乘出租车：从下沙小学到梧桐山乘座Taxi(打车去)，路程约23.2公里，大约花费61元路费。
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下沙小学：　下沙小学创建于1938年，原名沙头小学，是一所全日制公办学校。1996年3月迁入现址并更名为福田区下沙小学。学校位于全国文明村——下沙村，面向国家级红树林自然保护区，环境优美，景色宜人。学
　　校占地面积9600平方米，建筑面积1956.8平方米，绿化覆盖率70.8%。学校具备良好的教育教学设施，有规范标准的课室27间，教辅室26间。有200平方米的生物园，200米环形塑胶跑道运动场和一个约900平方米的风雨操场。学校安装了先进的校园网。教学、生活、运动区分布合理，建筑美观，校园整洁。
梧桐山：深圳梧桐山风景名胜区位于东经113 °17'～114 °18',北纬22 °23'～22 °43'的沿海地区，在深圳经济特区东部，西临深圳水库，东至盐田港，南北均临近特区边界。风景名胜区邻近繁华市区，面临南海大鹏湾，与香港新界山脉相连、溪水相通，具备了国内风景区名胜区中独特的地理位置。
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下沙小学：　下沙小学创建于1938年，原名沙头小学，是一所全日制公办学校。1996年3月迁入现址并更名为福田区下沙小学。学校位于全国文明村——下沙村，面向国家级红树林自然保护区，环境优美，景色宜人。学
　　校占地面积9600平方米，建筑面积1956.8平方米，绿化覆盖率70.8%。学校具备良好的教育教学设施，有规范标准的课室27间，教辅室26间。有200平方米的生物园，200米环形塑胶跑道运动场和一个约900平方米的风雨操场。学校安装了先进的校园网。教学、生活、运动区分布合理，建筑美观，校园整洁。
梧桐山新居：梧桐山新居位于深圳市罗湖莲塘生活区，小区设有绿洲回廊、中心广场、水景长廊、商业街、音乐喷泉、儿童游乐场等。周边有医院、幼儿园、小学、影剧院、罗湖外国语学校、超市、酒楼、建设银行、邮电局等，周边配套完善，生活舒适、方便。
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第A06版：要闻·综合
标 题 导 航
第A01 : 头版
第A02 : 要闻
第A03 : 要闻·视点
第A04 : 要闻·民生
第A05 : 要闻·关注
第A06 : 要闻·综合
第A07 : 要闻·国内
第A08 : 要闻·国内
第A09 : 要闻·国际
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第C02 : 文化广场·文化新闻
第C03 : 文化广场·文化广角
第C04 : 文化广场·文化广角
第C05 : 文化广场·娱乐聚焦
第C06 : 文化广场·万象
第C07 : 体育观察
第C08 : 体育观察
梧桐山莲塘登山口又脏又乱
长期盘踞煤气站、废品收购站等，市民盼望整治
赵根云 实习生 黄希平
　　▲昨日，记者来到罗湖莲塘国威路通往梧桐山的登山通道，发现该处十分脏乱。图为梧桐山脚的一处废品收购站。
　　深圳商报记者 胡嘉伟 摄
　　山脚下垃圾随处可见。
　　深圳商报记者 胡嘉伟 摄
