红色重庆货车通行证办理从上桥到梨树货车怎么走不违禁

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2015-04-23 07:50 标签： 2015重庆货车通行证
西环立交桥是邯郸市西部的重要通道，大货车是明令禁止通行的。考虑到它的特殊地理位置，邯郸市追加900万元，专门修建了大货车重车专用道。然而，满载货物的大货车仍然频频上桥行驶，给桥体的安全造成很大隐患，大货车撞坏桥体事件也不断上演。对此，该项目的施工和监理单位均是忧心忡忡。
8月28日上午10点，记者来到西环立交桥现场看到，短短几分钟之内，就有12辆装有石子或钢卷的货车从桥上呼啸而过。11点30分，一辆装载40多个钢卷的红色大货车，缓缓爬上西环立交桥往武安方向驶去。记者看到，重重的钢卷已压得货车厢护板有些弯曲。西环立交桥施工单位项目经理袁先生表示，一个钢卷大约有2吨至3吨左右，一辆大货车的货物加上车辆自身重量，粗略估算已近100吨。记者发现，就在大桥入口处，写有“大货车走辅道”字样的交通标牌很明显地竖在一旁。但是很少有货车走辅道。
袁先生告诉记者，这些大货车违规上桥，对立交桥桥体带来了巨大的安全隐患，也有的大货车直接将桥体撞坏。6月10日，一辆上桥的大货车就撞坏了四米长的桥护栏，车上甩落的钢卷砸坏1.5米长的主桥箱梁翼板，导致一个匝道桥坡被迫维修3个月。
采访中，西环立交桥监理单位的项目总监郭先生告诉记者，西环立交桥全线通车以来，尽管采取了增设大货车重车专用道、完善交通指示标志标牌、设置隔离墩、安装限高架、安装智能卡口系统并与交警指挥中心联网等措施，但是超重载车辆桥上通行情况依然非常严重。据现场流量观测，上桥行驶的大货车中有一多半运输的是铁精粉、钢锭、钢盘条等高密度材料，总重达100至250吨，严重超出桥梁设计的55吨承载力要求，不仅危害大桥结构安全、损伤桥梁原有结构，还极易引发桥梁垮塌等恶性事故。该桥的设计使用年限为100年，但按目前的情况，30年就有可能需要大修。据悉，西环立交桥上的限高杆已经被撞坏了不少于20次，修理费用已达十几万元。
货车、料车驶上西环立交桥，使该桥承受很大压力。西环立交桥的施工单位和监理单位的负责人均表示：如今，禁止超重载车辆上桥是西环立交桥管护的核心问题，已迫在眉睫、刻不容缓。
[责任编辑：吴飞]
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货车违禁绕道被困
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本报讯（记者梁爽 通讯员欧阳万春 实习生左一淞）昨天清晨5点，男子邹某驾货车行至三环线野芷湖立交处，发现上桥匝道有限高架过不去，竟想从花坛缺口绕过去，没想到车陷花坛淤泥，车头也探入匝道。在交警的帮助下，直到昨天下午4点半，货车才被拖走。
原标题：货违禁绕道被困本报讯（记者梁爽 通讯员欧阳万春 实习生左一淞）昨天清晨5点，男子邹某驾货车行至三环线野芷湖立交处，发现上桥匝道有限高架过不去，竟想从花坛缺口绕过去，没想到车陷花坛淤泥，车头也探入匝道。在交警的帮助下，直到昨天下午4点半，货车才被拖走。昨天，洪山交警表示，邹某无视交通标志的指示，驾车轧坏花坛，还严重影响了交通秩序，已将其移交狮子山派出所。
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第2版：美丽南宁·整洁畅通有序大行动
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●直击快环限行时间段7：00—8：00
货车违禁通行，罚200元记2分！
民警对在禁行时段上快环的货车摄像记录。
现在，许多货车司机在禁行时段自觉把车停在快环外等候。
