要让自己与众不同，通过宣传耐克的个性和美国化的传统背景，它的确做到了。 耐克的美国背景为品牌增加了深度和可信度。许多欧洲人认为慢跑和健身运动是从美国涌来的潮流，所以在这些人群当中，耐克容易找到定位。欧洲人，尤其是年轻人，十分热中美国货，可口可乐、哈里－戴维森、麦当劳、万宝路和李维斯等品牌都从中获益，耐克也不例外。 耐克在欧洲的广告上所采用的代言人和在美国的一样，虽然极力宣扬的是美国的运动项目，如篮球。耐克在欧洲市场是以挑战者面貌出现的，加上它那种直率、桀骜的姿态，耐克很快吸引了年轻群体。他们认为耐克很“酷”，因为耐克让他们感到叛逆狂放是可以接受，甚至是值得赞美的。相比之下，阿迪达斯太主流化、太普通、太小心翼翼了——它是爷爷奶奶们穿的鞋。理所当然地，耐克成为第一批在欧洲MTV频道出现的广告之一，广告开支超过任何知名运动品牌的总和。拼途网友回复：有体会，多谢分享拼途网友回复：那李宁探索，楼主怎么看呢？拼途网友回复：走向国际，必须面临的问题，支持李宁！拼途网友回复：体育的涵盖很广。随着大众体育的发展，与传统的篮球足球等相对的户外运动概念引入到产品之中，而且呈爆炸式的上升势头。传统体育品牌如果视而不见，不能迎势而上，只能被淘汰。例子比比皆是。拼途网友回复：同样很多 明星代言，但是耐克的明星代言不但增加其知名度，更重要的是体现出了其内涵，但是一个品牌的核心价值观拼途网友回复：终于了解了为什么耐克这么强劲了知道自己是干什么的，可以干什么的是非常重要的拼途网友回复：看样子 顿悟了。拼途网友回复：领会了，对！拼途网友回复：学习
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父母必读 驾车:细心父母也会犯的危险错误 经过仔细挑选,你买了一辆安全性能很好的家庭用车。开车时,如果带着孩子,你总是先为孩子系好安全带,然后才开始上路。这是很好的习惯,也是非常聪明的做法。但这足以保护孩子不受到伤害了吗?似乎还不够。原因是,你不可能完全避免汽车相撞事故,一些交通事故是由于别的汽车司机引起的。由于各种原因,开车时你会不经意地将孩子置于各种危险之中。下面这些让人深思的故事说明,车祸是可以轻易地在一瞬间发生的——即使是当你认为孩子是“安全”的时候。 “我只是让孩子单独呆在车内几分钟” 对于去年发生的事情,常敏至今懊悔不已。那天,她带着3岁的儿子去看望母亲,吃完晚饭后准备回家。为了确保没有忘带什么东西,她想迅速回去检查一下,于是,她把车停在车道上,让儿子呆在汽车里。可是,就在她离开的短短5分钟时间内,小男孩发现了汽车变速杆。出于好奇,他将变速杆拉到2档位置。此时,车的前门大开着。 当汽车开始动起来时,孩子失去了平衡,摔出车外。结果是,头部严重受伤。常敏后悔莫及:“身为父母,我一直努力做到安全驾驶,然而,我却不知道孩子是绝不能单独留在车内的。” 惊人的事实一: 不少年轻父母认为,短暂地把孩子留在车内,应该问题不大。然而,这其实是非常危险的。将孩子单独留在车内引起的事故,除了孩子将车发动之外,还包括孩子被点火器烧伤、被车窗夹伤、被后备箱卡住,这些都是致命的。 聪明而安全的做法: *无论车钥匙是否拔掉,千万不要将孩子单独留在车里,即使只是很短的时间。 *将车钥匙保管好,放在一个孩子拿不到的安全地方。因为孩子常会留意父母做的事,他知道钥匙是干什么的,以及怎样使用钥匙。 *不用车时,一定要记住将车锁上。 “没想到,矿泉水瓶砸伤了我的宝宝” 小吉是一位细心的母亲,每次开车带1岁半的女儿喃喃外出时,她总是把女儿放在安全座椅上并系好安全带。