未来私人交通工具 喷气背包独轮车在列 | JGospel.Net
&&&&& （&日）据报道，在科幻小说和科幻影片中，出行方式显然是现在与未来的主要差异之一。在未来世界，喷气背包、飞行汽车等高科技出行装备将成为人们的主要私人交通工具。这些交通工具不仅拥有惊人的速度和安全性，同时也不会对环境造成破坏。虽然这一天不会像我们希望的那样马上到来，但已经&在路上&。以下列举的是5款颇具代表性的私人交通工具。
　& 1.飞行器
　　驾车行驶于公路之上有时也是一件非常痛苦的事情。修路和养护花掉了政府和消费者大把大把的银子，漫长的塞车让人心生厌恶，不遵守交通规则的人则 提高了驾驶风险。面对所有这一切，我们就不能找到一种更理想的出行方式吗？远距传物确实令人向往，但这种事情很难在近期成为现实。相比之下，飞行器则更为 实际。在007年影片《霹雳弹》上映之后，整个世界开始对喷气背包产生浓厚兴趣。随着技术的进步，这一出行装备的性能将更上一层楼。
　　2.Segway自平衡车
Segway自平衡车
　　Segway决心改变这个世界的出行方式，但就目前形势来说，它还无法做到这一点。Segway的两轮自平衡车采用先进的回转仪平衡技术，允许人们以一种我们从未见到的方式前往自己想去的地方。这款自平衡车充电简单便捷，未来有可能实现太阳能充电。
　　3.独轮脚踏车
独轮脚踏车
　　独轮脚踏车虽算不上什么新鲜事物，但现在正快速成为一种有趣的出行方式。虽然很难保持平衡，但任何新手估计都不会心生怨言。丰田新推出的U3-X让独轮车又向前迈出一步。这个小家伙外表酷劲十足，骑着它漫游于办公室时也不必担心从上面掉下来。
　　4.轻型汽车
　　随着获取汽油的难度越来越大，电动汽车将变得更为普遍。电动汽车的用电量在很大程度上取决于车身重量，为了省电，我们自然选择轻型汽车，征服城市的大街小巷。图片呈现的是几款比较受人关注的轻型汽车，未来的轻型汽车也许就是它们这副模样。
　　5.Airboards
　　悬浮汽车大行其道仍有待时日，相比之下，图片呈现的Arbortech AirBoard比较实际。这款新型交通工具造价1.4万美元，外形带有浓厚科幻色彩，能够给人一种操纵喷气式发动机的感觉。可惜的是，AirBoard速度极慢，时速只有15英里(约合每小时24公里)左右。
這是一輛1906版印度駱駝背摩托車，它是第一批兩輪發動機車之一，現在面目已經鏽跡斑斑，但它將於1月12日在美國拉斯維加斯邦瀚斯拍賣，據預計它將在拍賣會上以5萬英鎊（7.83萬美元）的高價拍出。
近日，美國兩位發明家製造出一輛以可樂和曼妥思糖為“燃料”的車，並且在實驗中跑出239英尺（約72.8米）的距離，打破了他們在2010年創下的記錄。
據英國每日郵報報導，一群英國工程師歷時3年設計了一輛時速可以高達1000英里(約合1609.3公里)。本週末，這群瘋狂的工程師們終於準備正式著手建造這輛名為“尋血獵犬”(Bloodhound)的超音速汽車，它將是迄今最快的汽車，並將於2012年晚些時候在南非一處乾涸的河床裡進行測試，力爭打破現有的陸地最高車速紀錄。
由奧地利公司Marchi Mobile打造世界最昂貴的房車EleMMent Palazzo已經開售，售價達到驚人的190萬英鎊（約298萬美元）。
環保、健康的生活方式越來越受到人們的推崇，日本衛生潔具企業東陶（TOTO）為了宣傳自身的節能環保理念，日前研發出一款以人的糞便作為燃料的“馬桶三輪摩托車” 。
来自英國的汽車設計師馮達（音譯：Da Feng）曾經以他的運動型轎車概念設計驚艷四座。而這一次，他準備在設計中採用“鱗片”來提升汽車的空氣動力學性能。
