帖子主题：中国在装，火箭都能上太空，飞机发动机却不耐高温？
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中国在装，火箭都能上太空，飞机发动机却不耐高温？
文章提交者：狂仁
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中国在装，装了许多年，有脑子的人都能想得到，都能上太空，火箭都能自产，火箭的发动机[温度]可比发动机温度高多了，飞机发动机却不耐高温？把天下人当草包骗了。国家撒这个大慌是有原因的。原因一：看上去发动机依赖俄罗斯，其实是给俄罗斯面子，需求，买人家东西只是为了搞好关系。原因二：给其他国家的障眼法，我坚持声称发动机都搞不好，我坚持发动机技术突破不了，这样别国会从心理上对咱们放松，常言道：高手遭人嫉；要低调。反过来说，我什么都会造，什么都能达到世界先进水平，你它MD周边小喽啰会害怕，会暗地里和小人勾结搞敌视情绪等等。主要是给美国面子，老美你好，你是老大，发动机技术你最行，我还不行，你别老看我不顺眼，我其实很老实。国家低调，隐藏一些技术性，是有需要的，做人方为如此，有些东西需要露一下，有些东西你就得一直装逼（zhuagnbi）。原因三：战术目的，我说我发动机造不好，是为了迷惑对方，你TMD别国小混蛋就会小瞧我几分，从而低估我的质量和水平，俗话说的好：小巧对手乃是兵家大忌。各国小混蛋们永远学不会和孙子兵法，咱们巧妙运用，这就叫做‘暴露己端’，是本人自创的第三十七计。暴露己端，就是估计暴露自己的弊端，让敌人只看见我们的弊端，让敌人认为我们不行，因为我们有弊端，我们是有破绽的。从而敌人就会小巧我们几分。历史证明，无论是战场上还是处世为人上，当你小巧别人的时候，你的精神和行为就会放松，使自己的能力不能最大程度的发挥。以上三点，乃是并非需要，古语有云：兵法者，诡道也。无论处世，还是为人，都离不开技巧，谁更鬼，谁将会笑的更长更久，从而笑道最后。众所周知，中国的火箭可以上天，这已经不是新鲜事了。现在咱们都要搞几百吨的火箭了，这个事大家也知道的，我不多说。举个例子吧，世界上是先有火车呢还是先有汽车？答案如下：是先有轮子的，依次是木头车、木头战车、自行车、蒸汽车、摩托车、轿车、大卡车、火车、高铁。再来个例子，这个世界上是先有火箭呢，还是先有飞机？答案如下：风筝、直升机、螺旋桨机客机、涡轮空客、运输机、战机、火箭、飞船。我要骂人了，火箭都自己搞了几十年，上上下下的可运几百吨到太空去很轻松，我说飞机发动机不会造，我自己都觉得可笑，你们觉得可笑吗？本文内容于
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原理不一样的
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94楼&哥们有点常识要的不，火箭发动机是一次性的而且可以用陶瓷都能解决，飞机基本是涡轮性质发动机，要耐磨精确压缩比。说个难听的，现在连市面上使用汽车的涡轮发动机还研制不出来的，现在搞科研都尼玛忙着玩外包活，那点工资他们看不上，但还尼玛占茅坑享受福利！车用涡轮发动机是可以弄的，民用汽车的涡轮压缩比其实很小，不过把发动机压缩比从7.8一级提到10出头，不算什么高技术，关键只在成本。用个涡轮发动机不过是想提高燃油效率省点油，普通民用车一年跑一万多公里，涡轮省个千把块油钱，结果涡轮6万公里一换，换一下8K的话，里外里一算还亏了，这玩意就卖不动。必须要省下的油钱比换涡轮的钱多，这玩意才算实用。
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很简单，火箭发动机都是一次性的，而且不用承受各种复杂受力。而飞机发动机是反复利用的，要经受住各种复杂受力。
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......59楼&哇，你是高手哇！怎么不见你们这些打嘴炮的去研发研发？你到底是军事爱好者，还是医学爱好者感觉你这些人需要进北京青山啊60楼&真不愧是乡巴佬，人如其名。不仅是乡巴佬，而且还是台湾人。62楼&你那么牛逼，那么拽，感觉LZ说的不正确，你娃儿来研发研发啊，你看你除了当精英，嘴巴就是放屁吃屎的79楼&你觉得人家说的不对，你说一款国产的航发啊？还是你造一台给我们开开眼啊？还是习主席给你打电话了告诉你我们是在故意隐瞒发动机技术啊？
话说这策略你都看出来了……是说你聪明啊，还是策略太弱智96楼&天下没有不透风的墙，啊懂？忽悠，接着忽悠
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......51楼&兄弟，你跟楼主较真，你就输了。楼主不仅要补课，而且更要吃药。整个一个胡言乱语。59楼&哇，你是高手哇！怎么不见你们这些打嘴炮的去研发研发？你到底是军事爱好者，还是医学爱好者感觉你这些人需要进北京青山啊60楼&真不愧是乡巴佬，人如其名。不仅是乡巴佬，而且还是台湾人。62楼&你那么牛逼，那么拽，感觉LZ说的不正确，你娃儿来研发研发啊，你看你除了当精英，嘴巴就是放屁吃屎的79楼&你觉得人家说的不对，你说一款国产的航发啊？还是你造一台给我们开开眼啊？还是习主席给你打电话了告诉你我们是在故意隐瞒发动机技术啊？
话说这策略你都看出来了……是说你聪明啊，还是策略太弱智天下没有不透风的墙，啊懂？
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[quuott]6M%2fBz9bB5Q7%2f8C绝对是骗人的R3ER4CNw%3d%3d[/quuott]
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哥们有点常识要的不，火箭发动机是一次性的而且可以用陶瓷都能解决，飞机基本是涡轮性质发动机，要耐磨精确压缩比。说个难听的，现在连市面上使用汽车的涡轮发动机还研制不出来的，现在搞科研都尼玛忙着玩外包活，那点工资他们看不上，但还尼玛占茅坑享受福利！
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火箭发动机大多是一次性，耐过这几百秒就完事，连日本都能造火箭发动机，但他却弄不成飞机发动机，就是这个道理。只是呢，中国发动机的确进入成熟+突破的阶段了，估计今年年底会有重大好消息吧，不多说了