然而,有一次,意想不到的事情却发生了。为了躲避前方的一个突然出现的行人,小吉紧急转向,车撞到路边的一棵大树上。尽管,小喃喃还一直在她的安全座椅中。但是,车后座头枕后方的几个矿泉水瓶惹了大祸:在碰撞中,这个装满水的矿泉水瓶砸到了喃喃的头部。小吉说:“当我知道是矿泉水瓶使女儿受伤时,我都惊呆了。我从来没有想到,一个矿泉水瓶会是如此危险。真是万幸,如果是个工具箱或是其他更危险的东西,那后果简直无法想像!” 惊人的事实二: 大多数人并不知道汽车相撞的力量。如果你开车的时速达到每小时35公里,在这样的速度下发生汽车相撞时,车内的所有东西还会以每小时35公里的时速运动,直到它们击中某物——你或孩子。统计数据表明,在汽车相撞事故中受伤的孩子,有15%是因为车内的东西击中他们而受伤的。这些东西包括没有固定住的任何东西,比如小装饰物,甚至小狗。 聪明而安全的做法: *备一个汽车旅行箱,用它来装车内杂物。 *不要让小狗和孩子同时坐在车后座上。 “我没有使用儿童安全增高椅” 洋洋4岁时,爸爸特意为她换了一个儿童安全增高椅。洋洋快5岁时,爸爸觉得她已经足够大了,可以不必再使用增高椅了。 前几天,幼儿园放假了,洋洋的爸爸开车带她去看望住在郊区的奶奶。开车前,爸爸将洋洋安排在后座中央,并给她系了安全带。洋洋的爸爸说:“我以为会万无一失,因为我记得曾经有人告诉过我,小孩坐在后座中央位置最安全。” 几个小时后,他们的车被一个醉酒司机迎面撞上。事故发生时,洋洋坐在后座正中位置,这个位置只有一条横向安全带。这条安全带对她来说太大了,她的上半身没有被安全带束住,而且正好勒住洋洋的腹部,造成了严重的消化道创伤。可怜的洋洋,在今后的日子里,不得不经常地出入医院,通过静脉注入她所需要的营养物质。 惊人的事实三: 尽管,后座中央位置最安全,但前提是孩子佩戴了合适的安全带。遗憾的是,车内的标准安全带并不是为孩子设计的。小孩只系一条横向安全带会更加危险,当孩子的头部撞向他的膝盖或车前座后面时,只使用一条横向安全带孩子会觉得肩带不舒服而将它推向背后很容易受伤。 聪明而安全的做法: *体重15~36千克的孩子必须使用增高椅,增高椅能将孩子抬高,这样,安全带才能束住他的肩部和髋部。 *青少年以及成人也应该随时系好横向安全带和肩带。 “我在车内喂宝宝” 周末,陆丽全家开车去郊外游玩,在返回的路上,3岁的女儿妞妞哭闹了起来。无论陆丽怎么安慰,女儿还是哭泣不止。于是,她只好将女儿从安全座椅中抱出来,搂在怀里面,哄着拍着。几分钟后,正当陆丽准备将女儿放回安全座椅时,妞妞的爸爸因为一时大意与其他车辆发生了剐蹭。而此时,她还没来得及为妞妞扣上安全带。还好有惊无险,没有人受伤。但陆丽记住了这个教训:“车在行驶时,一定要让孩子坐在安全座椅上,尽量不要将她抱出来。” 惊人的事实四: 孩子坐车时不系安全带,在交通事故中通常会被抛起来,甚至甩出车外。孩子的身体会撞在车内的其他物体或人身上。更糟糕的是,当你试图抓住孩子时,你极有可能会挤压到孩子。 聪明而安全的做法: *如果孩子饿了或哭闹不止,找一个安全的地方将车停好,然后再安慰孩子。不要仅仅将车停靠在路边,这是极易发生车祸的地带。 *永远不要抱着你的小孩坐在车前座!永远不要将婴儿安全座椅放在车前座上!撞车时释放出的安全气囊会是最大杀手。 “我让孩子们坐在货车车厢里” 炎热的夏日,8岁的则凯和他的表弟雨晨想出去玩,于是,则凯的爸爸妈妈便开着家里的微型小货车,带着小哥俩出发了。