为什么大部分驾校教练服务态度和脾气都很差？
驾校教练服务态度和脾气都很差是老生常谈的话题，个人感觉如果教练耐心一点态度好一点，学员的心情和进度都会好很多，最近天天去练车，碰到不少一起练车的学员在自己单独练习的时候各个动作很姿势都很标准，但教练一来就非常容易出错紧张。
按时间排序
不排除有教练素质不高，有江湖气，技术落差什么什么的原因…不过吧，也还是有学员的原因的…你是没见过那悟性不太高的……卧槽我们一组练车的，前脚刚讲完怎么开后脚就特么把车给你开沟里/草地里/泥塘里……他喵的早晨刚擦过的啊！喂！不！爱！啦！┻━┻︵╰(‵□′)╯︵┻━┻另外你们见过练了一周坡道起步还是在练坡道下滑么……吓得后面等练的车四处狂奔啊！尼玛要撞死人啊！都特么练到考试了，挂着考试灯无比幸福啊，泥煤的考完就肥家不用在这野地里晒到脱皮啊！特么刚想完就一脚油门给你开到旁边的树沟里了！你妹啊！吓死人了好么！车特么漏水了卧槽！本来就破车这下彻底报废了卧槽！考试推迟到下周卧槽！还！有！没！有！天！理！啦！┻━┻︵╰(‵□′)╯︵┻━┻综上，有时候发脾气其实真是忍不了了……兄弟你知道猪是咋死的不……特么！笨！死！的！(￣ε(#￣)☆╰╮o(￣皿￣///)
就像全国的巴士司机一样。
非吹牛的亲身经历。当年练倒库时，其他人练一个星期结果还是各种花式撞杆，我练一个星期就能基本不中途刹车顺利完成全套流程。也可能因为我听教练训的时候态度很不（xu）错（wei），所以直到毕业，教练对我的态度都很好。所以……
我会告诉你我2013年还是2012年开始学（记不得了到底什么时间了太久了）重点是现在还没考完!!!!!!当然我自己也有责任，九项挂了，还要寒暑假回家各种赶作业各种懒，是浪费了好多时间。自从挂掉之后，就开始了各种排队，怎么排也排不到我，重点是你不找驾校催催，他就不找你，你不给钱就永远排不到你。我还剩最后一次理论考了，我问教练，啥时候考，他告诉我都排到六月份了，天啊，现在五月份还没到，咋排到六月份了，我要毕业了啊!!!!然后我决定塞钱买时间了， 谁都别拦我，去了驾校过后，我听见驾校这边方言就难受，真的。教练长的略像老版来自星星的转戒指的反派大哥，导致我看来自星星的时候心情不佳，想打他一顿，能理解我嘛？！ 请祝我毕业前考完
我当时学车时的教练也是脾气很差，之后才知道他们当时特别严，学员如果不能通过，不仅没有奖金还要罚钱。。。然后也就理解了为什么教练每天那么着急发脾气，而且更严的是教练都不敢跟学员有多的来往，比如一起吃饭啥的，因为万一被驾校认为你是收受学员好处，工作都不保。。。不过据说现在好多了，学员不通过也不扣教练钱了
看到一楼怒答。看待任何东西都不能以一个角度去审视，以偏概全，井底之蛙也。我下面所说的，只是我从教练的角度分析，题主也不可只信我的一面之词。————我来以教练的角度去分析分析，这逼格。我也正在练车，我的教练说话就很和顺，也很有礼节。前几天跟他聊天才知道他是韩国海龟硕士，姐姐当时就懵了，还真是人不可貌相……所以说，这可能和教练自身受教育程度有一定关系。
