我 22岁男 晚上去操场跑步 一般跑多少圈合适 我就是因为体力差才去的 ？ 我感觉自己偶尔会气短 真郁闷_百度知道
我 22岁男 晚上去操场跑步 一般跑多少圈合适 我就是因为体力差才去的 ？ 我感觉自己偶尔会气短 真郁闷
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跑多快都无所谓。开始跑几天内会有所反应，这样再好的运动也没有效果建议每天跑350m~400m跑道的十圈吧。其实跑多少圈。相信你会成功的，第一次先跑3~5圈 以后逐步加到十圈，以后每天坚持，坚持，胸闷，待到一段时间以后会转好的 。跑步时不注重快，表示机体在调整，反而伤身，心绞痛，这是正常现象，肌肉酸痛，气短，而且不易感冒。其身体锻炼的会很好，这是身体已经适应了，调好呼吸，几年下来不但体力充沛，关键是要坚持，注重节奏，练的就是毅力，不要一星期不到就放弃
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你体力差就不能记着圈数跑。感觉稍微好点了再继续。一天这样跑40分钟到1个小时吧。你就是正常速度去跑。跑累了，或者是走一走，就稍微放慢速度不要跑多少圈
每天跑4圈 关键是坚持
条件不充分
，问：“你们那操场一圈有多长”
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最美的时光在路上！走吧，去西藏！
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＝＝＝序＝＝＝人一定要旅行，尤其是女孩子。一个女孩子见识很重要，你见的多了，自然就会心胸豁达，视野宽广，会影
＝＝＝序＝＝＝人一定要旅行，尤其是女孩子。一个女孩子见识很重要，你见的多了，自然就会心胸豁达，视野宽广，会影响到你对很多事情的看法。旅行让人见多识广，对女孩子来说更是如此，它会让自己更有信心，不会在物质世界里迷失方向。作者/天晴５月12日，我冲进BOSS的办公室。之所以这么有胆，是因为经过全方位观察，断定今天是最佳时机。额滴神哪！我终于要休假啦！我喜欢爬山，雪山。一个原因是因为漂亮，以前文人爱说黄山归来不看山，泰山归来不看岳。那是因为古文人交通不发达没去过雪山，黄山和泰山都是不错的，就像仙女山一样不错，但从漂亮程度个人更推举雪山，比如这次我将去的南迦巴瓦，被誉为“直刺天空的长矛”。夕阳西下，打在洁白的主峰，灿烂得让你想发抖，你甚至不敢说话，怕一说话赤魂就飞了出去。其实黄山泰山也很漂亮，很适合合影留念，但川西藏东的雪山那叫壮丽，你会忘掉合影，你只想合十。我也喜欢看湖，海子。一个原因是因为干净。以前不知道海子是什么，以为就是藏族人对湖泊的统称。后来才明白，“海子”这两个字，必须和雪山、高原联在一起才有意义。5月２４日好久不见的屈同学突然在网上招呼我。原来他也准备进藏。他的时间是7.29-8.20，足足二十多天，太爽。我们互相交换行程，发现他的更为详尽和完善，连途中的景点和必带的准备物品都详尽妥贴。比如：随车装备物品：
（1）穿着类：除备齐当季外出服装外，还备了羽绒服、保暖内衣、户外遮阳帽、户外鞋、头巾、墨镜、针线。
（2）洗漱类：洗漱梳理用品、湿纸巾、消毒纸巾、消毒液 。
（3）护理类：30倍防晒乳、润唇膏、护肤油 。
（4）饮食类：保温壶、热水器、饮水杯、保鲜袋、方便食品、大量的各种零食。
（5）图书类：汽车司机专用地图集、中国公路与旅游地图册、西藏自驾完全手册，川藏线摄影指南。
（6）文具类：笔记本电脑、320G移动硬盘、路书速记本、便签纸、笔。
（7）工具类：胎压表、充气泵、套筒扳子、钳子、螺丝刀、撬棍、电源接线板、铁锹、简用水桶、手电筒。
（8）车辆备品：备胎1个、空气滤芯1个、5吨拖车绳、电瓶线、20升备用汽油桶。
（9）通讯导航：原车GPS、对讲机、手机、电池、充电器。
（10）照相器材：单反相机、长、中、广各焦段镜头、三脚架、电池、充电器。
（11）户外用品：帐篷、睡袋、背包、雨具、手电筒、防风打火机、多功能刀。比如：随车常备药品：
（1）感冒药：白加黑、感冒胶囊 、银翘片。
（2）止痛药：必理痛、芬必得 。
（3）胃肠药：泻利停、氟哌酸、藿香正气胶囊、胃气止痛丸。
（4）消炎药：磺胺、螺旋霉素 、头咆安苄胶囊、氧氟沙星。
（5）鼻喉类：鼻腔外用软膏、草珊瑚含片、金嗓子喉宝 。
（6）维生素：21金维他、骨密钙、大蒜油胶囊、番茄红素。
（7）外伤药：正红花油、云南白药、创可贴、碘酒、纱布，胶布、酒精棉球。
（8）眼睛护理：眼药水 、眼药膏。
（9）高原反应药：红景天、高原安、西洋参含片、丹参滴丸、速效救心丸。偶嘀神。这哪是在旅行，完全一个举家搬迁的浩荡工程。晚上和C老师一合计，得出最终定案：（１）
穿着类：除备齐当季外出服装外，还备了羽绒服、保暖内衣、户外遮阳帽、户外鞋、头巾、墨镜。（２）