由蝙蝠俠迷自行改裝而成的蝙蝠車已經有不少，不過都只能當玩具或觀賞品，因為包括最近也信主的大明星周傑倫那一輛在內，都不能開上馬路。但是直到最近，美國俄亥俄州一名賽車手製造出了全球第一輛可以合法上路，並且是唯一一輛以噴氣渦輪驅動的蝙蝠車，其最高時速據稱可達180英里（約290公里）。
著名工程師伯特·魯坦（Burt Rutan）設計了一款混合動力飛行汽車。這款汽油-電動雙駕駛艙飛行汽車空中飛行距離可達到760英里（約1223公里），陸上行駛距離可達到820英里（約1319公里），工作原理與雪佛蘭沃特類似。電動馬達提供推進力，兩台汽油發動機驅動發電機發電，保證電力供應。
近日，瘋狂迷戀遙控玩具車的玩家尼克·卡斯（Nic Case）研製的遙控車創造了一項吉尼斯世界紀錄，成為全世界速度最快的遙控車，其速度達到驚人的161.76英里每小時（260公里每小時）。
梅塞德斯-奔馳（Mercedes-Benz）公司用一種特殊的方式紀念全能越野車烏尼莫克（Unimog）問世60週年，那就是製造一款青蛙造型的烏尼莫克概念款。這款四輪驅動概念車採用亮綠色車身設計，靈感來源於毒箭蛙。
為了應對連摩托車也甚為頭疼的交通擁堵，年輕的美國發明家本傑明o古拉克研製出一種可變身的電動摩托。這種摩託名為“Uno III Streetbike”，簡稱“U3”，就像一個變形金剛。用戶只需按一下按鈕，U3便可從一輛常規摩托變身為一個獨輪車型交通工具。
一位來自塞爾維亞的設計師馬克o魯科維奇（Marko Lukovic）展示了一種三輪電動汽車設計概念，融入了大量的最新科技，在2011年米其林設計挑戰賽（Michelin Challenge Design 2011）上，從1000多種設計方案中脫穎而出，贏得讚賞。
兩位來自西班牙的工程師近日研製了一輛以鋁為燃料的遙控小汽車“dAlH2Orean”。它的獨特之處就是使用廢棄蘇打水罐作為燃料，你只需倒入少量的鋁製易拉罐製成的小藥片，它就能用其生出氫氣，然後產生出足夠多的氫氣來為汽車提供能量。
英國「尋血獵犬號」超音速車（Bloodhound SSC）即將在明年以時速1690公里，挑戰陸上最高速紀錄。這款超音速車在100秒內就能從靜止加速至極速、再恢復靜止，其3D設計圖前天首度在網路公開。
德國汽車製造商Artega揭開了SE電動跑車的神秘面紗，這款電動跑車的時速可達到155英里(約合每小時250公里)，時速從零提升到60英里(約合每小時96公里)只需4.3秒，能夠讓人們獲得終極綠色跑車駕駛體驗。
據國外媒體報導，來自德國的兩位工程師Dirk Gion和Stefan Simmerer乘坐世界首款風能動力車“風能探索者”(The Wind Explorer)，从该国西海岸城市珀斯开始向东驱车5000多公里，途经阿德莱德和墨尔本，大約於當地時間14日凌晨2點抵達悉尼，整個過程耗時18天，費用僅為16澳元（約合105.6元人民幣）。
據英國每日郵報報導，看過科幻影片《飛天萬能車》或《回到未來》的觀眾，肯定會對影片中的飛行汽車印象深刻，並希望有朝一日飛行汽車能夠真正飛入現實世界，許多科學家和汽車工程師也一直在致力於此項研究。近日，一位印度發明家聲稱，他已成功地將飛行汽車變為現實。專家認為，這一發明或將能夠解決困擾眾多城市的交通擁堵問題。
全新的保時捷（Porsche）Cayenne GTS，雖然只是將Cayenne S的引擎增加了20bhp馬力，以及車身降低了24mm，但這些看似普通的「加料」動作，在今趟的葡萄牙之旅，發現已將操控表現提升至另一層次。新...
