黄改绿 奥威时 310马力多少钱

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2015-04-28 02:33 标签： 奥威狮集成吊顶
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“黄改绿”正式实施 改装价格 2.85―4.35万元
& &&1月5日，从东营市交警支队获悉，目前东营黄标车改绿工作已进入正式实施阶段，符合条件的国Ⅱ标准柴油黄标车可到胜利油田高原石油装备有限公司和胜利油田孚瑞特石油装备有限公司两家单位进行改装，改装费用由政府和车辆所有人各承担50%，其中政府承担部分原则上不超过同时段、同车型的黄标车提前淘汰补贴标准。
&&& 日，东营市环保局、公安局、财政局、交通局四部门联合下发《东营市黄标车&黄改绿&工作方案》，根据这一方案，东营市符合条件的国Ⅱ标准柴油黄标车可进行&黄改绿&。
& & 目前东营符合改装条件的黄标车可到胜利高原石油装备有限公司和胜利油田孚瑞特石油装备有限公司两家单位进行&黄改绿&，改装费用由政府和车辆所有人各承担50%。根据胜利油田高原石油装备有限公司公布的价格来看，改装费用在28500元至43500元之间，发动机功率越大改装价格越高，其中，最大发动机功率＜100Kw，改装价格为28500元，功率＜159Kw，价格为33500元，功率＜199Kw，价格为3950元，功率＜310Kw，价格为43500元。
&&& &12月26号送来的，26号开出去的。今天又送来两辆，今天就得开回去。&1月5日，中国石化集团胜利石油管理局运输总公司副经理卢雷鸣告诉记者，自东营确定&黄改绿&工作以来，公司首期选择了5辆符合条件的黄标车进行改装试验，目前已有3辆完成改装，并拿到了检测合格报告。&已经改装了一辆客车，两辆卡车，当天就改装完了，改完之后车辆已经能正常上路了。&卢雷鸣说，改装完成后，驾驶员感觉跟之前没有太大变化。
&&& 胜利油田高原石油装备有限公司副总裁周继华解释，黄标车改绿可通过加装DPF颗粒捕集器系统、改造发动机、更换国四底盘三种方案来实现，其中加装颗粒捕集器适用于多种车型，也是目前运用最普遍的。改造发动机主要是针对斯太尔发动机系列，具有更合理的经济性及动力要求，目前正在等着审批。
&&& &我们抽调成立了6个工作小组，每组3人，专门负责&黄改绿&工作，正常情况下，每个小组一天能改装两辆车。&胜利油田高原石油装备有限公司副总裁周继华说，目前公司已改装完成23辆黄标车，均取得了检验合格报告，涉及汽车起重机、皮卡、客车、特种车等6种车型。
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日照黄标车“黄改绿”方案确定
发布时间： 08:18&[]&[
日照讯(记者 迟锐)4月8日记者获悉，由市环保局、市公安局、市财政局和市交通运输局联合出台的《日照市柴油黄标车“黄改绿”工作方案》已于3月中旬印发。根据《方案》的要求，符合相关补贴条件的“黄改绿”车辆政府将承担50%费用，其中政府承担部分不超过同时段、同车型的黄标车提前淘汰补贴标准。目前，日照共设立了6处“黄改绿”办理点。
据介绍，本次“黄改绿”的对象是在我市注册登记的在用柴油黄标车，并且取得黄色环保检验合格标志；非危险货物运输车辆；日后注册登记、排放达到国Ⅱ标准且行驶里程不超过30万公里的车辆；车况及发动机应处于良好工作状态，车辆轮边功率与标定功率百分比不小于50%，自由加速烟度排放值不大于2.0m-1。
针对车辆所有人最关心的补贴问题，《方案》也有明确规定，根据《山东省黄标车“黄改绿”补贴管理暂行办法》要求，改装价格由市场决定。按照“黄改绿”改装价格，政府和车辆所有人各承担50%，其中政府承担部分不超过同时段、同车型的黄标车提前淘汰补贴标准。
此外，《方案》规定属于下列情形之一的黄标车“黄改绿”车辆不享受补贴政策：
各级财政供养单位所属黄标车(财政供养单位是指经费来源为财政拨款或财政补贴的单位和机构)；强制报废期在日前的；已享受老旧汽车报废更新补贴政策的黄标车；在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的“黄改绿”车辆不享受补贴政策。
