曼岛tt摩托车赛车祸赛 一圈最快是几分钟?

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#1 &世界上最危险的曼岛TT摩托车大赛
曼岛位於英格兰和爱尔兰之间的小岛,曼岛TT赛(环岛机车耐久赛,Manx T/T,Isle of Man Tourist Trophy)是一种属于世界超级机车锦标赛(World Superbike Championship, SBK)等级的公路机车赛。也是全球唯一没有奖金的赛事,在每年6月份在这岛上举行。比赛的赛道是围绕岛外围的公路,全长60公里,弯位有200个以上,是全世界最长的赛道。赛道穿过市街地、山路等,十分多元化。比赛是运行在一个计时格式的公共道路封闭赛车,每位赛车手完成10圈的赛道全程,并且用时最短者可成为冠军。由於比赛的时间十分长,参赛者的耐力和集中力相当重要。
世界知名的曼岛TT摩托车赛自日,星期二首届在曼岛举办,当时被称为国际摩托车旅游杯(International Auto-Cycle Tourist Trophy)。第一个冠军获得者名为 Charles R. Collier(1907)。世界上最壮观最危险的摩托车赛事,赛车的平均车速超过200km/h,最高车速超330km/h。虽然至今已有超过250人在比赛中车祸身亡,但依然吸引着世界最优秀的摩托车勇士,前赴后继博命厮杀!曼岛TT的最高速度是由新西兰车手Bruce Anstey骑著改装的GSX-R1000赛车,在进行Superbik级别赛事的时候所创下的206英哩 (331.5公里/小时),这项纪录是在Sulby Straight的一英哩长直线跑出来的.
( 22:36,&60.01 K,下载次数: 23)
昵称:踏雪寻梅
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谢谢科普!十分刺激的赛事!
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只有板凳!
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帮顶。那今年到比赛的时候楼主提醒我们一下吧。
昵称:07蓝剑
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楼主写得很好
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曼岛TT摩托车大赛每次都要死人的
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最高时速330+ 2013有个叫张伟安的香港车手去了 最后一名.从第一局到现在,已经夺走数百骑士的生命。有种有技术跑完全程都是好样的了。摩托车给F1车手开,都不敢开这么快!致敬曼岛TT荣誉之战!
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十圈。每圈60KM,也就是说每辆车子如果没有进维修站加油的情况。每辆车子的最低续航能力不能低于600KM。不然就不能完赛了。不过貌似跑车很多都油箱小。续航能力弱。我没看过完整的TT比赛,不知道这比赛有没有设置维修站或者加油点。
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真正的搏命之旅、这已不是专业二字所能代表、他考量的是勇气、胆量、和意志、向男人中的男人们致敬
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&&Quote:Originally posted by 巡航者在路上 at
真正的搏命之旅、这已不是专业二字所能代表、他考量的是勇气、胆量、和意志、向男人中的男人们致敬 求女人中的汉子来对决!
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想骑着125参赛。
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&&Quote:Originally posted by 草原马莲花 at
求女人中的汉子来对决! 对不起、少码一句、向太君致敬
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&&来源:互联网 &&发布时间:&& 播放:252318
曼岛TT赛冠军车手夺冠视频 全程最后一圈看看网友都怎么说曼岛TT,全球最顶级的摩托赛事,那里有我向往的摩托,向往的赛道,向往的声音。我知道我没有可能去参加这样的赛事,但还是希望有机会能去曼岛亲身去观看比赛,将我的灵魂融入进去。这就是我向往的机车魂。世界上最壮观最危险的摩托车赛事,赛车的平均车速超过200km/h,最高车速超330km/h。虽然至今已有超过231人在比赛中车祸身亡,但依然吸引着世界最优秀的摩托车勇士,前赴后继博命厮杀!从摄像机出来的画面效果确实比实际速度看起来要快,再说摄像机视角本来就离地面近,实际车手肉眼看到和摄像机里出来的完全两码事,车手的头盔面罩带减速效果,完全不是这感觉
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播放:801813曼岛TT摩托车公路赛 可怕可怕 一点失误 直接摔倒山谷底下。。。
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只活这一回——曼岛TT摩托车大赛发展历程
09:52:57来源:越野e族作者: 王青
导读:曼岛TT摩托车大赛可以称为世界上最搏命、最壮观、最危险的赛车比赛,赛车的平均车速超过200km/h,最高车速超330km/h。虽然至今已有超过250人在比赛中车祸身亡,但依然吸引着世界最优秀的摩托车勇士,前赴后继博命厮杀!曼岛位於英格兰和爱尔兰之间的小岛,曼岛TT赛(环岛机车耐久赛,Manx T/T,Isle of Man Tourist Trophy)是一种属于世界超级机车锦标赛(World Superbike Championship, SBK)等级的公路机车赛,在每年6月份在这岛上举行。曼岛的赛车历史可追溯到1904年的汽车比赛,当时是只有限制汽车才能参加的比赛。世界知名的曼岛TT摩托车赛自日(星期二),首届在曼岛举办,当时被称为国际摩托车旅游杯(International Auto-Cycle Tourist Trophy)。第一个冠军获得者名为 Charles R. Collier(1907)。曼岛TT大赛几乎见证了摩托车运动的发展史,是摩托车比赛的活化石。1907年这里就正式举办每年一度的摩托车TT赛事,这也是目前保留的历史最悠久的摩托车赛事。1915年因为第一次世界大战而暂停,1920年复赛。1923年开始在比赛中加入跨斗摩托组别比赛。1940年由于二战,曼岛TT又一次中断,1947年比赛又回到了曼岛。1949年,TT成为 FIM世界摩托大奖赛英国站比赛的赛道。正是因为世界摩托车大奖赛,许多意大利的摩托厂商车队也加入了TT大赛的行列,例如Mondial, MV Augusta和Gilera等等,moto Guzzi也有上佳的表现。五六十年代是曼岛TT大赛的鼎盛时期,记录被不断刷新,迎来了更多的顶尖骑手和车厂车队,这时候东方崛起的日系品牌正准备大举进攻欧洲市场,日本人了解到英国是欧洲摩托车消费的风向标,而英国人最在乎的比赛就是曼岛TT,作为日系的领军品牌本田义无反顾以及倾尽全力的投入了曼岛TT大赛。曼岛的地貌和道路条件十分适合TT比赛。环岛的有一条37.73英里(60.7公里)长的公路, 从首府道格拉斯延伸到北部的兰西镇, 共有226个转角处,全程惊险万分,从平原到山地,道路也高地起伏。赛车经常两轮腾空,十分刺激。这条路穿过城镇村落。穿过树林和无人的郊外,是目前全世界最长的赛道。由於比赛的时间很长,赛道的挑战性更是赛车界属一属二的,因此参赛者的耐力和集中力相当重要。因为赛道的挑战难度很高,所以也发生了许多的伤亡意外事故。曼岛TT的速度是由新西兰车手Bruce Anstey骑著改装的GSX-R1000赛车,在进行Superbik级别赛事的时候所创下的206英哩 (331.5公里/小时),这项纪录是在Sulby Straight的一英哩长直线跑出来的。2012年Splitlath Redmond车队向中国香港汽车会表示,希望邀请中国车手出战曼岛TT,后来经过3个月的交流,最终和中国车手张炜安确定合作。尽管在参加的三项比赛中,张炜安的最佳成绩仅是原装组第50名,但却弥补了中国车手没有参加过曼岛TT的空白。
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(责任编辑:王青)
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