洗漱类：洗漱梳理用品、餐巾纸、湿纸巾。（3）护理类：防晒乳以及美美嘀化妆品。（4）饮食类：水壶、保鲜袋、方便食品。（5）图书类：中国公路与旅游地图册。（6）文具类：笔记本电脑、便签纸、笔。（7）工具类：充气泵、套筒扳子、钳子、螺丝刀、手电筒。（8）车辆备品：备胎1个、防滑链、20升备用汽油桶。（9）通讯导航： GPS、手机、电池、充电器。（10）照相器材：NIKON D700、24-70、70-200、14-24、三脚架、电池、充电器。（11）户外用品：睡袋、背包、多功能刀。（１２）随车常备药品： 感冒药、散列痛、创可贴路书定好，发给众友。烧白说：“你疯了，每天都在哈起开。”光哥说：“一定带上充气泵。”大师兄说：“路上随时发游记，让我们知道你在哪。”二师兄说：“好羡慕。”帕帕说：“小心，工具带齐。”同事们纷纷说：“有病的人，没有五星级宾馆、没有美味佳肴，会死。”我说：“烧白，以我的技术，你懂的。”我说：“光哥，带上了，没问题。”我说：“大师兄，你还让不让我活哟。每天开得哈撮撮的，还要上线发游记。最多发发围脖好了。”我说：“二师兄，一起不？”我说：“帕帕，带齐了工具，下回把你带上。”至于我亲爱的同事们，我们不是活在一个星球，不说了。也许藏区就是这样，爱它的人爱得要死，恨它的人也恨得要死。恨它，无外乎，吃不好住不好，加上高反，旅行完全像在受罪。爱它，却以为，景色美人朴实，加上秒秒可见的天路和神山。风景，在每个人看来都不一样。就像大师兄说的，深水层和浅水层的鱼永远都不可能游到一起，人与人，各自对人生的感悟不同，自然对待世界和自然的心态也会不同。不管怎样，收拾行李，整车出发，西藏，我的布达拉，我来了！周日早晨爬起来继续码字。这次有所不同，以前最远自驾走到川西，行程轻松，开车不累。每天晚上会坚持把当天的感触记录下来，不管多晚，已成了一种习惯。我并非文字工作者，写字的意图也不是为了赚取论坛里的掌声或是其他什么，只是为了让自己不那么快的遗忘，有些感受，唯有当下，才能真切。但这次不一样，时间仓促，路途遥远，连续这么多天长时间开车，对我而言还是头一回。保存体力就变得尤其重要。因此这次出行的所见所闻，就靠现在回过头来慢慢回忆，脑容量经常变得不够用，走的路，经过的事，看到的人，往往在一刹那间忧若隔世，努力想记起，却又记不起。我们什么时候，变得如此健忘？发张小尼子的照片：在八具体行程之前，我还想说点什么。比如感谢：当然不是CCTVMTVCQTV。首先要感谢对藏区风景其实没那么感冒，又不玩摄影的C老师，这一路陪我全程走下来，因为高反，每天吃不下一碗饭，投宿搬行李时却大包小包把全部行李扛在身上爬上三、四楼，俨然一训练有素的“搬运工”。感谢他原谅我长期霸占驾驶座咬牙硬撑，更感谢他原谅我旅途中经常迸发的小任性。再来就是大师兄。出行之前，他弄到凌晨三点帮我们整理好路书。走之前说：“路上有什么事，一个电话，俺立马赶到。”在途中知道我们的GPS当机，埋怨我：“你怎么不早说？早知道我就给你寄一个到拉萨！ ”最后一天，知道我们要开一千多公里回重庆，电话打来说：“我和六哥去成都接你。”大师兄，希望我们能做一辈子的朋友。然后还有梅梅，愿意随时随时听我唠嗑，凌晨两点给我回短信；还有烧白，那个转经筒一直陪我在路上；还有基德，二话不说就把贵重的14-24借给了我；还有我的其他七个哥哥，一直给我加油鼓劲；以及海大叔、帕帕、屈同学……等等等等。也许人的这一生，遇到很多人，忘掉更多人，也被更多的忘记。来来往往的人多数成了过客。但总有那么一些事，那么一些人，会成为这一生中永远抹不掉的记忆。岁月无悔，记忆永恒。不煽情了，煽情不是我的强项。接着八一下此次行程的收获：1、自认为得意的照片若干。2、车技得以巨大提升。3、遇到发怒的牦牛和孤独的狼，得以机会练胆量。再八一下此次行程的后遗症：1、车子减震坏掉三根。2、突然从穿羊毛袜掉到打赤脚还嫌热的重庆高温中，有些不适应。3、好心善良可爱的妈妈把我的三件冲锋衣、C老师的两件冲锋衣全部送进了洗衣机。4、为了增加体力努力吃饭，回来称重不但没瘦，反而胖了两斤！5、近２０天没穿美美衣服，没化妆。一回家就疯狂淘宝，以至荷包破产。６、才回来，又想走了。但走不了，今年没假了！综合以上原因，我别无它法，唯有泪奔。6月9日（星期四）——第1天下午出发。全天604公里，约7.5小时重庆——雅安（466KM）全高速 约4.5小时——泸定（138KM）（夜晚翻二郎山，约3小时）路况播报：重庆至雅安全程高速，重庆至成都288公里，上绕城高速行车约30公里后转京昆高速（成雅高速）行车100公里。雅安下道后向泸定方向，经天全，翻二郎山，至泸定。过完隧道后约5公里路段施工单边放行，每次放行时间约30-40分钟。夜间行车山上遇到雨雾，能见度20米左右。减速缓行。下午两点准时出发。行李头天已收拾妥当，却忘记检查GPS。车子刚开出家门，两个GPS全部当机。怎么办？时间紧迫，借无可借。算了，路在脚下，路在嘴里。走吧。梅梅陪林叔叔一行7人至康定拍婚纱，9日下午五点先抵达泸定，等我们到达时，他们早已整了满满一桌酒菜候着。倒上一杯梅子酒，消除整个下午开车的疲倦。饿了，先整点儿实在的再说。闲聊间，梅梅问：“C老师，你此行的主要任务是什么？”C老师答：一、当好GPS；二、当好摄影助理；三、当好背夫；四、当好提款机。”梅梅继而转头问我：“那你呢？”我答：“一、当好司机；二、当好摄影爱好者；三、当好C老师的乖乖LP。”“真不错，祝你们顺利！”我说：“祝我们大家都顺利！”饭桌上的猴子最大的特点是认白字。曾把“束河”念成“东河”，把“龙抄手”念成“手抄龙”，今天又把吃饭的“牦牛餐馆”念成“蚝牛餐馆”。至于小易同学，他的特点是能把极普通的事情说得特夸张。比如他说歌乐山的三百梯，比头文字D里的五道拐还要恼火，比如他说林芝有个地方就是2012的飞船基地，因为GOOGLE地图里标注的名称就是2012。把酒言欢，人生几何。泸定桥正在拆除重建。和梅梅在桥头合影纪念这难得的川西相聚。明天他们继续逗留康定。我，则一路向西。组织藏地旅行最专业的团队：伞兵户外俱乐部！6月10日（星期五）——第2天全天240KM，约行车8小时泸定——康定
