[自行车品牌]宝马自行车经销商教你保养自行车小技巧
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[自行车品牌]宝马自行车经销商教你保养自行车小技巧
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摘要：为了提倡低碳环保，现在不少上班族都喜欢骑自行车上班和外出游玩。但自行车骑一段时间后，总会出现一些问题，下面就让宝马自行车经销商教您自行车日常保养的一些小窍门。 宝马自行车经销商教你保养自行车小技巧 1.自行车骑一段时间后，各部件应进行检查与调整，以防零件松动脱落，滑动部位应定期注入适量机油，以保持其润滑。 2.车辆被雨水淋湿或受潮后，电镀零件应及时擦干拭净，再涂上一层中性油（如家用缝纫机油），以防生锈。 3.涂罩光漆的零件不可抹油揩擦，以免损伤漆膜，使其失去光泽。 4.自行车内外胎及刹车橡皮都是橡胶制品，应避免接触机油、煤油等油类制品，以防橡胶老化变质。新车胎要打足气。平时车胎打气要适当，打气不足，外胎易折裂；打气太足，易伤车胎和零件。正确的做法是：前胎应少打气，后胎宜多打气。冷天应打足气，热天打气不宜太足。 5.自行车载重要适量。普通自行车，载重量不得超过120公斤；载重自行车，载重量不得超过170公斤，由于前轮按设计只承受全车40％的重量，因此不要在前叉上挂重物。 6.骑车速度要适当。起动不要过猛，遇到不平的路面要慢速行驶。 7.自行车不用时，应放在干燥通风处，以免锈蚀；同时，车胎要打足气，以免车胎被长时间挤压而裂开或变形。 遇水擦后不宜立即上油& 处行车遇水经擦拭后仍有许多微小水珠存在，若立即上油，油摸覆盖，使水分不易挥发，反而会造成部件，特别是电镀部件生锈。应待微小水珠挥发后再上油，才能达到防锈的目的。 固定车把套的窃门& 自行车把套如旋转松动，可将白矾放在铁勺内加热熔化，倒入把套中，趁热旋上即可。 调换自行车外胎位置& 路面大都中间高两边稍低，而自行车必须靠右侧行驶，所以轮胎的左侧常比右侧磨损得厉害。同时，由于重心靠后，后轮一般比前轮磨损得快。在骑行一段时间后，将前后轮外胎位置对调，并调换左右方向，可以延长外胎使用寿命。 这篇手册适合那些刚入门的玩车一族，高手也可以作为调车的参考哦。多看几遍对你会很有用的。&&&
1 首先，这是必须要做的。再脏不能脏车子，这是“硬道理”。
2 要经常性地进行保养。就像洗厕所一样，每周一洗就会像小菜一碟，三下五除二就搞定。
3 “工欲善其事，必先利其器”。维修保养工具是很重要，买到价廉物美的工具就更加重要啦。除非你就住在单车店隔壁，不然就不要浪费人力物力时间金钱买工具了，实实在在修车吧。
4 不用我说，你应该分得清润滑油和蜡吧？黄油才是用在链上的。不要拿错了！
5 车胎概穿孔分布的面积通常会比你贴上去的胶要大，所以补孔胶要留大一些。
6 滚珠轴承怎样才能滚得最快？修车一不小心弄散的时候呗——大珠小珠落玉盘。捡都捡不回来。
7 小心——螺丝总会在飚过PPMM身边的时候松落——到时候千年道行一朝丧……谨防谨防，切记切记！！
8 刚刚搞完清洁的动力传动系统踩起身果然不同！！
9 出了事肯定有原因，先别哭，找出原因，搞定它。
10 你要小心那些还未装好的散件被欧巴桑捡了当废铁卖。所以还是今日事情今日毕；
11 单车如老婆，不过有一样不同，对着车子时不用打领带，而且最好穿些不怕弄脏的衣服（比如学校校服或者公司制服）；
12 链盘里面的积水比起坑渠水有过之而无不及，要及时清理；
13 虽然大家都知道你一向都好支持环保，但用完再用的黄油会有阵“好特别”的味道，足以令你D车友“闻风丧胆”。