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......51楼&兄弟，你跟楼主较真，你就输了。楼主不仅要补课，而且更要吃药。整个一个胡言乱语。59楼&哇，你是高手哇！怎么不见你们这些打嘴炮的去研发研发？你到底是军事爱好者，还是医学爱好者感觉你这些人需要进北京青山啊71楼&到底谁要去青山可能是要讨论的。人家说的是很难，因为很难，所以中国目前还不太行。反过来说，你要觉得简单，中国不行是骗人的，那么你就不骗人试试？73楼&你是小儿麻痹症患者？看不懂我的意思？我是相信我国的科研人员，我是觉得作为一个中国人而感到自豪！你脑袋装得啥子？看不懂人说话74楼&你自己不说人话，我确实可能听不懂的。话说要你说人话有多难呢？我就想问这个。和你说话简直就是对猪讲故事
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52楼&楼主真的清楚火箭发动机和涡扇发动机的区别???58楼&你又很精通？ 怎么不见你去研发个6代飞机发动机？80楼&看来你最精通，求研究82楼&我说我精通了，你语文是体育老师教的？人家也没说精通啊，你是谁教的？
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数你窜的高哦，其实你就是新型发动机吧？
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52楼&楼主真的清楚火箭发动机和涡扇发动机的区别???58楼&你又很精通？ 怎么不见你去研发个6代飞机发动机？80楼&看来你最精通，求研究我说我精通了，你语文是体育老师教的？
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55楼& 飞机发动机和火箭发动机是两回事，飞机发动机是循环使用的，火箭发动机是一次性的，你说制造谁的难度大？也不能说是完全两回事，火箭发动机与航发的部件在工程上有点旁通，如涡轮泵，预燃室，喷口，苏联当初也是借用军方导弹和航发专家参与。如果说太空火箭是新生事物，骨干研发人员还真的要从航发专业调用，苏联一些大师原来就是航发专业的。
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52楼&楼主真的清楚火箭发动机和涡扇发动机的区别???58楼&你又很精通？ 怎么不见你去研发个6代飞机发动机？看来你最精通，求研究
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21楼&火箭发动机和飞机发动机截然不同，这是基本常识。楼主需要补课!51楼&兄弟，你跟楼主较真，你就输了。楼主不仅要补课，而且更要吃药。整个一个胡言乱语。59楼&哇，你是高手哇！怎么不见你们这些打嘴炮的去研发研发？你到底是军事爱好者，还是医学爱好者感觉你这些人需要进北京青山啊60楼&真不愧是乡巴佬，人如其名。不仅是乡巴佬，而且还是台湾人。62楼&你那么牛逼，那么拽，感觉LZ说的不正确，你娃儿来研发研发啊，你看你除了当精英，嘴巴就是放屁吃屎的你觉得人家说的不对，你说一款国产的航发啊？还是你造一台给我们开开眼啊？还是习主席给你打电话了告诉你我们是在故意隐瞒发动机技术啊？
话说这策略你都看出来了……是说你聪明啊，还是策略太弱智
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56楼&只看了这个标题，没看评论！我一定能猜到一些砖家精英又要说飞机的发动机和火箭的不一样啊，这啊，那得！说不定飞机发动机这是国家的一个策略，让全世界误以为中国发动机不行！我只想问那些砖家，精英，你们怎么知道中国的发动机不行？是百度吗，谷歌吗？还是习大大给你打的电话说中国发动机不行？70楼&这么有策略哇？不光飞机发动机要欺骗全世界，汽车发动机是不是也在欺骗全世界啊？船机也欺骗全世界？054装着德国MTU，052装着乌克兰燃气轮机呢！坦克呢？全线引进德国MTU发动机包括传动，也是欺骗全世界？火箭发动机呢？近地轨道转移能力只有3吨多，远远落后欧洲和美国，又是欺骗全世界？我还就笑了，原来不如别人要去花钱买的都是欺骗全世界！于是乎电脑芯片也是欺骗全世界了，医药也是欺骗全世界了！按照这个逻辑，中国要么全国都是骗子，不骗人没法活，要么全国都是傻子，明明自己能造却要花钱买！花钱买都买不到的东西自己也不造！72楼&哇，精英啊！砖家啊！国家需要你啊！人才啊你看你说了那么多，想表达个啥子？为你，美爹？75楼&我想表达的是，要么你说全中国人都是骗子或者傻子，要么你是骗子或者傻子，两选一。而无论选哪一种，你都是中国不需要的废物。看得懂不？这个答案满意不？你可以滚了。76楼&我想问问楼主 印度都有核导弹了 甚至有潜射核弹 但是 印度能生产航空发动机吗?不能，楼主没脑子，坚定完毕
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56楼&只看了这个标题，没看评论！我一定能猜到一些砖家精英又要说飞机的发动机和火箭的不一样啊，这啊，那得！说不定飞机发动机这是国家的一个策略，让全世界误以为中国发动机不行！我只想问那些砖家，精英，你们怎么知道中国的发动机不行？是百度吗，谷歌吗？还是习大大给你打的电话说中国发动机不行？70楼&这么有策略哇？不光飞机发动机要欺骗全世界，汽车发动机是不是也在欺骗全世界啊？船机也欺骗全世界？054装着德国MTU，052装着乌克兰燃气轮机呢！坦克呢？全线引进德国MTU发动机包括传动，也是欺骗全世界？火箭发动机呢？近地轨道转移能力只有3吨多，远远落后欧洲和美国，又是欺骗全世界？我还就笑了，原来不如别人要去花钱买的都是欺骗全世界！于是乎电脑芯片也是欺骗全世界了，医药也是欺骗全世界了！按照这个逻辑，中国要么全国都是骗子，不骗人没法活，要么全国都是傻子，明明自己能造却要花钱买！花钱买都买不到的东西自己也不造！72楼&哇，精英啊！砖家啊！国家需要你啊！人才啊你看你说了那么多，想表达个啥子？为你，美爹？75楼&我想表达的是，要么你说全中国人都是骗子或者傻子，要么你是骗子或者傻子，两选一。而无论选哪一种，你都是中国不需要的废物。看得懂不？这个答案满意不？你可以滚了。我想问问楼主 印度都有核导弹了 甚至有潜射核弹 但是 印度能生产航空发动机吗?