7月12日7时，记者跟随市交警四大队的执法民警来到厢竹大道邕宾立交处，例行对在禁止时间通过城市快速环道的货车进行查处。 带队执法的江远中队长告诉记者，为了保障快速环道这条全市交通大动脉的服务功能，交通管理部门早在2011年就采取“限行”和“快慢分离”等措施对快速环道车辆通行实施新管理。在每日7时至8时和17时30分至19时30分的高峰时段里，禁止货车在快速环道上通行，禁止牵引车、轮式自行机械车和轻型以上货运车辆（含轻型货运车辆）在城市快速环道行驶及停泊。 然而，执法民警拦下的第一辆货车是因为其逆行。一辆蓝色货车从立交桥旁边的加油站出来，从立交桥引道逆行上桥。在执法民警的指挥下，货车停在引道边。货车司机委屈地告诉记者，加油完打单时，他看到时间是6时52分，距离禁行时段的7时还有几分钟，他觉得继续在快环上行走必然会违反“在禁止货车通行时间上快环”的规定，便想趁限行时间到来之前，逆行上立交走南梧大道。“你看我从加油站出来，走的是快环辅道和立交引道，而且赶在7时之前，逆行是有的，但不算违反了货车在禁止时间禁止路段通行的规定吧。” 执法民警解释道，由于没有到禁止时段，因此不能对这辆货车的司机作出违反货车在禁止时间禁止路段通行的处罚，而是对其逆行行为进行处罚，扣3分、罚200元。这个货车司机存在侥幸心理，希望赶在禁止通行时间到来前走快环出去。而无论是走快环的辅道还是快环上的立交引道，都属于限时禁止通行快环的范畴。民警罗瑞松告诉记者，这位司机应该这样做：加完油后从加油站旁边的岔路拐往南梧大道，或者就近找地方停车，等限行时间过后再从快环上通行。 由于快环上车速过快难以拦截，在接下来的一个小时里，执法民警站在路边用摄像设备，对在禁止时段通行快环的货车进行拍摄记录，这些违法信息将被录入系统，再通过短信告知车主，并告知处罚决定。记者看到，这个时段快环上的车辆川流不息，绝大部分是小轿车，但是在车流中也不时有货车的身影闪过。一个小时内，负责摄像的民警罗瑞松就拍录了违规货车35辆，这些车辆将受到罚200元、记2分的处罚。 据交警部门介绍，经过一段时间的整治和宣传，如今货车违反限行规定上快环的现象大大减少，许多货车司机在限行时段自觉把车停放在南梧大道和南梧大道通往快环厢竹大道的立交引道上，等限行时间过后再驶上快环。
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&& 维修中的东迹渡大桥实行半幅通行 大货违禁上桥挨罚
维修中的东迹渡大桥实行半幅通行 大货违禁上桥挨罚
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&&& 市区东迹渡大桥因维修实行半幅通行，交警在多处路口设了禁行标志和引导标志，可偏有人对标志视而不见。4月12日凌晨，一辆大货车违禁上桥，结果坏在路中间，造成交通拥堵。
　　据目击者介绍，这是一辆江西牌照的大货车，有“危险品”字样，当时坏在了东迹渡大桥龙游至衢州方向的车道上，大货车的朝向是往龙游方向的，而衢州往龙游方向的路面正在维修中，车辆禁行。
　　记者从衢江交警大队沈家中队了解到，这辆车属擅闯“禁区”。4月12日凌晨1点多左右，这辆大货车司机不听交通协管员的劝告，不肯绕道，执意从东迹渡大桥禁行的一侧过，没想到，车子刚开上大桥就因为故障停了下来。由于半夜找不到拖车，这辆车就一直停到了天亮。上午6点多，随着路过的车辆多起来，交通开始不畅通，交警到达现场维持秩序，到了9点多，上班高峰过去，交通才恢复正常。
　　当天上午10点多，拖车将大货车拖走。
　　由于违禁，货车司机被罚款100元并扣3分，另外由于车子驾驶安全设施不全，被罚款200元。“加上这次的扣分，他的驾驶证扣分已经达到14分，我们已经暂扣了他的驾驶证，让他回去重新学习。”
　　交警介绍，在高速东出口的沈家振兴路口、东迹大道二手车市场、彩虹路口，都设有明显的引导标志，要求货车绕道行驶，但“很多大货车司机视而不见”，“一个上午就能拦下十多辆想要强行上桥的大货车。”交警说，如果市民认为引导标志设得不够完善，他们可以考虑再增设一些。
(来自：衢州晚报)
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