唯一两获金头盔的空中杀手-中国青年报
09版:军事周刊
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& &&& 往期回顾 & && &&&
唯一两获金头盔的空中杀手
胡晓宇 杨进
中国青年报
&&&&蒋佳冀&&朱晓磊摄
&&&&11月29日，激战了10天的空军歼击航空兵部队对抗空战比武——空军第二届“金头盔”争夺战落下帷幕，11名飞行员从全空军108名精英飞行员中脱颖而出，夺得本届“金头盔”奖。
&&&&值得关注的是，首届“金头盔”飞行员、成都军区空军航空兵某团飞行大队长蒋佳冀再次折桂，成为空军唯一一名连获两届“金头盔”奖的飞行员。
&&&&实战理念高人一筹
&&&&第二届“金头盔”争夺战按照先三代机、后二代机，先同型机、后异型机的顺序以及“一对一”、“二对二”的空战对抗形式组织实施。
&&&&与首届“金头盔”争夺战的不同还在于，本次比赛增加了异型机对抗的内容，自由空战时战机之间的安全距离又缩短了50米，同时，增加了飞行员“面对面”互评环节。空军还专门邀请地方航空工业部门专家全程参加评估，依据空战评估方法及标准，组织对抗双方飞行员面对面检讨总结，做到“阳光考评”。
&&&&而蒋佳冀此次对抗最大的感受是：“仗越来越难打了！”
&&&&去年首届“金头盔”争夺战前，蒋佳冀所在的部队率先强化了电磁武器研究，因而在对抗中打得对手措手不及。他们获胜了，对手也学会了这一“绝招”。过去一年的训练中，各部队都重视了电磁对抗，他们“一边倒”的优势没有了。
&&&&“当大家都在学着用‘盾’的时候，我们必须‘盾’坚‘矛’利！”蒋佳冀自信地一笑说。
&&&&在其中一场对抗中，他在中距率先发现对手，立即锁定，对手很狡猾，目标很快丢失，又锁定，再次丢失。蒋佳冀明白，对手在采取中距干扰的招数。他迅速根据地面领航人员通报的位置，启动抗干扰电门，手动调整频率，很快找到目标，果断按下发射按钮……
&&&&“理念领先，才能不断夺取胜利。”蒋佳冀说。去年年底，他所在的部队就敏锐意识到，上一届对抗大家都学会了“扰”，今年要想取胜，必须“攻”“扰”合一。
&&&&于是，部队立即着手战术训练模式改革。从领受任务、飞行准备、检验考核都依托网络展开，从组织规划到训练准备、实施评估都由飞行员自主掌握。“红”“蓝”对抗各自下达任务、各自准备实施，从攻击目标的选定、技战术的配合都没有预先套路。
&&&&蒋佳冀形象地说：“这就像从‘吃大锅饭’改为‘包产到户’，逼着大家摆脱依赖和等靠思想，更加自觉地研究战法。”&
&&&&飞行研究会上，只见师长和年轻飞行员围坐在一起，边看视频回放，边让双方飞行员陈述想法。结果，战法研讨会像吵架会。但吵归吵，存在的疑义都被列了出来，第二天空战对抗中，让数据说话。
&&&&“大家都说我战法研究时嗓门儿最大，可我们的战法就是这样以理念为牵引研究验证出来的。”蒋佳冀说。
&&&&尽力接近人机合一
&&&&武器平台进步了，空战是不是变得很简单了呢？对飞行有着切身体会的飞行员们说，对抗其实比过去更加激烈。
&&&&蒋佳冀说，在超视距战斗中双方主要依靠武器平台，但只要进入近战就是“刺刀见红”的“肉搏战”。“战机相距10多千米，而双方相对速度1800千米/小时至1900千米/小时，也就是说飞行员反应时间只有10多秒钟。”他计算说。
&&&&这期间，飞行员要利用来自平显、态势图、耳机、目视等信息源提供的10多项数据，迅速从头瞄、导弹、雷达、干扰等装备间频繁切换，可以说，10秒钟内能否完美出手，决定着战场的胜负。
&&&&今年“金头盔”争夺战的一场对抗中，蒋佳冀与对手进入近距离格斗，他通过目视搜索，迅速发现“敌”机。根据当时态势，他判断对手没有目视发现他。此时，选择出击角度极为重要。他迅速增大高度差，在双机交叉时，急速半滚倒转。对手发现他时，已经被“咬尾”了。
&&&&“我一口气打出了所有导弹，还打了几十发航炮。满分！”谈起当时的战况，31岁的蒋佳冀脸上露出灿烂的笑容。
&&&&继去年以“42∶0”完胜对手后，今年他又拿下了单场比武的最高分。“这技术是怎么练出来的啊？”有人好奇地问。