在澳大利亞新南威爾士瑙拉的一個海軍基地飛機跑道，一款耗電量只相當於烤箱的汽車打破了太陽能汽車的速度世界紀錄。這款太陽能汽車名為“Sunswift IVy”，造價17.5萬英鎊(約合27.7萬美元)，《吉尼斯世界紀錄大全》的裁判見證了它創造新紀錄的精彩瞬間。
美國一架長70英尺(約合21.3米)、高13英尺(約合4米)、重22.7噸的巨型轎車，已經獲得2011年最新版吉尼斯世界紀錄的認證，成為全球最重、也可能是最大的供出租用的轎車。報導稱，由於車廂空間夠長夠大，可以在車內開派對，儼如一座“流動夜總會”。
这是一辆在一个奖金总额高达1000万美元的X-Prize绿能车设计大奖赛中，获得了500万美元大奖的创新环保汽车VLC98，全称为 Very Light Car No. 98 (超轻汽车98号)，由Edison 2研发小组开发。它的本次获奖得益于轻质碳纤维机身、优异的空气动力和超低生产成本等创新技术。
据《每日电讯报》和英国科技网站报道，一位英国发明家驾驶自制的餐桌打破了家具的行驶速度世界纪录。
蜗牛常常被人们用来比喻动作的缓慢，而如果有如蜗牛一般的车会不会有人愿意坐呢？
这是一辆最新型设计的子弹头电动汽车，它是来自俄亥俄州州立大学的学生的最新研究成果。
房车在国外可能经常会能看到，一般都是那种较大型的车型，一般都是至少能容纳一家人的类型。那会不会有适合单身贵族的房车呢？
Ryno Motors公司早前曾经透露过自己正在制造一种新型的电动独轮摩托车，而现在这辆电动独轮摩托车正式由Ryno Motors公司推向了市场。
现在有越来越多个性生态概念车 ——未来汽车的原型。今天要介绍的概念 —— 俄罗斯设计师维塔利科诺诺夫的未来设计——名字叫“滚石”。
據英國媒體13日報道，美國弗吉尼亞理工大學教授洪丹尼(音譯)帶領他的團隊開發出首輛專門爲盲人設計的汽車，引發了各大媒體的關注。
喬·威爾金斯是美國的一個汽車改裝發燒友，喜歡將舊汽車改裝成能夠高速行駛的版本。這位發動機迷心裏很清楚，為了讓他采用酒精燃料Hemi發動機的改裝汽車獲得超級動力，唯一的方式就是在尾部行李箱內加裝一個噴氣發動機。
愛卡汽車網訊,想象壹下，壹款汽車如果能夠刹那間如同鬥魚壹般豎起自己的鱗片將是壹個什麽洋的情景呢？來自Pforzheim大學的24歲設計師Anne Forschner給出了我們答案，她最新設計的寶馬新的Lovos概念車就是這洋壹款讓人驚訝不已的車輛。
這部稱為零污染的環保跑車最高時速可達160公里, 沒有噪音, 單排放水蒸氣....
（jgospel 駐京通訊員 孫小美 日）新華網訊，（記者宗巍、褚曉亮）一家著名調查公司曾做過這樣一個調查：世界上哪個品牌的汽車能夠代表國家精神？結果只有兩個：一個是美國的凱迪拉克，另一個就是中國的“紅旗”。
水陸兩用車在陸地上的行駛速度可以達到110公里/時，而在水中的行駛速度則可以達到8節。
據美國“連線”雜誌報導，概念車設計的關鍵之處是什麼？相信任何汽車設計師都會將實用性放在最後一位考慮。
2007 New York International Auto Show: Big Apple Stylin’
有了Aquada 的水陸兩棲汽車,今後開車上班, 過河可能不再需要走橋或鑽隧道了
据报道，在近期举行的2010年巴黎车展上，捷豹汽车推出了一款唯美的超级混合动力概念跑车--C-X75，吸引了广泛关注。这款汽车采用了最新的“绿色”科技，既拥有运动型外观，又兼具极佳的操控性能，可实现110公里零排放，时速可达每小时205英里(约合每小时330公里)。
据报道，谷歌周六在官方博客中宣布，正在开发自动驾驶汽车，以防止交通事故并减少碳排放。
德国科学家近日宣布研制出了新型无人驾驶汽车，并表示人们即将从“操纵方向盘”的时代解放出来。这种名为‘德国制造’(MIG， MADE IN GERMANY)的新型自动汽车，不但可以减少交通事故的发生还可以保护生态环境。
交通擁堵和缺少停車空間是目前全球面臨的令人頭痛的問題，不過據報導說，汽車設計者已經找到解決這些問題的辦法。
今年37歲的魏強是河津市樊村鎮魏家院村的一位農民。為了造車，他先後賣掉了自己的3個汽修廠，把百萬家財都投入到外人看來有點不可思議的“造車計劃”中。
除了籃球、棒球、高爾夫、雪茄之外，“飛人”喬丹還痴迷於什麼運動？答案是摩托車。近日，一輛價格約為18.5萬美元的超級摩托車在網上曝光，而這輛車的車主正是山貓隊的老闆喬丹。