则凯的爸爸开车,妈妈坐在副驾驶座位上,两个孩子则坐在小货车的车厢里。 过十字路口时,他们的微型小货车突然被一辆飞驰着横穿路口的大卡车撞上。两个孩子一下子就被甩了出去,撞击力使微型小货车飞到了附近的工地。 “当我爬出来的时候,则凯和雨晨正躺在地上尖叫着,全身都是擦伤的痕迹。”则凯的妈妈痛苦地回忆道。则凯的头皮上嵌有很多小砂砾,医生用小镊子把它们一个一个地夹出来。而雨晨的一条腿骨折了,还有轻微脑震荡,脊椎也受了轻伤。 在则凯家居住的县城里,孩子们坐在微型小货车的后面是再平常不过的事情了。则凯的妈妈说:“在发生事故之前,可能每个人都会认为:这种事情不会发生在我身上。不过,我劝大家最好不要这样想,永远不要抱有侥幸心理。” 惊人的事实五: 现在,公路上有许多微型小货车,发生像则凯一家那样的灾难非常普遍。但大多数人却不明白,坐在卡车后面非常容易受伤,甚至死亡。研究表明,任何地方,25%~65%的微型小货车所发生的事故并不是与汽车相撞造成的:急转弯、猛调头以及急刹车,照样可以导致事故发生。统计数据显示,与坐在小汽车内系着安全带的乘客相比,货车上的乘客因车祸死亡的人数要多出8倍。 聪明的安全做法: 唯一的预防方法是,不要让你的孩子坐在货车车厢内,因为孩子并不是货物。 “打手机让我分心” 下班后,胡丽娜开着车准备去接女儿。半路上,她突然想起来还有件重要的事没处理完,她想应该马上通知一下老公,让他去接女儿。于是,她拿起放在副驾驶座位上的手机,开始拨电话号码。正当她准备左转弯时,在她右边行驶的一辆SUV重型卡车快速插到她行驶的车道上。胡丽娜迅速急踩刹车,SUV重型卡车与她的车擦身而过。尽管她没受伤,但她的车牌照却被那辆车像撕纸一样撕了下来。 胡丽娜的心狂跳不止。这时,她才意识到是刚才的电话让她分心太多,以致于她转弯时没来得及仔细看清楚情况。她望望身旁的空座位,倒吸了一口冷气,心想:如果女儿坐在车里,真不知会怎么样? 惊人的事实六: 现在,手机非常普及,开车时打手机的现象也很普遍。然而,美国和欧洲的研究表明,开车时打电话的习惯会大大增加撞车的危险,这种危险可达到400%。开车时打电话使司机的反应能力降低,而且会让司机的注意力转移,这就是为什么打电话导致的汽车相撞事件,几乎总是在司机就要转弯时或来不及停车时发生。这样引起的后果是十分可怕的。 聪明而安全的做法: *如果你有急事,一定先将车停到安全的地方后再打电话。 *不要被手机的耳机欺骗。耳机看起来似乎使开车打电话变得安全些,但实际上,拨电话号码时,你的眼睛还是得往下看才行。而且,电话交谈引起的分心也是主要危险因素。
试试传张照片,这是耐克公司的专机,奥运的时候见到的。||总裁专用机也忒寒碜了吧||哦哦看飞机
作为一个男人我承认我在丽江犯下了错误起码是思想上的不知道有多少人是为艳遇而来但是这样绝对都不是最佳的选择两个人有感觉是缘分的事情没有必要刻意的为了那些莫名的荷尔蒙毁掉了其余的心情作为一个直男我这样想了不管有没有人顶说出来心里舒服多了||坦白就好||呵呵其实现在就好多了好好享受生活吧||楼主,看样子是有故事发生了?||木有故事准确的是发生了一半不知道是庆幸还是……||我马上就要去那边了哎........LZ快说我这边做点准备||豆油吧不要让他们听到哈哈