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56楼&只看了这个标题，没看评论！我一定能猜到一些砖家精英又要说飞机的发动机和火箭的不一样啊，这啊，那得！说不定飞机发动机这是国家的一个策略，让全世界误以为中国发动机不行！我只想问那些砖家，精英，你们怎么知道中国的发动机不行？是百度吗，谷歌吗？还是习大大给你打的电话说中国发动机不行？70楼&这么有策略哇？不光飞机发动机要欺骗全世界，汽车发动机是不是也在欺骗全世界啊？船机也欺骗全世界？054装着德国MTU，052装着乌克兰燃气轮机呢！坦克呢？全线引进德国MTU发动机包括传动，也是欺骗全世界？火箭发动机呢？近地轨道转移能力只有3吨多，远远落后欧洲和美国，又是欺骗全世界？我还就笑了，原来不如别人要去花钱买的都是欺骗全世界！于是乎电脑芯片也是欺骗全世界了，医药也是欺骗全世界了！按照这个逻辑，中国要么全国都是骗子，不骗人没法活，要么全国都是傻子，明明自己能造却要花钱买！花钱买都买不到的东西自己也不造！72楼&哇，精英啊！砖家啊！国家需要你啊！人才啊你看你说了那么多，想表达个啥子？为你，美爹？我想表达的是，要么你说全中国人都是骗子或者傻子，要么你是骗子或者傻子，两选一。而无论选哪一种，你都是中国不需要的废物。看得懂不？这个答案满意不？你可以滚了。
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21楼&火箭发动机和飞机发动机截然不同，这是基本常识。楼主需要补课!51楼&兄弟，你跟楼主较真，你就输了。楼主不仅要补课，而且更要吃药。整个一个胡言乱语。59楼&哇，你是高手哇！怎么不见你们这些打嘴炮的去研发研发？你到底是军事爱好者，还是医学爱好者感觉你这些人需要进北京青山啊71楼&到底谁要去青山可能是要讨论的。人家说的是很难，因为很难，所以中国目前还不太行。反过来说，你要觉得简单，中国不行是骗人的，那么你就不骗人试试？73楼&你是小儿麻痹症患者？看不懂我的意思？我是相信我国的科研人员，我是觉得作为一个中国人而感到自豪！你脑袋装得啥子？看不懂人说话你自己不说人话，我确实可能听不懂的。话说要你说人话有多难呢？我就想问这个。
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21楼&火箭发动机和飞机发动机截然不同，这是基本常识。楼主需要补课!51楼&兄弟，你跟楼主较真，你就输了。楼主不仅要补课，而且更要吃药。整个一个胡言乱语。59楼&哇，你是高手哇！怎么不见你们这些打嘴炮的去研发研发？你到底是军事爱好者，还是医学爱好者感觉你这些人需要进北京青山啊71楼&到底谁要去青山可能是要讨论的。人家说的是很难，因为很难，所以中国目前还不太行。反过来说，你要觉得简单，中国不行是骗人的，那么你就不骗人试试？你是小儿麻痹症患者？看不懂我的意思？我是相信我国的科研人员，我是觉得作为一个中国人而感到自豪！你脑袋装得啥子？看不懂人说话
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56楼&只看了这个标题，没看评论！我一定能猜到一些砖家精英又要说飞机的发动机和火箭的不一样啊，这啊，那得！说不定飞机发动机这是国家的一个策略，让全世界误以为中国发动机不行！我只想问那些砖家，精英，你们怎么知道中国的发动机不行？是百度吗，谷歌吗？还是习大大给你打的电话说中国发动机不行？70楼&这么有策略哇？不光飞机发动机要欺骗全世界，汽车发动机是不是也在欺骗全世界啊？船机也欺骗全世界？054装着德国MTU，052装着乌克兰燃气轮机呢！坦克呢？全线引进德国MTU发动机包括传动，也是欺骗全世界？火箭发动机呢？近地轨道转移能力只有3吨多，远远落后欧洲和美国，又是欺骗全世界？我还就笑了，原来不如别人要去花钱买的都是欺骗全世界！于是乎电脑芯片也是欺骗全世界了，医药也是欺骗全世界了！按照这个逻辑，中国要么全国都是骗子，不骗人没法活，要么全国都是傻子，明明自己能造却要花钱买！花钱买都买不到的东西自己也不造！哇，精英啊！砖家啊！国家需要你啊！人才啊你看你说了那么多，想表达个啥子？为你，美爹？
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56楼&只看了这个标题，没看评论！我一定能猜到一些砖家精英又要说飞机的发动机和火箭的不一样啊，这啊，那得！说不定飞机发动机这是国家的一个策略，让全世界误以为中国发动机不行！我只想问那些砖家，精英，你们怎么知道中国的发动机不行？是百度吗，谷歌吗？还是习大大给你打的电话说中国发动机不行？这么有策略哇？不光飞机发动机要欺骗全世界，汽车发动机是不是也在欺骗全世界啊？船机也欺骗全世界？054装着德国MTU，052装着乌克兰燃气轮机呢！坦克呢？全线引进德国MTU发动机包括传动，也是欺骗全世界？火箭发动机呢？近地轨道转移能力只有3吨多，远远落后欧洲和美国，又是欺骗全世界？我还就笑了，原来不如别人要去花钱买的都是欺骗全世界！于是乎电脑芯片也是欺骗全世界了，医药也是欺骗全世界了！按照这个逻辑，中国要么全国都是骗子，不骗人没法活，要么全国都是傻子，明明自己能造却要花钱买！花钱买都买不到的东西自己也不造！
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林左鸣坦承在发动机上还落后俄。关键应该还是在材料上吧。至于说汽车发动机原理更复杂的...我觉得无论是从热力学近似过程考虑还是实际角度来讲，必然都是航空发动机难的多。
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54楼&这不是一个概念吧～～飞机用的发动机要工作十几年甚至几十年，而火箭的是一次性的，用完了就完了，我还没听说过火箭能用十几年的spaceX, 去看看, 在你这辈子没完之前赶快看一眼
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看过一次历史记录片有这段：老毛问钱学森，为什么我们火箭都能上天，而飞机却造不出来呢？钱老说，火箭和飞机不一样，火箭飞上去就不回来了（这个理念现在已经有所改变），但飞机飞上去还得回来的。同样的道理，火箭发动机基本上只保证一两分钟的寿命就可以了，且推力一般不需要变化，但飞机却不同，全寿命有几千个小时，而推力必需得根据工作需要不断变化有时恐怕还需长时满负荷运行。虽然都是推着一砣铁向飞起来，但这却是冰与火的差别。当然我可没说火箭发动机就是个小儿科的产品，要知道精确控制推力，矢量精度，开关机及重启时间等，这些没有一样是简单的。