新年第一天，天安門廣場迎來密集的參觀潮。北京市公安局天安門地區分局的民警，在廣場巡邏。他們駕駛的自平衡兩輪車——“智能單警”首次亮相，引來大家好奇的目光。
目前，美國帕克兄弟圖記公司通過計算機程序和該科幻電影原型設計，成功地使科幻變成現實，這款太空時代的摩托車並非電影中光循環摩托車的複製品，而是公司利用從網絡上蒐集的相關圖片逆向設計的。同時，設計過程中主要使用CGI 製圖軟件。
在發生災難後，能越快運送急救物資意味著能挽救更多人的生命。這款急救物資運輸車ANT由24歲的澳大利亞蒙納士大學學生Brian Lee設計，可以協助聯合國等機構的救援團隊運送救援物資。該設計日前獲得維多利亞汽車大會“展望2020設計比賽”冠軍。
我一直都很想給自己弄輛房車開開，這樣子的話，上班再也不用早起擠完公交再擠地鐵，我可以直接住在公司樓下，每天睡到8點58分再起床——所以，當我看到Opera歌劇院房車時，我笑了，OMG，它堪稱人生的夢幻劇場。
該新型車輛裝備有智能電子炸彈和導彈，其使用的複合防護盔甲可以保護士兵躲避炮火的襲擊。該車輛在陸地或空中能行進約280英里（約45公里），可以垂直起降。像皇家海軍的哈利犬跳躍式噴氣機一樣，這極大地提高了其在崎嶇地帶的行進能力。
據報導，英國工程公司Pocket Classics最近推出了捷豹E-Type和保時捷Speedster的微型版，售價1萬英鎊(約合1.56萬美元)，能夠擠進最為狹窄的停車空間，最高時速可達到每小時46英里(約合每小時74公里)。這種微型汽車個頭只有原車的一半，採用110cc汽油發動機或者電動發動機，製造過程需要450個小時。
各个汽车厂商不管是过去还是现在，甚至是将来，都在努力为人们提供良好的交通工具 - 。汽车对于身材矮小又喜欢的驾车的人来说，要驾驶汽车就不是那么灵活方便了，且我们国内也有规定，无论是驾驶什么样的汽车，必须得达到1.5米，毕竟太矮的开车要不踩不到油门，要不看不见脑袋了，小个子要开汽车还真是麻烦事。
Firebox是一个销售各种有趣东西的网站，据国外媒体报道，最近他们推出了WTF专栏，为那些不知道准备什么新年礼物的人们提供了一些很酷的礼物。让我们来看看到底都有些什么吧。
澳洲面面观11月2日电： 最近，在澳大利亚，一辆有着100多年历史的拖拉机得到修复之后，以全新的姿态展现在人们面前。它是世界上最古老的内燃式引擎拖拉机之一，在欧洲各地帮助人们无数次的收割工作之后，展转来到了澳大利亚。让我们一起去看一下100年前的拖拉机是什么样子的。
所谓太阳能电影车其实是一间可以容纳8个成人或者12个小孩的车房，这所移动影院是在1960年的时候受艺术慈善机构委托由两个大篷车改装而成，电力部分由用太阳能充电板和4个蓄电池组成。其宗旨是鼓励人们在户外看电影。
据报道，主流文化中向来体现着交通工具的重要性，众多科幻作品中也普遍认为“交通”会是未来世界与现在的巨大区别之一：例如人类创造出喷气背包、飞车、可以随意缩放的机械等高科技产品。下面就让我们来浏览一下一些已经研制开发出的未来私人交通工具。
日消息，英国工程师研制出一辆超音速汽车，该车达到1000英里/小时的速度，将创造无法超越的世界纪录。
美國盲人聯合會和弗吉尼亞理工大學日前宣布，經過多年的研究，科學家有望在2011年推出盲人專用汽車。
Google近日公开了他们正在研发的自动驾驶汽车，到公开为止，这种自动驾驶汽车已经完成了14万英里的行驶测试。ABC News本周得到机会去Google总部采 访，并坐进了一辆经过改装的丰田普瑞斯汽车进行体验。
北京時間11月30日消息，環球網訊，據新加坡《聯合早報》11月30日報道，51歲的柬埔寨人年帕勒和48歲的教師貢帕裏研制出了一款利用太陽能、電力以及汽油三種能源驅動的汽車，該汽車的最高時速為一百公裏。最為神奇的是，這款汽車可以依靠車主的“心靈感應”打開車門。
未來高速真空管旅行的夢想很快到來, 今天人們已厭倦在機上十多個小時的旅程才能到目的地, 十年內應該會有另一種長途旅程的工具, 由紐約飛到北京只需兩小時, 從紐約到LA只需45分鐘,
不停站可上落乘客的火車
據電機電子工程師學會網站報導，日本研究人員正在研發可貼近地面飛行的地效火車（ground-effect vehicle），以作為磁懸浮列車的替代方案。他們希望最終能建造出大型通勤鐵路系統，讓人們可以“飛去上班”。