错误第一名:搭帐篷不拉防风绳风绳不仅仅是防风,它更重要的作用是使帐篷内外帐分开,把帐篷打饱满。内外帐有效分离后,外帐凝结的水露就不会打湿内帐里的睡袋和衣物。在外面看到太多太多的朋友搭帐篷时不拉防风绳,很多人都以为这东西可有可无,在没风的日子里可以不用。这是犯错最多的一种。错误二:直打地钉、绑风绳 经常见到很多人打地钉直着90度角就打下去了,不是说这种方法就一定错,但更好的方法应该是以外角的45-60度角打下去,这样在受力时能承受最大。 有些朋友拉风绳时,将风绳是绑死的,这种用法非常错误,且不说是否能将地钉打到最佳位置后拉紧风绳,即便能拉到最紧,但帐篷在使用时的晃动很多时候都会让风绳变松,这样风绳的作用就会逐渐丧失。。事实上,风绳上都会有一个三孔的滑片,有些是塑料的有些是金属的,作用都是一个,就是可以利用这个滑片将风绳抽紧。另外再提一点:扎地钉时,打内帐时要先把它拉拉平。错误三:使用登山杖不用腕带 见到太多朋友手握登山杖,就象抓一根木棍那样的使用。 事实上,登山杖在设计时有很重要的一项就是它的腕带。在使用时将腕带套于手腕处收紧到合适位置,行走时利用胳膊--手臂--手腕的惯性压下腕带来帮助自己,而不是仅仅靠手握的力量,那样的话很快容易疲劳。使用登山杖还有种常犯的错误:在调节长度时,很多人不是把最下面一节放到标准卡位才锁紧,登山杖最下一节通常是圆锥形的,如果在标准卡位前锁紧的话,杆体和锁扣间会留有空隙,受力时容易造成折断或锁扣损坏,所以这节要放到杆体上标示的长度线位置,整体长度用上面几节来调整。错误四:没有正确使用大背包的背负系统。说起大包,可能很多人都觉得背到背上,系好腰带、肩带就行了,谁不会啊。可还是有很多人背着不舒服,抛开选错背包的不谈,仅说一下正确的调整和使用背包,怎么能让你更舒服些。腰带,最差的错误是把腰带真的扣在腰部最软的部位。腰带虽是这么叫,但系扣的位置应该是在人体髋骨突起的位置上,利用臀部的骨架来支撑背包的重量,如果系到腰上,会很不舒服,并且起不到真正的作用。肩带,这个问题比较深些。要把背包的背负系统调整后,使得肩带围在自己的肩膀部位最好,很多人实在使用时达不到这种效果,在肩膀的后部有时部会有一些空隙,有些还很大,这样背负系统的作用也会减弱。 重心调节带,这个是什么带子?呵呵,恐怕会有些人问这个问题,这名字是我自己叫的,别人怎么叫我不知道。这根带子是位于你肩带上部与背部顶部连接的一根可调节带子,有时会用白色或其它不同颜色来标示出来。这根带子是用来调节背包的重心位置的,抽紧时就可以把包里的重量调整到靠近你整个身体的部位。通常这根带子会有高低两个不同的日字环可供你选择,你可根据已经调节好的背负长度来选择,当你背起包来扣好腰带收紧肩带后,可把这根带子抽紧,这根带子与你肩带的夹角是20-30度时最为理想。不使用重心调节带,是很多新人容易犯的错误之一。错误五:装备保养错误之存放 这个错误是我刚开始用户外装备时常犯的,现在也还常见一些朋友犯这个错,顺便就写下来给大家。 睡袋、帐篷,特别是自充气垫,去完户外使用回来后,最好的保存方法是先将它们弄干净晾干再存放。 睡袋最好就是平摊放在那儿,象被子一样,最好不要压东西在上面。或是如果有单独的睡袋储存袋,就放在这个里面(通常羽绒睡袋会配一个)。不要收紧在压缩袋里,因为长时间的压缩会影响睡袋的膨松性。 帐篷把内外帐面料叠放。不要收紧在压缩袋里,因为长时间的压缩,在外帐和帐底部分会形成皱褶,对帐篷的寿命会有影响。 自充气垫一定要拧开气嘴,让它处于充气的自然状态存放。如果在野外使用时你有用嘴补气的习惯,回来后最好把气嘴放开让里面的湿气慢慢跑出来。自充气垫里面的泡棉是它自充的材料,这种材料会疲劳,如果长时间压缩存放,将来它就疲软了。正确的保养装备,可以有效延长使用寿命。套用理财的一句话:“你不理财,财不理你”,这里可以把‘财’换成‘装备’。