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我只记得台海危机，南海撞机，轰炸大使馆，美国把中国狠狠的羞辱了一把。
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东方红什么时候上的天？按楼主推论那时候中国就能自主造飞机发动机了呗
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哦...公允地说，火箭和飞机发动机各有难点，也有共性。两者的共性是，都需要承受高温和高应力高震动，都有严峻的冷却问题。都需要精密的加工精度。火箭发动机的难点在于，第一是精密矢量推力控制（包括推力大小和方向），这一点在多发动机火箭上尤其关键。因为火箭飞行基本上是无人驾驶，而且速度高，超重高，基本无法由宇航员随动控制。而飞机发动机在这方面则要宽松得多。飞行员很快就能适应不同发动机的杆力杆位响应。而且飞机有多控制面协助姿态控制，矢量推力是锦上添花却非不不可少。第二是精密燃料和氧化剂配平。这个一方面保障精密推力控制，另一方面保障燃料使用效率。因为火箭的总有效载荷和有效载荷总重比严重依赖于发动机配平和效率。而飞机发动机在这方面则要宽松得多。因为来自空气的氧气几乎总是过剩的，不存在配平问题。第三是试车环境和应用环境差异大。火箭发动机只能进行地面试车和高空试车，而无法进行太空试车。但其主要工作环境在太空。而飞机发动机则可进行全包线试车。这三点确定要求火箭发动机必须有高环境适应能力，高精密泵系和管路，以及高精密喷口伺服机构。而不必有高温高速转子，变循环，以及高速密封轴承。飞机发动机的难点在于，第一是氧化剂来源于大气，因此需要高速转动的涡轮和压气机部件。这些部件工作环境复杂，热应力和机械应力变化范围大。而火箭发动机上则因氧化剂自带，不需要涡轮和压气机，核心机机械设计难度大降。第二是在不同高度，不同空速，压气机效率和载荷变化剧烈，因此需要辅助进气，附面层控制，乃至变循环设计。而火箭发动机因不需要外部进气，工作模式相对单一。第三是高速转动部件冷却和密封困难。而火箭发动机因为没有高速转动部件，冷却问题较容易解决。这三点确定要求飞机发动机必须有高温高速转子，变循环，以及高速密封轴承。而环境适应能力，泵系和管路，以及喷口伺服机构的要求相对较为宽松。至于工作时间，大家千万不要以为火箭是一次性消耗品。之所以不回收，是因为回收代价高过新造价格。事实上任何大型卫星上装载的姿态控制火箭，都是设计使用寿命数年，而且免维护的。
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关键是材料问题
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21楼&火箭发动机和飞机发动机截然不同，这是基本常识。楼主需要补课!51楼&兄弟，你跟楼主较真，你就输了。楼主不仅要补课，而且更要吃药。整个一个胡言乱语。59楼&哇，你是高手哇！怎么不见你们这些打嘴炮的去研发研发？你到底是军事爱好者，还是医学爱好者感觉你这些人需要进北京青山啊60楼&真不愧是乡巴佬，人如其名。不仅是乡巴佬，而且还是台湾人。你那么牛逼，那么拽，感觉LZ说的不正确，你娃儿来研发研发啊，你看你除了当精英，嘴巴就是放屁吃屎的
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21楼&火箭发动机和飞机发动机截然不同，这是基本常识。楼主需要补课!51楼&兄弟，你跟楼主较真，你就输了。楼主不仅要补课，而且更要吃药。整个一个胡言乱语。59楼&哇，你是高手哇！怎么不见你们这些打嘴炮的去研发研发？你到底是军事爱好者，还是医学爱好者感觉你这些人需要进北京青山啊60楼&真不愧是乡巴佬，人如其名。不仅是乡巴佬，而且还是台湾人。不要把我跟台巴子相提并论，只知道骂人！你就是天天吃十碗（石碗）的！我估计你连我这句话都不知道是什么意思！天天不要看百度，你会脑残的！
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21楼&火箭发动机和飞机发动机截然不同，这是基本常识。楼主需要补课!51楼&兄弟，你跟楼主较真，你就输了。楼主不仅要补课，而且更要吃药。整个一个胡言乱语。59楼&哇，你是高手哇！怎么不见你们这些打嘴炮的去研发研发？你到底是军事爱好者，还是医学爱好者感觉你这些人需要进北京青山啊真不愧是乡巴佬，人如其名。不仅是乡巴佬，而且还是台湾人。
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52楼&楼主真的清楚火箭发动机和涡扇发动机的区别???你又很精通？ 怎么不见你去研发个6代飞机发动机？
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53楼&楼主…为什么放弃治疗？青山医院欢迎你！
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只看了这个标题，没看评论！我一定能猜到一些砖家精英又要说飞机的发动机和火箭的不一样啊，这啊，那得！说不定飞机发动机这是国家的一个策略，让全世界误以为中国发动机不行！我只想问那些砖家，精英，你们怎么知道中国的发动机不行？是百度吗，谷歌吗？还是习大大给你打的电话说中国发动机不行？
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飞机发动机和火箭发动机是两回事，飞机发动机是循环使用的，火箭发动机是一次性的，你说制造谁的难度大？
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这不是一个概念吧～～飞机用的发动机要工作十几年甚至几十年，而火箭的是一次性的，用完了就完了，我还没听说过火箭能用十几年的
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楼主…为什么放弃治疗？
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楼主真的清楚火箭发动机和涡扇发动机的区别???