（50KM） G318国道.堵车，约3小时——新都桥（115KM） G318国道.约2小时（路非常好，翻越折多山）——雅江县（75KM） G318国道.约3小时（路烂，翻越高尔寺山.海拔4412米）6月10日全天137KM，约行车10小时雅江——理塘
（137KM）G318国道.约6小时（路很烂，许多地方需等待单边放行。翻越剪子弯山.海拔4659米；翻越卡子拉山.海拔4718米）——巴塘
（180KM）G318国道.约3小时（理塘至巴塘70公里烂路，至海子山脚开始，路况非常好。翻越海子山.海拔4685米；看传说中的眼镜海）路况播报：泸定——康定沿途在修电站，单边放行。上午8：00-11：00及下午6：00后放行泸定至康定，其余时间放行康定至泸定。短短50公里的修路路段，非常堵车，要做好2-3小时通过的准备。康定——折多山——新都桥路已修好，路况非常好。雅江——理塘全线修路，我们走的时候连降暴雨，路面被大车压得高低不平，积满厚厚的泥浆，或明或暗的巨大起伏，多如牛毛的大小坑洼。加上多处单边通过需等待通过。去西藏一定要加的QQ：3187777。这段路即使是越野车，也要做好5小时以上通行的准备。理塘——巴塘，前面70公里烂路，至剪子山脚路突然变好，可谓非常之好，可以80码以上速度进行，这条路全沥青路面，耗时五年新建而成，被誉为川藏线上的“高速公路。”从折多山开始，一路漂泼大雨。雅江至理塘路上，更是大雨如注，让你完全分不清车和路。身边不时冲过开着霸道、陆虎的中年男人，经过时不停按着喇叭。“嘟嘟嘟嘟……”震耳欲聋。我不知道，是他怕别人听不见，还是他自己听不见。川西这边的修路，基本上把整条路段挖掉重来。因此路面什么状况都有可能发生，我开得非常小心，这是有原因的。自从06年在驾校以全软过的身份混得驾照一张，历经五年抓方向盘子的磨练，自认为对小尼子操控自如，出发前也是拍着胸脯豪言壮语信心满满。但我忽略了最根本的一个事实，就是我俩完全完全不懂修车。 我俩就是那打开前顶盖找不到防冻液、车胎曝胎只能干瞪眼的主儿。记得上次从念湖回来，天色渐暗，高速路上，开灯照路。“C老师，怎么回事，灯怎么不亮？”“不是一点儿不亮，还有点光。”C老师仔细观察后得出结论。“完了，肯定是大灯坏了！”我着急地说。“那怎么办？到家还有蛮远哟。”C老师说。“那也只能凑合着开了。灯光好暗。看不到路。”我说。路过服务区，停车加油吃饭。我正起身准备下车，就听C老师一声疾呼：“快看你的灯！笑死我了！”“怎么了？”我纳闷地下车，看了一眼，很不好意思地跟着笑得打哈哈。原来，车灯没坏，是被白天的烂路敷上了泥浆，光线透不出来，当然昏暗。瞧瞧，我们就是这样，对开车熟，但是对车不熟。梅梅打来电话，说现在在木格措，也是大雨。林叔叔的婚纱根本没办法拍。“那你们怎么办？”她说：“没办法，要不改期，要不继续等两天。”我说：“念经吧。心诚则灵。”山与海子，云与蓝天，皆会有缘人。快到雅江的路上，遇到一群小学生，看到我们的车经过，纷纷停下向我们敬礼。我们停下来说：“给你们拍张照好吗？”领头的小男生说：“好。”然后转过身对其他同学说：“快！排好队！敬礼！。”不到一秒钟，大家立正排好，敬队礼。于是，我得到了这张照片。虽然天气暗沉，虽然它不能算作品，但它，让我很感动。突然想起随车带的快易宝，即时照片打印机，是专为此次进藏购买的。因为以前去川西去得多了，经常给当地的人们拍照，完了之后有些人会写下地址要我将照片寄过去。每每总是满口答应，可回到都市，被繁忙的生活袭击，寄照片的事，常常抛诸脑后，一拖再拖。于是说：“我可以把照片打出来给你们，等我一下，好吗？”小学生们欣喜若狂，簇拥上来。雨下得有些大了。我拿出快易宝，弄了十分钟却没和相机连接上。无奈地，只好对小朋友们说：“对不起，今天照片打不出来了。对不起，让你们淋雨了。”看得出来，小学生们的脸上明显挂满了失落。但还是有礼貌地说： “没关系的，没关系。”然后笑笑继续往前走。不甘心，继续捣鼓。终于，啪的一声，连接好了。久未出声的C老师说：“他们还没走远。赶紧打出来吧。我知道，你不能欠别人的情。”终于把照片打出来，追上了他们，把照片交给他们的时候，看到他们的笑脸，我的心也乐开了花。原来快乐有时并不是你得到了什么，而是你做了什么。烂路随时都在挑战我的意志力。就在意志力几乎崩溃的时候，突然，川藏的“高速公路”就这么出现在眼前。从剪子山开始，路况太好。好得让我不停地掐自己的大腿，生怕这是做梦。看到眼晴海，即使天气不好，它仍然非常地美。像两汪泪水，静静伫立。一路上当地人都说，理塘至巴塘现在治安不错。传闻中的马帮也很久没有出现过。女人天生胆小，还是不敢轻易挑战这一段的夜路。傍晚，抵达了巴塘县城。入住的宾馆，窗外就是蓝天白云。月亮也出来了。旅途劳累。不喝点儿小酒，吃点儿新鲜水果，怎么对得起自己？6月12日（星期日）——第4天全天260KM，堵车、塌方，约行车7小时巴塘——竹笆笼
（32KM） G318国道.约0.5小时（路非常好，过金沙江大桥，进行安检登记，进入西藏）——芒康县
（72KM） G318国道.约1.5小时（进入西藏地区，路过“娃儿村”，小心拦车要钱的娃儿）——左贡县
