山地车的塔轮的旋飞和卡飞和旋飞哪种好,各有什么优缺点

小白求助,新买山地车塔轮晃动,求大侠解答怎么办啊????_山地车吧_百度贴吧
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小白求助,新买山地车塔轮晃动,求大侠解答怎么办啊????
21速的凤凰山地车,回来组装后,空转后轮,发现塔轮不规则来回摆动,这正常吗?转一圈磨一次刹车片响一声,转一圈响一声。稍后上视频。
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视频来自:
不算晃动吧 ,这个看着正常 ,一圈磨一下应该是不平整,你可以看看刹车片哪一部分磨,找个活扳手反向扳一下,个人理解希望能帮到你。
旋飞都那样,换卡飞就好了
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为兴趣而生,贴吧更懂你。&或山地车,一样的车就区别卡飞与旋飞哪个好骑?为什么好骑?他们的优缺点是什么?_百度知道
山地车,一样的车就区别卡飞与旋飞哪个好骑?为什么好骑?他们的优缺点是什么?
我有更好的答案
卡飞配的变速级别更高一点。优点估计只有价格了,配套的变速和花鼓都不一样,已经多年没有改进了,配的18速和21速变速套件都是最渣的,制约了最高速度,当然更好,最大飞通常是14齿,变速选择小,做工差偏摆大,最大的缺点就是只有6到7个飞轮盘片。旋飞是低端产品卡飞和旋飞差别很大的
骑行,快慢,用力,方面呢?
要是菜鸟的话,感觉不出来太大的区别,老手的话区别大了。卡飞也分很多级别的,从8飞到最新的10飞,11飞,中间的区别也很大。简单的说,旋飞相当于上学买菜的级别,卡飞相当于娱乐运动竞赛级别。
旋飞和卡飞的区别就是
飞轮中间那个口子
旋飞它是跟螺丝口一样的
旋进花鼓里的 时间久了 你踩踏的时候就会打滑 一般时间是1年到2年就会有这个问题
而且旋飞一般是7片 卡飞的中间开口
是齿轮一样的
套进花鼓里的
不会出现打滑的情况
卡飞一般有7 8
10片 而且卡飞也适合你以后的升级 踩踏方面 新车是没区别 就是骑久了
旋飞会卸力
卡式飞轮和旋式飞轮本身并没有什么可比性,因为这两个不是一个时代的东西。
旋式飞轮诞生的比较早,老式的轻便车不带变速的那种就是旋式飞轮,变速车刚开始流行的时候也是旋式飞轮。旋式飞轮诞生是沿用了以往的单速车的花鼓螺纹规格,并没有重新设计花鼓规格。旋式飞轮和单速飞轮的内部结构基本一致,一个飞心,两个球道,两片棘爪和一个外套。旋式飞轮的两个棘爪比老式的单速车飞轮要小,所以对于山地车来讲,两个脆弱的棘爪很容易就在剧烈骑行中坏掉,所以变速车在刚开始出现的几年并没受到多大欢迎,主要是因为变速车第一是变速器不好调节容易变速不准,第二就是飞轮容易损坏。
卡式飞轮是为了解决旋式飞轮的缺点而出现的。旋式飞轮的棘爪只有两个,而且飞轮内部的空间很小,无法做的很大。并且旋式...
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飞轮这些都是通用的,只要速比对得上就好,大概在60左右
哥萝莉控也&6-19 15:50
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2014款捷安特AXT670飞轮是旋飞还是卡飞?
提问者采纳
一般21速一下都是旋飞,24速以上是卡飞670是21速,应该是旋飞
若有帮助,请采纳,若不懂,可追问!
改24速要换哪些配件?
你提的问题我回答了呀!
21速的一般是旋飞,改成24速的一般是卡飞,那就要更换指拨、后拨、飞轮、后花鼓或者轮组、链条
换花鼓还要换链条么?花鼓多少孔都可以?
大哥,我就是刚才回答你的那个人
最好换一个,花鼓就要看你是多少钢丝的轮组
36孔花鼓!
若有帮助,请采纳,若不懂,可追问!
提问者评价
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其他3条回答
塔薄圆片,鼓相同的插槽卡飞和旋飞有很大的不同,增加了车身的重量,同样是螺纹式集线器。巨人无法使用的2000的外观的车卡与卡塔轮毂,光,螺纹式的便宜。那成本会高得多,卡式飞轮一般是用不锈钢质地精良。虽然AXT690D的光盘,一般旋飞钢飞轮是不是老式的品质,轮毂槽和螺纹式集线器是不一样的价格。不卖便宜的高配。巨人一直不友好,圆切片厚度,空顶命中,有的更贵卡,但对于V刹使用不一定好。巨人ATX690D螺纹塔轮,每一个都是空心
改24速要换哪些配件?
14款的ATX670用的是禧玛诺TZ21飞轮,这个飞轮是旋式飞轮。
改24速要换哪些配件?
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