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21楼&火箭发动机和飞机发动机截然不同，这是基本常识。楼主需要补课!兄弟，你跟楼主较真，你就输了。楼主不仅要补课，而且更要吃药。整个一个胡言乱语。
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一级方程式的发动机装到你家吉利试试能不能开一个月……
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烧饼，给你举个例子，你会打字，你会安装电脑系统吗？你会安装系统你会自己制作系统吗？你会自己知道系统你会维修硬件吗？你会维修硬件你会自己生产电脑吗？……所以说，你就是一个大大的烧饼~！
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46楼&印度在装，火箭都能上太空，飞机发动机却不耐高温？朝鲜在装，火箭都上天了，飞机居然不行。韩国大棒子，和日本狗表示同意
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印度在装，火箭都能上太空，飞机发动机却不耐高温？
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貌似记得看过一篇文章，说的是当年钱学森回国时，毛泽东问是先搞火箭导弹还是先搞飞机，钱学森说先搞火箭导弹吧，反正那东西是一次性的，对材料要求低（材料这东西，没有几十上百年的技术积累是搞不出来的），所以中国的火箭导弹牛逼，飞机不行！
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骚年，要我说什么好呢？尤其最后你排的那两个顺序，你那个火车，居然排到最后！还有，火箭，三级，总工作时间不过10分钟，每台发动机的工作时间是按秒计算滴！过年放的烟花纸筒的都能飞十几二十几米！而且世界上火箭燃烧室是用弯曲的燃料管围成的，一是燃烧的高温可以给燃料预热，还可以用燃料来给燃烧室（发动机）降温！飞机发动机可没有燃料降温，而且航发的飞行可不是几分钟的事！一次工作少则几十分钟，多则十几二十几小时，总寿命几千甚至上万小时！还有，中国不是不能造飞机发动机，歼六歼七歼八的涡喷都是国产的！现在要开发的是涡扇！
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骚年，火箭发动机与飞机发动机，根本没有可比性。比如倭国，科技也很发达，你让它整出个高端的航发来？比如三哥，神油也很厉害，你让它抹出个高端的航发来？
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飞机发动机又不是耐高温最难解决。
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一次性，和反复使用是两个级别。
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你很可笑.....
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楼主一军盲
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楼主发这种帖子是在你自己有多脑残么
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11楼&这帖子真喜庆，新年给大家带欢乐滴……我去放几挂鞭炮
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骚年，火箭发动机才多少时间呀，是以秒来计算的好不？你那飞机引擎能用秒来计算么？
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看了回帖，，，好崇拜啊，，，，这么多人，好专业啊，，，
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3楼&火箭引擎只需要一次使用因此低度耐力 高度推力即可但是飞机引擎得要使用上千小时甚至上万小时这是火箭引擎不一定成功转成飞机引擎主因7楼&说实话看了一半我笑了！这是为什么呢。首先，火箭发动机的工作时间你可以通关观看电视来获得答案，包括每一级的工作时间。接下来你算算飞机发动机的工作时间不难理解飞机发动机的难度大于火箭，你的想法是好的，可是也要看清事实。航天的技术难点体现在系统工程方面。中国单个零件、设备加工制造可能确实不如外国精细，但是要让几十万到一百万个零件协同工作不出问题就难了——算过0.0万次方是多少吗？而中国神舟飞船发射的火箭要有97%的成功率！
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3楼&火箭引擎只需要一次使用因此低度耐力 高度推力即可但是飞机引擎得要使用上千小时甚至上万小时这是火箭引擎不一定成功转成飞机引擎主因7楼&说实话看了一半我笑了！这是为什么呢。首先，火箭发动机的工作时间你可以通关观看电视来获得答案，包括每一级的工作时间。接下来你算算飞机发动机的工作时间不难理解飞机发动机的难度大于火箭，你的想法是好的，可是也要看清事实。航天的技术难点体现在系统工程方面。中国单个零件、设备加工制造可能确实不如外国精细，但是要让几十万到一百万个零件协同工作不出问题就难了——算过0.0万次方是多少吗？而中国神舟飞船发射的火箭要有97%的成功率！
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还是有区别的!!
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火箭是一次性使用，飞机发动机却要工作上百甚至上千小时，有可比性吗？
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烧饼，你有语不惊人死不休的理想是高尚的，但你应该多学习，喷粪果然能“惊人”但也得挨踹。送你一分。
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火箭工作多长时间?飞机工作多长时间?有可比性吗?本文内容于
8:48:10 被小编a27编辑
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一个白 痴 楼主招来那么多条的讨论大概军盲也就是楼主这样了
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军号：6204468 工分:1788
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智商是硬伤
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火箭发动机一般是一次性的，而飞机的却要耐久耐高温，相对要求要很大?%
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火箭发动机一般是一次性的，而飞机的却要耐久耐高温，相对要求要很大，加工工艺也有很大要求，所以它们没有什么可比性。楼主无知了。
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火箭发动机一般是一次性的，而飞机的却要耐久耐高温，相对要求要很大，加工工艺也有很大要求，所以它们没有什么可比性。楼主无知了。
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楼主搞不懂一次性发动机和常规发动机的区别。
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军号：5188541 头衔：自由评论人 工分:233139
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火箭发动机和飞机发动机截然不同，这是基本常识。楼主需要补课!