&&深圳商报记者 赵根云 实习生 黄希平&&梧桐山不仅是市民户外最钟情的登山场地，也是国内少有的邻近市区、以滨海、山地和自然植被为主体景观的城市郊野型自然风景保护区，继１９８９年被林业部批准建立国家级森林公园后，在２００９年１２月３１日，又被国务院公布成为国家级风景名胜区。然而蹊跷的是，聚诸多光环和万千宠爱于一身的梧桐山，其西南麓山脚片区却因为长期以来乱糟糟的场场站站，而广受市民诟病。连日来记者走访发现，整个梧桐山西南麓山脚片区方圆几公里内，除了设置有停车场外，还有２至３处驾校练车场，一家废品收购站，一个大巴车停靠站和一个大型的液化煤气站。“这些场场站站就像是梧桐山脚染上了足癣一样，让人看了实在是大煞风景！”驴友李先生说，这些场场站站不仅破坏了梧桐山的整体美感，而且还存在严重安全隐患，呼吁有关部门对梧桐山西南麓山脚片区加以综合整治，让梧桐山这个国家级风景名胜区变得更美。&&驴友报料：城市“绿肺”染上“足癣”&&“前两天我们一家人开车去了一趟莲塘，途中准备爬一爬梧桐山，但当我们从罗湖区国威路一直往上走的时候，发现梧桐山脚下既有驾校练车场，又有大巴车停靠站，甚至还有废品收购站和大型煤气站，都说梧桐山是深圳人的‘绿肺’，但令人没想到的是，这副绿肺正在遭到人为的蚕食！”前不久，市民陈先生以略带激动的口吻打通了深圳商报热线电话，而在此之前，也不断有游客向本报投诉反映，沿着莲塘国威路东进前往梧桐山游玩时，发现梧桐山脚又脏又乱，跟梧桐山风景名胜区极不相称。&&驴友梁先生来电反映说，梧桐山作为自然风景保护区和国家级风景名胜，其西南山麓不应该这样子“不修边幅”，“登山入口处算得上是一座山的门面，如果连门面都乱糟糟的话，驴友们对整座山的印象势必会大打折扣！”梁先生告诉记者，自己一家人上周末就曾想过爬一趟梧桐山，但因为梧桐山脚的“足癣”实在是大煞风景，在妻儿的一再要求下，最终还是放弃了攀登梧桐山的想法。&&记者走访：梧桐山脚又脏又乱&&昨天上午１０时许，在报料人的引领下，记者徒步沿着罗湖区莲塘的国威路东进，至最东端再拐入坑洼不平的山坡路后，记者发现沿途的垃圾纸屑开始不断增多，而在山路右侧的水沟处，不少泛着油黄色的污水，从倾斜２０度左右的山坡上方顺流而下，站在距离臭水沟２米开外，记者都能闻到一股浓浓的馊味。&&记者继续往上走，在居民住宅楼上方的砖瓦房附近，开始听到有机器搅拌的声音，凑近一看，原来就在这间破旧的砖瓦房内，一辆挖掘机正工地上在紧锣密鼓地拆房，之间三四名工人忙着搬运横七竖八的钢材，旁边的杂草地上随处可见断裂的砖瓦和腐烂的果皮纸屑。而后在梧桐山脚一间印有“梧桐山村物业”石灰字样的瓦棚里，记者看到瓦棚附近堆满了砖头、轮胎、钢材、纸盒和自行车等废旧物品，其间几十只黑色塑料袋里鼓鼓地塞满了一袋袋垃圾，几名工人还在垃圾堆里不停地拾掇着什么，整个瓦棚看上去俨然是一家大型的废品收购站。&&随后，记者在岔道口往右边一条山路前行，只见几辆标有“驾校学车”字样的车辆，沿着崎岖山路迎面开了过来，记者登上小山坡后左拐，看到２至３个面积约有上千平方米的大型练车场上，几十名学员在教练的指导下正开着车在来回行驶，不少学员甚至还将车开往山路上练习技术，导致整个片区尘土飞扬。&&记者环顾四周后发现，梧桐山西南麓山脚方圆几公里内，除了停车场外，还有２至３处驾校练车场，一家废品收购站和一个大巴停靠站。此外，国威路东段沿途还有纵横交错的砖瓦房、菜地和花圃等，泥土路段尘土飞扬，瓦房四处垃圾遍地、杂草丛生。&&安全隐患：山脚煤气站离居民区不足百米&&“梧桐山登山口还有个煤气站呢，你还不知道吧？”采访中，家住国威路旁的刘先生对记者说，一直以来，不少驴友和市民都曾反映，梧桐山登山口的这个煤气站像个定时炸弹一样，给附近居民和来往游客带来了巨大安全隐患，但始终不见搬离。&&随后，记者在梧桐山登山口附近看到了这个煤气站。只见两个大型的煤气发生炉旁边，数十名身穿黄色工作服的员工正忙着搬运煤气罐，记者粗略地数了数，发现煤气站内约有煤气罐２００瓶。而站在煤气站门前往西南方向放眼望去，映入眼帘的是一栋栋紧挨着煤气站兴建的住宅楼。“这个煤气站有几百瓶煤气，要是一不小心发生爆炸，那我们这些人可得遭殃啰，不怕一万，就怕万一啊！”居住在附近小区的王小姐担心说，自己家住的房子距离煤气站才２００米远，因为担心“城门失火，殃及池鱼”，以前还曾和丈夫商量过考虑搬迁。