近日，荷蘭首位宇航員維博·奧凱爾斯（Wubbo Ockels）攜手該國代爾夫特工業大學的設計師和工程師們，研發出了一款最高時速可達250公里的“超級大巴”（Superbus），在近日進行了的實際運行測試。它從設計、功能到用戶體驗方面都相當令人滿意。
建造一個由真空管道組成的“交通互聯網”，駕駛者通過“交通互聯網”可以在一個小時內到達地球上任何一個地方或實現環球旅行，這一想法聽起來似乎有些像科幻小說或影視中的情節。不過在現實中，科學家們和汽車製造商已經開始研究和製造適用於真空管道旅行的汽車。
為緩解堵車，印度西部果阿地區的馬爾岡市試著推出了一列被懸掛在高架橋背面的列車，被當地人稱為“天空巴士” 。這種公共交通工具造價成本為100萬盧比，約合14.7萬元人民幣。它通過高架橋上軌道鋪設的高壓電力驅動，可同時搭載大約300人。
据报道，主流文化中向来体现着交通工具的重要性，众多科幻作品中也普遍认为“交通”会是未来世界与现在的巨大区别之一：例如人类创造出喷气背包、飞车、可以随意缩放的机械等高科技产品。下面就让我们来浏览一下一些已经研制开发出的未来私人交通工具。
将于下月初开通首条无人驾驶的珠江新城旅客自动输送系统(简称“APM”系统)，昨日终于揭开神秘面纱。记者探营发现，APM列车只有两节车厢，类似现BRT上的18米巨无霸公交车；该线路与地铁线路不能无缝换乘，需出闸后再重新购票或刷羊城通，全程9个站不分远近都是2元，可享受打折的票价优惠。这条线路每天将运营18个小时。
有没有对大城市里迟缓而令人恼火的汽车交通状况感到一次次的失望呢？或者你应该考虑换一个小型的代步车来作为交通工具。不过就目前的代步车来说，速度是一个比较令人不甚满意的地方。不过如果能找到速度令人满意的代步车的话，你会怎么选择？
ameo是由汽车设计师Martin Pes设计的零排放全电力巴士。该巴士的造型相较于一般的巴士要小很多，Martin Pes认为在未来的的城市交通中，用于运输的交通工具将被无休止的阻塞到车流的末尾，很容易造成大量乘客滞留的情况，因此小型巴士将占据运输工具的主导地位，Cameo就是依据这一理念基础，加上环保型能源电力打造的小型巴士。
据报道，富有传奇色彩的概念艺术家赛得·米德参与创作了一系列最值得纪念的科幻影片，其中比较有代表性的作品当属《电子世界争霸战》、《异形》以及《银翼杀手》，所有这些影片均开创了科幻电影的一个又一个先例。
据报道，富有传奇色彩的概念艺术家赛得·米德参与创作了一系列最值得纪念的科幻影片，其中比较有代表性的作品当属《电子世界争霸战》、《异形》以及《银翼杀手》，所有这些影片均开创了科幻电影的一个又一个先例。
据英国每日邮报报道，加拿大最新研制一款交通工具，它介乎于小型坦克、赛格威思维车和滑板，士兵可驾驶它操作于军事战场。
日，日本Sumidada河，Himiko水上巴士。Himiko水上巴士由日本漫画大师ReijiMatsumoto在漫画中设计的，一种未来派类似飞船的工具。
近日，澳大利亚设计师Simon Colabufalo设计了这么一款名为Metrotopia的双座位电动车。Metrotopia的主体是一个具有足够的柔韧性和机动性的橡胶制的球体设计电动车。其内部由装有电池的电机驱动，电机就安装与该球体内，低重心的设计也使得其稳定性和操纵感都能得到很好的保证。
立体快巴”下面是空的，高度不超过2米的车辆均可以在其下方行驶，如同穿梭在移动隧道里。中新社发 富田 摄
本报讯 既解决了地铁的造价高，又解决了BRT（快速公交）占道拥堵的问题，今天上午，“立体快巴”在今天开幕的北京科博会上全球首亮相。
在城市交通负担日益加剧的今天，继公交大巴、城市轻轨和地铁之后，又一新概念的交通工具出现在了我们的眼前，那就是立体大巴。两轮传动轴摩托车
最近被加入的企业
名片夹还没有企业信息，赶紧查看企业联系方式加入吧！
『北京亿博兴议科技有限公司』的联系方式为，010-，联系人：李冰
品牌：赛格威型号：类型：电动巡逻车最高时速：40km/h装载重量：150kg电机功率：1000w加工定制：是载客数：1最大爬坡度：50°最小离地间隙：20mm电池：蓄电池充电时间：3h续驶里程：40km外形尺寸：多种可选mm重量：50kg产地：美国