（159KM）G318国道.约5小时（芒康到左贡在修路，路不好。过悬崖温泉，翻脚巴山海拔4200米；翻东达山海拔5008米）路况播报：巴塘——芒康路况非常好。途经众多小孩子拦车要钱的“娃儿村”，每车必拦，避无可避，要做好思想准备。芒康——左贡130公里路段全线修路，多暗包和碎石。天雨，多处塌方。小心前行。出巴塘入西藏界，经过金沙江大桥， 便有武警驻守。每个人、每辆车都要仔细登记身份证、驾照、行驶证。出行的同学一定要记得带齐以上全部证件。出发前大师兄告诉我们：“芒康到左贡中间经过的村落，会有小孩子跳出来拦车，多准备点糖果和零钱。”C老师的同事刚从西藏回来，也说：“经过“娃儿村”被一群小孩子拦住。不要糖，每个人要十块钱。我们没给，加起油门冲。路不好，把胎开爆了。理塘至芒康路况非常好。过了芒康，路况开始差起来。大块的碎石路面，车速一快就要打滑。加上“娃儿村”的阴影笼罩，我开始有些紧张。提心吊胆的经过第一个村子，许多小朋友在路边玩耍嬉戏，见我们过来，跑到路旁冲我们挥手。开始我们加油开过，没见有人追上来，戒备心松懈，开始和路边的小孩挥手打招呼。一边开着车，我说：“好像他们说的‘娃儿村’就是这里。”“应该是这里了。”C老师说。“看来他们有些夸大了。其实他们只是想招手问好，不要想要东西。”C老师说。我说：“也许也有小孩子会来要糖果，但是你不给，他们应该不会抢。”相安无事，我们互相鼓劲，为一路所遇的善良纯朴默默叫好。C老师还摇下车窗，与那些挥手的小孩子摆手回应。正当我们准备热烈庆祝顺利通过危险路段时，说时迟那时快，突然从路边冲出一个10岁左右的小男生，一下子跳在马路中间，张开双臂，拦住了我们前行的道路，我们被迫停车。“完了，来了，还是来了。传说是真的。”我有些慌乱。小男生开始不顾一切地往车上爬，爬上来之后，像练了壁虎功似的吊在了车上。然后他腾出一只手，开始猛敲车窗，嘴里大声嚷嚷着：“给钱，给钱！”我们只好摇下三分之一车窗，把事先准备好的糖果递了出去，这糖果还是C老师特意去买的徐福记。谁知小男生看都不看一眼，扔出一句：“这个不要，有钱没有？”真是又气又难过，但心里知道这个钱是绝对不能给的。纠缠了一会，小男生见要钱无望，便开始向车里四下张望。“那个，要那个。”他手指着还没开封的一盒果冻。“好嘛，给你。”以为一盒果冻搞定了他，结果他又瞄到了车上的香烟。“那个，要那个。”“这是烟，你这么小，要烟做什么。”C老师企图教育他。小男生又开始大吼着往车上爬。如果给一个十岁的小男生香烟，天知道会对他以后的成长起到什么恶性影响。可是如果不给，我们今天就走不了了。加油冲过去，有可能小男生会受伤，怎么办？纠结了一下，想尽快脱身的我们，无奈之下，只好把香烟从车窗扔了出去，趁他伏身捡香烟，终于顺利逃脱。这时候，我们才开始真正担心这些在路边挥手的孩子们起来。路虽然烂，但是开得飞快。没开多远，只见不远处有个中年女人带着两个小女生，从长相上判断，应该是母女。那女的用双手推了那两个女孩一把，嘴里嘟囔着什么。小女生往路中间走过来。C老师大叫一声：“快冲！”开了一百米左右，又见远远的田地里跑过来几个十来岁的小男生，一边挥手一边叫着。我不敢掉以轻心，赶紧加油驶过。从倒后镜里扬起的尘土里，依稀可见他们追了几百米后才停下脚步。好不容易过了这段路，我和C老师的心情都有点沮丧。C老师喃喃自语道：“谁教坏的他们？”我说：“还不是我们这些来旅行的人们。一开始看到他们这么贫穷，心生怜爱，于是停车给吃给喝。以为这是做了善事，谁知却培养了他们错误的认知，误以为所有的车都要给东西。渐渐的，来的人越来越多，给东西的人越来越多，他们也就从接受给予变成了直接索取。到了最后，如果不给，便会采取一些极端的做法，明目张胆的要和抢。”“佛说：人命天定。不以外力改变命运，只能靠自己努力。我们以后不要随便给路上的小朋友东西了。”C老师说。我虽觉无奈，但也只能赞同。其实有些施舍，还要看施给谁，怎么施。做善事前，也要考虑下后续的影响。还是上几张可爱的小朋友的照片调整下心情吧。6月13日（星期一）——第5天全天290KM，约行车6小时左贡——八宿县
（200KM） G318国道.约4小时（下怒江99道拐，过怒江天险，路非常好。）——然乌湖
G318国道.约2小时，路好。路况播报：路况很好，用大师兄的话说，过了左贡，正式进入G318豪华路段。怒江天险的路实在太好。出发之前，我以为被称为“天险”的路，应该非常危险。一路上我一直念叨着：“到了怒江天险，一定要停车闪张照片。”然后，我们期待着，天险路段的来临；期待着，一次新的车技考验。结果，直到开到山脚。C老师说：“不对，好像我们刚刚经过的就是怒江天险。”“那江在哪里？”我问。“呐，你看。”顺着C老师手指的方向，我果然看到了，怒江。于是，只有从这个角度，拍一张很没有意思的怒江天险。郁闷。抵达然乌湖，入住然湖驿站，非常贵的客栈，老板真吃皮，居然专门为客栈修了条小道。然湖驿站就在然乌湖畔，风大得不行。天气不好，成像差强人意。6月14日（星期二）——第6天全天761KM，约行车14.5小时然乌——波密县
（127KM） G318国道.约2.5小时（东方小瑞士）——鲁朗镇
（130KM） G318国道.约2.5小时
（过通麦天险）（在鲁朗吃刘氏石锅鸡，确实安逸，提前1小时喊他弄起，老板是合川人。）——八一镇
（102KM） G318国道.约2小时