&&&&“台上一分钟，台下十年功啊！”蒋佳冀笑着说，“要尽力接近人机合一，需要天天月月年年地苦练。”
&&&&战友们说，蒋佳冀对飞行要求极为苛刻。飞行中的每个环节他都精心准备，空中每个动作都不含糊，飞行结束后每个飞参数据、每个视频他都会一帧一帧用心分析，对对抗中各个环节的动作分解更是精确到秒。对于飞行中的相关数据，有的飞行员认为只要记牢就行，而蒋佳冀却要求自己必须会计算推导。
&&&&一次，团里组织山谷丘陵地带超低空训练，蒋佳冀建议按《大纲》最高标准组训。部队驻地云雾多、能见度差、地形复杂，有人提出异议。可他坚持认为，只有平时训练加难度，打起仗来才能增优势。飞行时，他率先升空试飞，带领全大队飞行员完成了这项高难课目的训练。
&&&&“对武器装备的掌握，知道了不行，熟悉也不够，要真正进入潜意识，成为条件反射才行。”蒋佳冀说，“人机合一，才是与空战高手对抗的‘必杀技’！”&
&&&&向“影子杀手”致敬
&&&&11月29日，在“金头盔”争夺战总结表彰大会结束后，一位空军首长问蒋佳冀：“二度折桂有什么感想？”&蒋佳冀认真地说：“感谢团队，没有团队就没有我的成绩。”&
&&&&蒋佳冀不是在谦虚。他所说的“团队”，除了平时在一起进行地面研究、空中对抗的飞行人员，很重要的成员还有领航人员。
&&&&领航员，顾名思义，是指挥引导航空行动的人。在飞行员眼中，他们是“影子杀手”——空地雷达获取的信息都汇聚到指挥所里、显示在屏幕上，领航人员要迅速判断飞行员当时面临的状况，领会其战术意图，提供给飞行员最关键的数据参数。在数以秒计的空战中，这些关键信息必须在第一时间传送给飞行员。
&&&&有一次，蒋佳冀与异型机进行对抗，双方杀进中距时，告警器发出了警报。他知道这是对手利用该型战机雷达更先进、中距占优势率先向他攻击了，他迅速进行钟摆机动进行规避。双方转入近战前，领航人员迅即报告对手方位和角度，蒋佳冀根据信息目视发现对手，立即垂直机动，反转“咬尾”……
&&&&通常来说，一个领航员的成长需要3~5年，对于飞行员来说，能够遇到有经验的领航员是幸运的。与蒋佳冀固定搭配的“影子杀手”是领航参谋刘波和聂天春。
&&&&“和他们在一起的时间，比跟老婆在一块儿的时间还多！”蒋佳冀笑着说。他们平时训练生活都在一起，默契到只需一个眼神、一个短语，立即就能猜透对方的想法，“他们就像坐在我的战机后舱一样”。蒋佳冀说。
&&&&心在在乎与不在乎之间
&&&&过去的一年里，蒋佳冀压力不小。作为空军首届“金头盔”奖最年轻的获得者，自然成为众人关注的焦点。荣誉也接踵而至，他被空军授予“矢志打赢的模范飞行员”荣誉称号，被评为“空军优秀基层主官”，又获得了“全军学习成才标兵”。
&&&&“荣誉是压力，更是动力。要么在压力下倒下，要么在压力下成长。”团长胡小君这样告诫他。
&&&&其实在蒋佳冀内心深处，他期待着再一次证明自己，“拿出应有技术，体会空战的快乐！”&“试试这一年通过高难度、大强度的实战化针对性训练，自己的战斗力提升了没有？兄弟部队提高没有？”他说。
&&&&在去年空军首届“金头盔”争夺战中，蒋佳冀以42∶0完胜对手。今年的表现依然非常出色，可今年的对抗赛中，他遭遇了一场“滑铁卢”，对手是比他还小3岁、1984年出生的新飞行员。
&&&&这是团体对抗中的一场，也是蒋佳冀所有对抗中唯一输的一场。当时，双方已经进入近距空战，蒋佳冀率先目视发现对方，但当时的攻击位置不是十分理想，他判断对手不具备目视发现条件，正在寻找最佳位置，对手却突然采用武器制导的方式对他实施了抢攻。
&&&&“后生可畏啊！”蒋佳冀感慨说，他把这次教训牢牢刻在了心里。
&&&&第二届“金头盔”争夺战尘埃落定，一位记者采访蒋佳冀后感慨：“这个年轻飞行员‘既在乎又不在乎’，这种心态是制胜的绝佳心理状态。”
&&&&“在乎就是平时训练吃最大苦，把各种困难都穷尽。不在乎，就是在实战中抛弃那些因成功、胜利而来的附属品。”这位“空中杀手”对自己的职业有着清醒的认识。
&&&&在“金头盔”领奖台上，组织者要求每一名“金头盔”飞行员谈几句感想，蒋佳冀的话语发自肺腑：“我们对抗时是对手，未来作战时是队友。我想对每一个时刻准备升空作战的飞行员说，热爱我们的祖国和民族，这是我们自信心的源泉！”