错误六:装备保养错误之洗涤、晾晒呵呵,常见有人问这个问题,其实也算不上什么问题。一个最简单的办法,就是看服装的洗涤标识。 每一种服装,用的面料不同,它的成份可能就会不同。是否可以机洗,是否可以加柔顺剂,是否可以干洗等等问题,其实都可以最简单的看洗涤标识来解决。 要是看不懂洗涤标识上的符号?那就更简单了,直接百度或GOOGLE吧睡袋、帐篷、背包和冲锋衣裤类装备,最好是晾干,尤其是帐篷外帐,忌暴晒。这类产品都是涤纶或尼龙类材料,暴晒对其寿命都会有影响。 如果借给朋友帐篷,还回来后也没在意放就到一边的,等想拿出来用时发现奇臭不可近。原因就是没晾干就收起来了。现在还经常看到有些朋友犯这个错误,严重的甚至会影响到帐底和外帐的压胶,导致防水性能下降。错误七:请高手推荐品牌 单纯的问哪个品牌好,或是问***品牌与***品牌比哪个更好,都是一种错误的问法,很难让别人‘正确’的回答你! 每品牌都会有自己强项的产品种类,而每个人在使用产品时对品牌的认知也会不同,不论高手还是新手,都会有自己偏好的品牌。比如说背包,有人推崇鸟,有人对GG情有独钟有人就认可OSPREY...... 所以,单纯的问品牌是否好,我认为是很难问到理想答案的。错误八:我想去哪里哪里,请高手推荐装备朋友们,去哪里玩,你自己总得先做点儿功课吧?去西藏要不要带羽绒服,走墨脱要不要带帐篷,玩阳朔背什么样的包.......这都是什么问题啊!连这些最基本的功课都不做,你就算去玩了又能玩到什么呢? 建议:想提这样问题的朋友,最好自己先做点儿功课。至少你得知道你去的地方是什么气候,你准备去几天,都要带多少东西,海拔有多高,要花多少钱......然后还有什么搞不明白的,可以有针对性的提问。错误九:***的这款背包好不好?***的这件衣服性能怎么样?我想买个徙步的包请帮忙推荐? 猛一看这样的问题很正常,但我要告诉你这也不是个正确的问法。 每一件户外产品,都有其对应的使用环境,比如背包,重型包、轻型包、技术包等等使用的环境都不同。每个人,高矮胖瘦,身材骨骼也都不同,能适应你的装备也会不同。 所以我认为:装备中可以推荐的产品不多,睡袋、垫子、炉餐具等一些只与技术指标有关,而与人身材无关的装备是可以推荐的。因为只要能确定使用的环境、季节等外在因素,就可以推荐比较适合的产品。但背包、服装、鞋子这些要适应人身材的装备是无法推荐的,好与不好,只有你的背、你的脚指头能告诉你。 而在论坛里问背包和鞋的朋友,我也强烈建议你们想办法试一下产品,无论是在实体店买还是想在淘宝上买,最好都试一下,合不合适,只有你自己才知道!以前曾向自己的一个好朋友推荐过OSPREY的LUNA女款背包,是一个MM,后来到三夫店里试的时候才发现和她的背部实在是相差太远了,好的装备,不一定就适合你!错误十:请大家推荐性价比高的品牌(或产品) 这个问题我想大家在论坛上见得一定也不少吧。买东西肯定都希望用低价买到好装备,当然我也是一样,除了少数一些有钱的人愿意多花钱买面子以外,大多数的都是这样想法,这样的想法本没错。 但我为什么说这是个错误提问呢?因为其实很多人这样的问法,实际是在问大家有没有便宜的品牌(或产品)可以推荐,并不是在问性价比。什么叫性价比?就是性能与价格的比较,请注意,是性能在前,也就是说性能相同的产品前提下我们找价格更便宜的产品。而很多人根本不关心性能,只是觉得同一种名称的产品一味希望价格便宜,那就直接问价格便宜的货好啦,不要再问性价比了。||说的有道理,学习了。||学习转走||好贴啊,转走||学习了,已转走,谢谢