（翻色季拉山海拔4728米）（过鲁朗林海，在山上的观景台可看南迦巴瓦峰，路上可看林芝全貌，如果五月，可去桃花沟看桃花。）——巴河镇
（79KM） G318国道.约1.5小时（巴松措）——工布江达县
（49KM） G318国道.约1小时（中流砥柱）——墨竹工卡县
（204KM）G318国道.约3.5小时（松赞干布故里）（翻越米拉山海拔4900M）——拉萨市
（70KM）G318国道.约1.5小时早起查了天气预报，林芝地区最近都在下雨，没了摄影的先天条件，于是决定赶路。头天晚上有点失眠，因为传说中的通麦天险。传说一：出发之前在网上搜到如下描述：“当道路变得狭窄，凹凸不平时，这意味着进入了著名的“通麦天险”，也被称为“死亡天险”，也被公认为川藏南线最为险恶的地段，用四个字可以形容：窄、险、滑、陡。一窄，因整条道路基本上是单车道，只在少数地段建有能够会车的较宽路段。如两车在狭窄地段会车，一定要有一车后退。二险，整条道路沿河边的山体上开凿而成，一边是河水，一边是绝壁。三滑，遇到雨季，路面湿滑泥泞，险象环生，常有车辆滑进河中。四陡，整条道路弯陡，坡陡，路随山势。不仅转弯处看不到对向来车，更多的上坡处也看不到对向来车。”传说二：在波密的加油站遇到一辆京H的车。攀谈之中，了解到他是青进川出。他告诉我们：“前面的路不好走，约20公里会不了车，非常险。”“那遇到来车怎么办？”我问。“倒呗。只能倒。”京H说。“那要倒多久？”“一直倒。”“20公里都会不了车？要一直倒？”“是啊，所有很险啊。”传说三：在左贡晚餐时和餐馆厨师聊天：“通麦天险太险了。上回我搭班车从林芝过来，遇到会车，差点儿倒进悬崖。我现在再不敢走那条路，都坐飞机到昌都，然后从昌都过来。”传说四：在波密遇到塌方，等待通行时，一辆军车的兵哥哥说：“前面通麦那段很险。雨季平均一周翻三辆车。”传说五：在鲁朗安检站停车登记，一辆藏A的车好心地停在我们旁边，摇下车窗告诉我们：“第一，这边开车不用系安全带，有什么状况方便跳车。第二，前面通麦那段特别险，最好男的来开。”只有大师兄一路鼓劲，说“通麦天险其实没那么险。因为大家车速都不快，所有险情也比较好控。所谓会车，无非就是你让他，或是他让你。大车最喜，见有来车便往旁边一靠，等你来走。”管他呢。车到山前必有路。马上要进入通麦天险了。据说昨天塌方堵了一天，今天早上路才通。今天的天气还是不好，连忙在心中默念：“不要下雨，翁啊绕巴扎那德虹。”这就是通麦天险。其实每隔大概50-100米就会有可以会车的地方，小车更是随便会，这需要司机提前做出预判。但如果不顾来车使劲冲，就会变成这样。昨天暴雨，塌方的路段勉强通行。会车时，藏A车里的人摇下车窗冲我竖起大拇指。得意地想：“没见过女人开车所？”可怜的C老师，坐在副驾摩拳擦掌，很想来抢方向盘。当你看到这个经幡，说明，你胜利了！在鲁朗整大师兄推荐的鲁朗石锅鸡。巴适。味道确实不摆，有了想搬口锅回家的想法。“老板，这个锅有卖的吗？”“有，贵哟。”“多少嘛？”心里暗自猜测，两百？五百？“大的一千三，小的八百。”额嘀神！也许是因为季节不对的原因，叶子没黄，又在下雨。鲁朗林海没有想像的惊艳。心情因为天气的影响，有点郁闷。突然见到许多磕长头的藏民。他们从家里出来已经很长时间，头顶上也磕出了大大的包。就这样一步步朝着心目中的圣殿前行，风餐露宿，无怨无悔。磕长头的人越来越多，停车拍照，向他们问好，大声说着“扎西德勒”。他们露出纯朴的笑容，也回赠“扎西德勒”的祝福。在藏区，面对这些纯朴的人们，即使你不懂藏语，一个微笑足矣，一句“扎西德勒”可以走天下。总是为这些人而震撼，怎样的一种信仰，才有如此动力？路过磕长头的人们时，我都会减速，生怕扬起的尘土和滚滚的车轮影响了他们朝圣的足迹。他们有的会做出喝水的手势，有的涨红了脸不好意思地问有没有吃的。每每此时，C老师总是热情地递上矿泉水和巧克力。“他们比我们更需要这些。”C老师说。“当然。”我说。然后，心中无比快乐。那一天， 我闭目在经殿的香雾中， 蓦然听见你颂经中的真言； 那一月， 我摇动所有的经筒， 不为超度， 只为触摸你的指尖； 那一年， 磕长头匍匐在山路， 不为觐见， 只为贴着你的温暖； 那一世， 转山转水转佛塔， 不为修来世， 只为途中与你相见。——仓央嘉措听说在林芝可看南迦巴瓦峰，给我无数向往。即使西藏雪峰众多，南迦巴瓦仍是不可忽略的一座。被誉为“直指天空的长矛”的南迦巴瓦，这把长矛高达7782为，在世界高山中稳坐第15把交椅。关于南迦巴瓦峰，当地流传着这样一个故事：“很久以前，上天派南迦巴瓦和加拉白垒驻守东南。弟弟加拉白垒勤奋好学武功高强，个子也越长越高。哥哥南迦巴瓦十分嫉妒，于是在一个月黑风高之夜将弟弟杀害，将他的头颅丢到了米林县境内，化成了德拉山。上天为惩罚南迦巴瓦的罪过，于是罚他永远驻守雅鲁藏布江边，永远陪伴着被他杀害的弟弟。因此，天气好的时候，可以看到加拉白垒峰顶是圆圆的形状，像座无头山。而南迦巴瓦自知罪孽深重，所有常年以云雾遮罩，羞于露出本来面目。开车至山顶，看到远处的山峰。我一边开心地手舞足蹈，一边得意地冲C老师说：“人品好啊，没办法。”路边停下来一辆藏A的车，三个MM包车游林芝。MM见我俨然一幅老江湖架势正在猛拍对面的山峰，于是问我：“哪儿是南迦巴瓦啊？”我抬手一指：“就是那里。”然后又说：“它全年365天有300天都躲在云层，我们今天搞到着了。”