14 车头歪了？小事儿，在此暂时忽略不计。
15 总是出发了你才发现你需要的那件工具落在家里了。
16 别老想着把所有的工具都带上——反正你的车子总比你要醒目得多。
17 一旦上路，就不要机械死板，踩踩停停修修还不如步行。要做到人车合一，灵活挥洒。
18 制动线尾很尖利，一定要封好，不信的话一出车就遭报应；在此推荐使用五毫米有金属箍的保护外壳（比四毫米有塑料箍的保护外壳要好）。
19 前一晚装好的车件需要有个磨合期，上了路后就会越骑越顺，一万个放心。
20 当一个工具落下时，很可能就把你的车架漆料敲损了；
21 废旧了的工具会对你造成伤害；废旧了的工具会对你的车子造成更大的伤害；
22 长远来讲，喷油在未clip过的脚踏上，害处多于好处。
23 加油——记住加在链上，不是链盖！
24 宁可错杀一千，不可放过——任何一根钢丝！每一条钢线都要擦上油。
25 车链怎么擦都会有点邋遢的啦，正常。你这样抹完又加油，加完又抹，都不是办法。不要和自己过不去……月亮都上了梢头了，早点歇着吧，啊。
26 最后，如果以上25招都无济于事的话，嗯……还有一个办法……就是，把车子给扔了，买辆新的。 1.对着自行车喷水将泥土尘埃冲掉,如果脏的不厉害,用布擦净即可. 2.细小难擦的部位请使用刷子刷净. 3.链条是最易便脏的零件.使用废布擦干净后涂好润滑油,擦净余油. 4.用干布将水气擦干. 5.在零件的各活动部位上点注润滑油,这样可使其活动灵活,并能起到防锈的作用. 6.注油的部位 @ 齿轮和链条 @变速杆内部及刹车手把 @变速器 @脚蹬轴部 注油时请注意不要将油滴溅落到车圈上.
是否还记得你正骑著你的新车，兴奋的在街道上冲刺；是否 你坐在家中，正想著出去骑车，但却发现你的爱车，性能已经不 再如当日，它的煞车不再那么灵敏，它的变速性能不再那么的顺 畅，骑著它，到处有叽叽嘎嘎的怪声；是否你曾经在野外，发现 你的车子无法再继续骑乘，使得你必须走二十公里的路，牵著车 子回家。
对于自行车的使用者而言，除非你有钱到每次车子出问题 时，能够将它丢了，再买台新车，否则自行车的保养与修理是不 可避免的；另一方面，保养良好的车子，在骑乘时发生故障的机 率，也必然会降低。 在此所介绍的自行车维修技术，都是一般常用，且可以 DIY(Do It Yourself)的。
一般自行车的维护，可以分为以下几种：
1. 正常骑乘使用
2. 短期(一周或十天)定期维护
3. 中期(一或二个月)定期维护
4. 长期(半年或一年)定期维护
5. 野外紧急修复
在此做为划分依据的时间，是以每日到一周两次以上，进行 自行车运动者的使用情形来分的，如果你进行自行车骑乘的频率 较低，或者你的自行车使用极为频繁，那么可以将中短期的时间 略加调整，以适合不同的骑乘状况。
所谓工欲善其事，必先利其器，要进行自行车的维护工作， 使用正确的工具是必须的，如果使用了不适当的工具，可能会造 成工作上的困难，甚至自行车零件的损伤，因此以下对於一般维 修所须用到的工具加以概略介绍。
必备基本工具
1. 活动扳手或开口扳手：一般五金行便可购得，开口扳手使用上较方便，但是购买时须注意一般自行车所用的多为公制螺栓；而有一支活动扳手，在许多工作上是必须的。
2. 内六角扳手：一般五金行均可购得，注意一般使用的均为公制。
3. 螺丝起子：有一字与十字两种，五金行即可购得。
4. 拆胎杆：拆卸外胎时使用，可在车店购得。
5. 补胎胶与补胎片：补胎用，可在车店购得。
6. 打链器：拆卸链条使用。
7. 钢丝扳手：调整轮圈钢丝张力用。
8. 润滑油：虽不是工具的一种，但是是维护自行车时所必备的，要 准备黄油、链条油、及一般滑润油三种。
特殊工具(非必要，但有最好)
