&&& 大心脏+气刹 江铃凯锐800重载版抢先看
标题：大心脏+气刹 江铃凯锐800重载版抢先看回复:
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大心脏+气刹 江铃凯锐800重载版抢先看
【卡车之家 原创】在5月11日举办的“寻找江铃轻卡家族”第二季颁奖盛典上，同时举行了江铃凯锐800重载版轻卡的试乘试驾活动，我们也有机会了解到这款重载版和普通版有什么不同。●
普通外观下藏着一颗澎湃的心 JX4D30型发动机这款车既然被称为“重载版”，那么动力必须要够强劲，承载能力必须要足，性能也要更加的可靠。和此前的江铃凯锐800轻卡相比，该车搭载了一台JX4D30A4H型发动机，排量2.892L，较此前的JX4D24发动机动力有了很大的提升，同时该车还装配了气压制动系统，制动性能更加可靠。当然进化成重载版的改进不仅仅是这些。此次我们看到的是江铃凯锐800中体重载版轻卡，轴距和此前车型一样，都是3360mm。根据工作人员介绍，还会有一款轴距为3815mm的宽体凯锐800车型将会不久后和此车型一起上市。江铃凯锐800中体重载版轻卡驾驶室和车厢与此前的车型没有太大的变动。所以单从外观上来看，一下子很难看出这是一台进化的重载版车型。但是在其驾驶室下可是有着一颗更加强大的心脏-JX4D30A4H型发动机。该发动机缸径为95mm，在2800rpm时能够输出112Kw的功率，而此前凯锐800上的JX4D24发动机则是在3200rpm时输出90Kw的功率。该发动机采用了博世第三代高压共轨技术，涡轮增压器采用的是霍尼韦尔可变截面VGT增压器，气缸盖采用了全铝材质。●
底盘多点进化 承载能力更强底盘方面，格特拉克六速变速器和JX4D30A4H型发动机匹配保证强大高效的动力输出。同时为了保证更大的承载能力，前后悬架的钢板弹簧也增加了片数，而轮胎则由原来的700R16改为750R16轮胎，承载能力更强。同时为了保证在重载下车辆制动系统的可靠性，该车还采用了气压制动系统，并且配备ABS防抱死系统，需要指出的是大家比较关注的断气刹只有在3815mm轴距的车型中才有配备，3360轴距的凯锐800并没有断气刹。●
内饰延续以往风格 配置丰富实用驾驶室内饰整体以淡色调为主，内部和此前车型相比并无大的变化。该车配备中控门锁和电动车窗，倒车雷达的配备极大的方便了车辆在拥挤的城市里倒车停车。●
编后语：江铃推出重载版的凯锐800卡车，使得其产品线进一步丰富，能够满足用户的更多的选择。鉴于目前该车还没有正式上市，所以该车的具体价格我们尚不得而知。（文/图 杨建伟）●
相关阅读：从城市货运需求出发 解读凯锐800轻卡/market/90.html锁定高效物流 江铃凯锐800轻卡抢先体验/tech/26.html
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油箱和储气筒都改为铝合金的就更好了。
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这车很好，可是江铃缺乏苹果的营销策略！学习学习吧！10%的市场占有率！为什么？
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这车很好，可是江铃缺乏苹果的营销策略！学习学习吧！才10%的市场占有率！值得反思！
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这款车挂牌挂的是黄牌吧？我是新手，求指点！谢谢！
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江铃 你怎么就不能出点高栏板啊
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【原帖由于 10:33发表在1楼】
油箱和储气筒都改为铝合金的就更好了。 高配真的得对得起这 名号。。
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能不能热卖还得看厂商的价格！车再好价格太高能有多少人买。我们开卡车的买车要的是性价比。不是买轿车。
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卡车之家商城正品配件推荐&&& 这两天去看了江铃凯锐n800h重载版和南京跃进依维柯超越，纠 ...