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军号：4073837 工分:14978
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这孙子啥也不懂，还要来这里不懂装懂，大放厥词
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军号：994564 工分:169693
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这不是装B不装B的问题，这是个技术比较的问题。没错中国有火箭，问题中国的火箭是不是就比美帝牛B？如果是，你大概就可以说中国飞机发动机不行是装B来着。只可惜，火箭还是美帝更牛B！人家既然火箭发动机可以比你牛，那么其他发动机还是比你牛奇怪么？
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军号：994564 工分:169693
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......6楼&麻烦把你的眼屎擦干净，看清楚，是原理！9楼&原理复杂？如果是柴油发动机的原理更简单。。。12楼&是吗？汽车发动机四个行程，三个耗能，一个做功，如果没有巨大沉重的飞轮做能量储备，汽车发动机的理论就行不通！再看飞机发动机，飞机发动机最开始有两种，离心式与轴流式，08年在CCTV10是了解到，这两种发动机均出生在二战后期，离心式由英国人发明，轴流式由德国人发明，PS：今天的航空发动机都是轴流式！只是因为当时材料限制，所以轴流式发动机的威力并没有体现出来，反而离心式占了上风！如果要把这两种发动机的推力加大，离心式发动机的直径就要越大才行，但是这不符合空气动力学原理，而轴流式要增大动力，就要把发动机做长，增加压气机，这样就符合空气动力学原理！所以二战结束美国就把德国的飞机连同科学家带回去了！而苏联只拿到了资料！轴流发动机的前级叶片旋转压气的动力，来源于发动机尾部的后级风扇，燃料的燃烧并不直接做工，只是增加空气密度和向后喷气的速度，而高温高压燃气经过后级风扇，迫使风扇旋转，风扇通过轴与前面的进气风扇，压气风扇联通，源源不断做工！就像你有两台电风扇，你打开其中一台，正对着另一台吹，另一也会转起来一样！战斗机发动机在怠速的时候熄火，也就是停止供油，这个时候发动机还可以转动将近两分钟，汽车的发动机只要你停止供油，一般两秒钟就会彻底停止运行！13楼&说了那么多有说到点上？还不承认无论柴油还是汽油发动机都比你无论是涡喷还是涡扇原理简单？你涡喷还是涡扇单是那圈叶片就要人命。。。而柴油或者汽油机就是一个活塞而已。。。你要说冲压发动机原理那倒是最简单，连个活动件都没有了，只可惜在航空发动机运用上比较少。。。14楼&那我问你！直线与曲线，哪个简单！你到底知道谁是直线不？活塞机就是直线！你以为加个曲轴它就不是直线了？
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5楼&去看下火箭总共才工作多长时间好吗。。。什么最复杂的是汽车发动机，笑死人了，兔子自己的汽车发动机都生产多少了。。。6楼&麻烦把你的眼屎擦干净，看清楚，是原理！9楼&原理复杂？如果是柴油发动机的原理更简单。。。12楼&是吗？汽车发动机四个行程，三个耗能，一个做功，如果没有巨大沉重的飞轮做能量储备，汽车发动机的理论就行不通！再看飞机发动机，飞机发动机最开始有两种，离心式与轴流式，08年在CCTV10是了解到，这两种发动机均出生在二战后期，离心式由英国人发明，轴流式由德国人发明，PS：今天的航空发动机都是轴流式！只是因为当时材料限制，所以轴流式发动机的威力并没有体现出来，反而离心式占了上风！如果要把这两种发动机的推力加大，离心式发动机的直径就要越大才行，但是这不符合空气动力学原理，而轴流式要增大动力，就要把发动机做长，增加压气机，这样就符合空气动力学原理！所以二战结束美国就把德国的飞机连同科学家带回去了！而苏联只拿到了资料！轴流发动机的前级叶片旋转压气的动力，来源于发动机尾部的后级风扇，燃料的燃烧并不直接做工，只是增加空气密度和向后喷气的速度，而高温高压燃气经过后级风扇，迫使风扇旋转，风扇通过轴与前面的进气风扇，压气风扇联通，源源不断做工！就像你有两台电风扇，你打开其中一台，正对着另一台吹，另一也会转起来一样！战斗机发动机在怠速的时候熄火，也就是停止供油，这个时候发动机还可以转动将近两分钟，汽车的发动机只要你停止供油，一般两秒钟就会彻底停止运行！你对发动机的认识根本就是错误的！第一、涡轮发动机的推力主要来源不是后喷气，而是风扇和压气机之间逐级的压力差导致的压力。第二、风扇和压气机才是主要做功部件。第三、风扇和压气机的主要作用是为进气增压，而非加速进气。尤其是高压压气机，也就是燃烧室前部的几级叶片，是担负着为进气减速的重要任务的，经过高压压气机后的进气速度已经很慢，否则过快的气流速度是无法在燃烧室进行稳定燃烧的。第四、整个发动机流动的气流是逐级增压到极高压力，然后以缓慢的气流速度进入燃烧室，这个过程是进气的动压转化为静压力，在此燃烧后获得最大压力，然后向后喷出，此时又是个静压变动压的过程，同时推动后部的高低压涡轮旋转，高低压涡轮通过双转子带动前部的风扇和压气机。涡扇机内部力学是相当复杂的，远远比活塞发动机复杂多了，复杂到你凭常识根本就想象不到！所以才会有你这种认为活塞发动机更复杂的人存在。实际活塞发动机是最简单的，气体膨胀直线推动活塞，直来直去，初中物理都学了，简单得要死！
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4楼&飞机与火箭的发动机上是本质区别，就像飞机发动机与汽车发动机的区别，所有发动机中，原理最简单的是火箭发动机，其次是飞机发动机，最复杂的是汽车发动机！就制造工艺，难度而言，飞机发动机难度最大，因为前端的风扇叶片都快要结冰了，后端叶片却已经烧红了，所谓冰火九重天，大概就这样了！好的飞机发动机可以达到一个叶片之隔，却可以使前后相差2000℃之多，而通常这扇叶片在3毫米以下，如果不是强大的风流，正常情况下2000℃会被3毫米阻挡吗？而这3毫米的叶片集刚度，柔度，耐高温，耐低温，高稳定等等极端条件，飞机发动机的发展往往取决于这扇叶片的耐温差，最开始的飞机喷气发动机这扇叶片只能耐温差600℃,可想而知，这下你明白了吧！我就笑了，汽车发动机和飞机发动机比原理复杂~~~~~你知道飞机发动机原理复杂在哪里么？还一个叶片中间隔2000度都出来了，你给我找个叶片中间隔2000度的发动机出来看看？最牛叉的涡扇涡轮前温度目前总共不到2000度，前面还有6级压气机盯着，你给我单级隔2000度？最后告诉你，涡扇机复杂在哪里，进气口2倍音速以上的进气速度，经过压气机逐级压缩以后，进入燃烧室气流速度已经接近静止，否则在燃烧室内无法稳定燃烧！这个整流减速过程使用的空气动力学才叫难度！牛B的如美帝能用6级叶片把进气压缩到30：1以上，而早期的如斯贝就要用13级叶片才能压到不到20:1.汽车？一边玩去吧!
