登山拐杖哪个牌子好塞车多少米一个油箱

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2015-04-15 05:59 标签： 登山塞车
F1赛车的油箱容量是多少?_百度知道
F1赛车的油箱容量是多少?
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//www." target="_blank">www油箱容量是可变化的 可按不同赛道 设置不同油量 但不可大于140ml（可查询FIA 规则书
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F1本田车队在油箱上有独到设计。2006年圣马力诺站，本田车手巴里切罗第一次进站居然加了159L油，会留有适当的余地，也是一停重载油战术用的最好的车队，估计油箱容量不会比100L多多少，他们有附加的小皮囊可以增加载油。不过还是可以根据各车队的加油量猜测一二，估计在120L~140L左右。但是为了应付赛场上的突发情况，一般每次进站加油量在80~100L之间。大多数车队都采用标准的两停方式，没有人知道准确数字绝对机密
严格来说不叫油箱，叫油囊，是一个囊状物，每站比赛，车队会根据赛道特性，策略安排，，对赛车有不同的调教，，油囊的容量每站也是不同的，这是最高机密，赛前是不会透露给外界的，除非有内奸告诉其他车队，不过可以通过进站时间可以判断这次大概加了多少油，大概可以开多少圈，看比赛车子进站后，有时电视屏幕上会显示，不过都是大概值，谁也不知道准确是多少，，只有车队高层和一些技师知道，自己的油囊容量。。。。。。。。。。同意 FaradayM的说法，，对这些信息FIA都知道，，不过他们不会向外界透露，，还有TEAM RADIO的他们会选择的播放 这些各个车队都不知道其他车队的TEAM RADIO，但FIA，都知道，，，
目前据说迈队的油箱是120L。目前所有车队里最大的 每个车队的都不一样，而且是秘密，外界不会知道！ F1赛车上的油箱容量大约是130到140公升上下，最近的潮流势将油箱位置移到引擎前方、如此可以有效利用车手后方的空间．
赛车油箱的容积一直是车队的重大秘密，不会告诉外界，所以很难知道.. 不过听说是120L左右，加满了大约能开200公里。
日, F1赛车上的油箱容量大约是130到140公升上下，油箱容量油箱不可超过70公升。 煞车系统煞车碟盘必须是碳纤制品，新品的厚度不可少于35mm。 ...
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& 第W8版：魅力乡镇
只要有一本普通的汽车驾驶证就能在专业赛道上撒野
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　　看到F1赛车伴随着刺耳的摩擦声从眼前一闪而过，抑或一群赛车手卷起漫天尘土在沙漠中驰骋，你是否也有心动的感觉。或者确切地说，如果你面前有一辆赛车，且有合适的环境，隐藏在内心深处的狂野是否也想释放一把。对于绝大多人而言，答案无疑是肯定的。　　就在许多人还在为F1和达喀拉力赛遥不可及，国内汽车赛事仅限于职业车手而叹息的时候，幽兰居悄然出现在了身边。无需赛车证书，只要拥有一本普通的汽车驾驶证，你就可以过一把赛车手的瘾。　　□商报记者　张忠/文　杨海石/摄　　风驰电掣的赛道　　雨后的天空，如水洗般明净。在泥泞的赛道上，一辆巴吉赛车风驰电掣般行驶，在赛道的拐弯处不时带起成片的泥巴。　　通常情况下，这样的镜头出现在电视机或电脑的视频中。也许，你在为选手极限的速度和勇敢的动作喝彩的同时，内心也会有一点点的冲动。那就是，如果时机合适，自己也想成为画面中的那个被定格的主角。　　其实，上述那个镜头就在我们身边不远的地方―――幽兰居，一个坐落于松陵农创村的赛车主题公园。从227省道农创村的入口右拐，右首就是一个巴吉赛车的模型，这里就是幽兰居赛车主题公园的所在。进入公园，首先是以片石子铺成的场地通道。据负责人闵勇连介绍，不久的将来，这里将被浇筑成一个水泥赛程，可供卡丁车爱好者一展身手。　　向北走过一座木栈桥。眼前豁然开朗，绿树、草坪、湖泊、房屋错落有致，俨然一幅美丽的乡村油画。桥边的一片开阔地，闵勇连说规划中将是一个模型车的比赛场地，可以让少年儿童汽车发烧友尽情玩耍。一条林荫小道在果实累累的桃树、梨树和石榴树树丛中一直向北延伸，不时还有一两只白鹭在停在水边远远地向你张望。　　林荫的尽头，就是赛车库房所在地，清一色的巴吉赛车，一共有十辆。据闵勇连介绍，巴吉是一种后轮驱动的专用沙漠赛车，属于进口纯手工赛车。