同队还有一个教练姓张，我们都叫他张队，他娶的是驾校老板的女儿，驾校的驸马啊，公主大人东北财经毕业，那他的教育水平也必定不会很低。张队平时教学员很有耐心，几乎从没听他发过火，他教过我几次，他坐在副驾，我竟丝毫没有压力，很放松。张队教学员，谈吐温和，教授方法自有一套，很受学员们的欢迎。这也是因为教育水平导致的教育方式科学化（不要太羡慕我哦，摊到这么好的教练） ——教练跟我们说，驾校有规定，科考过一个驾校奖励教练300，掉一个罚500，都是掏现金。所以说，你学车的好坏决定了教练手中的现金是进还是出。教练那天说没有100％的把握，不会让任何人去轻易冒险，就是那天，教练就接到了考试的电话，掉了一个，过了一个，搭了200，一天全白干。因此，肯定会让技术好的学员去考试，而对于不认真学，领悟能力差的学员，必定会拖教练的后退，压在自己手中占名额。如果我是教练，看到学员这样，我也会忍不住吼你，让你长记性。——还有一个原因是教练这种工作非常枯燥占时间:一个月基本没有休息时间，就连清明节和劳动节都要接着教。五一之后会有早班，早上六点去接学员，学到八点，随便吃点东西到八点半接着教下一批直到到十一点半，还不能有学员不预约就来学、学车学的慢拖时间这些情况发生才能正常下班；下午一点半开始，直到五点。而且每个月都有三到四次科考，科考的前一天还得开车带着学员去考场买训（青岛这一个小时就要200多，好黑哦），因为考场离驾校比较远，而且还要跟全青岛其他20多家驾校一起排队按顺序来，所以基本这一天就全搭在这里面了，有时候还可能是凌晨去买训，也可能是晚上去，完全根据考试时间调整。而且忙碌了这么多，带着学员去考试，有时候四个人掉了三个，不仅白忙活，还得倒贴1200，这谁能受得了……所以说教练的火爆脾气是有原因的，一是教练的文化水平偏低，二是工作枯燥忙碌费神费力，三是付出的辛苦得不到稳定的回报所引发的怨言……————我们也应该都体谅一下教练的辛苦，他们也想好好地和声和气地去教我们，可能是文化水平的限制，不会运用得当的方式方法；也可能是一开始的和声和气，导致学员的不认真，所以才会发火怒吼，然后就发现学员很听话，有效果，所以这种暴吼式教育才会被业界声口相传……理解都是互相的，给予别人一份理解，自己也能收获一份荣耀。一楼所说驾校独霸，那只是对于驾校，其实驾校对于教练，也是用了独霸的方式。学员和教练其实都是驾校的受害者都是中国式驾考的受害者……话说青岛科三难的要死。听说可以去韩国学驾照，一天不到就能拿到手，我也想去(ㄒoㄒ)
有幸在今年寒假半个月时间内考完了（去年暑假才满18啊，要不早就考了），那可真是风雨无阻啊，不过比暑假练车好多了，暑假练车身上至少脱层皮，有幸通过熟人找了个教练练车，前后总共塞了8包中华，还和其他学员请吃了三顿饭，不过说实话态度真心不咋地，估计平时骂惯了收不住，各种无厘头的骂，还好我是男的，看他各种调戏女学员真是想打他，不过真的还算争气，除了科目三加减档出了问题当场考过一次过了，其他都是一次性过的，天天想着快点考完就不用见这sb教练了，所以考的快吧。建议还是在小地方考驾照吧，方便而且如果认识人可以提前考，我一个基友在大城市报的，天天去学，累的要死，模拟考没过教练还不让你考，考完科目二还不让你马上考科目三，现在想想我真是挺幸福的⊙▽⊙
反正要我成天机械地教别人做一样的事，我也会很暴躁。
一月份拿的本，尔后在西北小跑了1000多里地，现在偶尔在京东地区某驾校，帮一哥们带（ke）车（chuan）结合自己了解的几种驾校内的运营模式及前后几个月学车、教练的经验说说驾校的运营大致分为三种：1、驾校自己聘请教练，自己招收学员分配给所聘教练，这部分教练的硬性收入为驾校所发劳务费。2、有资金有实力的个人承包驾校的教练车/证，自己雇佣教练a（注：这部分人里小部分至半数是没有教练证的 #!判断技巧——凡是不会去带路训的“教练”b都是），自己通过各种渠道招（hu）收（you）学员，这部分教练员的硬性收入为承包者发放的劳务费。3、具有教练资质的个人向驾校购买教练车使用/所有权，并向教练场（驾校）缴纳管理费A，自理车辆日常使用/维护费用B，自己通过各种渠道招收学员，这样的教练（个体）所得C=学员所交学费-A-B硬性收入比较：教练3 & 教练2a & 教练1 & 教练2b