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高速追问：女司机是天生的“马路杀手”吗？
　　就在这个周末一年一度三八妇女节又将来临，一则“女司机买新车在小区转悠炫耀，碾死邻居赔偿58万”的消息引发网友关注。由此又引发了大家对于女司机是马路杀手的热议，之前很多男司机就经常调侃“女司机反人类”，女司机开车没有车感，远离女司机等一些对“女司机”带着不屑的言语。女司机真是天生的“马路杀手”吗？
　　近期发生的女司机引发的交通事故一览
　　 关于近期女司机驾车造成伤亡的交通事故，最典型的当数去年的宁波事件，日，林女士刚拿到驾照一个月>，晚上8点35分，她开着刚买的黑色雷克萨斯越野车回家，丈夫在地下车库为她指导倒车，林某因操作不当，将车后的丈夫撞到墙上，而自己也被门夹在墙上，夫妻俩双双身亡，更让人痛心的是，林某刚上幼儿园的小女儿当时就坐在车上，目睹了父母出事的全过程。类似的悲剧还发生在河南许昌，日上午9时20分左右，河南省许昌市胖东来时代广场发生一起恶性交通事故：一名尚未拿到驾照的女子嫌丈夫停车技术差，自己坐上驾驶座，准备秀一把，不料错把油门当成刹车踩下……事故造成1人死亡，11人受伤。
　　 一位女子一时的冲动、一个最典型的失误，就造成无法挽回的悲剧。在这两起悲剧中，两个女主角符合太多大家对于“女性马路杀手”的认知，刚刚拿到驾照或刚刚学车，水平低，不熟练，在小区里倒车都有可能碾死人。
　　许多人在日常生活中也对女司机的印象不好，不打转向灯，随意并道，突然刹车是很多女司机容易范的错误，于是“珍爱生命，远离女司机”的说法就开始逐渐深入人心了。
高速广播记者随机街采了几名群众，请问您对女司机有什么看法？出租车司机小李表示说“老手女司机还好，但那些新手可就真的危险了，经常连灯都不打，突然就转过来了，好几次我都吓出一身冷汗，所以现在有时要看到一些红色或白色，或者那种专门的女式车，只要很有可能是女司机开的车的时候，我会多加小心一些。”而另一名不会开车的谢女士却说“女司机不可怕，开豪车的女司机才叫真的可怕呢，最近出的事不都是开几十万，上百万车的女司机吗，女人天生都爱炫耀，开越好的车越容易出事。”
　　心理上：女性在驾驶中存在劣势
　　其实男女无论是从生理还是从心理角度分析，在驾车这件技能上，女性的确是存在劣势的，开车作为一项有风险的交通行为，驾驶员行车时的心理、生理和行为特性对驾驶安全影响很大，包括驾驶员的视觉、听觉、反应、情绪、驾驶技能、感知判断能力、疲劳驾驶等，往往都决定着潜在事故是否有可能发生。中国民航干部学院心理学讲师杜审静老师表示，从心理条件来说，女司机相比男司机确实更有“马路杀手”的一面。
　　她表示由于女性在生理、心理、习惯等方面与男性有较大的差异，这方面特点对驾驶安全的影响，国内外一直有研究。研究表明，在跟驾驶有关的许多方面，女司机与男司机都有一些较为显著的区别。例如，从驾驶员情绪方面考察，女性驾驶员的愤怒、疲劳、紧张、慌乱等消极情绪要比男性驾驶员更明显，这表明女驾驶员的情绪状态通常比男驾驶员要差一点。对复杂反应特性的研究结果表明，女性复杂反应判断的失误次数较男性多，说明女性驾驶员对于突发情境的处理能力不如男性。从心理压力方面考量，有研究发现，相同条件下女性较男性更易压力过大，因此危险情况下出事故的概率更高。
　　以上这些性别差异其实都好理解，毕竟男女各方面都有所不同，也不仅仅体现在开车方面。但是，仍然有许多女性驾驶者对这种理论上的推断“不服”。微博上一位女司机面对调侃非常愤怒：请拿出数据来说话！凭什么说我们是马路杀手，到底男女司机谁发生的交通事故更多呢？
　　数据上：男性司机事故率要远高于女性
　　以上分析了许多女性作为驾驶员的劣势，然而交管部门给出的统计数据可能让人感到惊讶--女性驾驶员在比较严重事故方面的表现，比男性驾驶员要做得好得多。