巴吉赛车以其前部轻而前轮较窄，在沙漠里的转弯切变线能力很强，过弯非常的灵活，经过加速、过弯后buggy恢复车身姿态非常的迅速等特点，让其成为沙漠赛车中的精英，法国车坛传奇人物施莱瑟曾在1999年和2000年两次获得达喀尔拉力赛总冠军，成为该赛历史上驾驶巴吉赛车获胜的第一人。　　环境优美的赛场　　如果不是蜿蜒曲折的赛道，你不会想到眼前这片桃柳掩映下的环境优美之地会是一个让赛车手们“撒野”的所在。　　据介绍，这里赛道的设计完全按照国际竞速赛赛道进行设置。驾乘者可以在斜坡、直到、坡顶上体验平地驾驶从未有过的享受。　　据悉，幽兰居引进巴吉赛车主要是缘于它优越的性能。从侧方很容易看出来，巴吉赛车的前后重量分配比。它的发动机、变速箱、油箱、备胎等所有的重物都在后桥附近，这使它70%以上的重量都分在了赛车的后部，后轮的直径和宽度远远大于前轮，使后轮的压强远大于前轮，同时后轮又具有轮胎气压调节装置，这些特性使它的越野能力远大于通常意义上的两驱车，且不容易出现翻车状况。此外，该车采用了极轻的管架车身和碳纤外壳，而它匹配的却是大马力的发动机，这种高推重比的配置使巴吉在陡坡和沙丘下基本不需要长距离的助跑即可发力直冲坡顶。宽大的后胎和可在车内随时控制的气压装置以及前轮负荷极轻的特质，使它可以在四驱车前驱挠坑的时候利用它的瞬间加速能力一跃而过。　　“我几乎隔一个星期就会来玩一次，这里可以说是让人最为放松的一个所在。赛车、喝茶，还有好多好吃的东西，来这里就是莫大的享受。”园区某外资公司的高管杰克操着一口流利的汉语告诉记者，“来到这里就是挑战驾驶的速度。我们几个每次都会进行比赛，哪怕只比前一次少用一秒钟，大家都会好好庆祝一下的。”　　“现在来这里的主要是外国人，一般都是周末。”闵勇连说公园周末都是挺忙的，“他们来这里一般是以群人，玩玩车，洗个澡，然后喝喝酒，一呆就是一天。”　　亟待开拓　的市场　　对于第一个吃螃蟹的人，后人总给予钦佩的掌声。从制造业转而投身赛车事业，闵勇连的勇气曾让许多同行刮目相看。　　“开办赛车主题公园，对我来说主要是看好了她广阔的发展前景。”对于这个类似于第一个吃螃蟹的举动，闵勇连有自己的想法，“汽车在国外其实就是成人的大玩具，赛车运动在国外非常受欢迎。如今汽车已经走进普通家庭，许多人已经不再满足普通的驾乘体验，因此她的前景是非常不错的。”　　许多人可能担心，我国一直有一个规定，参加比赛的赛车手必须持有专门的赛车证书，这一点上经过幽兰居和相关人士的努力已被打破。只要拥有普通的汽车驾驶证就可以在这里体验越野的快感。此外，巴吉赛车对于选手的保护几乎做到了极致，头盔、稳固的座椅加上宽大的保险带，即使出现难得一见的翻车事故，对驾驶员能很好地保护。据悉，这里还可以提供赛车驾驶的培训业务。　　据闵勇连介绍，目前幽兰居面临的主要问题还是市场问题。截至目前，主题公园前期投入已超过2000万元，除了举办过两次江苏省越野一族年会以外，目前尚无有影响的赛事在这里举行。周末除去一些外国人以外，平时公园相对比较冷清。此外，观众也是个问题，他说这都将是下半年努力的重点。据悉，目前在苏外国人汽车邀请赛已进入实施阶段，他说希望借助活动进一步扩大幽兰居的影响力。　　【延伸阅读】　　场地赛车　和非场地赛车　　赛车运动起源距今已有超过100年的历史。最早的赛车比赛是在城市间的公路上进行的。许多车手因为公路比赛极大的危险性而丧生，于是专业比赛赛道应运而生。第一场赛车比赛于日在巴黎举行。赛车运动分为两大类，场地赛车和非场地赛车。　　场地赛车，顾名思义，就是指赛车在规定的封闭场地中进行比赛。它又可分为漂移赛、方程式赛、轿车赛、运动汽车赛、GT耐力赛、短道拉力赛、场地越野赛、直线竞速赛等。方程式赛中又包含了一级方程式、三级方程式、GP2、F3000、印地赛车、美国冠军方程式、福特方程式、康巴斯方程式及卡丁车等。　　其中直线竞速赛，比赛按不同车型及发动机工作容积分为12-14个级别，在两条并列长1500米、各宽15米的直线柏油跑道上进行，实际比赛距离为1/4英里或1/8英里。比赛时每2辆车为1组，实行淘汰制，分多轮进行，直至决出冠军。采用定点发车方法，加速行进，通过电子仪器测量从发车线到终点线的行驶时间评定成绩。使用特别设计制造的活塞式或喷气式专用赛车，以汽油、甲醇或煤油为燃料，车重500-1000公斤。其中“高级酒精发烧友(TAFC)”级的发动机容积达8930CC，输出功率2500马力,速度达382公里/小时；“三角架高级燃料车(TFD)”级的发动机容积为8127CC，输出功率5000马力，速度可达460公里/小时；“喷气发烧友”级的发动机输出功率达10000马力。　　非场地赛车，指的是比赛场地不是封闭的，主要分拉力赛、越野赛及登山赛、沙滩赛、泥地赛等等。

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