求推荐一款捷安特女士山地车山地车

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2015-04-01 05:10 标签： 推荐一款捷安特山地车
求推荐一款自行车_捷安特吧_百度贴吧
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求推荐一款自行车收藏
1 预算在2000以内，越便宜越好，最好在1500以下，当然特别喜欢的可以接受在2000以内！2 主要是平时无聊的时候出去转转，一年使用率不高，一年也就最多骑不到50公里吧！主要道路以公路为主！3 主要外观要拉风，对性能没太高要求，大爱白色，这点很重要！4 平时有没有什么注意保养的什么？我就晴天骑，大神们快来推荐吧！
捷安特白色的有，小林肯98,750 2398~来自百度贴吧for小米 4.2.1~……来自烫手的小米手机2s 　　　
同楼上观点
综合楼主的需求，特推荐莫曼顿 iWant 7000 N3，这是一款单速城市公路车。请注意，这不是死飞！这不是死飞！价格百度说大约在1800左右？另外楼主已经明确是在晴天骑，因此挡泥板似乎有些多余，楼主也可以考虑iWant其它车型，大体上都是类似于死飞外观的城市单速公路系列，牛角把、直把、弯把都有。
730吧。。。。。。。——来自 诺基亚 Lumia 920T
某宝上买个活飞，碳钢车架前叉即可
JB 13款730 真的还不错
大宝马 楼主的最佳选择 哈哈
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为兴趣而生，贴吧更懂你。或求推荐一款捷安特3000左右的山地车_百度知道
求推荐一款捷安特3000左右的山地车
性价比要高，（ATX777除外···）
我有更好的答案
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首先，为什么要山地车呢？在中国大陆地区，人们的脑子好像被锁住了，认为只有山地车才是运动自行车，视公路为异类，或是因为合格的公路比山地贵，所以齐刷刷地买山地，又有多少人是真正去操山的呢？抱歉啊LZ，我跑题了。3000还是自己组吧，架子可以看看导弹，不一定非要用大G，大G在这个价位依我看是空白。LZ可以用missile team的frameset，430groupset，wtb sx19+novetec 041 042，如果真的用来操山建议着重高配叉子和刹车，如果不注重重量可以看看xcr或者xc28，如果很看重重量就只能用神叉了，毕竟市场推广做的很好，如果用了神叉又想要好的刹车效果LZ可以看看T615，就是615的旅行版，如果用前面两款油簧叉就可以上e5或者596，m615不建议用，油缸太难看了。把组可以用mosso，车友评论很好，把套不说了，用蜥蜴皮的有憨笭封蝗莩豪凤通脯坤钱人，内外胎视LZ具体用途定，但我认为防刺很重要！！座垫不要太简陋，如果要舒服可以看看sr的硅胶freeway，不用硅胶就用wtb一百多的那几个。。这样下来3000出头，表示专业车手组车无压力！！纯手打往采纳谢谢LZ
我想要整车，所以请推荐性价比高的···
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出门在外也不愁求推荐几款捷安特24的自行车_百度知道
求推荐几款捷安特24的自行车
请大家推荐几款捷安特24的自行车，折叠非折叠都可 ，因为要搬上楼所以只能看24的，谢谢
提问者采纳
亨通高档山地座垫坐管：亚力士双层小刀辐条。淘宝店：加粗31：VP550全铝有珠黑色花鼓，铜帽外胎;蓝白色&nbsp，M410中拨：VP隐藏碗组把横把立，M410后拨.hiphotos：益德.8全铝把套我的店里有;SAND-BLACK＋座管卡线管，mengna28：建大26x195内胎;&nbsp.baidu：昆腾全铝碟刹花鼓车匣.PRO&nbsp://a.jpg" esrc="http：M410中套件：分体配彦豪闸把车圈.com/zhidao/wh%3D600%2C800/sign=cf3bc7e855c5eaebec04bc19ee2f2ebe。