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5楼&去看下火箭总共才工作多长时间好吗。。。什么最复杂的是汽车发动机，笑死人了，兔子自己的汽车发动机都生产多少了。。。6楼&麻烦把你的眼屎擦干净，看清楚，是原理！9楼&原理复杂？如果是柴油发动机的原理更简单。。。12楼&是吗？汽车发动机四个行程，三个耗能，一个做功，如果没有巨大沉重的飞轮做能量储备，汽车发动机的理论就行不通！再看飞机发动机，飞机发动机最开始有两种，离心式与轴流式，08年在CCTV10是了解到，这两种发动机均出生在二战后期，离心式由英国人发明，轴流式由德国人发明，PS：今天的航空发动机都是轴流式！只是因为当时材料限制，所以轴流式发动机的威力并没有体现出来，反而离心式占了上风！如果要把这两种发动机的推力加大，离心式发动机的直径就要越大才行，但是这不符合空气动力学原理，而轴流式要增大动力，就要把发动机做长，增加压气机，这样就符合空气动力学原理！所以二战结束美国就把德国的飞机连同科学家带回去了！而苏联只拿到了资料！轴流发动机的前级叶片旋转压气的动力，来源于发动机尾部的后级风扇，燃料的燃烧并不直接做工，只是增加空气密度和向后喷气的速度，而高温高压燃气经过后级风扇，迫使风扇旋转，风扇通过轴与前面的进气风扇，压气风扇联通，源源不断做工！就像你有两台电风扇，你打开其中一台，正对着另一台吹，另一也会转起来一样！战斗机发动机在怠速的时候熄火，也就是停止供油，这个时候发动机还可以转动将近两分钟，汽车的发动机只要你停止供油，一般两秒钟就会彻底停止运行！13楼&说了那么多有说到点上？还不承认无论柴油还是汽油发动机都比你无论是涡喷还是涡扇原理简单？你涡喷还是涡扇单是那圈叶片就要人命。。。而柴油或者汽油机就是一个活塞而已。。。你要说冲压发动机原理那倒是最简单，连个活动件都没有了，只可惜在航空发动机运用上比较少。。。既然你说到了冲压发动机，那我问你，在低速或者速度为零时，冲压发动机能用吗？冲压发动机必须建立在高速度的基础上，美国实验空天飞机X-47B，先用飞机带上天，投放，然后X-47B点燃火箭发动机，最后才使用冲压发动机！为什么？为什么不一开始就用冲压发动机？
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5楼&去看下火箭总共才工作多长时间好吗。。。什么最复杂的是汽车发动机，笑死人了，兔子自己的汽车发动机都生产多少了。。。6楼&麻烦把你的眼屎擦干净，看清楚，是原理！9楼&原理复杂？如果是柴油发动机的原理更简单。。。12楼&是吗？汽车发动机四个行程，三个耗能，一个做功，如果没有巨大沉重的飞轮做能量储备，汽车发动机的理论就行不通！再看飞机发动机，飞机发动机最开始有两种，离心式与轴流式，08年在CCTV10是了解到，这两种发动机均出生在二战后期，离心式由英国人发明，轴流式由德国人发明，PS：今天的航空发动机都是轴流式！只是因为当时材料限制，所以轴流式发动机的威力并没有体现出来，反而离心式占了上风！如果要把这两种发动机的推力加大，离心式发动机的直径就要越大才行，但是这不符合空气动力学原理，而轴流式要增大动力，就要把发动机做长，增加压气机，这样就符合空气动力学原理！所以二战结束美国就把德国的飞机连同科学家带回去了！而苏联只拿到了资料！轴流发动机的前级叶片旋转压气的动力，来源于发动机尾部的后级风扇，燃料的燃烧并不直接做工，只是增加空气密度和向后喷气的速度，而高温高压燃气经过后级风扇，迫使风扇旋转，风扇通过轴与前面的进气风扇，压气风扇联通，源源不断做工！就像你有两台电风扇，你打开其中一台，正对着另一台吹，另一也会转起来一样！战斗机发动机在怠速的时候熄火，也就是停止供油，这个时候发动机还可以转动将近两分钟，汽车的发动机只要你停止供油，一般两秒钟就会彻底停止运行！13楼&说了那么多有说到点上？还不承认无论柴油还是汽油发动机都比你无论是涡喷还是涡扇原理简单？你涡喷还是涡扇单是那圈叶片就要人命。。。而柴油或者汽油机就是一个活塞而已。。。你要说冲压发动机原理那倒是最简单，连个活动件都没有了，只可惜在航空发动机运用上比较少。。。那我问你！直线与曲线，哪个简单！
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5楼&去看下火箭总共才工作多长时间好吗。。。什么最复杂的是汽车发动机，笑死人了，兔子自己的汽车发动机都生产多少了。。。6楼&麻烦把你的眼屎擦干净，看清楚，是原理！9楼&原理复杂？如果是柴油发动机的原理更简单。。。12楼&是吗？汽车发动机四个行程，三个耗能，一个做功，如果没有巨大沉重的飞轮做能量储备，汽车发动机的理论就行不通！再看飞机发动机，飞机发动机最开始有两种，离心式与轴流式，08年在CCTV10是了解到，这两种发动机均出生在二战后期，离心式由英国人发明，轴流式由德国人发明，PS：今天的航空发动机都是轴流式！只是因为当时材料限制，所以轴流式发动机的威力并没有体现出来，反而离心式占了上风！如果要把这两种发动机的推力加大，离心式发动机的直径就要越大才行，但是这不符合空气动力学原理，而轴流式要增大动力，就要把发动机做长，增加压气机，这样就符合空气动力学原理！所以二战结束美国就把德国的飞机连同科学家带回去了！而苏联只拿到了资料！轴流发动机的前级叶片旋转压气的动力，来源于发动机尾部的后级风扇，燃料的燃烧并不直接做工，只是增加空气密度和向后喷气的速度，而高温高压燃气经过后级风扇，迫使风扇旋转，风扇通过轴与前面的进气风扇，压气风扇联通，源源不断做工！就像你有两台电风扇，你打开其中一台，正对着另一台吹，另一也会转起来一样！战斗机发动机在怠速的时候熄火，也就是停止供油，这个时候发动机还可以转动将近两分钟，汽车的发动机只要你停止供油，一般两秒钟就会彻底停止运行！说了那么多有说到点上？还不承认无论柴油还是汽油发动机都比你无论是涡喷还是涡扇原理简单？你涡喷还是涡扇单是那圈叶片就要人命。。。而柴油或者汽油机就是一个活塞而已。。。你要说冲压发动机原理那倒是最简单，连个活动件都没有了，只可惜在航空发动机运用上比较少。。。