举例场景为8：00——12：00贴库倒库练习教练场的情形大致分为两类：1、2类归属的教练阵营：刷完计时卡，八点到教练场，不着车，先是一通有的没的的瞎唠，没得唠的就光坐着或是站着，差不多八点一刻（这算好的）到半了，开始着车练习，期间教练基本不会坐在副驾上（你要问安全问题，加速踏板是用小管配合教练车加速踏板下的小柱抵死了的），诸如打方向盘方式不标注甚至是错误这样的“小问题”教练是不问过问的，大的问题——急刹车把车给踩灭了，挂档没挂稳磨齿轮，贴倒库直接骑线，直接吆喝你下车“歇会”,要犯上两三次估计这一天也就歇过去了，接着差不多练到十一点，就是让你排队刷卡，车加油等各种名目让你走人
附：从整个学车过程来看，1、2类归属学员学车也就能勉强拿个本，什么行车轨迹预判是不会有的，行驶过程中加减挡练习也就科三的时候会练两次总驾驶行程不会超过20公里，若是学员没有什么表示，2类归属的学员通过教练约车约考是不好约的我是属于3类归属的，不做教练过程的自我论述，着车最早的（7：50左右）是3类教练车，收车最晚的（11：30左右）也是3类车这是我所了解的几类驾校运营模式及运营情形，至于题主所问的原因请各位自行分析其实驾校、教练远没有那么横，315的时候一个个的怕得要死，不过从结果上看，他们的害怕是多余的，因为人们对于12315的信任远不及对维权可能所遇到的困难的担忧和恐惧若有学车过程中关于且仅限于技能的困扰欢迎公聊私信，愿一同讨论
一是严师出高徒，二是教车是非常枯燥的事情，每天重复同样的事情心情烦躁，三是多数时候学车，为了节约开支，车里是不开空调的，天气炎热，教练更加烦躁
因为在教练眼里
学员们都是车痴
主要是由于供需不平衡及地位不对等形成。
1.别的城市不知道，南京这地学驾驶的多到我那时候每天主要工作就是打电话约教练学车。某次连续约了两个礼拜没约到，我火了，直接跟教练对吵。
2.貌似全国各地都是考驾照都必须要去驾校报名，然后学习考试。如果不必须通过驾校的话，教练态度不好，丫的，自己找私教，需要忍受驾校老师的气！！！
小插曲，曾经学习的驾校真是的发生过一件事情，一学院因考了5次科目二没过，再最后一次的时候整个人精神状态就变了，然后，驾校就送TA去医院进行精神坚定，结果是果然精神出现问题了！！！
SO.诸位想学车前首先判断自己是否有一个强壮的心脏。路漫漫其修远兮！！！
就如同老师在学生考差了后训人一回事。哎，恰好今天考科目二，没过，出来时教练看都不看我一眼。
很赞同前面答案的分析。虽然可能是我的错觉，但是假如如果前面和教练都和和气气，后来自己单独开车的时候，出了点小问题，会不会惊慌失措?简而言之，凶教练有没有加强自己心理素质的可能性。ps:今年暑假要上车，求教练轻骂T_T
一个挺亲亲戚就是开驾校的，父亲之前客串过教练，包括我一个老同学的父亲也在我这个亲戚那儿当教练。今年年前还陪着去了趟车管所办事，我想应该可以通过这道题爆爆料，下面开答了~为了防止偏题，摘题主的问题和描述：为什么全国各地的驾校大部分教练服务态度和脾气都很差？驾校教练服务态度和脾气都很差是老生常谈的话题，个人感觉如果教练耐心一点态度好一点，学员的心情和进度都会好很多，最近天天去练车，碰到不少一起练车的学员在自己单独练习的时候各个动作很姿势都很标准，但教练一来就非常容易出错紧张。先直接回答问题，教练的服务态度与脾气差的根本原因是：1、每个教练都是有严格的指标，比如某个学员指定给某个教练去带，如果这个教练不能在最快时间把这个学员顺利的带过去，那么这个教练的工作进度就会受到影响。那么你肯定会问了，我耐心慢慢的教，不就可以让学员通过了吗？现实中不是这么一回事的，每个成功过关的学员都与教练的奖金挂钩，而驾校老板会给教练定很多学员指标，并且要你在最短时间完成，还要保证最大限度的成功率，这不是扯淡么？可惜没办法啊，你以为开驾校是为了为人民服务？
