奇瑞进气软管与气门室连接的小管有什么作用_百度知道
奇瑞进气软管与气门室连接的小管有什么作用
在进气软管与节气门连接处有一根拇指粗的软管连接气门室，这样有什么作用
奇瑞进气软管与气门室连接的小管是将汽缸泄漏到曲轴箱里的混合气 机油蒸发气及废气重新吸入汽缸 以减少空气污染也提高燃油效率
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如果把那根管拆掉不会影响发动机的工作 但是会增加空气污染降低燃油效率 同时驾乘人员会闻道油烟子味 不利于健康 不建议这么做
那是废气从新利用哈，
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关于积碳、透气壶、二次进气的一点认识【转帖】
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关于积碳、透气壶、二次进气的一点认识【转帖】
一、什么是积碳：
积碳是一种很笼统的说法!大体可分为进气系统积碳、气缸内积碳、缸外积碳、油路积碳等等
1、进气系统的积碳，主要指节气门到气缸这段的积碳，在没有安装透气壶的时候叫做油泥垢更确切一些；（它的危害在以8v富康为例的下面的文里有专门的论述。）
2、缸内的积碳是碳灰质的东西；
3、曲轴箱内的积碳也可以叫油泥垢，如果这些油泥垢太多，会阻碍润滑油的流动，影响润滑，残渣容易脱落导致润滑油道堵塞，这和人的动脉粥样硬化是一个道理。靠近活塞部位的和活塞环部位的积碳多了的话，会使活塞环卡滞。
4、汽油路的积碳是汽油的杂质在油管路上的沉积，日久容易形成堵塞。
& &好的添加剂对积碳都有一定的清除和防止作用，但对已经产生积碳的车辆是基本没有多大效果的。有朋友主观的认为加了添加剂就可以把顽固的积碳清除掉，那只是一相情愿的事！没有见过积碳的同学都会反驳我的！见过的就明白了。我的车打了掉瓶也没清除掉积碳。后来还是拆开清理的，车车又焕发了青春！
二、以8v富康为例谈进气系统的积碳的形成和解决办法
说到节气门积碳，节气门的开度有时候会因积碳的缘故犯卡（您说过--节气门背面就算结成锅巴了），节气门一旦犯卡，那么怠速马达就会不停的调整进气量来补充或减小进气，维持稳定的怠速。这样一般表现为本次启动怠速偏高，下次启动又不高了，跑一段又正常，而再跑一段有高了！
&&怠速马达积碳，怠速马达位于进气歧管上，一般的使用状态下（我为例，常市区怠速），公里怠速马达卸下来，就有很多的油泥了！会导致怠速量调节口的卡滞，那么就通常表现为怠速的忽高忽低，放空挡时怠速下不来等等。
进气歧管的积碳有时候会很严重的（特别是市区行车），我见过的最严重的车是一个出租，他的4条歧管基本被油泥（积碳）堵死了，孔径只剩原来的1/4左右了，严重影响进气。表现为怠速的反复从800向1000多转升高然后回落，在急提速度的时候搓车、喘气严重。
认识的片面性和误解
关于原车透气壶，不知道您注意了原车透气壶旁边的小管（二次进气管）了吗，本来原车的壶效果就一般，当他过滤了大量的油气后，积攒下的“面酱”会怎样哪！？会被那跟小管一口一口的吸进进气歧管了啊！！！！！进了进气歧管会怎样哪！？-------一小部分被吸进汽缸燃烧了，大部分变积碳了，我们前面说过，怠速马达就在歧管上，那些油气也就理所当然的进了怠速马达变积碳了啊！这条2次进气的小管就是油气过滤的一大败笔！就是设计的缺陷。
关于一般理论上描述的油气的运转方向，理论上岐管是吸气的，油气是不会进入压力传感器前的小壶等等，那只是理论！发动机工作的时候是一口一口的吸气的，就好象排气的一样，是扑通、扑通的，那么这样就会形成一个气流在歧管内的激荡回旋的问题，而不仅仅是在熄火的瞬间。这种激荡是无孔不入的！无论怠速量孔也好，压力传感器也好，甚至燃油压力传感器也好，都是无法避免油气的污染的！
如果您不信第2条，那么我可以再给您个例子。即使您把所有的油气隔绝（把废气管甩出来），但进气道依然有积碳，无非是积碳不再是油泥状了，变成黑色纯灰质的了，也少了很多，不会象锅巴了。但还是不可避免的，这些积碳怎么来的哪！？油气已经不存在了啊！？-------其实它是燃油的灰质以及空气内微小尘埃的沉积。按照一般的理解，汽油是不会反到气管前段的怠速马达和节气门来形成积碳的啊！------实际这就是我说的气流激荡回旋的结果
我们谈了以上的几点，那么概括起来积碳的成因和解决办法：
机油油气的大小和进入歧管的多少是主要原因。（与机油质量的好坏、换油的里程关系很大，加透气壶滤掉油气是最好的办法）
低速和怠速多，必定导致积碳增多（高转速是可以很好的防止积碳，但拉高速对已经形成的积碳是没什么作用的）
汽油的品质是重要的因素（劣质的汽油，灰质多，必定积碳多）
空滤的品质不可忽视（灰尘在进入歧管后，马上会被油气吸附到部件的表面，一同参与造积碳）
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三、机油透气壶保护的是什么!?