MM点点头，继而又摇摇头，说：“不对啊，南迦巴瓦不是常年积雪不化的吗？”“介个，介个……”正当我纳闷之时，开车的本地师傅下车来，冲我没好气地说：“谁说这是南迦巴瓦，认识不？不懂就不要乱说！”然后手指着云雾中的山峰：“那才是！”啊！去西藏一定要加QQ：3187777。林芝。抵达林芝已是傍晚。GO？不GO？我和C老师交换了个眼色，GO！拉萨，我们来了！深夜十二点，奔走在五千米的高山上，四周荒无人烟，有些害怕。怕野兽，怕抢劫，怕的东西很多很多。每每遇到后面有车跟近，我就会幻想出后车突然跳下几个蒙面大汉的画面。担心之中，问C老师：“如果我们遇到抢劫怎么办？”“要真是那样，就给他。人最重要，其他都是身外物。”“可我舍不得我的相机。”“没事，安全得很。再说呢，不是有我吗？”扭头看了看C老师，瘦得风都吹得倒的身躯，此时瞬间变得高大起来。6月14日-15日：行程：拉萨两日游凌晨一点半抵达拉萨，随便找了个宾馆住下。对于旅行中的住宿问题，我和C老师有着不同的观点。C老师说：“穷家富路。在家里节约点，出来要对自己好一点。”而我觉得：“哪儿住不是一天，最舒服的只有自己七星级的家。”终于还是验证了那个定律：在我们家，大事男人作主，小事女人作主。入住非常普通的宾馆，但是，推窗可见布达拉。“到饭店多少钱？”“十元。”“到布达拉多少钱？”“十元。”“到大昭寺多少钱？”“十元。”拉萨的出租车收费都是上车十元，不打表。这是因为，拉萨市区，其实比我们想像中要小很多。坐上出租车去布达拉。就在我们坐上车的同时，不知从哪里又冒出一个人，大摇大摆地钻进车里。司机解释是“打组合。”后来才知道，拉萨的出租车，一般都要打组合，这样才能找到钱。车子一路疾驰，司机不停地按喇叭。车前突然冒出的行人和牛只，司机也不紧急刹车，反而喇叭按得更凶。按他们的说法是：“如果踩煞车等他们通过的话，会等到天黑。”出租车司机告诉我们，布达拉宫的门票需要预售证。每天发放2300张。发完之后次日再来领。预售证领到后，第二天凭预售证购买门票进入参观。布达拉的门票，藏人2元，汉人100元。我个人以为，这是对的。他们是来朝佛，我们是来参观。千万不要听信在布达拉门口的票串串的话，自己去排队，一般都排得到。虽然布达拉门前人山人海，但真正入内参观的人并不多。到拉萨的时候，正是藏历十五，仿佛全藏族的人都挤到这个城市，庙里到处爆满，感觉人都睡到街上了。听说布达拉不准照相，于是把相机留在了宾馆。到了安检处一问，除了佛殿内，外面都可以照相。布达拉规定必须提前半小时进入安检处，否则不予进入。开始没明白为什么要提前半小时。后来才知道，售票的地方在半山腰。爬上去，差不多需要半小时。安检处的师哥非常好，见我没带相机一脸郁闷，宽限了十分钟时间。C老师极尽好男人的本色，回去帮我取相机，我则一个人郁闷的低头坐在布达拉门口发呆。几个东北大叔欲在布达拉门口合影，对我说：“大姐，让让，我们拍张照。”没带相机，已经够郁闷，这声“大姐”无异火上浇油。我一扭头：“谁是你大姐，长没长眼睛啊，你还大叔呢。”东北大叔一愣，随即哈哈大笑，连连说：“妹儿，麻烦让一下。”这还差不多。C老师火速赶到，终于得以进入布达拉。我们跟在众多旅行团旁蹭导费听讲解。虽然到处都有禁止拍照的标语，我还是手痒摸了两张。结果被武警哥哥听到声音，好在C老师和我打了个漂亮的配合战，声东击西，才得以保存照片。同学们，千万不要学我。前往大昭寺，海大叔热情的电话引见的尼玛次仁主管，把我们带进了寺庙，免收了昂贵的门票。大昭寺。眺望：香火：打望美女：大昭寺门前，磕长头的人长年累月络绎不绝。对我来说，要理解宗教的价值观，其实有些困难。不过为了瞧瞧“在布达拉和大昭寺朝佛的景观”以及欣赏沿途的风景，也许是我来拉萨的真实想法。如果能再拍到些自以为得意的照片，就更是心满意足。这样的理由，对于“死前想要去一趟……”的人来说，是蛮抱歉的一件事。对藏区的人来说，他们大多从家中出发，历时几个月甚至一两年，一路磕长头磕到布达拉，磕到大昭寺，然后在大昭寺再磕下十万个等身长头。然后回家，或者继续朝佛。这段旅程可说是难以想像。盘缠不多，风餐露宿，就这样一步步走向心中的圣地。旅行者像是挖到宝似地盯着这些磕长头的藏民，一点儿都不在意地对着他们拍照。我也是其中之一。不过不知道被人盯着看的感觉如何？两个可爱的小学生，冲我露出了天真的笑容。在藏区，随处可见嘛呢石。嘛呢石代表着，比石头更坚定的信仰。经常可以见到的一个场景，便是高远的蓝天白云之下，人们一边往嘛呢墙上添加石头，一边默诵经词，添好了石头之后，充满虔诚地用额头轻轻地碰触它。正像“世上本没有路，走的人多了，便就成了路”一样，草原上本没有嘛呢堆，添加的人多了，这些石头由少到多，由寡到众，在经过漫长的时光之后，一座座嘛呢堆拔地而起，越垒越高。每颗石子都凝结信徒们发自内心的祈愿，凡人迹所至，随处可见。它是刻在石头上的追求、理想、感情，和希望。它以石头的方式暗示我们：信仰和怀念的力量如此强烈。只有它，才能抵挡那所向披靡的似水流年。一闭眼，万水千山，一睁眼，苍海桑田。晚饭时间，C老师问：“你吃过藏餐吗？”“当然吃过。”“吃过什么？”“酥油茶、冰冻的牦牛肉还有毡巴。”“哈哈”C老师笑：“这不是藏餐。真正的藏餐是藏族贵族吃的，也是用煎、炸、煮、炒的方法来烹调，非常美味！”“你怎么知道？”“书上说的。”要知道，我是一个听不得哪里有好吃的人。在重庆，那些大街小巷里的特色美食，我总要迫不及待地飞奔而去。“那我们去吃吧。”