是为了赚钱！如果你这所驾校不收我，那我自然就去别家驾校报名了，所以各位懂了吗？所以每个教练从早忙到晚，每天压力是非常大的，尤其当你遇到一些考不过的笨蛋，屡教不过，那么你认为教练还会在你一个人身上浪费时间吗？ 显然不会，你自个儿悟去吧亲。而第一个原因，就是「教练的指标压力大」。2、很多考驾照的同学都会习惯性的巴结教练，比如讨好教练，给教练买水买烟请客吃饭什么的，甚至为了能让自己顺利拿照私下提着礼品和钱去拜访教练，这些事我见的太多了。还有，提醒学车并正在巴结教练的同学，千万别没事就请教练吃饭，教练是最烦吃饭了，因为吃饭又不能喝酒，而且你请吃的那些饭真心不够档次，而且每天工作也够累的，晚上都想回家洗澡睡觉。但是如果你以为把教练喂饱了就能顺利拿照，那是不一定的，顶多会照顾照顾你，让你比别的学员多一些上车练习的时间和机会罢了。也有那种一上来就塞钱拿照的，我不否认你足够有钱有势可以拿到驾照，但是这种事驾校是要冒很大风险的，有时候不是有钱就能给你办了，再说了，你能给多少钱？现在很多驾校都是良莠不齐的，有的驾校挺正规（其实也就那么回事），有的驾校看上去挺正规（实际上一般），有的驾校实际上是挂牌经营（XX旗下）。总之手段很多，只要你有关系，没有办不成的，前提是关系要硬。你想想，驾校都这么鱼龙混杂，何况教练呢？教练证是很好考的，也正由于教练证很好考，就意味着这个职业门槛其实并不高。所以什么样的人都有，比如素质低、脾气臭、耐心不足，甚至根本就不会教，只懂理论只懂开车，但他真的不会教。做教育的应该明白，你自己懂是你自己懂，但教别人懂就是另一回事了。而这事儿往深了说，也与部分体制有关，掌权者与敛财者决定命运。而第二个原因，就是「行业+人员+门槛+体制」。3、最近这些年，买车的人越来越多，考驾照的人也越来越多，对于驾校来说是喜闻乐见的，毕竟有些人根本不明白为什么要买车、为什么要学车，他压根儿没想明白，就一入驾校深似海了，什么学车路考站岗，尤其是当驾校更换考场的时候，风吹日晒，教练休息你只能在冷风中哆嗦。对于驾校市场来说，由于需求越来越多，驾校会扩张，就算最清闲的时候，也会有一些人想托关系来选号、清分之类的。而驾校随着需求的逐步扩张，它在人员匹配与培训方面是根本不到位的，部分还沿袭着师傅带徒弟、新手跟老手的节奏。而新手会模仿老手，不仅模仿教学方法，还会逐渐被这个圈子浸泡，被同质化。你可以想象，在一个素质不高、压力特别大的工作环境里，你能怎样？而且不说工作环境了，大环境也是如此，你开车肇事了，你家里如果有交警队的、驾校的，我就不信你不找熟人？而最后一个原因，就是「环境氛围使然」。最后来个贴心提示：建议学车的同学不要盲目跟风学车，不要赶到学车高峰期的时候去学车。在学车之前最好先自学一些开车的知识，最好是你自己有车的，别整了半天你自己没车、甚至以后也不打算开车的还来凑热闹考驾照，你不是活该么？至于整个驾校体制和环境氛围，甚至个人素质，不是一朝一夕一笔一墨就能改变的，以上均是我依据现实中的情况给出的答案。尾巴：我不会说我的一个长辈22岁考的驾照，现在已经快四十岁了，自打拿证儿后就再没摸过车，对于考证赞驾龄的人，我给跪了...
