防务新闻：美国航母首测舰载机无人机混合起降_军事频道_《参考消息》官方网站
稍微延长一点曝光时间，可捕捉雾霾的流动感，让照片充满玄幻感。
中国移民大军逐步扩大，但移民出去之后就真的很好么？
防务新闻：美国航母首测舰载机无人机混合起降
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核心提示：这是美国海军“无人机空战体系航母展示”计划首次进行这种尝试，是美国海军努力推进空中打击和侦察技术过程中的重要一步。
&X-47B(右)与F/A-18战机在&罗斯福&号航母甲板上先后进行起降(英国《简氏防务周刊》网站)参考消息网8月20日报道 外媒称，17日，对工作人员来说只是轻轻地按一下按钮，但对美国海军的无人机空战计划来说却是一次重大的弹射起飞活动：在&罗斯福&号航空母舰上，X-47B无人机首次与F/A-18战斗机共同起降。美国《防务新闻》周刊网站8月18日发表题为《美国海军有人驾驶和无人驾驶的航母舰载机首次一起飞行》的文章称，在弗吉尼亚海岸附近，两架&超级大黄蜂&战斗机和一架X-47B无人机编队练习起飞和拦阻着舰，测试这架无人机安全起降，以及降落后给正后方的有人驾驶飞机让道的能力。美国海军航空系统司令部无人机和攻击性武器规划执行官马特&温特少将表示，这是美国海军&无人机空战体系航母展示&计划首次进行这种尝试。此次测试是美国海军努力推进空中打击和侦察技术过程中的重要一步，希望找出用无人机技术提高航母舰载机联队作战效率的方法。温特说：&并不是把一种无人机凌驾于其他一切之上，而是要将有人驾驶和无人驾驶的设备相结合。&X-47B无人机与其他无人机有不同之处。它的启动装置比战斗机大，翼展62英尺（1英尺约合0.3米），比F/A-18E&超级大黄蜂&战斗机宽17英尺。X-47B采用自动化飞行，而不是让一名地面的操纵人员扳动操纵杆和油门。它会按照预先设定的路线飞行，因此舱面操作员只需在飞机在飞行甲板上起降时进行操作即可，按动几个按钮就能让它起飞。&无人机空战体系航母展示&计划负责人博&杜阿尔特上校表示，X-47B无人机在展示阶段完成过约6次飞行测试，其中包括起飞、顺风飞行、转向飞往航母尾部、降落和收起机翼等。当日的目标是在X-47B起降后90秒内起降&超级大黄蜂&战斗机。经过几次尝试后，团队成功在90秒内使X-47B降落、收翼并给有人驾驶的飞机让道。杜阿尔特说：&我们要看看这两种飞机之间的互动能达到什么程度，我们将借此改进今后的作战理念。&他表示，下一个目标是尝试在空中给无人机加油，这需要新的软件编程。对X-47B的拨款将持续到2015财年，但在那之后，它的未来将是未知数。但温特表示，X-47B的技术将融入后续的&航母起飞无人空中监测和打击&计划中。一旦&航母起飞无人空中监测和打击&舰载无人机在年编入舰队，美国海军将对由谁操作X-47B，以及如何将它融入当前的航母舰载机联队体系中进行研究。杜阿尔特说：&无论人选是飞行员、海军飞行官员还是普通士兵，我们都会在部署的早期阶段确定下来。&温特表示，他们将根据反馈的结果决定，X-47B的侦察和打击能力是更适合单独编队，还是加入E-2&鹰眼&侦察中队或F/A-18攻击机中队。
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作战飞机的轮胎一般能做多少次起降，就需要更换了？
一般能做多少次起降，就需要更换了？指大致的数量级！
<img onerror="imgDelByClass('comimg_box');" class="piczoom mpic" alt="作战飞机的
竟有如此便宜，拣啊！！！！！！！！！！！
天空是我 说道：
机务兄弟们的贴子：飞机轮胎一次装机的正常使用寿命一般为150～200次起落，机轮大修基本上是4次换胎,第5次就送大修,刹车组件基本上是3次换片,第4次送外大修,进口的飞机轮胎大概可使用半年，国产的飞机轮胎可以使用1个月，换下的轮胎经过翻新后可重复使用，轮胎视完好程度，可翻新3—4次。(这是客机轮胎的寿命,战机轮胎寿命更短）
基本上飞三十几个架次就要换了。
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飞机轮胎的磨损，与机组的着陆操作技术是有关系的，如果经常把自动刹车放MAX位，机轮很快就不行了。正常的话飞机轮胎寿命一般为150~200次起落。
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意见反馈回到顶部轮式起降无人机起飞建模与控制律设计--《伺服控制》2012年06期
轮式起降无人机起飞建模与控制律设计
【摘要】：轮式起降无人机自动起飞过程中,存在许多不确定因素和约束条件,要保证起飞的安全性对控制系统提出了很高的要求。本文通过分析样例无人机在地面与空中的受力情况,建立了无人机模型,使地面滑跑段与空中段有效衔接。根据样例无人机模型制定了自动起飞的控制方案,设计了纵向自动起飞控制律,仿真结果表明所建模型正确,控制律效果良好。
【作者单位】：
【关键词】：
【分类号】：V279【正文快照】：
1引言自动起飞过程包括地面滑跑和空中飞行两部分，无人机地面滑跑时，由于受地面效应、起落架支反力、轮胎滚动摩擦力等因素的影响，与空中飞行时受力情况有很大的不同。本文判断地面对机轮的支反力，将起飞模型分为三轮滑跑段、两轮滑跑段和空中段，建立了无人机的六自由度
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