交通运输部门、财政部门、公安部门和环保部门还将根据各自职责分工做好黄标车“黄改绿”工作，公安、交通、环保部门还将重点加强对“黄改绿”车辆的监管，对尾气净化装置不正常使用“黄改绿”车辆，依法严肃查处。
为提高办事效率，提升便民、利民水平，根据全市国Ⅱ柴油黄标车分布情况及“黄改绿”的工作需要，结合我市检验机构布局、检测能力和黄标车限行区域等因素，《方案》公布了我市的6处“黄改绿”办理点和15家改装企业(售后服务点)名单，并规定方案自日起施行，日止。据悉，加快推进黄标车淘汰治理工作，旨在减少机动车排气污染，改善大气环境质量。相关链接>>>
“黄改绿”是指对部分车况较好、残存价值较高的国Ⅱ标准柴油黄标车，通过加装尾气净化设备，使其颗粒物排放达到国Ⅲ以上标准的绿标车水平，换发“黄改绿”环保标志。
责任编辑：贾滢熙
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首辆黄标车拿到“黄改绿”标志
途经黄标车限行区域不再被罚款扣分；根据不同车型，我市改装车费用在2―4万元
&&&&昨天，我市首辆“黄改绿”车辆改装完毕，且车辆安全、尾气排放全部通过检测，车主杨洪仪顺利拿到了烟台市第一个“黄改绿”标志。杨洪仪说，自己的车是一辆解放牌卡车，2007年购买的，未改装前属于黄标车，从单位出来就在限行区内，去拉货也十分不方便，“所以‘黄改绿’政策很适合自己。”而该车取得“黄改绿”标志后，该车途经黄标车限行区域将不再被罚款扣分。　　YMG记者王鸿云通讯员颜环政　摄影报道　　我市开出首个“黄改绿”标志　　12日上午，在烟台市政务服务中心三楼市环保局服务窗口前，记者看到了前来办理“黄改绿”业务的第一位车主杨洪仪。经过仔细审核之后，杨洪仪拿到了我市第一个“黄改绿”标志。据该车的改装工作人员介绍：“目前，该车改装共花费32600元，政府补贴金额大约在1万元左右，补贴具体金额还需要上报财政后才能得知。”“很多市民拨打电话咨询补贴标准的问题，对政府和个人各掏一半费用有一些误解。”市环保局机动车排气监控中心工作人员边希春告诉记者，“黄改绿”的改装价格，由政府和车辆所有人各承担50%。其中政府承担部分原则上不超过同时段、同车型的黄标车提前淘汰补贴标准。边希春为记者举例进行说明，以大型载客汽车为例，注册挂牌日期为2004年至2005年，政府给予黄标车提前淘汰的补贴标准为1.2万元。如果该车“黄改绿”共花费3万元，那么按照政府和个人各承担50%的标准，政府将补贴1.5万元。但是，政府承担部分原则上不超过该车型黄标车提前淘汰的补贴标准，也就是说政府最多只能承担1.2万元的补贴费用。“如果车主有疑问，可拨打6631612咨询。”　　改装费用2―4万元之间不等　　车辆“黄改绿”究竟怎么改？改装需要多少费用？昨日，记者跟随我市黄标车“黄改绿”办理窗口的工作人员来到了改装出首辆黄标车的车间一探究竟。在高新区海澜路20号新越汽修车间，车间主任曲恒利正在和工人一起改装车辆。设备相继安装完毕，线路连接无误后，技术人员启动车辆，对设备进行了检测。在车辆安全、尾气排放检测全部通过后，下一步将换发“黄改绿”环保检验标志，按绿色环保检验标志车辆进行管理。据介绍，根据不同车型，所使用的改装设备价值在2―4万元不等。烟台市顺通汽车维修服务有限公司负责人胡乃增介绍，新安置的尾气处理装置设备分为尾气净化装置、燃料添加剂供给系统以及电子控制器三大部分，在它们的共同作用下，车辆燃油燃烧所产生的主要污染物―――颗粒物将实现有效收集、催化，最终转化为无污染气体排放到大气中，大大降低车辆运行对大气的污染程度。　　第二批“黄改绿”试行治理改造企业　名单公布（共30家）　　YMG记者王鸿云通讯员颜环政　　晨报讯　为切实加快黄标车淘汰步伐，稳步开展黄标车“黄改绿”工作，依据《烟台市黄标车“黄改绿“工作方案》与交通运输部门核准的“黄改绿”治理改造企业名单，上月，本报已公布了第一批共14家企业名单，加上新增的第二批共16家企业，截止目前，我市共有30家“黄改绿”试行治理改造企业。据悉，试运行过程中经查实不符合规范要求的“黄改绿”治理改造企业，将取消“黄改绿”委托资格，欢迎广大车主参与监督。
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