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#1 &秀一秀我的爱驹竞速之星1100（文章转载）
近年来，的巡航车成为热门的话题，在日本，竞速之星（DRAG STAR）受到了前所未有的欢迎；在海外，竞速之星系列同样是倍受好评。
& & Yamaha V Star 1100 Classic(日本叫Dragstar Eleven)的车身的样式沿袭了竞速之星400和650的风格，由又低又长的车身及近乎相同的造型构成。由于其排气量为1100毫升，因此比400及650这样中等排气量的车要大上一圈。当然，在各个细节的部位也是完全不一样的，整体上说，这款车可以丝毫不带强迫感地为消费者接受。如果硬要找出一点儿什么毛病的话，就是稍微少了一点儿新鲜感，或许也只有这一点儿了。车重为274公斤，因为车体较大，对于推车来说，绝对算不上是令人高兴的事。但是，在低速行驶时，感觉却是很不错，另外，由于车重心较低，同时车座高只有685MM，因此，脚的着地性非常好。马鞍形的座椅，不仅提高了脚的着地性，而且在乘坐的舒适方面也是一流的。由于座椅的幅面宽大，臀部可以完全坐在上面。另外，座椅后部呈斗状向上翘起，可以较好的支撑腰部，这一点确实是非常周到的考虑。脚踏板的位置设计恰到好处，膝盖的曲伸没有任何不自然的感觉，车把的位置和高低也是非常合适，容易操纵。对于身高为170MM左右的骑士来说，一点没有车把太靠前的局促感，倒是如果将车把向后移动5~10CM的话，反而会觉得不顺手。
专门设计的车身就象上面所说那样，低而且长的结构使得重心很低，这就使车辆具有极高的稳定性。在极低速状态时，车在行驶中向前窜的现象也得到了控制，在过弯时，以怠速状态就可以稳稳地切入。DS11不仅是在城市中行驶容易操纵，在高速时的直行稳定性也是无可挑剔，DS11前后减震器也被调校到最佳状态，算的上是完美无缺。在制动方面，前轮采用了直径为298MM的双盘碟刹，制动效果奇佳，后轮也同样使用了碟刹，在通过人的感觉来控制的刹车系统方面，可以获得很高的评价。就车辆的感觉和性能来说，DS11完全把握了美式太子车的神髓，并将其演绎的精彩绝伦。以将运动性和鼓动感融合一体为目标而开发的发动机，是在用于天王1100上的75度V型双缸发动机的基础上研制出来的。从外表上看，不仅在缸径和行程方面继承了天王1100短行程的特点，两个汽缸之间的夹角角度也是丝毫未变，完全是照搬了天王的发动机。但实际上，相同的方面也就这两点了，其内部结构完全是重新设计的，电镀汽缸，采用渗碳工艺制造的连杆，锻造活塞，吸气及排气系统也是新的，可见，发动机无疑是专门设计开发的。
& && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && & 在实际使用中可以切实地感觉到，设计开发时的基本意图都得到了实现，由于是采用了短行程，行程的幅度较小，所以在低转速区域内可以较好地感受到从发动机传来的鼓动感。其最大扭距的8.3kg/m发生在转速为2500转时，比天王1100还要低一些，因为在其中低速拥有强大的扭距，所以即使速度降下来，也可以很顺畅地进行操控，在城市街道骑乘时操纵的方便性，在很大程度上得益于这种发动机的特性，在中低速时拧动油门，从发动机传出低沉厚重的感觉和啸声，使人玩味到一种豪迈不羁的感受。在实际上经常使用的速度范围之内其速度是非常之快。车身的抖动在整个转速区域内都得到了很好的控制，在高速公路上以超过100公里的时速进行巡航时完全没有费力的感觉，而且此时还拥有级强的加速性能，发动机的转速也有很大的发挥余地，当然，要想将车速提高到车速表的最大显示190KM/H是有些困难，但提高到150KM~160KM却是轻而易举便能作到。后轮驱动的轴传动方式也是十分顺畅，几乎感觉不到换档时的冲击感和车身在加减速时的起伏，换档握把的感觉也是非常的干脆，算的上是感觉好极了。在4档和5档的齿轮变速比相当大，5档时的感觉是使用了自动加速装置，所以，在普通的市内街道行驶一点也不觉得别扭。& && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && &&&作为巡航车，在其车体和驾驶性能方面，有很强的运动感，发动机也给人同样的感觉。良好的启动性，在中速时的加速性和高速时的冲击力也是不同凡响。作为运动型的巡航车，不仅在城市街道上非常的好用，用于长途旅行也很适合，在弯曲的路上也能充分享受过弯的乐趣。由于城市环保方面严格的限制，从排气管发出的声响也许不够震撼，不过，只要换上专门用于改装的排气管就足以满足您的要求。&&总之，这绝对是一款物超所值的好车。
& && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && &美式巡航电单车对排气量十分执着，因为美式巡航车强调悠闲驾驶，低扭输出要澎湃才够味道。而要引擎在低转时可以有丰盛的输出，配方只有一条：便是引擎容积必须要大
& && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && & Yamaha V Star 1100 Classic的排气量便达到1063cc，引擎只是在2,500rpm时，便能够发放8.3kg-m最大扭力，峰值输出比起最新款的600级跑车还要高出许多，而且转数最少早来了七千转，这便是重型美式巡航车的威力。
　& && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && & V Star 1100采用风冷75度夹角SOHC V2引擎，由於把注意力集中在低扭输出，所以最高马力只有60ps。但喜爱美式巡航车的人相信都不会经常留连在200km/h区域，而是在引擎只有三千转时享受时速100km的悠闲感觉。
& &因为重型美式巡航车引擎采用低压缩比和经常采用低转数的关系，所以引擎都会十分耐用。而V Star 1100的SOHC引擎，压缩比只有8.3:1，更采用锻造活塞和陶磁汽缸壁。打算等引擎坏了才换车的人，如果有定期换油的话，便可能一世都不用换车....