两轮自动平衡车 帮助重定向思维车格威 (Segway ) 思维车 是一种dian力驱动、具有自我平衡能力的个人用运输载具，是都市用交通工具的一种。由美国发明家狄恩·卡门（Dean Kamen）与他的DEKA研发公司（DEKA Research and Development Corp.）团队发明设计，并创立赛格威责任有限公司（Segway LLC.），自2001年12月起将赛格威商业化量产销售。由于 赛格威 (Segway ) 思维车 是一种前所未见的崭新交通工具，因此很难用传统的分类方式定义它的种类。有人认为赛格威 思维车应该是一种双轮版的单轮车（Unicycle），有人认为它应该是动力滑板车（Stand-up Scooter）的一种，但它是单轴双轮设计，与双轴双轮的传统滑板车有些不同。而在某些比较正式的场合（例如官方的道路法规）中，赛格威这种交通工具又被称作“dian动个人辅助机动装置”（Electric Personal Assistive Mobility
Device, EPAMD），俗称dian步车。思维车 的产品名称“Segway”起源于英文单字“Segue”，意指“流畅平顺地走”，用来形容这种交通工具可以让人们骑著在都市里面毫无障碍地移动。赛格威 (Segway ) 思维车 的运作原理主要是建立在一种被称为“动态稳定”（DynamicStabilization）的基本原理上，也就是车辆本身的自动平衡能力。以内置的精密固态陀螺仪（Solid-StateGyroscopes）来判断车身所处的姿势状态，透过精密且高速的中央微处理器计算出适当的指令后，驱动马达来做到平衡的效果。假设我们以站在车上的驾驶人与车辆的总体重心纵轴作为参考线。当这条轴往前倾斜时，赛格威车身内的内置dian动马达会产生往前的力量，一方面平衡人与车往前倾倒的扭矩，一方面产生让车辆前进的加速度，相反的，当陀螺仪发现驾驶人的重心往后倾时，也会产生向后的力量达到平衡效果。因此，驾驶人只要改变自己身体的角度往前或往后倾，赛格威就会根据倾斜的方向前进或后退，而速度则与驾驶人身体倾斜的程度呈正比。原则上，只要赛格威有正确打开dian源且能保持足够运作的dian力，车上的人就不用担心有倾倒跌落的可能，这与一般需要靠驾驶人自己进行平衡的滑板车等交通工具大大不同。如果以第一款赛格威产品，赛格威随意车（SegwayHT，HT是HumanTransporter、人类运输器的缩写）为例，这辆车上装置了五个固态陀螺仪。事实上，车辆只需要三个陀螺仪就可以完全掌控车身的前后倾与侧倾程度，因此多出的两个陀螺仪其实是用来确保行车安全的备用装置。车辆的能量来源是两个镍氢（NiMH）充diandian池，较后期的车款上也可以选配蓄dian量更大的锂充diandian池。除了前后倾修正与前进后退外，赛格威的转向可透过两种不同的方式达到，其中一种是如同大部分的脚踏车类或摩托车类交通工具一般，驾驶人在车辆持续前进（或者后退，这就是只有赛格威办得到的动作）的状态中将自己的身体重心往左右倾斜，利用自身重量所产生、与车身纵轴垂直的分量，作为转弯时的向心力而达到转向的目的。除此之外驾驶人也可以扭转赛格威的龙头（把手）部份，使车辆左右两个车轮产生转速差，例如当龙头向左转时，右轮的转速会比左轮快，达到向左转的效果。必要时，赛格威甚至可以做出一轮向前一轮向后的动作，达到原地转向的效果，因此大幅提升这种交通工具的机动性。因为这种高度的机动性，再加上玻璃纤维材料制成的车轮，其踏面面积其实不比人类的双脚大上多少，因此理论上 赛格威 (Segway ) 思维车 可以到达得了人类所能走到的大部分地方，甚至包括路边的人行道或落差不会太大的阶梯（虽然部分地区的交通法规，禁止赛格威 (Segway ) 思维车 在这类地点行驶）。
赛格威平衡迪恩?卡门在美国广播公司的“早安美国”两轮传动轴摩托车节目中首次展示赛格威时，声称这是“全世界第一辆能够自主平衡的人类运输工具”。当您看到赛格威的行进过程，便可明白的意思。与汽车不同的是，赛格威只有两个车轮，外形有些像普通手推车，但是可以自行直立不倒。要前行或者后退，驾驶者只需让身体略微前倾或后倾。要向左或向右转弯，驾驶者只需将右边把手相应向前或向后转动即可。平衡是赛格威最让人称奇的地方，同时是车子运转的关键所在。要弄清整个系统的工作原理，首先应了解激发卡门设计灵感的原型——人体。如果您站直并身体前倾，这样便会失去平衡，但多半并不会面朝下摔倒。这是由于内耳中的液体发生移动，告知大脑人体失去平衡，大脑便控制您的腿向前伸而不致摔倒。 