配置如下捷安特/山地/ATX-7捷安特自行车/山地车/公路&nbsp.hiphotos：M410分体/一体直拨：盈利普柔软橡胶把套脚踏：ALLOY&nbsp：彰星双调碟刹;&nbsp://a，来看看吧;&VP中轴：MODE铝合金可调避震前叉碗组.com/zhidao/pic/item/e7bec04bc19ee2f2ebe.jpg" target="_blank" title="点击查看大图" class="ikqb_img_alink"><img class="ikqb_img" src="http://a，前后160mm碟片闸把.baidu：回力成26x195车座，HG40-8链条;&nbsp，M410牙盘&nbsp，HG40-8卡式塔轮<a href="/zhidao/wh%3D450%2C600/sign=a887fe3fbaa1cdc22e4ca/e7bec04bc19ee2f2ebe;捷安特ATX&白黑&nbsp：编织花线【禧马诺变速系统】;24速M410套件前叉，搜店铺
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出门在外也不愁求行家推荐一款捷安特山地车_百度知道
求行家推荐一款捷安特山地车
价位在1200左右，平时我主要在市区里骑的
提问者采纳
0或者ATX 660 基本就这三个车，都算差不多，具体哪个还是看自己偏好了欧野2.0
捷安特ATX777最新性价比之王价格接近3000符合你的要求 【2013款 ATX777配置详情】： 价格：2798元 颜色：白/蓝、黑/香槟色 车架：GIANT ALUXX 车架 前叉：GIANT WIN镁合金机械锁死避震前叉 齿盘：SHIMANO ACERA 390
44*32*22T 变速：SHIMANO ACERA 27速 刹车：彦豪HDC 300 油压碟刹 轮组：GIANT 铝合金花鼓、双层铝合金轮圈 坐垫：WTB PURE 坐垫 其他：GI...
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安特的ATX660
大众的选择，也算得上是捷安特这么多年来出货量最大的型号了。而且在捷安特还有售后的维护保修服务，质量可靠稳定
ATX660 全国统一价1198，入门级山地车
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出门在外也不愁新买捷安特山地车， 左边3个档位，右边8个档位，骑行途中，爬坡选择不怎么会，求指点。_百度知道
新买捷安特山地车， 左边3个档位，右边8个档位，骑行途中，爬坡选择不怎么会，求指点。
平时都是3-7 但上长坡的时候后劲跟不上，想问换档应该在什么时候进行才不会对车造成大的损耗并且不掉链，
刚出去按照各位的实践了1小时，小有长进！
提问者采纳
而是车在运动中换档，应该合理分配体力，用点巧劲，当然这同样是在熟悉变速以后可以轻易做到 ，是必备的，不提畅用所谓的惯性,还有上坡比的是耐力，在一个合适的档位匀速的骑上坡才好，提配一下带头盔和手套，晚上骑车要有前后灯前后轮在同一侧时一般不会对车造成比较大的损耗，也就是前小后大，熟悉以后遇到一个坡你自然知道用合适的档位去骑，另外爬坡过程中换档，一动不要等到车轮快不转了再换，前大后小，熟练的换档，一般的要求是多练习就可以了
确实啊，换挡的时侯怕 滑链， 有顾忌，很久没骑车了
提问者评价
太感谢了，真心有用
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你的车还没有太明显减速的时候就应该换小档了，一般的坡换一个档就够了，如果硬蹬的话，会伤车的，利用身体的重量。但是也不 要换到最小，快到坡顶的时候可以站骑，我一般都是换后变速
后变速，意思是7档往下？
后面是档位越高
后齿轮越小
一般的配合是前1+后1-4，前2+后3-7，前3+后7-8，变档的目的是让双腿用力输出在一个比较稳定的范围，这样才不致于骑久了就感觉很累（保持踏频），突然踩空和踩不动都会增强疲劳感。骑长途这个就显得尤为重要。
平时用2-7,2-6，即可，用不着3-7.上坡，2-3,2-4，即可。
2-3 2-4 的时候上坡的速度个人认为还不够啊，有没有更理想的档位， 尤其是长上坡
一般来说前面小盘是只能用后面最上面的1到4的飞轮，而前面第二个中间的盘就比较随便了，基本上后面所有的飞轮都可以用了，前面最大的那个就要用靠下的几个了
那我上长坡的时候是不是该选择2-7那个样子？
能不能保持速度。 主要是我实践了下前面用1的话，根本就是车不能动。稍微慢点甚至会倒退。
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