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标题： 这两天去看了江铃凯锐n800h重载版和南京跃进依维柯超越，纠结啊回复:
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这两天去看了江铃凯锐n800h重载版和南京跃进依维柯超越，纠结啊
因业务发展需求，老车残旧，黄标限行，需要换一款大的，拉的多点的，舒适性好的蓝牌轻卡，各位大大给推荐下。选蓝牌轻卡是因为需要兼顾市区送货需求，所以必须得蓝牌。要求多拉快跑，可以坐3人，最好中体的。
路况工况大体：市区半径15km，2吨3吨的比较多。各县，乡镇50km左右单程，国道县道乡道都有，每个地方都起码有一两个长陡坡，3吨5吨的样子，旺季7吨8吨都有，不过时间不长，一年两次，总共三四个月。现在用的是解放微卡只能三吨多点，有时需要跑两趟三趟，市区近还好点，下乡镇哪个累的。拉个3吨2挡龟速爬行，工效其差。城际100~150km左右单程，高速，希望能上10吨，安全时速80km/h。每月3到10趟不等。这样的话就想应该得气刹才保险。目前用的解放微卡刹车不行，随便拉点货都站不住，需要有预见提前刹车，每次出车都哪个累，还得帮忙上下货，吃不消啊。目前偏向凯锐800h重载版，车型配置相对江淮福田比较单一，感觉没那么多猫腻，但新车型又不大敢吃螃蟹。江淮福田简直无从下手，江淮帅铃，骏铃；福田欧马可，奥铃捷运，这些都有气刹，安全性重载应该好点。江铃宽凯运，凯锐；跃进超越，上骏好像油刹的又怕站不住，底盘顶不起。发动机更是五花八门，vm，索菲姆，福康，防五十铃等等，到底选哪个？赚的都是辛苦钱，不想买错后悔。
这两天去看了凯锐n800h，中体没现车，只有宽体的，还有一辆n800L。中体的气刹版裸车报价135800元。车是很喜欢，就不知道拉不拉得了10吨？销售说油刹的加钢板都可以拉，我表示怀疑。问他是几吨的后桥他又说不上来。感觉不专业。后来去看了超越c300，油刹的，有气刹的c500没现车。c300豪华版箱车包上路11800元。销售也是推荐c300，我问能拉几吨，她说不用加钢板都能装六七吨，加两钢板可以8吨9吨的。我说油刹的刹车怕顶不了，她说没事，可以的，这个车的刹车很好。后来试驾了一下，声音在关窗的情况下是很小，挡位有些干涩，起步不肉，但3挡4挡加速就不如意了，在2千转换的挡。动力感觉没有我的瑞风柴油2.8强，怀疑拉不了六七吨。总体驾驶感觉跟开个瑞风差不多，车是大，但感觉没压力。大梁是4mm厚的，中段局部双层梁。凯锐是6mm厚的。超越本地保有量太少，怕后期使用不方便，本地江铃比较多，凯锐路上也见到渐渐多了。纠结啊。到底那个车能拉十吨呢？
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个人建议欧马柯
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21:18发表在 顶楼因业务发展需求，老车残旧，黄标限行，需要换一款大的，拉的多点的，舒适性好的蓝牌轻卡，各位大大给推荐下。选蓝牌轻卡是因为需要兼顾市区送货需求，所以必须得蓝牌。要求多拉快跑，可以坐3人，最好中体的。
路况工况大体：市区半径15km，2吨3吨的比较多。各县，乡镇50km左右单程，国道县道乡道都有，每个地方都起码有一两 ... 超越外型个人认为很好看，简单大气。但驾驶室内也太简单，应该说简陋才是。不大喜欢，感觉做工也比较粗糙，很对不起那大气的外形。
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凯锐800轮胎多大？箱车是4.2米的吗？
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21:57:53发表在 3楼凯锐800轮胎多大？箱车是4.2米的吗？你说的两款没见过，那天试驾了下帅铃3黑金刚，顺丰那款，感觉不错，
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21:57:53发表在 3楼凯锐800轮胎多大？箱车是4.2米的吗？7.00&&16
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我个人还是喜欢凯锐800,内饰，外观，性能都不错，并且维修率也低
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<td class="t_msgfont" id="postmessage_0/16 （7-8）吨吃的消吗？
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22:08:22发表在 4楼你说的两款没见过，那天试驾了下帅铃3黑金刚，顺丰那款，感觉不错，顺丰用的是庆铃
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22:11:49发表在 5楼7.00&&16怕装不了7吨吧
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独领风骚 江铃凯锐800H重载版轻卡上市
&&&&在国内物流行业竞争日益激烈的情况下，高端轻卡所占领的市场份额也逐渐扩大。为顺应市场需求，隆重的推出了800H重载版。
&&&&日，以&专业重载 高效之选&为主题的江铃凯锐800H重载版新品上市推介会在海南江铃召开。
&&&&据悉，此次活动不仅安排了系列的娱乐互动，更是力邀当地各大媒体参与，为提高用户体验度，为此特地举办&趣味驾驶赛&。比赛期间，用户可以通过装箱比赛、单边桥、S型倒车、精准碰桩、定位停车等项目，来体验江铃凯锐800H重载版的实际表现。
&&&&凯锐800H是一款真正意义上的重载轻卡，绝非简单的添加气刹或加长货厢。基于30多年的高端轻卡研发积淀，凯锐800H在动力上搭载的是基于技术和标准而研发的腾豹3.0（JX4D30）发动机，最大输出功率为112千瓦，使用霍尼韦尔VGT增压器，能实现从1500rpm到2800rpm的大转速范围内稳定保持382Nm的最大扭矩，极大提高了高端轻卡的加速性能和操控性，满载情况下百公里油耗仅为10L。
&&&&作为全新一代的高端重载车型，江铃凯锐800H在、大梁、板簧、前后桥等均针对重载工况全面开发升级。全系标配了气刹，很好保障重载运输中人和车的安全。除此之外，遥控中控锁、四方向可调方向盘、子午胎、大灯高度三档可调、前雾灯、安全角灯、示廓灯、制动可调、自动落锁、ABS、排气制动、3探头倒车雷达等安全配备为凯锐800H提出了全方位的行车安全保护。随着江铃凯锐800H重载版的上市，在针对恶劣工况、重载需求的市场必将掀起一番波澜。
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