自己在黑鸟侦察机创建了两个车队可是平时只用一个另外一个黑鸟侦察机的车队怎么注销

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黑鸟,我认为是最漂亮的飞机& &
所以天朝没事就少吹牛吧,看看人家几十年前的飞机& &
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黑鸟解体源自本身结构性的脆弱。引一段:
“当时世界上的另一个航空超级大国美国在发展自己的三马赫战机时,领先潮流的使用了钛合金来解决热障这一问题,然而,钛合金极高的加工难度使他们付出了沉重的代价,一个又一个沉重的打击席卷而来,先是洛克希德公司自行生产的钛合金发生了大面积不明原因的“氢脆”而使得巨额资金生产的材料全部报废,然后是钛合金奇高的加工难度使得机体的制造举步维艰,最终耗费了巨额资金和工时制造出来的机体强度仍然差强人意,最终使得“黑鸟”成为了专职的侦察机---极低的可用过载使得黑鸟在作为截击机时根本无法做强度稍大一点的机动,甚至连急速爬升这样的截击机必备的能力都没有!黑鸟的教训使得美国人后来在发展高空高速截击机样机时,也不得不回归到钢结构上,而在这个漫长的弯路过程中,付出的资金与时间的代价更是极其的高昂!
  硬币另一面的故事从一个侧面证明了苏联人的务实精神和米高扬设计局的深思熟虑,镍基合金钢的机体结构虽然让米格-25 付出了巨大的重量代价,但却保障了米格-25 拥有足够的机体强度,使得其可以胜任在截击作战中经常遇到的诸如急跃升攻击,高速俯冲等战术动作,而且在做到这一切的同时,其成本还相当的低廉。而付出了高昂代价的美国“黑鸟”,除了获得了最大速度和飞行高度的优势以外,其低劣的机动性能几乎令人无法忍受,与此同时,低劣的机体结构强度更使得黑鸟在服役过程中拥有了高达 30% 的坠毁率,这一切使得黑鸟更像是一架技术验证机而不是实用的作战飞机,即便到了今天,如黑鸟一样使用几乎全部钛合金结构的战机依旧凤毛麟角---与闪耀着科技光芒的偶像派明星黑鸟相比,米格-25 更像是一位从农村走出来的实力派明星,土里土气却依旧具备着不俗的实力。”
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事实是黑鸟虽然保有飞行高度记录,但是几乎所有的爬升记录全部是米格25的,这六项迄今未被打破
1975 年 5 月 17 日:
  自海平面爬升到 25,000 米:2分34.3秒!
  自海平面爬升到 30,000 米:3分9.85秒!
  自海平面爬升到 35,000 米:4分11.7秒!
1977 年 7 月 22 日:
  带 2,000 公斤有效负载飞上:37,090米!
  带 1,000 公斤有效负载飞上:37,090米!
1977 年 8 月 31 日:
  无负载飞上:37,650米! 这是绝对世界纪录!&&
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waterboy 发表于
黑鸟解体源自本身结构性的脆弱。引一段:
“当时世界上的另一个航空超级大国美国在发展自己的三马赫战机 ...
原来的研发方向应该是战略轰炸机的吧
疯狂的冷战
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3.18 马赫 相当于 3900km/h& &我草。。。& &。。。。
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在所有的飞机当中,最喜欢的就是这款“黑鸟”。很早之前在航空杂志上看过一篇外国记者写的有关“黑鸟”的文章,还看过一个记录片。真无法想象,当你驾驶着“黑鸟”在空中飞时,你会看到什么景象。“黑鸟”的外形是那么的独特,在空中来无踪,去无影的飞着。嘿嘿
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传说中的碉爆天!
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原来的研发方向应该是战略轰炸机的吧
疯狂的冷战
原来是按侦察机A12发展,然后洛克希德打算发展出截击机YF-12,最后出来战略侦察记SR71
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原来是按侦察机A12发展,然后洛克希德打算发展出截击机YF-12,最后出来战略侦察记SR71
冷战期间美国是如何从苏联方面得到钛?
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油箱在地面都是漏油的,貌似。
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尼玛,看成黑鸡,前版主的进来
吓得哥以为被抓住小辫子了。
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我以为说黑鸡。
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黑鸟战士和这个段子有关系么
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冷战期间美国是如何从苏联方面得到钛?
美国,加拿大,澳大利亚,南非都是钛储量大国
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我创建了一个车队叫《逆风行者》,车队搜索一下加入
我耍行者的肿么破。。
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两只黑鸟一个高一个低打一成语
伯劳。[出自]《乐府诗集·东飞伯劳歌》、燕子各飞东西。伯劳劳燕分飞
[láo yàn fēn fēi][解释]劳:“东飞伯劳西飞燕,黄姑织女时相见。比喻夫妻、情侣别离
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