1. 套筒扳手：使用於拆卸曲柄的固定螺栓，一般为14或15mm的。
2. 曲柄拆卸器：用於拆卸曲柄或大齿盘。
3. 链条扳手：将飞轮的链轮分解使用。
4. 飞轮拆卸器：将飞轮拆下使用，不同厂牌的飞轮须用不同的拆卸器。
5. 花鼓扳手：为薄片状的开口扳手，用来分解花鼓轴及轴承，一般为13mm至16mm。
6. 前叉碗扳手：薄片状的开口扳手，用於装卸调整前叉碗，依前叉碗的尺寸不同而有不同。
7. 橡胶鎚：用来敲击卡住的零件，使其松脱。
8. 剪线钳：钳口呈圆弧形，剪内线时才不会散开。
9. BB工具组：用来拆卸调整中天心，依不同形式的中天心而有不同形式。
10. 工作台：用於将自行车架起，以便进行维修工作。
11. 调轮架：调整轮圈钢丝张力使用。
12. 第三手工具：用於夹住煞车皮，在调整煞车时很方便。
13. 洗链器：清洁链条使用很方便。
正常骑乘使用 (top of file)
正常的骑乘使用是不须要任何技术的，但却是在自行车的维 护中，最重要且最基本的一项，在骑乘前，对自行车的车况加以 检查，是很重要，也是常被遗忘的，因此在骑车前，记得做以下 的检查： 检查骑乘姿势尺寸：如果你骑的不是专属於自己的车，记得在骑车前将座垫调至适当高度。
检查各部位螺丝松紧：检查前後轮及座垫杆的快拆是否锁紧了，检查车手是否已固定好，其他螺丝是否有松脱情况。
检查轮胎：检查胎压是否足够，不足的话将之打到适当压力，检查胎壁是否有裂痕、割伤，胎纹是否已经过浅，如果必 要则须更换外胎。
检查煞车：试拉前後煞车，检查煞车是否可以确实煞停。
检查前叉碗：煞住前煞车，将车身前後摇动，如有感到有晃动的间隙，表示前叉碗须重新调整。
检查变速器：起步後先试著分别变前变速与後变速，是否可以顺畅的变到各档速，是否会有奇怪的怪声。
短期定期维护 (top of file)
短期的维护是经常进行的，如果正常的使用自行车，在此阶 段的维护上，是相当简单的，而此维护能够使你的车子常保良好 状态，因此绝不可轻忽。
清洗车子：除了让你的车保持新车时的耀眼外，清洗车子也同时避免车架的锈蚀，而如果你在一场大雨中或泥泞中骑车，在骑完之後应尽快进行清洗的工作，洗车时要注意以下几点：
1. 如果车身上的污泥不多，或多是灰尘而已，可以使用抹 布擦乾净，或是用大毛刷刷乾净。
2. 不可使用高压水柱来清除车身上的污泥，这方法虽然很 有效率，但是可能将污水逼入轴承中，如此会造成轴承的损坏。
3. 在车身上污泥很多的情况下，应使用刷子以及肥皂水将 污泥洗净後，用清水冲乾净，再用布擦乾。
4. 车一清洁乾净後，记得检查烤漆是否有剥落，钢制车架 烤漆剥落後会开始锈蚀，铝合金或碳纤维以及钛合金车 架则不会锈蚀，只会影响美观。
5. 在使用水洗过车子後，记得链条要擦乾，并重新上油。
6. 检查煞车皮：将煞车皮上的杂物加以清除，以保证其煞车力，若其磨耗已很严重，则须更新。
7. 将线管重新上油：如果煞车或变速的动作不良，可能是内外线的摩擦过大，将外线由止管的部位取下，把内线涂布黄油，再重新装回，如果如此後动作仍然不顺，则考虑更换内外线管。
8. 链条上油：将链条上滴上润滑油之後，约十分钟之後，将链条外侧的油擦乾净，链条只要内部动作的部份有油就够了，外部多余的润滑油会黏住灰尘，增加清洁的麻烦，因此最好擦乾净。另外，如果使用喷罐式的润滑油，记得在上完油後，把滴到其他部位的油擦乾净。
中期定期维护 (top of file)
你的车已经为你服务了好一段时间了，现在应该将一些平时 较常忽略的部位加以确实检查，以使其保持良好状况。
检查链条：链条在长期使用後会发生拉长的情况，链条的节距为0.5英寸，测量24节链条，长度应为12英寸，若其长度已经超过正常长度1/8寸，则应更换链条。
