航空之父冯如创新创意中心阅读理解选自人民日报

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2015-04-12 12:42 标签： 中国航空之父冯如
抱歉，您所访问的页面不存在...
如果想提出功能问题或意见建议,请到;
如果您要举报侵权或违法信息,请到;
其他问题请访问。中国航空之父――冯如_军事频道_新华网
　　　　　　　　　　
您的位置：
中国航空之父――冯如
日 10:30:32
　来源：新华网
】　【】　【】　【】&
中国航空博物馆收藏的冯如2号
&&& 在航空领域，中国人把白人抛在后面
&&&&研制飞机，首先遇到的困难是缺乏资金。冯如变卖了自己所有的金银玉器，仍不能解决问题。于是，他到当地华侨中去募集资金。华侨们听说冯如要造飞机救国，都非常感动，但是，绝大多数人认为光靠中国人自己的力量是不可能制造出飞机的。他们生怕制造飞机失败，投资受损，只有黄杞、张南和谭耀能3人，毅然伸出援助之手，出钱出力，予以支持。冯如一共筹得资金1000余美元，1908年5月租得奥克兰市东九街359号的一间面积仅80平方英尺的屋子作厂房，定名为"广东制造机器厂"。
年仅25岁的冯如，怀着"固吾圉，慑强邻。壮国体，挽利权"的雄心壮志，带领他的3位志同道合的助手，以坚毅沉着的精神，在这里开创中国人前所未有的伟业--制造飞机。
&&&&冯如勤奋学习、研究，先后从《美国科学》、《航空学》《航空器》和《昆虫式飞机》等当时著名的航空科学书刊上，搜集了大量制造飞机的技术资料。为了探索飞机的制造和驾驶技术，冯如通过观察飞鸟的飞行情况，领会到要制造一架能够在空中飞行的飞机，不但要有合理的外形，良好、稳定的操纵系统，而且要达到最大功率和最小重量的完满结合。
&&&&经过充分观察研究之后，冯如选定以莱特式飞机为设计飞机的主要蓝本，同时参考花曼、寇蒂斯、伯里利奥等当时著名飞行家的飞机图形绘制成飞机结构施工图。在施工过程中，由于资金不足，无法购置足够的生产工具，飞机的大小零部件都只能用简单的工具和手工操作完成，花费很多时间，才能制成一个合规格的零部件。冯如的家人也屡屡催促他回国团聚，冯如复信婉言劝慰，并毅然宣布，"飞机不成，决不归国。"
&&&&经过3年的努力，冯如终于在1909年9月中旬，制成了一架可以载人飞行的动力飞机。日傍晚，冯如驾驶这架飞机，飞上了四分之三英里的高空。在行将着陆时，飞机发动机的气冷装置由于过热而停止工作，冯如来不及操纵飞机着陆，飞机即失控坠落地面，起落架的一个车轮与地面碰撞损毁。
&&&&日傍晚，冯如驾驶着经过检验和更换了新车轮的飞机，冒着强风，在伍?吉?典梓农场崎岖不平的地面上起飞。围绕着一座小土山，飞机作椭圆形航线的绕空飞行，高度保持在10～15英尺之间。在未经试飞证实确属安全之前，冯如不打算冒太大的风险，进行更高的飞行。飞机飞行了一圈，航程约半英里。这表明这架飞机具有良好的飞行性能，能够如意地进行操纵。冯如首次试飞的成功，标志着中国航空史的开端。
&&&&日，美国《旧金山考察家报》、《旧金山呼声报》等英文日报，分别以《在航空领域，中国人把白人抛在后面》、《中国人驾驶自制的飞机在空中飞行》为题，报导了冯如制造飞机及试飞成功的经过，大大地鼓舞了旅美华侨投资支持冯如发展祖国航空事业的信心和兴趣。于是冯如联合旧金山的华侨青年黄梓材、刘一枝、朱竹泉等，于日把"广东制造机器厂"扩充为"广东制造机器公司"，由冯如担任总机器师，负责领导制造飞机，并以"广东制造机器公司试办飞船招优先股"名义，公开招集优先股份，仅从日至日的3个月期间，即招得优先股东67人，筹得股金5875元。
&&&&1911年1月，冯如终于制成一架"顿异前制"飞机。这架飞机是以花曼式飞机为参考蓝本，并借鉴莱特、寇蒂斯等式样飞机的制造方法，吸取第一至第六架飞机制造失败的经验教训制成。1月18日，冯如驾驶这架飞机，在奥克兰市的圣佛兰西斯科海湾岸边的艾劳赫斯特广场公开试飞。
&&&&飞机在地面滑行了约100英尺，便如飞鸟凌空一般，飞上40英尺的空中，环绕广场飞行了约1英里，再向海湾飞去，最后掉头，成一弧形航线飞返广场降落，飞行历时4分钟。如果说，冯如日的第一次正式试飞，由于飞机装配上存在缺点，只能算是基本成功的话；那么这次试飞，无可否认是一次完全成功的飞行。这是中国人制造成功的第二架飞机。