不知全国其他地区教练的态度如何，但最近在桂林学车，遇到一位很温柔的教练。驾校教练姓周名教练。圆脸胖身材，脸上总是带着淡淡的笑。教我们倒车入车库时，我没拉手刹，他笑。我转错方向盘，他笑。我离合器放太快，他笑。我狐疑了，内心OS周教练你只会笑么，要不要摆摆教练的气派，骂我两句，唠叨一下，踢我一脚。于是我突然用力地踩了一下刹车来使坏，周教练猛然撞到了教练车的前端，笑得开了怀。瞧，多温柔。教我们开车上坡时，我开车汽车老是熄火，“教练我是不是太蠢了？”“一般吧”“一般般的蠢？”“不蠢不蠢~”（笑）瞧，多可爱。教我们侧面停车的时候，要点太多我操作极其不熟练一次次失误，“我可以再来一次么”
“可以”“抱歉教练我可以再来一次么”“可以”“阿！教练我可以再来一次么”“可以”这样重复做了五次才终于有所领悟，周教练一直不急不躁。瞧，多耐心。还记得那句很简单的话么“你希望对方怎样对你，你就怎样对待对方。”驾校教练是一份很枯燥无味的职业，每天起早贪黑，做着重复的工作。需要自己去招揽学员，一日三餐都在外面吃饭，无论寒暑都在室外练车。同时还要面对一群智商不一的学员。也许那些脾气暴躁喜欢爆粗口的教练也深藏一颗温柔心，只要你对他笑一笑:D以上。
素质不是一般的低
我在徐州学的车，教练也是一到车上就开始脾气暴涨，骂得人心里发慌，学车期间压力很大。不过，车下交流还行，从未暗示或主动找我要过一分钱东西。后来我科目二、科目三都补考了一次，自己去交的补考费，没经过教练，科目二120，科目三80，期间再找教练练车，他也乐意。想想这些，也就恨不起来了。其实，教练本应如同师父，教我们一项技能，每一个徒弟对师父都是特别敬重的，可对于驾校教练，自己实在是敬重不起来。这能怪我们学员吗？
对这个问题可以理解为为什么一直可以。因为这样你就练得少了。省油啊。还能尽量的多上人。对驾校有好处啊。所以管理上允许。经营上必须。就这样。
大家说了很多教练的问题，我非常赞同排名第一的答案。我就补充一个态度和脾气差的好处：锻炼心理素质！大家都知道在驾校练车和去现场考车还是有一些差别的，很多学员在驾校学的还挺好，进了考场就蒙了，因为太紧张！教练坐在旁边大吼大叫是一个锻炼心理素质很好的手段。你会发现时间久了后，尤其是在考场没有教练在旁边，压力少了很多，发挥的也就会更好。当然，这里还是要分清楚骂人、批评、训人的区别：骂人是人身攻击是不对的，但批评和训人，应该说越严厉越好，因为这关乎这你以后的开车习惯、你的生命。想过几年考个教练证，怎么弄呀？_成都驾校吧_百度贴吧
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想过几年考个教练证，怎么弄呀？收藏
除了5年驾龄，高中以上文化，是不是挂靠的驾校直接给你办呀？还是自己去考？
1.先选个驾校,
在该驾校表达买车从事教练工作的意向,然后在驾校的安排下考取教练证.2.教练证是要由驾校向交委申报的,不能个人申报, 除了你上面说的条件,还需要本计分周期没有满分记录,并且没有一次性扣6分以上,从来没有在重大交通责任事故中承担主要以上责任. 按驾校要求提供所有的资料,当交委有培训考试的时候,申报并审核,审核通过的交培训费,培训几天就考试,考试通过就获得教练资格了.3.取得教练资格就向驾校买车吧.