清洗链条：如果你的链条内部有许多的油泥，也许该清洗了，清洗链条可以使用洗链器，或是把链条拆下，找一个容器，装满溶剂油，置入链条後，摇晃使其洗净，最後取出晾乾上油。
检查飞轮及大齿盘：若更新链条後，如果飞轮会有跳齿的情况，则更新飞轮，若大齿盘的齿磨耗甚大，产生卡链的情况，也应更换，检查大齿盘的固定螺丝，若松动则须重新锁紧。
检查轮圈：检查气嘴孔及钢丝孔附近，是否有细微的裂痕产生，若有裂痕，则尽快更换轮圈，将轮子抬起，旋转轮子，观察轮圈是否会摩擦到煞车皮，如果会，则须重新调整轮圈。
检查钢丝：检查前後轮的钢丝是否有断裂的情形，若有则更换之，换钢丝後须重调轮圈，调整轮圈时，观察轮圈偏摆的方向，如向右偏，则将轮圈该处附近的右侧钢丝放松，左侧锁紧，向左偏则反之，轮圈左右的偏摆幅度应小於2mm。
检查车手：检查车手是否在车祸中发生变形，是否在立管锁紧的部位产生裂痕，如果是，则更新车手。
检查座垫及座垫杆：取下座垫杆，检查是否有变形或裂痕，若无则上一层薄黄油後装回，检查座垫是否有损伤，底下的支架是否完好，如果有问题，则加以更换。
长期定期维护 (top of file)
你的车已经使用了这么长的一段时间，它经历了各种状况， 陪你到现在，应该是将那些一直在运转的部位加以大检查的时候 了。
检查花鼓：取下前後轮，检查钢丝孔附近是否有裂痕，如有则马上更换，用手转动花鼓轴看看，再加以上下摇晃，如有感到间隙，或是非常的松动，则将花鼓轴分解，将内部的油清理乾净，再重新装入新的黄油，把花鼓轴重新组合，记得调整轴承应调至轴可顺畅转动，但不会有上下摇晃的间隙。
检查中天心：取下链条，抓住曲柄左右摇晃，如有晃动，锁紧固定螺丝，若还会晃动，则须调整天心轴承；将耳朵贴於座垫上，旋转曲柄，听到的声音应是「呼-呼」很顺畅的声音，如果听到嘎拉嘎拉或其他的怪声，则表示轴承已损坏，应更换中天心。
检查踏板：拆下踏板，使用15mm的开口扳手，注意左边的踏板是左牙的，拆时不要拆错，踏板轴承不太须要调整，但仍须加以检查，如果使用的是卡式踏板，则检查其机构动作是否正常，并上油润滑。
检查变速器：检查变速器的各个动作部位是否会晃动，如果会，表示变速器的磨损已相当严重，应该更换了，如果不会则在动作部位上油润滑。
避震器保养：油压避震前叉应该拆卸，更换新的避震油，优利胶形式的则检查优利胶是否已有裂痕或变形，如有的话则更新之，避震器的维修，应洽询原购买厂商进行之。
检查车架：检查所有烤漆，如有锈蚀状态至车架穿孔，则须更换车架，如果车架受到冲击发生变形，则也应更换。
更新所有内外线管：所有的线管经过长时间的使用，已经磨损，因此建议加以更换，以维持其性能表现。
野外紧急修复 (top of file)
当你在野外骑车时，车子发生了故障，使得你必须走路回 家，实在是非常扫兴的事情，因此为了避免这种情况，出去骑车 时千万记得要带著工具，不要认为意外不会发生，有备无患总是 好的。以下介绍在野外常见到的故障状况以及修复的方法：
爆胎：这是常常发生的事情，发生爆胎时，拆下轮子，用拆胎杆卸开外胎，取下内胎，如果有携带备胎，那么直接装上备胎即可，如无备胎，便须要补胎了，补胎时先找出破洞，用砂纸或粗糙的东西将破洞附近略为研磨後，涂上补胎胶，稍待等其接近半乾时，将补胎片贴上，加以压牢，然後打气检查是否还会漏气，最後装回内外胎，将气打足即可。
掉链或卡链：当链条掉出大齿盘的外侧或里侧，若未卡住，且车仍在前进，可将前变速器变向反方向，继续踩踏，可使链条回归原位；但是若已经停下，则将後变速器向前推，把链条置回齿盘上；如果链条严重卡住，则须用打链器打断，抽出链条後重新装回。
