死飞儿童自行车组装视频哪些组装看起来比较简约

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2015-04-11 14:10 标签： 自己组装自行车
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如何组装死飞？先从认识零件开始
发布人：lihaitang&&&发布时间： 11:48:20&&来源：&&评论：&&点击：
也许不少人会觉得购买脚踏车就像是买一台电脑或者买一般车子一样，走到店里面挑一下，结了帐就把车带走。死飞(fixed-gear,fixie)当然也是可以这样，不过因为三大根本的原因，大部分的死飞骑士喜欢自己选购单独的零件再组装起来
　　也许不少人会觉得购买脚踏车就像是买一台电脑或者买一般车子一样，走到店里面挑一下，结了帐就把车带走。死飞(fixed-gear,fixie)当然也是可以这样，不过因为三大根本的原因，大部分的死飞骑士喜欢自己选购单独的零件再组装起来：
　　1、强调人车一体，车子的任何一个小细节都会影响骑乘的操控感。量身订制选用特定的零件可以最有效掌握自己的偏好；即使想省麻烦买成车，日后势必还是会有升级的需求与打算。
　　2、联系时尚，选用自己觉得帅的零件真是相当重要。
　　3、结构简单，工具充足的情况下，组合一整台车(包含调校)不用3小时。
　　一些零组件可能会合在一起贩售，这边粗略地以贩售零件为单位列出所有零件一一介绍。所有零组件的中文名称大致参照台湾脚踏车零组件厂，如果有更通用的名称，欢迎留言指教！
　　1、车架组Frameset
　　一般购买的车架组会包含车架与前叉
　　（1）车架Frame
　　车架是买车第一个要决定的零件，许多零件的选购必须配合车架的设计来进行选择，基本的选购考量有尺寸与材质。
　　尺寸的部份基本原则是计算顶端钢管(Top-Tube，简称TT)的长度，这个长度大概要等于手臂肩胛骨到手腕的长度。以173公分的身高来看，这个长度约略是53公分，因此选购车架的时候必须挑选TT等于或略小于53公分者。详细的长度丈量可以洽询脚踏车店的专家们。
　　材质决定了车身的重量与耐用度，这个部份的选择就是见仁见智了，基本的考量逻辑是这样子：单车设计追求的是车身的轻量化，这个目的可以透过高级材料的使用(例如碳纤维)，车架结构的设计，或者精密的制造方式达成。不过以个人观点而言，死飞的车身零件相当少，追求轻量化的目的相当容易达成；同时超过一定价位带的车架设计也都算颇耐操(以美国市场来看，IROMarkV这个入门车架就相当耐用了，约1775元，因此购买的终极指南是选择自己喜欢的外型啦！不过话说回来，如果各位是新手的话，建议选用便宜又耐操的不锈钢车架(Cr-Mo)。
　　选择好了车架之后，同时必须留意下面三项规格：车头碗组(Headset)直径、座管(Seatpost)的直径，以及BB碗组(BottomBracket)的直径和螺纹规格。购买这三项零件的时候必须参照车架的规格去选购。
　　（2）前叉Fork
　　前叉会随着车架一起附上，值得注意的是如果需要安装前轮煞车，别忘了买有钻煞车安装孔的。此外值得注意的是前叉的两种设计，不同的设计会影响到下面车头碗组(又称前首组件,Headset)与把立(Stem)的选购。
　　前叉分为螺纹式(Threaded)与非螺纹式(Threadless)两种：
　　最简单的判断方式为：螺纹式的前叉上方没有突出的部位，同时有螺纹用来和车头碗组做固定；非螺纹式的前叉上方则较长，顶端直接套上把立。
　　两种不同的设计会影响到单车最后的外型，这个部份也可以稍微当作选购时的参考，喜欢复古一点气质造型的单车请选螺纹式(Threaded)前叉；喜欢看起来时髦一点的造型则选非螺纹式(Threadless)的前叉。
　　2、车头碗组(前首组件)Headset
　　简单地说就是龙头的培林(Bearing)，负责将龙头固定在车架上并提供活动关节。这个零件的选购有三个步骤：
　　（1）选择符合车架组的规格
　　（2）选择颜色和款式
　　（3）选择等级。
　　一般而言，车头碗组有两个基本规格需要注意，一是车架的车头碗组直径，二是前叉是螺纹式还是非螺纹式的。以IROAngus车架来说，车头碗组的直径是1英吋，前叉是螺纹式，选购时就找这个规格的。
比较图& 简单的判断方式为&非螺纹式&的多了一个盖子
　　车头碗组的颜色和款式对整台车的样貌有画龙点睛的效果，购买之前建议还是稍微挑一下颜色和外型。
　　至于车头碗组的等级，由于单价落差相当大(60元到1000元不等)，差别大致在于精密度和耐操度。如果刚入门，阿财建议购买注明采用密封培林(Sealed-bearing)的便宜产品，骑起来顺，保养起来也容易，不要太常骑脚踏车下楼梯??的话原则上还是可以用很久的。
　　3、把立Stem
　　立管负责固定手把(Handlebar)，同时也肩负了影响骑乘姿势的重责大任！不要因为它小就小看它的用途啦！
　　基本的选购步骤为
　　（1）选择符合车架组的规格
　　（2）选择弯角角度
　　（3）选择长度。
　　和车头碗组一样，把立的选购同样得考量前叉的设计(螺纹式与非螺纹式)。分辨的方式超简单，螺纹式的把立是L型的，而非螺纹式的则是方块型。弯角角度和长度两个考量可以放在一起研究。由于弯角负责固定手把，它的角度决定了你骑车的时候身体下弯的程度，而长度则决定了双手伸长的程度。
　　基本的原则是：角度越大，长度越短，骑起来越舒服，性能也会因为风阻和重心的原因而降低。角度越小，长度越长，姿势会比较不舒服，不过相对地速度与操控感也会提升。其次需要留意的规格为手把的直径，如果要确保最高的相容性，建议选择26mm，一般手把直径为26mm，赛道车的弯把有可能是25.4mm。如果是螺纹式的把立，必须注意少数产品的高度会与其他不同(例如NittoTechnomic)。
　　如果刚入门，建议是选择72~90度，70~90公分的把立。骑一阵子之后会渐渐了解自己的偏好，到时候再换装其他规格的把立。
　　来源：绿色骑盟
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不区分大小写匿名
死飞全是自己组装的，品牌的也有，但是少。国内专卖店倒是听说的很少，大多都是从网上自己淘零件组装死飞并不快，只是因为其结构简单，重量轻，可玩性较大。如果太快反而危险，毕竟死飞没有刹车，不如山地的制动性好
死飞是单速的 后飞轮被固定住 所以叫死飞 成品的死飞当然是商家比较吃香了 性价比肯定没有自己组装的高 国内一些大城市都有店 北京天津深圳什么的 至于山东我就不知道了
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