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有了c1驾驶证要过多久才能考教练证啊？？？？需要什么条件，要考哪几个项目啊？求帮助？
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c）经省级道路运输管理机构对道路交通安全法律法规。 8 经省级道路运输管理机构对道路交通安全法规、低速汽车，且有3年以上的驾驶相应车型的经历；b）具有汽车及相关专业中专以上学历或汽车及相关专业中级以上技术职称； 3 安全驾驶经历和相应车型驾驶经历应满足下列要求，且具有两年以上汽车驾驶经历、车辆维护和常见故障诊断、大型货车驾驶操作教练员具有10年以上安全驾驶经历； 2 具有汽车及相关专业中专或高中以上学历、驾驶技能和驾驶要领讲解、驾驶理论： 4 大型客车、中型客车、车辆环保和节约能源等有关知识； 5 城市公交车驾驶操作教练员具有10年以上安全驾驶经历：a）应持有机动车驾驶证、指导驾驶、评教评学等教学能力考试合格理论教练员应当具备下列条件、驾驶动作示范、摩托车驾驶操作教练员具有5年以上安全驾驶经历； 6 小型汽车、通用货车半挂车(牵引车)，且有5年以上的驾驶大型客车或城市公交车的经历、交通安全心理学和应急驾驶的基本知识、机动车构造： 1 持有机动车驾驶证； 7 其他教练车的驾驶操作教练员具有5年以上安全驾驶经历，且有4年以上驾驶相应车型的经历，且年龄不超过60周岁，且有5年以上的驾驶相应车型的经历驾驶操作教练员应当具备下列条件
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（二）驾驶操作教练员
1.具有汽车及相关专业中专或者高中以上学历、交通安全心理学和应急驾驶的基本知识，具备驾驶要领讲解、驾驶动作示范，每年组织两次考试.年龄不超过60周岁、规范讲解的授课能力；
机动车驾驶培训教练员从业资格考试由省级道路运输管理机构组织实施、机动车构造、指导驾驶的教学能力.掌握道路交通安全法规、车辆环保和节约能源的有关知识，具有2年以上安全驾驶经历、机动车构造，熟悉车辆维护和常见故障诊断、交通安全心理学.掌握道路交通安全法规；
4，符合安全驾驶经历和相应车型驾驶经历的要求、驾驶理论.年龄不超过60周岁；
2，了解教育学、教育心理学的基本教学知识、常用伤员急救等安全驾驶知识.取得相应的机动车驾驶证，具备编写教案，了解车辆环保和节约能源的有关知识；
3、驾驶理论.具有汽车及相关专业中专以上学历或者汽车及相关专业中级以上技术职称.取得相应的机动车驾驶证（一）理论教练员
要有六年的实际驾驶经验。并且还要有一定的汽车结构理论知识。。。
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C1达到五年。
15-3-24 14:40
注册 15-2-5
要去南京考，考前最好和现在的教练交流交流。有点关门过结。
15-3-24 17:55
注册 13-9-26
好的，谢谢
15-3-25 07:57
(镇江揸Fit)
谁明浪子心
注册 06-8-29行业 其它来自 地球表面
印象中教练都是A照吧！
-------------------------------其实每个人都是演员编剧导演,因为每个人都在演绎谱写自己的人生路,有悲剧,有喜剧,亦或是生活剧......
剧本创作,微电影,短片拍摄,微信号：Marsjiangxinhao
15-3-25 09:35
注册 15-2-5
不一定，A照可教大客，大货，小客。B照可教大货，小客。C照只能教小客。教练证要到南京考。
15-3-27 13:31
& 考教练证C1可以考吗，要几年啊&nbsp&nbsp
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健身私人教练是一个不断学习提高的过程，与其说需要会什么还不如说不同阶段需要具备的能力不同。刚开始进入这个行业的时候需要从私人教练需要具备的基础能力开始。如：解剖学和生物力学是私人教练的专业基础，如果这个两门课程没有完全领悟就学习其他的肯定是有问题的，其次是营养学和和各种训练要领。如果更专业的还有普拉提课程这是对私人教练来说非常重要的，还有近几年才开始的功能训练里边的专业，瑜伽等包括医学，专业方面其实还有很多我就不一一介绍了。在学习专业的你要明白为了教授你的学生，所以随时都要提高你的教学能力。教学能力对私人教练非常重要的。还有沟通能力，也就是私人教练销售课程，因为教练除了授课还要让别人买你的课程，与人打交道的职业必须要良好的沟通能力，如果沟通没有好感后面的工作无法进行。再就是这个教练的职业了，无论做什么都要一个基本的形象，这是给人一个最直观的印象。如果你了解了这个职业需要具备能力之后，最重要的是要具备努力实现原动力。欢迎大家了解北京赛普健身教练培训学院，赛普学院专业培训私人教练。