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5楼&去看下火箭总共才工作多长时间好吗。。。什么最复杂的是汽车发动机，笑死人了，兔子自己的汽车发动机都生产多少了。。。6楼&麻烦把你的眼屎擦干净，看清楚，是原理！9楼&原理复杂？如果是柴油发动机的原理更简单。。。是吗？汽车发动机四个行程，三个耗能，一个做功，如果没有巨大沉重的飞轮做能量储备，汽车发动机的理论就行不通！再看飞机发动机，飞机发动机最开始有两种，离心式与轴流式，08年在CCTV10是了解到，这两种发动机均出生在二战后期，离心式由英国人发明，轴流式由德国人发明，PS：今天的航空发动机都是轴流式！只是因为当时材料限制，所以轴流式发动机的威力并没有体现出来，反而离心式占了上风！如果要把这两种发动机的推力加大，离心式发动机的直径就要越大才行，但是这不符合空气动力学原理，而轴流式要增大动力，就要把发动机做长，增加压气机，这样就符合空气动力学原理！所以二战结束美国就把德国的飞机连同科学家带回去了！而苏联只拿到了资料！轴流发动机的前级叶片旋转压气的动力，来源于发动机尾部的后级风扇，燃料的燃烧并不直接做工，只是增加空气密度和向后喷气的速度，而高温高压燃气经过后级风扇，迫使风扇旋转，风扇通过轴与前面的进气风扇，压气风扇联通，源源不断做工！就像你有两台电风扇，你打开其中一台，正对着另一台吹，另一也会转起来一样！战斗机发动机在怠速的时候熄火，也就是停止供油，这个时候发动机还可以转动将近两分钟，汽车的发动机只要你停止供油，一般两秒钟就会彻底停止运行！
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技术难度差别很大。
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5楼&去看下火箭总共才工作多长时间好吗。。。什么最复杂的是汽车发动机，笑死人了，兔子自己的汽车发动机都生产多少了。。。6楼&麻烦把你的眼屎擦干净，看清楚，是原理！原理复杂？如果是柴油发动机的原理更简单。。。
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天下傻逼在撸主面前都不好意思说自己傻逼了，两种发动机原理一样？
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说实话看了一半我笑了！这是为什么呢。首先，火箭发动机的工作时间你可以通关观看电视来获得答案，包括每一级的工作时间。接下来你算算飞机发动机的工作时间不难理解飞机发动机的难度大于火箭，你的想法是好的，可是也要看清事实。
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5楼&去看下火箭总共才工作多长时间好吗。。。什么最复杂的是汽车发动机，笑死人了，兔子自己的汽车发动机都生产多少了。。。麻烦把你的眼屎擦干净，看清楚，是原理！
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去看下火箭总共才工作多长时间好吗。。。什么最复杂的是汽车发动机，笑死人了，兔子自己的汽车发动机都生产多少了。。。
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飞机与火箭的发动机上是本质区别，就像飞机发动机与汽车发动机的区别，所有发动机中，原理最简单的是火箭发动机，其次是飞机发动机，最复杂的是汽车发动机！就制造工艺，难度而言，飞机发动机难度最大，因为前端的风扇叶片都快要结冰了，后端叶片却已经烧红了，所谓冰火九重天，大概就这样了！好的飞机发动机可以达到一个叶片之隔，却可以使前后相差2000℃之多，而通常这扇叶片在3毫米以下，如果不是强大的风流，正常情况下2000℃会被3毫米阻挡吗？而这3毫米的叶片集刚度，柔度，耐高温，耐低温，高稳定等等极端条件，飞机发动机的发展往往取决于这扇叶片的耐温差，最开始的飞机喷气发动机这扇叶片只能耐温差600℃,可想而知，这下你明白了吧！
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火箭引擎只需要一次使用因此低度耐力 高度推力即可但是飞机引擎得要使用上千小时甚至上万小时这是火箭引擎不一定成功转成飞机引擎主因
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好文采，你这么卖力你家人知道吗？
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&对中国在装，火箭都能上太空，飞机发动机却不耐高温？回复
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