1、机油透气壶保护的是什么!?机油透气壶的工作原理已经有很多DX说过！相信大家都不陌生了！在工作过程中！我发现了几个对于机油透气壶的认识误区，认为有必要解释一下！误区一：认为机油透气壶主要是减少节气门积碳，而对怠速阀和进气气门的积碳清描淡写！实际上，节气门上的油污和积碳是最好清除的，而看不到的进气门积碳才是危害最大的！！！机油透气壶当然会减少节气门积碳。但最主要的作用是减少气门积碳！现在的车辆，曲轴箱通风管一般都是两条，一条接节气门前，一条接进气歧管。而一般的接法，往往是把透气壶接在节气门的前面，这样，效果肯定不好。正确的做法是2条都接，着重做好进气歧管的那条！误区二：认为金属的外观漂亮的透气壶就效果好！实际上，即使它是黄金制造的，也不一定效果好！关键看内在的结构也就是过滤的原理。很多透气壶内部就是一个空腔，效果很一般，而且做的很大，不好安装，光外表看着威风亮丽。当前，涡旋进气铜网过滤的应属佳品！误区三：有许多朋友把2条通风管合成并一条，安装一个透气壶。这样是存在安全隐患的，原车一般设计两个管路是有他的道理的，一是平衡压力，另外主要是为了安全稳妥，即使有一条堵塞，另一条也可以通气，如果2条同时堵死！必然会鼓缸盖或疵缸垫了！！！
2、对我的机油透气壶的误解
有的说的放油不好放。放油得热车放，不然油稠，是不好放，拧下滤壶放油的时候要注意密封垫不要掉了啊！
有同学说，节气门前的那条粗管为什么不接。我可以告诉您，那是您认识上一大误区，很多同学都感到节气门脏的很快，而恰恰那根粗管就从曲轴箱通到节气门前，一般人一看就认为，就是它污染了节气门！但我要告诉您的是－－－－错！别看那跟粗管粗，而且在节气门前，其实，平时它都是从进气管往曲轴箱里吸气用的！而那根细的，别看他细小，他却是利用歧管强大的真空，把曲轴箱的废气吸到歧管里的，为保持曲轴箱里的压力平衡，这时，那个粗管就往曲轴箱里吸气！只有当您的车在高速时，节气门基本全开的时候，歧管的真空度很小了，这条粗管才略微的往外排废气；另外就是您的车非常老旧的时候，曲轴箱废气压力很大，粗管才帮助细管分担排出废气的任务！
有的同学担心滤壶里滤出那么多机油，曲轴箱的机油会缺！并且得到了４Ｓ的技师的认同！在这里，一般车友这么认为我觉得正常，而所谓的技师也这么说，我就相当的恼火了！这帮混饭吃的家伙！油气循环燃烧系统设计的本意是好的，是把发动机的曲轴箱的废气吸进进气歧管２次燃烧，但事实上，那些油气在歧管里就冷却沉积变成积碳了，很少一部分能进到汽缸里燃烧的。我装透气壶的本意就是减少进入歧管油气，把油气过滤干净，不使它进入进气系统产生积碳！那么道理很明确，我装不装透气壶，油气都产生，我的滤壶无非是把气状的油变回液态的油收集起来啊！如果不装壶，油气一部分变成积碳，一部分被燃烧，同样是没了！
有同学说了！您2星期就能攒一壶的废油，2、3个月下来，机油不就缺了啊！其实过滤下来的不完全是机油，机油大约占６０％左右的成分，过滤下来的废油的成分主要有６０－８０％的机油油气；３０％左右的透过活塞环的汽油油气；以及很少的水气！(冬天水多,是冷凝水,水的成分甚至能占到30以上%.所以冬天看到有废油要尽快放掉)
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来点16V的。。。 16V，热车1分钟走人
给点油门还是会出现撮车现象
敢问路在何方？
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回复成功，收到1个大米！
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更换硅胶进气管---更新感受
我辈当自强！
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更换硅胶进气管---更新感受