高级私人教练课程课程介绍高级私人教练课程体系是针对无基础的想从事私人教练职业特别开设的一门专业课程。从最基础的体适能课程到一个专业的高级私人教练应该具备的所有专业技能。课程重点以理论专业结合实际操作的教授方式，力求培养学员将所学专业技能运用到工作中去成为一名真正的高级私人教练。课程内容1、健身行业发展概况、功能解剖学、运动生理学、运动营养学、运动康复及损伤预防、生物力学及人体动作分析、核心稳定训练入门、健康体适能评估及计划安排、训练原则和方案设计、高级私人教练健身健美训练法则及实践、体位分析及柔韧性测试。2、如何纠正体位偏离及改善柔韧度、特殊人士—私教训练指引、私人教练而设的训练方法、特殊人士的训练处方、提升运动表现的营养学、全面了解物理治疗的相关知识、如体姿与肌肉平衡的体位分析、柔韧性测试以及如何增强私人教练沟通技巧。3、健身健美比赛专业技能4、私人教练基础销售：私人教练之市场推广及沟通技巧。课程结构课程培训时间一个月（每周休息一天）包括理论及实践课，考试包括理论和实践考试，学员在理论及实践考试中必须通过70分及格。它将使学员通过理论和实践课程的学习，成为全国认可的高级私人教练。此课程是一个私人教练必修课程。注明：此课程学会为止如果一次考不过可继续免费学习直到毕业为止。课程对象专业私人健身教练员、健身俱乐部或私人和公共部门的体适能指导员、各种运动的专业教练、各种教育机构中的体育指导员或教师、体适能爱好者或愿意从事运动健康和体适能相关行业的学员入学资格（一）对健身教练指导员的职业感兴趣、或准备从事健身教练指导员职业或希望进一步提高专业水平的教练。（二）身体健康身体不能有严重影响运动的疾病和损伤,高中以上学历,男身高160以上，女身高155以上。（三）年龄17周岁——35周岁。（四）性格开朗、体育生、喜欢运动、健身健美爱好者优先。课程费用5400元包含《学费》《教材费》《证书费用》《终生免修费用》《场地使用费用》。备注每期限定20名额，需提前预定，名额满后可往下期安排。
这是一个咨询学员问的三个问题？一、做健身教练最重要的是什么？1、对于会员最重要的是给TA解决需求，对于健身俱乐部老板来说要你为他不断的创造利益。（一个好的私人教练必须两者兼得）。要不然你的价值是体现不出来的。二、最有发展潜力的是私人教练还是操课教练？2、不同教练有不同的发展方向，最有发展潜力属私人教练。私人教练和操课教练同样受会员欢迎，但是每月能创造利益的属私人教练。一个好的私人教练团队影响着一家健身俱乐部的健身意识和健身氛围。当然操课教练也会起到同样的作用。私人教练随着自身的不断提高专业越深资历越老解决会员的需求越多在行业的影响力会越大，可以慢慢向培训师方向发展或者管理层发展，或者开设自己的私人教练办公室和康复中心等等。三、做健身教练从哪里学起？3、专业角度：生物力学和解剖学、营养学、医学、训练技术、教学能力。这些是最基本的。如果是更专业的有各种特殊人群的康复知识，相对这些专业是私人教练在带会员工程中应用最长的。也就是说私人教练专业要针对普通人群、运动员、康复人群、特殊职业等等他们的体质方面的提高和预防以及解决已经存在的各种体质问题。这方面相关专业都要不断学习。其次是各种器械的使用方法，比如早期有哑铃和杠铃，后期发展到了组合器械还有各种有氧器械，现如今最前沿的器械是功能训练器械，这些你都要不断的学习提高。科学的发展会针对不同人群设计出不同的训练器械，私人教练要更得上科学的进步。销售角度：私人教练想让会员认可自己的专业，会存在与人交流的能力。你必须通过很好的语言组织能力针对会员的需求给予相应的解决方案。为什么很多人把销售看的很重要，原因是你的价值是体现在会员身上的，只有通过第一次购买课程才有机会为会员解决需求，体现出你专业上的价值。最好的销售是服务，最好的服务是专业，私人教练买的是专业不是销售，这是私人教练在工作中的核心理念。专业形象：私人教练需要有一个完美的体型，但并不是必须要有健美运动员一样健硕的身躯。一个阳光的外表对于私人教练很重要这是给人的第一感觉，如果你是一个胖子或者很瘦这在会员心目中会大打折扣，无论你有多专业技能从外表也体现不出来。更重要的是我们作为教练所学习的专业必须要通过亲身体验，在训练过程中不断的自我感受，只有这样在我们带会员训练的时候才更有体会。我们既是理论上的专家也是第一个体验者。
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