&&据附近居民介绍，这个煤气站当初在兴建的时候，其实是经过政府部门审核批准了的，“当时是因为梧桐山位置偏僻人烟稀少，但随着近年来的城市规划建设，如今这一带也建起了不少住宅楼，为了大家的公共安全，我觉得煤气站的设置已经显然不合时宜。”而驴友李先生认为，一家煤气站建在梧桐山的登山口，这对梧桐山的形象造成了破坏，再说如果一旦发生煤气泄漏或爆炸，后果将不堪设想。&&市民期待：构建安全舒心的登山环境&&“我们这里既有煤气站，又有废品收购站，哪里还有半点儿自然保护区的样子啊？”对于梧桐山脚的场场站站，曾先生忍不住怨声载道。曾先生说，当初他把房买在梧桐山脚下，就是看中了风景秀美的梧桐山，可以休养生息、每天都呼吸一下新鲜空气，可是搬家后一年多来，这里始终跟荒山野岭一样乱糟糟的，也没看到有哪个部门来规划和改造。&&曾先生告诉记者，除了煤气站的安全隐患和砖瓦房、废品收购站的脏、乱、差外，梧桐山脚还有一个占地几千平方米的大巴车停靠站，“各路大巴上下坡时经常发出很大的噪音，每天从早到晚吵得我们不得安宁！”曾先生告诉记者，针对噪音问题，国威路上树了警示牌，规定每天晚上９：３０到次日６：３０之间不允许大巴进出，山脚下还增设了保安，但是噪音污染依然存在。“我们这里既有大气污染，又有固体废物污染，还有噪音污染，不仅住在附近的居民日子难过，很多想来此登山的游客也往往是乘兴而来，败兴而归！”对于梧桐山脚的场场站站，曾先生感到很无奈，但他还是一再强调希望通过深圳商报的报道，引起有关部门的重视，“梧桐山西南麓山脚片区毕竟还在梧桐山自然保护区生态控制线范围内，希望有关部门能着手对此片区进行规划和改造，还附近居民和来往游客一个安全舒心的居住和登山环境”。&&部门回应：梧桐山脚正在进行片区改造&&针对梧桐山西南山脚“三站两场”问题，昨天下午，记者先后采访了梧桐山风景区管理处和罗湖区莲塘街道办。梧桐山风景区管理处的工作人员告诉记者，前几年，罗湖区城管部门沿着梧桐山脚已经修建了一条环形松柏油马路，国威路东西南山麓的场场站站，均在柏油马路下方，因此场场站站“位于在梧桐山风景名胜区之外，不属于梧桐山风景管理处管辖范围”。“那贵单位不担心‘三站两场’有损风景区在游客心中的口碑吗？”对于记者的提问，该名工作人员表示，管理处当然希望一个功能齐备、景观优美的国家级风景名胜区呈现在游客面前，相对于其他风景区而言，梧桐山的基础设施还远远不够，希望有关单位能对梧桐山脚片区进行规划。&&而罗湖区莲塘街道办的朱主任则坦承，梧桐山西南麓确实存在严重的环境污染和安全隐患，“我们之前也接到过很多起市民投诉，像两家废品收购站和大巴停靠站，给周边造成噪音和固体废物污染是不争的事实”。当记者问及“何以在梧桐山脚建废品收购站和大型煤气站”时，朱主任介绍说，这家废品收购站其实是拥有经营许可证的，“废品收购站最大的问题是经营不够规范，与梧桐山风景不协调，对此，我们去年曾经大力整治过一次，后来也进行过多次治理，以保障收纳场的整洁和规范”。而针对煤气站的问题，莲塘街道办的朱主任接连叹气表示无奈，“经常有附近居民向我们投诉，说这家煤气站存在严重安全隐患，还抱怨我们说不执政为民！事实上这家‘燕鹏’煤气储存库早在四五年前就已经建在梧桐山脚，是经过深圳市国土规划局审核批准了的，既有经营许可证又有相关的营业执照。”朱主任告诉记者，像梧桐山脚的煤气站、废品收购站、大巴停靠站和驾校练车场，基本上都拥有经营许可证，街道办无权对此进行拆除，“我们能做的就是调解经营者和居民双方之间的矛盾，争取双方之间相互支持和理解，同时加大对整个片区的巡查力度，做好安全监督和环境保护工作。”&&不过，朱主任还告诉记者，梧桐山沿环形柏油马路以下均在梧桐山风景区范围之外，属于国家建设用地，随着深圳城市建设，有关部门已经考虑针对国威路东的梧桐山脚进行片区改造，梧桐山被规划为省一级体育公园，相应的规划建设正在紧锣密鼓地建设中，像驾校练车场、废品收购站这些都是临时性的，随着罗湖中医院、体育公园、政府保障房以及梧桐山风景区系列配套实施的兴建，这些老被市民投诉的场场站站将会先后从梧桐山脚撤离。梧桐山在哪里？地址及登山口 日