上了出租车，对司机说：“带我们去味道好的藏餐厅吧。”他却一脸没好气：“什么，你们要吃藏餐，怎么会想吃那些东西？”C老师不安地看了我一眼。我连忙安慰C老师：“这个司机是东北人，吃不惯藏餐。”点了“藏式血肠”、“烧烤羊肉”、“牛肉包子”、“炒白菜”四道菜。一般来说，评价一道菜是否美味，要从色、香、味着手。而这几道菜，无论哪一方面，都无可圈可点之处。每到一个地方，我总会去品尝一下当地居民吃的东西，即使是极富野趣的特色风味我也会吃得很满意，不管人到哪里，只要发现好玩稀奇的东西就乐和起来，不会去讲究坚持一定要如何如何。虽然我对食物的种种有强烈兴趣，但可以接受的味道范围很大，常常标准没个一定，什么都觉得好吃，这绝对不是美食家，只是名符其实的贪吃鬼罢了。晚上去海飘强烈推荐的小店小坐。酸奶坊的老板高哥，是个热情好客的北京人。自四年前到西藏旅游后，便觉得魂丢在了这里，于是辞职开了这家小店。C老师吞下大大一盘杂酱面，而我则在招牌酸奶中无法自拔。享用完毕，拿起相机，弱弱地问高哥：“可以拍照吗？”“请你回头看。”一回头，看到墙上写着如下几个大字：“本店严禁不拍照。”沿着布达拉步行回旅馆。看到龙王潭，月色把布达拉的倒影映照得清晰可见。没带快门线，好在问旁边同在摄影的人借来一用，闪下了这张照片。今天，洗洗睡。明天，羊卓雍措。我来了。6月17日（星期五）——第9天行程：拉萨——羊湖——江孜——日喀则
（500KM） 307省道和204省道.约9小时（路非常好，但是限速。）想起明天的羊湖之行，一丝安慰。晚上没睡好，第二天自然精神不振。好在天气实在太配合，阳光明媚，光影婆娑。羊卓雍措与纳木措和玛旁雍措并驾齐驱，被认为是西藏最伟大的三座圣湖。在久远的传说里，羊卓雍措既是龙女的化身，也是女护法神的卓锡地。羊卓雍措简称羊湖，“羊卓”在藏语里意为“上部牧场”，“雍”则是“碧玉”的意思。羊卓雍措的美，不在周遭的雪峰，也不在蓝天和白云。它只在于湖水本身。富翁驾到！放羊的藏民提醒我：“就在边上拍吧，别下去。会把羊吓跑。”我点点头，换上长焦。湖边的野花也开了。湖边的气温非常低，大家都穿着抓绒和冲锋衣，有的甚至套上了厚厚的棉袄。但是这几个藏族的小孩子们不。薄薄的毛衣，在湖边玩耍着冰冷的湖水。打水漂儿、用手互相沷洒着嬉戏。甚至用冰冷的湖水洗头。C老师说：“他们不怕感冒么？”我笑：“他们生在这里，长在这里，早已习惯。不像我们，从城市里暂时逃离，还是很多难以适应。”100多公里的路程，我足足花了五个小时才走完。一路上走走停停。用C老师的话说：“人生在世，很多东西生不带来死不带去。唯有吃下肚里，长在身上，谁也拿不掉，抢不走。”我要吃肉。这几天朋友们纷纷发来羡慕的短信。其实，我工作十来年，这是第一次休这么长的假，旅行这么久。就像炎热的夏季迫切地等待着一场暴雨的降临。终于，雨来了。那时，风景就在我的两鬓斑白里。生活，也在那里。这两天的陡然降温让我得了重感冒。在藏区生龙活虎行走自如的我，即使冷水洗头洗脸也不会有任何不适，一回到平原，就开始像个病猫子。这个问题，我百思不得其解。老董说：“你是适合自在行走的人。”是吗？是吧？一开始发贴，就不得不继续，所以，我拖着鼻涕，咽下渴睡的哈喇子，屁颠屁颠地来了。6月18日（星期六）——第10天全天337KM，全天行车7.5小时。日喀则市——定日
（237KM）G318 约4小时（路况非常好。）定日——珠峰
约3.5小时（土路，深搓衣板路，路况很不好。在定日县城要买好去珠峰的门票。车上司机不买票，乘客一人一票，每人160块。车辆一个轮子一百块。定日县城前10KM左右过边检站）日喀则至定日路况非常好，在定日过边检之后，向左拐上去珠峰的土路，　一百公里的烂路马上开始，容不得你有片刻适应。从某种意义上来说，去珠峰，更多的，不是为了美景，而是一种信仰。绵延的烂路没有尽头，让我很是气馁。不会换胎的我们，不光要抵档搓衣板路带来的头皮发麻和车身打滑，还要小心地避开路面向上挺立的尖硬的碎石。停车休息时，拿出手机发围脖：“珠峰路非常好，小车都可以加油冲，80码以上没问题。同学们赶紧来！”半分钟后，收到老三的回复：“你霍别个。”历经三个半小时折腾，当看到这道光，心中明白，珠峰，要到了。抵达珠峰大本营，天气非常不好。我的数码打印机使我在这晚成了大本营的明星。藏民们通通前来，恳请我替他们拍照。单人照、全家福，好不热闹。晚上，氧气更加稀薄。帐篷内的六个人，除了我，都发出厚重的喘息声。南京来的晓芳，只穿了一件薄薄的冲锋衣，一上来就感冒了，头痛得厉害。我们忙不停地给她递上感冒药和散列痛。一小时前还素不相识的几个人，一下子变得很近。仿佛高原的海拔的温差能拉近人与人的距离。我想，这也正是我喜欢行走的原因。这种感觉，真好。喜欢拍照的老大爷，一晚上都在不停的喝水和小解中渡过。每次起身完毕回到帐篷，都会喃喃自语道：“唉，羊肉吃多了上火，只有喝水。水喝多了又要上厕所。唉，折腾啊。”我躲在被子里卟哧哧的笑。大爷，您这个年纪，需要吃汇仁肾宝，正常。C老师头痛欲裂，翻来覆去一夜未眠。我，则在-10度睡袋火烧般的保温效果和担忧明天能否见到珠峰的双重煎熬里，迷糊着睡去。第二天云雾更大，本指望看到日照金山，结果只能看雾漫神山。怏怏地调整白平衡，闪下一张，权当纪念。下山途中，C老师说：“这一趟，不值得。”我无语，心中想的却是：我们来过，我们终归还要走，其它的，都不重要了。也许，珠峰之路，对和那些身处城市，灯红酒绿酒足饭饱掉根头发也要唉叹一阵的人们来说，是无法挑战的辛苦。可是，对于那些一直在努力寻求自我，向上攀登的登山者来说，却是那么的微不足道。无论如何，我们需要记住的只是这句话：山的荣誉，是别人强加的，山并不知道，它也不在乎。6月19日（星期日）——第11天全天348KM，全天行车8小时珠峰——聂达木