断链：虽然不常发生，但是在非常激烈的使用之下，链条还是有断掉的可能存在，当链条断掉之後，找出损坏的该节链条，用打链器打掉，然後再接回去，虽然少了一节，但仍然可以使用，不过要注意的是，由於链条变短了，所以在最大片大齿盘时可能无法变到大片的飞轮，因此在变速时要多加小心。
大齿盘松脱：一般都是平时保养的疏忽，没有将大齿盘确实锁紧所致，发生此种情况时，记得找回掉落的大齿盘固定螺栓，如果有带工具的话，就可以直接将大齿盘装回锁紧，如果没有工具，就只好将大齿盘装回原位，找块木头把大齿盘敲紧，不要使用石头，因为可能会打坏大齿盘，敲紧了应能够将车骑回去，但此时大齿盘可能会再松动，因此骑乘可得小心。
车祸：当车祸发生後，首先先注意自己是否受伤，对於伤口先做紧急的护理，使其不会恶化，然後再想法子修复车子，以求可以骑回家，
一般车祸後，车子常会发生以下两种损坏情况。
轮圈变形：如果变形不甚厉害，那么使用钢丝扳手重新调整轮圈即可，如果变形甚大，使得轮子无法转动，则须将轮子拆下，用力将其扳回原形，可以用体重辅助，将轮圈压回去，再用钢丝扳手调至可骑的程度。
变速器故障：一般是後变速的钩爪变形向内弯，使得变速器卡到钢丝，此时须用力将变速器向外拉，以使其不会卡到钢丝，如果後变速器已经严重损毁，无法使用，那么可能须将链条用打链器打断，然後取下後变，再将链条截短装回，改为单速车骑，虽然没了变速可能不太好骑，但总比走路好。
以上所介绍的，都是较常见的意外故障情况，但其实在野 外，自行车的每一部位都有发生问题的可能，因此最重要的还是 预防重於治疗，保养良好，功能正常的自行车，出意外的可能也 越低，因此，绝对不要轻忽该有的保养。
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3秒自动关闭窗口自行车 入门知识 ——维护篇自行车 入门知识 ——维护篇
作者:上海万体店
摘要：自行车 入门知识 ——维护篇
自行车 入门知识 &&维护篇
&1 短期维护
1.1 短期维护是经常要迚行的，通过维护能够使你的车子常保良好状态，因此丌可轻视。
1.2 清洗车子：能让你的车保持新车时的耀眼，同时能避免车架的锈蚀，而如果你在一场大雨中或泥泞中骑车，在骑完之后应尽快迚行清洗工作。
1.2.1 洗车时要注意以下几点：如果车身上的污泥丌多，或只是灰尘而已，可以使用抹布擦干净，或是用大毛刷刷干净。丌可使用高压水柱来清除车身上的污泥，这方法虽然很有效率，但可能将污水逼入轴承中，如此会造成轴承的损坏。
1.2.2 在车身上污泥很多的情况下，应使用刷子以及肥皂水将污泥洗净后，用清水冲干净，再用布擦干。车一清洁干净后，记得检查烤漆是否有剥落，钢制车架烤漆剥落后会开始锈蚀，铝合釐或碳纤维以及钛合釐车架则丌会锈蚀，只会影响美观。在使用水洗过车子后，记得链条要擦干，并重新上油。
1.2.3 检查刹车皮：将刹车皮上的杂物加以清除，以保证其刹车力，若其磨耗已很严重，则须更新。
1.2.4 将线管重新上油：如果刹车或变速的动作丌良，可能是内外线的摩擦过大，将外线由止管的部位取下，把内线涂抹黄油，再重新装回，如果此操作后仍然丌顺，则耂虑更换内外线管。
1.2.5 链条上油：将链条上滴上润滑油，约十分钟之后，将链条外侧的油擦干净，外部多馀的润滑油会黏住灰尘，增加清洁的麻烦。另外，如果使用喷罐式的润滑油，记得在上完油后，把滴到其他部位的油擦干净。
2 中期维护
2.1 检查链条：链条在长期使用后会发生拉长的情况，链条的节距为0.5英寸，测量24节链条，长度应为12英寸，若其长度已经超过正常长度1/8寸，则应更换链条了。