如果您继续向前倾，大脑也会令腿保持前伸动作，让您维持直立平衡。 所以您不会摔倒，而是每次向前迈出一步。赛格威的原理几乎与人体平衡功能完全相同，只不过由轮子取代了人的腿，发动机代替肌肉，一组微处理器代替了大脑，并由一套精密的倾斜传感器代替内耳平衡系统。像大脑一样，赛格威会接收到人体前倾的信号。为了保持平衡，它会以适当的速度转动车轮，您也因此前行。这一产品在jingcha系统却得到很大应用，各国jing局配备了大量赛格威，在闹市、车站和机场等人员密集地域使用。jingcha踏上jing用赛格威明显高出人群一头，这有利于人们需要帮助时容易寻找到jingcha。当jingcha驾驶赛格威xunluo时，也有很好的视线利于观察。更重要的是可以减少jingcha的疲劳而增强jing力。在中国有专门的赛格威营销部门，而且专门对中国jingcha系统展开了营销攻势，不过由于价格因素还不能够被普遍接受。相信用不了多久，中国jingcha会有一些特殊部门配备上这种jingche。简单的说，科里奥利效应即指一移动物体相对另一旋转物体出现的方向偏移现象。例如，飞机沿直线飞行但实际轨迹却呈弧形，正是因为下方的地球在不断旋转。典型的固态硅制陀螺仪由附在支撑外框上的细小硅片构成。传导过硅片的静dian促使硅粒子运动。硅粒子依特定方式运动，使得硅片按照可预知方式振动。但当硅片绕自身轴线旋转时，也就是说当赛格威在那个特定平面旋转时，粒子突然相对硅片发生转移。这将改变振动的状态，变化幅度与旋转程度成比例。陀螺仪系统度量振动发生的变化，并将此信息传送至计算机。这样，计算机就可以算出赛格威何时绕特定轴转动。两轮传动轴摩托车（请登录相关网站了解有关固态硅制陀螺仪的更多信息）。赛格威HT装有五个陀螺仪传感器，事实上只需三个传感器就可完成探测前、后方向的倾斜度外加侧倾程度（即“转向”）。多出的传感器是为增加冗余性，确保车辆更加可靠。此外，赛格威有两个倾斜传感器，内部充满dian解液。就像你的内耳一样，该系统可以根据液体表面的倾斜判断自身与地面的相对位置。所有倾斜信息都会传达给车的“大脑”——两块dian子控制器dian路板，其上带有一组微处理器。赛格威共有10个板载微处理器，宣称总体性能可达普通个人dian脑的三倍。正常情况下两块dian板一起工作，但如果其中一块出现故障另一块便会承担所有功能，系统得以向驾驶者报告故障，驾驶者可在有所准备的情况下安全停车。赛格威需要如此强大的计算能力是为做出非常精确的调整，避免驾驶者发生摔车意外。正常运行情况下，控制板每秒检查位置传感器约100次。微处理器运行着一套先进的软件，用于监测所有稳定性信息，进而对各dian子发动机的速度做相应调整。dian子发动机由一对镍氢 (NIMH) 或锂离子 (Li-ion)充diandian池提供动力，这样可驱动每个车轮以可变的速度行进。车辆前倾时，发动机使两个车轮前转以保持平衡。车辆后倾时，发动机令车轮都向后转动。驾驶者操作把手控制向左或向右转向时，发动机使一个车轮比另一个转得更快，或让两个车轮分别朝相反方向转动，从而实现原地旋转。这的确是台神奇的装置，但它的重要性是否真如网上以及一些人士所宣称的那样？ 下一节我们将介绍此装置对现代社会可能带来的影响。卡门承认赛格威永远不可能完全取代汽车，因为它不具备类似的性能。标准 HTi80型车速仅为20公里/小时，而且连接民用dian充dian六小时左右，dian量才够行驶 24公里的路程。显然，这种车不适合用于城市间的长途旅行。但卡门坚信赛格威是市内交通的最佳选择。汽车体积较大，所以当许多人驾车集中到本不宽敞的空间（如市内街道）时，严重的交通拥堵在所难免。另外，寻觅停车位也很让人头疼，汽车保养费用同样是一笔不小的开支。 总之，在人口密集地区，汽车并非理想的短程交通工具。赛格威仅略宽于人体，因此不会像汽车那样造成严重交通拥塞。该车在人行道上行驶，可让驾驶者灵活穿梭于行人之间，完全不占用车行道。同滑板车和自行车一样，每年赛格威都会卷入为数不少的行人事故纠纷。但是赛格威支持者辩称由于车速相对较慢，其危险指数应仅与步行差不多。虽然赛格威的载人速度不是最快，若相比蜗牛般缓慢前行的汽车长龙，它可称得上是“疾驰而过”。驾驶者到达目的地后，可将赛格威带入室内，不必再为停车位伤神。 此外赛格威由普通民用dian提供动力，无需去找加油站。