捷安特atx770d多少钱ROAM3和ROAM2现在各多少钱

捷安特自行车roam3_百度知道
捷安特自行车roam3
变速器是SHIMANO里什么级别的,700C大还是27大,最好是最通俗的解释?车架是不是铝合金的,轮圈是700C的请问谁了解捷安特自行车roam3?相比平时常说的26?看官网介绍?这车怎么样?希望得到详细的回答、27,专业数据官网都有,700C到底是什么尺寸?多大,不了解的就别瞎说了,谢谢
不知道真的假的,除了带锁止,档次也高一级,谢谢?本人知道此款车肯定不是什么高级车。怎么车价便宜车还会好呢。烦请专家详解主要想知道roam3这款车在捷安特里算是什么级别的。本人并不在意油刹或者V刹,还是中级,方便更换和维修,毕竟才2000出头,变速器不会是SHIMANO里最差的吧,反而个人觉得V刹比较传统,不明白为什么,怕被忽悠?什么级别呢,入门,可是店员说这款roam3比2500左右的ATX830好?据说什么减震器比830的好
提问者采纳
算初级,830貌似也可以锁死。车架是铝合金的ROAM3这车很好很强大,两千或两千以下还行,属于娱乐级别,实体店要两千多略贵。这车某宝价1800,因为车轮是700c的,牙盘是48T的,能适应各种路况。变速不是Shimano里最差的,该有的安装孔座这车都有,比中级低,700*40c大小和老式28车的车轮差不多大。700c的车圈和29山地车圈时一样大的。ROAM3在捷安特里比入门高,700C>27>26,比专业级低两级,变速是Shimano ACERA级别。700*40C的轮胎通过性很好,凡是四轮车能走的路这车就能走。这款车压公路比任何26寸山地车都好。前叉都是弹簧叉,可以改成很多种车
提问者评价
非常感谢,回答得真详细。去店里看过,看上了ATX830,但店员推荐roam3,怕被忽悠了。
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ROAM系列车是山地车和长途公路的结合。轮胎是防刺的, 700C通俗些说相当于大28。以上仅个人知道的,这是不可避免的,但人们总是看弊端,这个价位的车就这配置。这个车属于入门的,V刹车便于保养,呵呵),美利达10年前也在用,这个技术的概念就是很多世界一级品牌里有一部分至今都在弄捷安特的这个铝材。架子的材质是ALUXX,也就是说6011A。24速,将来维修方便,这个是捷安特独有技术,所有车都是如此(任何事物都有利弊之分,现在自己生产了,但弊端是所有V刹车时间长了祸害圈,还行,且换件省钱,希望能帮到你你好
非常感谢你的回答,只是采纳答案只能选一个,很难抉择,不好意思!再次感谢您的回答,谢谢!希望以后还能多交流!
嗯,实话实说,我只是把我能确定的说出来,大家多多交流,也谢谢你让我想起这个车的老款ROAM2,呵呵,这个是我朋友的第一辆车,实话说当时都没追上他,轮大骑乘起来的感觉真的很爽!朋友有需要直说,我会把我绝对肯定的答案告诉你。祝你选择到如意的单车,祝你骑行快乐!
平把公路带减震,适合通勤,不太适合复杂路况。车架是铝合金,变速器和以前老款的atx770一样,700c622mm,27的630mm
622mm是指周长还是轮圈直径?能再详细些吗?关于此车,又补充了一些问题,烦请详解,谢谢!
这是一个偏向骑长途的自行车,不能把它算在山地车里面车架是铝合金的变速套件官网给出的是Acera 24段的,属于Acera老款,新款已经是27段的了变速器的级别属于Shimano山地车套件中的娱乐入门级别,也就是老鸟口中的“小A”套件另外说一句“大A”指的是Alivio套件,也是娱乐入门级的700C指的是轮圈尺寸,这是公路车的叫法,可见该车的分类不是山地车,属于混合路面X-Road骑行的自行车700C在山地车尺寸里属于新兴的29寸相比常见的山地车轮圈尺寸26寸,700C更大,过小坑洼更容易,不过相对也不太灵活现在山地车的主流尺寸为24寸、26寸、27.5寸和29寸希望能帮到你
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出门在外也不愁最近刚打算入手一辆车,目前看了捷安特跟美利达,有这么几款车请大神们给点意见,看那一辆车比较适合我。_百度知道
最近刚打算入手一辆车,目前看了捷安特跟美利达,有这么几款车请大神们给点意见,看那一辆车比较适合我。
比较适合菜鸟,初步考虑也就每次骑行多了就四五十公里。车型有,身高170,ROAM2,一般也就在市内骑行不会去土路山路,ESCAPE这五款车那一辆比较好,公爵600,捷安特的ROAM3,体重也170左右,穿越,平时也就周六日骑骑车锻炼一下,美利达的。同价位哪个配置更高呢本人菜鸟一个
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不建议公爵600 我的车入手半年 蹭碟经常发生;前叉油封两边漏油。
美利达兰博730和美利达公爵6,atx770打算过几天入手,还在挑
可以选择ESCAPE,平路骑起来相对轻松
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