【】　【】　【】　【】
（责任编辑:
请您发表感言，注意文明用语并遵守。冯如属于全中国人民
冯如，是有着巨大影响力的历史人物。冯如的事迹，被写进了小学教科书《思想品德》和中学的《中国历史》中，冯如事迹和冯如精神教育和影响着一代又一代的炎黄子孙。在冯如驾机飞天100周年的今年，在国内也掀起了纪念热潮。冯如，属于全中国人民！
　　冯如：中国航空之父
　　我们为什么要纪念冯如？据相关媒体报道，5月25日上午，空军装备部和中国航空工业集团公司在北京隆重举行纪念中国航空百年和空军成立60周年启动仪式。中央军委委员、空军司令员许其亮上将说：我们应当铭记历史，做历史的传人。100年前，冯如第一个设计、制造并成功首飞动力飞机，实现了中华民族千年飞天梦想，他是中国航空的象征，更是中华民族的骄傲，是“中国航空之父”。中国工程院院士冯培德认为，许其亮上将提出给冯如冠名“中国航空之父”，应该当之无愧。我国作为一个正在和平崛起的大国，应该树立这样一个航空偶像，这对于振奋民族精神、激发全社会关注航空领域建设发展的热情，具有十分重要的作用。
　　国内媒体
　　纷纷推出专题片纪念冯如
　　为纪念冯如，国内的媒体纷纷推出了专题、专刊或专题片，还有许多部门召开或举办了主题会议或研究会。6月初，中央电视台在冯如的家乡恩平市拍摄电视纪录片《中国龙的翅膀》，以讲述“中国航空之父”冯如设计、制造、驾驶飞机的故事。据悉该片分上、下两集，片长90分钟，将于10月份在中央电视台播出。8月13-15日，凤凰卫视中文台《我的中国心》栏目摄制组来到恩平市取景拍摄冯如专题片《烽火长天爱国心》。该摄制组在牛江镇杏圃村和鳌峰山冯如纪念馆等地方拍摄了有关场景，并采访了冯如的孙媳妇莫惠琼和创作过冯如题材作品的作者梁水长、冯和锦。据悉，《烽火长天爱国心》片长46分钟，将于凤凰卫视中文台《我的中国心》栏目播出。
　　6月17-19日，空军政治部宣传处、空军政治部文艺创作室的专家和作家在广州空军政治部领导的陪同下，到恩平采集电影剧本《冯如》的创作素材。剧本《冯如》创作人员采访了多名冯如的后人，搜集了大量有关冯如事迹与恩平风土人情的材料。
　　冯如飞天100周年
　　广受关注
　　据《科技日报》报道，6月1日，该报军事部与空政宣传部联系了10位国内、军内著名的院士专家，围绕“关注国家天空，瞩望民族腾飞”这一主题，就如何弘扬“冯如精神”以及民族航空业发展、空中力量建设和国家空天安全等展开了一次穿越时空的思考和瞩望。浙江省的《钱江晚报》从7月起，与国外的“纪念冯如飞天100周年活动”志愿者一起，发起了在冯如首飞地树立冯如雕像的捐款活动，并捐资15万元人民币，请中国美院雕塑系创作了冯如雕像，同时连续推出了与冯如有关的专版、专题报道，在社会上产生了较大的影响。此外，《广州日报》、《中国日报》等亦对纪念冯如飞天100周年进行了相关报道。
　　记者在网上通过百度搜索“冯如”二字，找到的相关网页和信息超过10万个，有数不清的博客贴出了纪念冯如的文章与诗歌。通过网上搜索得知，其中北京航空航天大学已连续开展19届“冯如杯”学生课外学术科技作品竞赛，共有7000余人直接参与竞赛，培养了一批以中科院研究员唐世明为杰出代表的拔尖人才。经过多年的积累，“冯如杯”已成为该校声誉最高、学生参与最广、参与积极性最高的一项品牌活动，更是培养创新型人才、开展创新型研究的一个坚实平台，是该校人才培养体系的重要组成部分。
　　祈祷网在2007年开办了“冯如纪念馆”，网内既有冯如故事，又设有冯如相册，还有专区供网友网上祭奠和留言，网友“流光可惜”留言：“直到现在，天空仍是各国必争的资源；如果冯如尚在，历史或将改写……”网友huanying留言：“冯如无疑是中国历史上怀抱飞行梦想、并且用自己的双手和智慧靠近这个梦想的第一人！致敬！”……
　　让我们向“中国航空之父”冯如致敬！
　　（本报记者&李明湛）
已投稿到：
以上网友发言只代表其个人观点，不代表新浪网的观点或立场。

我要回帖

更多关于 中国航空之父冯如 的文章

 

随机推荐