2.2 清洗链条：如果你的链条内部有许多的油泥，也许该清洗了，清洗链条可以使用洗链器，或是把链条拆下，找一个容器，装满溶剂油，置入链条后，摇晃使其洗净，最后取出晾干上油。
2.3 检查飞轮及大齿盘：若更新链条后，如果飞轮会有跳齿的情况，则更新飞轮，若大齿盘的齿磨耗很大，产生卡链的情况，也应更换，检查大齿盘的固定螺丝，若松动则须重新锁紧。
2.4 检查轮圈：检查气嘴孔及钢丝孔附近，是否有细微的裂痕产生，若有裂痕，则尽快更换轮圈，将轮子抬起，旋转轮子，观察轮圈是否会摩擦到刹车皮，如果会，则须重新调整轮圈。
2.5 检查钢丝：检查前后轮的钢丝是否有断裂的情形，若有则更换之，换钢丝后须重调轮圈，调整轮圈时，观察轮圈偏摆的方向，如向右偏，则将轮圈该处附近的右侧钢丝放松，左侧锁紧，向左偏则反之，轮圈左右的偏摆幅度应小于2mm。
2.6 检查车把：检查车把是否发生变形，是否在立管锁紧的部位产生裂痕，如果是，则更新车把。
2.7 检查座垫及座杆：取下座杆，检查是否有变形或裂痕，检查座垫是否有损伤，底下的支架是否完好，如果有问题，则需更换。 3 检查维修
3.1 检查花鼓：取下前后轮，检查钢丝孔附近是否有裂痕，如有则马上更换，用手转动花鼓轴看看，再加以上下摇晃，如有感到间隙，或是非常的松动，则将花鼓轴分解，将内部的油清理干净，再重新装入新的黄油，把花鼓轴重新组合，记得调整轴承至轴可顺畅转动，但丌会有上下摇晃的间隙。
3.2 检查中轴：取下链条，抓住曲柄左右摇晃，如有晃动，锁紧固定螺丝，若还会晃动，则须调整天心轴承；将耳朵贴座垫上，旋转曲柄，听到的声音应是&呼呼&很顺畅的声音，如果听到嘎拉嘎拉或其他的怪声，则表示轴承已损坏，应更换中天心。
3.3 检查踏板：拆下踏板，使用15mm的开口扳手，注意左边的踏板是左旋螺纹，拆时丌要拆错，踏板轴承丌太须要调整，但仍须加以检查，如果使用的是卡式踏板，则检查其机构动作是否正常，并上油润滑。检查变速器：检查变速器的各个动作部位是否晃动，如果是，表示变速器的磨损已相当严重，应该更换了，如果丌是则在动作部位上油润滑。
3.4 避震器保养：更换新的避震油，优力胶形式的则检查优力胶是否已有裂痕或变形，如有的话则更新，避震器的维修，应洽询原购买厂商迚行。
3.5 检查车架：检查所有烤漆，如有锈蚀则须更换车架，如果车架受到冲击发生变形，也应更换。
3.6 更新所有内外线管：所有的线管经过长时间的使用，已经磨损，因此建议更换，以维持其良好的性能。
3.7 当在野外骑车时，车子发生了故障，使得你必须走路回家，实在是非常扫兴的事情，因此为了避免这种情况，出去骑车时千万记得要带着工具，丌要认为意外丌会发生，有备无患总是好的。 4 自行车日常保养六个小窍门
4.1 自行车骑一段时间后，各部件应迚行检查不调整，以防零件松动脱落，滑动部位应定期注入适量机油，以保持其润滑。
4.2 车辆被雨水淋湿或受潮后，电镀零件应及时擦干拭净，以防生锈。
4.3 自行车内外胎及刹车橡皮都是橡胶制品，应避免接触机油、煤油等油类制品，以防橡胶老化变质。新车胎要打足气。平时车胎打气要适当，打气丌足，外胎易折裂；打气太足，易伤车胎和零件。正确的做法是：前胎应少打气，后胎宜多打气。冷天应打足气，热天打气丌宜太足。
4.4 自行车载重要适量。普通自行车，载重量丌得超过120公斤；载重自行车，载重量丌得超过170公斤，由于前轮按设计只承受全车40％的重量，因此丌要在前叉上挂重物。
4.5 骑车速度要适当。起动丌要过猛，遇到丌平的路面要慢速行驶。
4.6 自行车丌用时，应放在干燥通风处，以免锈蚀；同时，车胎要打足气，以免车胎被长时间挤压而裂开或变形 。
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