2007年北京有139.8万女性驾驶员，占全体驾驶员总数的30.7%。然而，女性驾驶员负同等以上责任的一般事故（指一次造成重伤1至2人，或者轻伤3人以上，或者财产损失不足3万元的事故）总共只有176 起，仅占一般程序处理事故总数的3.3%。而造成了死亡的重大和特大事故中，女性肇事24起，死亡24人，分别仅占当年事故总数、死亡人数的2.2%、2%。换言之，女司机肇事事故死亡人数仅约为男司机的50分之1。2007年，北京市机动车驾驶员受处罚的交通违法行为386.3万起，其中女性驾驶员74万起，占19.2%，女性开车总时长不会比男性有几十倍的差距。即便考虑上大型车基本由男性驾驶的情况，女司机在严重肇事方面的记录也远比男司机来得好。
看来，说女性司机是马路杀手还真的在数据上找不到支撑，相反的还证明了女性开车更为安全的说法。
　　 根据北京市保险协会赔付事故肇事原因分性别统计表明，女性驾驶员因追尾、逆行导致的事故占女性驾驶员负全责事故的比例要低于男性驾驶员的相应比例，这说明女性的主观驾驶态度要比男性更好；而倒车、溜车、开关车门、违反交通信号和未按规定让行导致的事故与女性驾驶员负全责事故的比例要高于男性驾驶员的相应比例，这表明女性在技术、判断、反应等方面的确不如男性。
　　 事实上，绝大多数交通事故的发生，都是不遵守交通法规造成的。不遵守交通法规，恶劣的驾驶习惯，才是真正的马路杀手。 所以，给女司机带上“马路杀手”的帽子，既不符合事实，也非常不公平。然而给女司机摘下“马路杀手”的帽子也不是一件容易的事情，某统计表明，驾龄在 0-3 年的女性驾驶员肇事极为突出，发生事故占所有女性肇事一般事故总数的 42%，而死亡事故比例竟高达 50%。这表明，“新手+女司机”的确是需要重点注意的对象。
　　不少人宣称，那种把油门当作刹车来踩造成的事故，绝大多数都是女司机造成的。有媒体去年曾对国内发生的86起“油门当刹车”车祸统计发现，肇事司机超七成是女性。这个调查虽然并不权威，但确实可以作为参考。
　　“马路杀手”解决之道 严格规范驾照考试
　　随着我国经济的快速发展，女性驾驶员特别是企业女性驾驶员增长十分迅速。据统计，目前我国女性驾驶员数量已有1000多万。女司机通常具有的良好驾驶习惯当然需要发扬，但新手事故多，应变、判断能力不足等弱点，也应该及早改进。
　　 对于新手女司机出事率高的现象，最好的解决办法当然是增加培训时长，增加考试的难度。在发达国家，往往是在驾校上了很长时间课才能拿驾照，一般人第一次都过不了，考官极严。而在中国，人多车多，在过去的一段时间里，在一起地方甚至考驾照往往都是靠钱就能摆平，这样出来的新手不成为马路杀手才怪。
　　对于女司机生心理方面的弱点，要克服的方法则是多训练，经常检查驾驶能力。在国外，许多地方已实行了驾驶员继续教育制度。每隔几年要进修一次，定期接受驾驶技术检查和体格检查。为了尽可能的行车安全，尽管有些麻烦，这都应该是去慢慢实现的。
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中国有哪些杀手组织？瞎说扯蛋的滚开！ 10
就是杀人呗，有名气的，比黑道牛B的！
不区分大小写匿名
都在什么地方活动
不知道你可以查下通缉网这个人林宏（中国），二十九岁，性别，（男）身高为一米七八，体重75公斤，擅长易容、电脑、经融、最擅长的是中国武术，所有名家的武术他都精通，这也是为什么只有他一个亚洲人跻身世界杀手排行榜的前十，靠的就是中国时常说的“四两拨千斤”险中取胜，谣传他在中国境内成为让人闻风丧胆“七色”组织的当家老大，也有很多人说他只是“七色”的教官而已，真正的老板另有其人，到是他手下的七色令世界很多国家都闻风丧胆，尤其是他亲自带出来的“赤”更是赢得了“暗夜蔷薇”的别号……
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云鬼的杀手组织，叫啥忘了
七色-青：林伟。林宏同父异母的弟弟，其性格与林宏大不相同，喜欢神出鬼没的他被成为“东南亚杀手鬼才”。林伟继承了林宏的一切优点 并青出于蓝胜于蓝。他有着极高的心理素质，曾被林宏送到中蒙边境接受特种训练，回国后始终执掌者七色组织的眼睛“青”。其手下“青”，作为七色组织的侦查 小组执行着七色组织所有的侦查任务。
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