具体作业看下面这个帖子吧，写的非常详细，我就照这个弄得（我用了将近两个小时，找了个阴凉地儿），所以就不重复了，但是在这里说说拆装的几点感受！
1. 在三个钉都拆了之后，进气谐振还是出不来。费了半天劲，最后把空滤托的两颗螺丝也给拧下来了，感觉余量大了一点，而且，确认没有任何地方挂到线。最后，用力拽出来的。
2. 感觉硅胶管连接节气门那头比较长，需要剪下大约3cm，小管也比较长，剪下1.5cm。剪下的原因是对比了谐振的长度，和怕真空管有死弯。
3. 换的时候全程带手套但是前臂还是有很多红道子，没办法，带套袖就看不到钉子了。
换硅胶管最主要的原因，是因为看到好多说洗节气门的。因为小s在4s是2w公里才换空滤，而且1w的时候貌似也不清，所以，节气门不脏才怪。我拆下来的时候，里面已经有好多毛毛了。
北京的同学可以找我免费指导，但是弄坏了不管。
使用一天，跑了一百多公里，说说感受：
<font color="#. 换挡顿挫感确实降低了不少，现在换挡不收油和以前收油的时候差不多；
<font color="#. 加速比以前有劲儿了；
<font color="#. 貌似比之前省油了一点。原来一格油能跑60km，现在好像是不到65；
<font color="#. 悠着开，声音没什么变化；急加速和爬坡的时候声音变得大了很多，像个小拖拉机。有点像S鼓的突突声，但是比那个尖锐一些。
先开开看，噪声的事先忍忍吧，估计换成静音的S鼓或M鼓会好听很多。但是在Xbao看看，最便宜的也要2000多，所以就再忍忍，看看以后没有有人能丢个便宜的过来。
[ 本帖最后由 yangzhenxing666 于
18:38 编辑 ]
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正想换，收藏了，说说驾驶感受呗。
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正想换，收藏了，说说驾驶感受呗。 一小时前换完的，还没开呢。就点火试了一下。打算明天开出去溜溜。
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我也想换 等你更新感受
通报一个喜讯：我夫人于日凌晨4时09分剖宫产得一男婴，体重六斤一两。母子平安，谢谢各位的关爱！
以后的签名就是：“不要迷恋哥，你侄子才是传说！”
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感觉论坛里强人很多啊
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为什么要换？有什么好处啊，请指点下
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为什么要换？有什么好处啊，请指点下 换空滤方便，洗节气门方便
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我也想换 等你更新感受 你想换的东西 还真不少啊
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你想换的东西 还真不少啊 外观的只差12款日行灯和黑色的油箱盖了
而换KN是除了刷ECU外提升性能最明显的 可KN需要5K一护理 所以又需要换肥肠来好拆空滤和清洗节气门了
但肥肠会影响低速扭矩，况且车是给媳妇买的 现在正在纠结中
通报一个喜讯：我夫人于日凌晨4时09分剖宫产得一男婴，体重六斤一两。母子平安，谢谢各位的关爱！
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