【导语】：梧桐山是深圳第一高山，每日都有无数人为了征服它而努力。梧桐山登山口有很多个，每一条登山口都有着不同的挑战等待爬山的人。那么梧桐山在哪里，梧桐山地址，梧桐山怎么去，梧桐山登山口有哪些？本地宝小编为你解答。　　　　 　　梧桐山是国内少有的邻近市区、以滨海、山地和自然植被为景观主体的城市郊野型自然风景区，景观以其“稀”、“秀”、“幽”、“旷”为显著特征，其中“梧桐烟云”被深圳市政府评为深圳新八景之一。风景区所属的梧桐山主峰海拔943.7米，为深圳第一高峰， 雄伟的山势与变幻莫测的云雾刚柔相济、与广瀚的大鹏湾山海辉映;山里溪涧幽邃、植物茂盛，是珠江三角洲地区珍稀动植物的庇护地和资源库之一。 　　梧桐山在哪里？ 　　梧桐山地址：深圳经济特区东部，西临深圳水库
梧桐山地址 　　梧桐山怎么去　 　　周边车站： 　　莲塘三十六区总站;停靠公汽：k113路(蛇口码头-莲塘三十六区)。 　　梧桐山总站; 停靠公汽：211路(环线：建设路-梧桐山)。 　　横排岭村总站;停靠公汽：B735路(沙湾检查站-横排岭村)。 　　按登山路线分： 　　东边：沙头角/盐田 　　(大巴：103 / 202 / 205 / 208 / 360 / 363 / 364 / 365 等) 　　南边：仙湖/莲塘 　　(大巴：220 / 218 / 113 /K113/ 311 / 111 等) 　　西边：梧桐山村 　　(大巴：211)梧桐山村是登梧桐山的主要入口，传统盘山公路/泰山涧路线/麻水凤路线/桃花源路线等都由此进入。 　　北边：龙岗 　　(大巴：361/330) 　　自驾车 　　从机场出发：上广深机场立交，转107国道，直行深南大道，上新秀立交，转沿河北路，上罗芳立交，转罗沙公路;右转鹏兴路，右转莲十路，左转仙湖内小道，到达目标，全程大约45公里。 　　从罗湖口岸、火车站出发：由建设路左转人民南路，直行沿河路，上罗芳立交，转罗沙公路，右转鹏兴路，右转莲十路，左转仙湖内小道，到达目标， 全程大约10公里。 　　梧桐山登山口有哪些 　　路线简介 　　梧桐山从东、南、西、北方向都可登顶。 　　西边路线 　　登山路线：梧桐 　　梧桐山村是登顶梧桐山的主要入口，传统盘山公路、泰山涧路线、麻水凤路线、桃花源路线等都由此进入。 　　线路一：梧桐山村―盘山公路―停车场―好汉坡―大梧桐顶 　　线路简介：传统的全民健身登山路线，轻松级线路，大部分为公路小部分为山径，安全度高，如果登顶大梧桐后从好汉坡下山，则要注意防滑和身体平衡，尤其是阴雨天更要注意，曾发生过市民雨后下好汉坡严重摔伤的事故。 　　线路二：梧桐山村―梧桐山水库―泰山涧―葫芦池―梧桐顶 　　线路简介：以前是梧桐山经典的溯溪线路，自泰山涧旁修好台阶后，市民多了，背包一族的驴友相对少了;这是条标准难度路线，可以溯溪可以走台阶，沿途风景优美，林荫茂盛，是夏季登梧桐山的很好路线，也很适合驴友们作为平日夜登路线。 　　线路三：梧桐山村―梧桐山水库―百年古道―大梧桐顶 　　线路简介：标准难度路线，大部为山径，较安全线路。 　　线路四：梧桐山村―梧桐山水库―桃花源―大梧桐顶 　　线路简介：标准加难度路线，以溯溪路段为主，路线具有一定的危险性，建议跟随有经验的领队前往，溪水两旁风景优美，左分支尽头容易迷路。 　　线路五：梧桐山村―梧桐山水厂―麻水凤)―小梧桐―大梧桐顶 　　线路简介：标准级路线，溯溪徒步各半，起点位于梧桐山水厂旁，线路起点以一段崖壁首先给大家一个下马威，使大家一路不敢掉以轻心，实际上后面的路线都较为安全，没有太多难度了。该线路较少人迹污染，夏日可以在溪谷内泡水消暑。 　　