& &电镀死气喉为二出二设计，而传动模式为湿式多片五前速轴传动，省却摄链落链油的保养麻烦
&&表板躺在油缸上，左右金属制盒这些典型美式巡航车的象徵，在V Star 1100身上当然找到。
&&宽阔的脚踏板和厚厚的坐垫，代表驾驶VStar 1100是写意的享受
&&油缸入油囗设在油缸前端右侧
2005 Yamaha Dragstar 1100规格表
四冲 风冷SOHC 两活瓣75度V2汽缸
缸径 x 冲程
95.0 mm x 75.0 mm
压缩比 8.3 : 1
60ps/5,750rpm&&
8.3kg-m/2,500rpm
高拉力钢管摇篮式车架
传动系统 湿式多片五前速 轴传动
燃油供应 37mm化油器 x 2
前倾角( R)
前悬挂系统
後悬挂系统
单筒避震附衰减调整
130/90 - 16
170/80 - 15
前掣动系统
298mm双刹车碟 配两活塞卡钳
後掣动系统
282mm单碟配单活塞卡钳
长 x 阔 x 高
2405 x 895 x 1095mm
最低离地距 145m
262 / 276kg
红色的是竞速之星400以前玩的 太肉卖了 黑色的是竞速之星1100拥有强大的扭距 在中速时的加速性和高速时的冲击力也是不同凡响的
最后再来个官方视频
[ Last edited by 好人好车 on
at 23:28 ]
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昵称：佳叔叔
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注册 来自 佛山南海
以后换车我会选巡航车
UID: 327208
昵称：截访先进单位
UID: 371412
不错好车！！！
昵称：水货转正
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发帖 11484
不错好车！！！
UID: 375482
注册 来自 江西省南昌市南昌县
挺讨厌这种巡航的。
UID: 327208
&&Quote:Originally posted by 低调的车神 at
挺讨厌这种巡航的。 我很喜欢哦 20多岁的时候 只要路况好经常爆表 现在年龄大了胆子确小了 不敢玩了 现在还有部XJR1200 自己提的一手纯水 谁喜欢出个价拿去
( 18:18,&90.87 K,下载次数： 32)
昵称：深田公子
UID: 343543
注册 来自 湖南
楼主&&多少钱&&哪个车行？？
UID: 327208
&&Quote:Originally posted by 深田公子 at
楼主&&多少钱&&哪个车行？？ 朋友您是指那部车子 是XJR1200吗？ 那部是碣石买的 国内一手车 心里价1.8W 看人接刀
昵称：信森哥
、得摩托。
UID: 391636
注册 来自 河南省驻马店新蔡林场
#003#& &真的假的&&1.8W
( 11:18,&73.01 K,下载次数： 17)
UID: 201825
注册 来自 福建省邵武
竞速之星1100多少？
UID: 327208
&&Quote:Originally posted by 鱼飞 at
竞速之星1100多少？ 不卖
昵称：回头率烫染沙龙
UID: 167185
注册 来自 湖南衡阳市
骑这车个子高大还要块头大才会好看
昵称：像风一样自由
UID: 374742
注册 来自 江西景德镇
车子不错啊。口水。。。。。。。。。。。。。。。。。。。
UID: 427518
注册 来自 淄博
;)我的竞速之星1100
( 11:20,&71.63 K,下载次数： 28)
UID: 428629
注册 来自 湖南株洲
欣赏学习了
昵称：潮汕摩旅团
UID: 287226
积分 12708
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注册 来自 广东摩友会-潮汕摩旅团
好车。。。。
昵称：水货转正
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不错好车！！！
UID: 423030
注册 来自 福建长汀
鼠标一抖 一分到手
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