在拥挤的仓库中，赛格威也是代步的理想工具，狭窄的通道使体积较大的车辆毫无用武之地。人们会发现赛格威在开阔的人行区域也很实用，诸如机场或游乐场。可应用该车的场所的确数不胜数。赛格威可在多数设有人行区的地方行驶，它能让你更快到达目的地，并不会消耗过多能源。虽然赛格威在改变世界的愿景中尚未取得很大进展。自2002年以来仅销售了几万辆。其昂贵的价格或许是个很大的障碍。但公司宣布将推出资金筹措及租用方案。同时希望上涨的汽油价格有助于推动产品的销售。卡门坚信待人们增进了对赛格威及其功能的了解之后，会有越来越多的人需要它。为此，他最初的目标所指即政府机构和大型企业，而非消费者市场。在乔治亚州亚特兰大市，包括亚特兰大jingcha局在内的三个团体率先在市内街道试用赛格威。芝加哥jingcha局等数家jingcha机构已在使用HT i180型jing用车。
赛格威规格赛格威有四种车型：HT i180型jing用车，越野车 (XT)，高尔夫车 (GT)和小型轻便车p133。要了解更多规格，请登录赛格威产品网页。最快速度：20公里/小时。 约为正常步行速度的三倍。重量：38公斤宽度：赛格威占用空间（即所覆盖的地面面积）大小为48×63.5厘米。因此赛格威与中等身材的人宽度相当，在街道中不会占用很大空间。踏板平台距地面高度约为20厘米。承重量：驾驶者及货物总计118公斤。行程：在平地上，一块锂离子 (Li-ion) dian池的一次充dian量可供行驶大约28 公里，一块镍氢 (NiMH) dian池的一次充dian量可供行驶约13至19公里。驾驶者界面：赛格威配有一个小型液晶显示器屏幕，驾驶者可通过其显示的信息了解dian池剩余dian量以及车辆运行参数。屏幕显示一个卡通表情，表示车辆各方面一切正常。发动机：赛格威的各车轮由零排放的2马力dian子发机驱动。变速器：赛格威和Axicon Technologies合作推出的一款二级变速器，齿轮齿数比为24:1。变速器使用斜齿轮传动装置，大大减少了噪音。 赛格威研发小组设定在齿轮箱（即齿轮结合点）内啮合两次，让声音相差正好两个八度音。 这意味着各种声音和谐共存，所以齿轮箱的声音较为悦耳。 另外，齿轮的设计还具有非整数齿轮齿数比，也就是说在旋转过程中，轮齿在不同位置啮合。 磨损程度因此降到最低，延长了齿轮箱的使用寿命。计算机：赛格威的“大脑”由藏在车底盘中的两块dian路板组成。两块dian路板共配有十个微处理器，正常情况下二者一起工作，但是遇到计算机发生故障时，每个dian路板均可单独工作。 如果其一失去作用，另一块dian路板将使车辆逐渐减速，避免发生事故。动力：赛格威由两节充diandian池提供动力。赛格威出厂时配置锂离子 (Li-ion) 或镍氢 (NIMH) dian池。一块dian路板始终对dian池进行监测，并将所有性能问题传达给中心计算机。dian池可通过民用交流dian充dian。 迪恩·卡门估计赛格威每天花费5美分左右的dian费。传感器： 赛格威使用五个陀螺仪和另外一组倾斜传感器来保持自身的直立状态。 实际上只需三个陀螺仪，额外的传感器起到一个安全防范作用。 赛格威在踏板平台内附加了一个重量传感器，计算机通过该传感器便可知道驾驶者是否已上车。制动装置：赛格威没有制动系统。要想停车，驾驶者只要站直且不向前后倾斜，车辆便可停于当前位置不动。回转半径：赛格威只有两个车轮，因此可绕单一轴线旋转（车轮分别向相反方向转动）。这使得赛格威的回转半径为零。车轮：赛格威的车轮由锻钢轮毂和玻璃钢热塑轮圈构成。每个车轮由一个螺母固定在传动轴上。轮胎由二氧化硅化合物制成，即使在湿滑路面也具有良好的抓地性。安全性：赛格威使用dian子钥匙系统。它的钥匙看上去有些像汽车点烟器，其中存储有128位的加密数字代码。只有将钥匙插入端口后才能启动车辆。 钥匙还可储存有关车辆运行的设置。赛格威的“入门模式”和“熟练模式”各配有一把钥匙，在前一种模式下车辆能达到的最大速度较低。 赛格威计划在未来几年推出可编程钥匙，便于使用者存储特定的运行设置。底盘：赛格威坚固的压铸铝底盘为其内部的灵敏dian子仪器提供了保护屏障。据赛格威公司称，该底盘可以承受7吨重的压力。控制杆：支撑车把手的铝制杆能调节到不同高度。驾驶者可将夹子固定在杆上，用来携带包或其他物品。
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