南边路线 　　登山路线：仙湖、莲塘 　　巨石线路一：仙湖植物园―小梧桐―中梧桐―大梧桐顶 　　线路简介：标准级路线，一半台阶，一半山径，属于安全线路，往往会被驴友作为下山的路线，可以从梧桐山下到仙湖植物园转转。 　　线路二：莲塘畔山路华景园别墅(台阶)―小梧桐―中梧桐―大梧桐顶 　　线路简介：标准级路线，半为台阶半为山径，安全线路。 　　线路三：梧桐山隧道莲塘侧(武警六支队驻地侧)―废弃公路―中梧桐―大梧桐顶 　　线路简介：标准级难度路线，沿途曾发生抢劫登山者的案件。 　　线路四：莲塘庵泥坑(莲塘沙砖厂侧)―燕子崖―小梧桐―大梧桐 　　线路简介：无明显路线，以山崖攀爬为主，高危线路不建议冒险。 　　线路五：梧桐山隧道莲塘侧(汽修中心进或梧桐山莲塘管理站)―小燕子崖―小梧桐―大梧桐 　　线路简介：高难度路线，前面一段溯溪，后面开始山崖攀爬，无明显路线，崖壁陡峭，临近山顶处于风口，更增加了线路的难度，高危线路不建议冒险。 　　东边路线 　　登山路线：沙头角、盐田 　　线路一：盐田区医院―山径(防火带)―大梧桐顶 　　线路简介：盐田登山传统路线，全程山径，沿途安全，只是夏日爆晒，行前要做好防暑措施。 　　线路二：梧桐山盐田管理站―大梧桐顶 　　线路简介：标准减，全程山径，安全线路。 　　线路三：沙头角的梧桐山宾馆―盘山公路(马路)―恩上村―骑马岭(山径)―大梧桐顶线 　　线路简介：标准级路线，沿途公路与山径，安全线路。 　　线路四：梧桐山隧道沙头角侧―老虎涧(又称老虎叫)―大梧桐顶 　　线路简介：前两年老虎涧还被称为挑战级路线，随着去的人多了，路线变得清晰，加上驴友们本身登山素质的提高，现在只能算标准加难度路线了，路线以溯溪为主。线路当中除了瀑布旁的几处岩壁需要小心谨慎通过外，临近山顶通过碎石坡时，要注意避免滚石造成的意外事故。 　　线路五：沙头角正坑水库―正坑―横坑―中梧桐―大梧桐顶 　　线路简介：较高难度路线，溯溪为主，危险度高，近中梧桐处为七八十度陡峭山坡，只有山草可做援手。 　　北边路线 　　登山路线：龙岗 　　线路一：小坳(西坑水库东侧巡逻道南边)―龙岗盐田区界分水岭山径―大梧桐顶　线路简介：标准线路，全程山径，安全线路 　　线路二：西坑水库西侧梧桐山西坑管理站―西坑溪―大梧桐顶 　　线路简介：标准加难度，以溯溪为主，较危险线路，沿途溪水风景皆好，要注意该线路分支多，尽头极易迷路，溪源尽头遍山是文革修建的山状梯田遗迹。
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深圳公交线路繁多，要下沙2，首先要熟悉深圳下沙2的公交路线情况。从梧桐山综合大楼到下沙2怎么走？图吧公交为您提供梧桐山综合大楼及下沙2的公交驾乘信息，以及梧桐山综合大楼及下沙2的相关信息。让您充分了解从梧桐山综合大楼及下沙2怎么走最方便，得多久，如何乘车，打车费用多少等信息。具体路线如下：
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约步行57米到木棉湾地铁站，
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，站内换乘地铁罗宝线，
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梧桐山综合大楼到下沙2其他路线：
从梧桐山综合大楼到下沙2大概路程23.56公里，全程约需91分钟，途径32个站点，共换乘1次， 换乘车辆线路有211路→地铁罗宝线。
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从梧桐山综合大楼到下沙2大概路程22.52公里，全程约需102分钟，途径37个站点，共换乘1次， 换乘车辆线路有211路→229路。
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