318公里（开出珠峰烂路后，至聂拉木路况非常好。注意沿途无加油站，我们是返回定日加油后再去的聂拉木）——樟木
30公里（山路，路况好）今天，告别珠峰，我们奔赴此行最远一站：樟木。大声说着“扎西德勒”谢过他们，想起这一路上，因为GPS的当机，以至我们常常需要问路。每次问路，都会受到热情的回应，问到的人，通常会重复好几遍，生怕没说清楚，让我们走错了方向。这和城市里的冷陌有着鲜明的对比。转回定日加油后，安心地开向聂拉木。途经拉孜，开始出现大片湿地风光。路况真是非常好，车辆又少之又少。我终于放心地交出方向盘，专注于留意路边的风景。1……2……3……4……”C老师一边开车，一边数数。“你在干嘛？”“数会了多少车。”“真无聊。数到多少了？”“唉呀！被你一打岔，数到哪里都忘了！”“我宣布，我醉氧了！”我美滋滋地大咽口水举起刀叉准备大快朵颐，可当这盘要价25RMB的咖啡鸡饭端上来，看到蔫不溜揪的青菜和老得蹦掉牙的鸡肉时，，，，我哭了。6月20日（星期日）——第12天樟木一日游大多数屋顶都有小花园和铁皮屋顶，运气树等布满屋顶，将整个城镇打扮得花花绿绿的，在周围青山绿水和白云的环抱中，显得非常醒目。路旁的人们，都向我露出了或友好或羞涩的笑容。6月21日行程：樟木——拉孜——日喀则今天，开始踏上返程了。在这个傍晚，面对暮色中的群山，心情不知这什么，也变得像草原上的这个村庄一样幽暗起来。6月23日（星期四）——第15天全天223KM，全天行车5小时拉萨——当雄
（163KM） 109国道.约4小时（限速，路好。）——纳木错（45KM）
景区公路.约1小时（限速，路好。）天湖纳木措的美景。今天，正式踏上归程。每过一处风景，就意味着看一眼，便要告别。再看一眼，便少一眼。不知道从什么时候开始，在每一个东西上面都有个日子，秋刀鱼会过期，肉酱也会过期，连保鲜纸都会过期。我开始怀疑，在这个世界上，还有什么东西是不会过期的？风景也会过期吗？纳木措南面有终年积雪的念青唐古拉山，北侧和西侧有高原丘陵，广阔的湖滨，草原绕湖四周，水草丰美。湖水含盐量高，流域范围内野生动物资源丰富，有野牛、山羊等。湖中多野禽，产细鳞鱼和无鳞鱼。湖水清澈，与四周雪山相映，风景秀丽。当我一次次看着天湖的时候，我知道，我的某些想法，也许是错了。那些不停给自己追加的所谓向上的梦，只是为自己编织的一个美丽借口。全天343KM，全天行车7小时纳木错——那曲
（206KM） 109国道.约4小时（限速，路好。）——安多（137KM）109国道.约3小时（限速，路好。）唐古拉山口，走在世界屋脊的天路上。过昆仑山口，云层变成阴沉，开始下起雨雪。6月26日（星期日）——第18天全天687KM,全天行车9小时在青海湖畔眺望，苍翠的远山，合围环抱；碧澄的湖水，波光潋滟；葱绿的草滩，羊群似云。告别鸟岛，回程，是越来越近了。旅行结束，修行开始，总有些人耐不住，总有些人要先走，但总有一些人会留下，总有一些人，会一直在路上。遇见的会再见，道别的会重逢。最近常有人给我留言，说：天晴，你的文字风格变了啊？我还是喜欢以前的，更有意境，更有感觉。我笑，不争辨。心中想的却是：那些忧怨的貌似看透生活的文字，就好像在自己的胸口表演碎大石。碎第一块，你可能会觉得很牛B了，会得意有些掌声。碎第二块，你可能会觉得有点疼了，但还在强忍。碎第三块，已是在不停地揭自己的伤疤，然后再撒下一把盐。第四块、第五块……突然，你发现，没有石头可以碎了，因为往事，早已在渐渐逝去的日子里，淡出我们的记忆。于是，终有一天，你会被碎大石打败，默默离场，再也不去碎大石。从今以后，选择抬起头，迎着阳光，微笑着，去面对一切发生和将要发生的事。回来后，我看到的一切还是以前的一切，却已有所不同了。马路更坦荡了，楼梯的过道里也充满感激，以前做的好多事情，现在看起来，都是自己错了。以后做的事情，也开始渐渐有了清晰的方向。最后，用C老师的一段话作为本贴的结束吧。“经常看到一些讨论，说我们中国人现在的心态比较浮躁，没有心境去感受生活的本质。在这里我无意去讨论这个话题，但是有时间，或者是抽时间，甚至是挤时间和家人，或朋友，或驴友，或陌生人一起去路上体会生活的本质，珍惜生命可贵，是一件非常美妙的事情。在路上，遇见虔诚的朝圣者，我感受到了信仰。在路上，遇见单车的骑行者，我感受到了坚持。在路上，遇见敬礼的小朋友，我感受到了淳朴。在路上，遇见自驾的旅行者，我感受到了友善。... ...两个人，一个车，八千（公）里路，我感受到了幸福。在路上的感觉，真的很好。”=====THE END=====最近在朋友圈看到一篇关于西藏的微杂志很火，在这里一起推荐给大家。点击阅读原文欣赏 感受藏地之美！
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出发，遇见一程旅行，看见一个人的风景，打开地图，带上耳机，背包旅行，留下旅途的记忆。
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