风行x3汽车后备箱垫底板是塑料?

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自主品牌SUV实拍风行景逸X3升级版
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菱智V3 日前,编辑从东风风行苏州乘龙4S店了解到,东风风行新景逸X3改款车型已经登陆该店,售价区间为7-8万。定金2000元,提车周期40天。编辑第一时间对这款车进行了抢先实拍,感兴趣的朋友可以到店详询。在外观方面,景逸X3在外观方面有所调整,三个条幅撞的进气格栅装饰条换为了蜂窝状式的设计,边缘并配合U型银色装饰。前保险杠的造型也随之调整,下护板大面积银色装饰换三条竖直的样式,前雾灯边框尺寸也有着明显的增加,同时配合三条银色装饰进行点缀。我们首先来看看景逸X3的长宽高05mm,轴距2685mm的紧凑型SUV尺寸来树立优势,看来是来者不善啊。景逸X3大灯则和景逸X5十分相似,甚至是相同,只是银色底色和黑色底色的差别而已。雾灯模块造型采用了多辐式,有点儿越野的味儿。看到景逸X3的尾部,就像刚刚说的那样,尽是浓浓的家族味。和景逸X5更是可以称之为不分你我,相信大家对这种造型都并不陌生了。尾部和景逸X5是很像了,但和景逸XL还是略有不同的,因为它毕竟是一款SUV车型,保险杠采用了更加SUV的样式,另外我们看到,景逸X3配备了3点式的倒车雷达,这东西我觉得无论是高档车还是中低档的都应该标配。   采用了16寸的轮毂,比大哥景逸X5要小一寸,不过样式同样为五辐式。轮胎同样采用佳通的GitiComfort SUV 520,按照轮毂尺寸发生了改变,为215/65 R16。 内饰方面,中控台上的材质还是以硬塑料为主,不过厂家将其制作成了&皮质&的造型。中控台的音响控制面板采用了钢琴烤漆的材质。音响系统支持USB等外接音源(USB不支持手机充电)。音响控制按键和手动空调的旋钮排布比较清晰。 方向盘的样式是和手感都挺出色,真皮包裹得很舒服,缝线针脚也工整细腻,搭配上银色的饰条,视觉观感上档次还是很高的。三、九点位置设计了贴合手掌的凹槽,握感舒适。仪表盘采用了简约的双表盘中央配行车信息显示屏的搭配,黑底白字的配色,但在字体印刷和底板颜色上还有改进空间,目前的效果看起来较为粗糙,不如中控面板、方向盘的做工看起来那么有质感。中控台样式采用了较为传统的盾形,黑色钢琴烤漆面板对质感的提升很大,配上类似大众样式的多媒体主机,整个中控室设计虽然不出彩但也符合目前的主流审美,无功无过。在景逸X3车型上,除了发动机及悬挂部分有所简配外,其余部分均和景逸X5差别不大。可见景逸X3依然延续了性价比高的优势,同时空间方面表现也相当不错。对于正在考虑10万以下小型SUV (专区)的消费者来说,景逸X3的出现无疑让他们又多了一个新的选择。
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2012款 景逸 LV 1.5 AMT豪华型
2012款 景逸 LV 1.5 AMT豪华型
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2011款 东风景逸 1.8L LV MT豪华版 重点图解
2011款 东风景逸 1.8L LV MT豪华版 重点图解
2011款 东风景逸 1.8L LV MT豪华版 重点图解
2011款 东风景逸 1.8L LV MT豪华版 重点图解
2011款 东风景逸 1.8L LV MT豪华版 重点图解
2011款 东风景逸 1.8L LV MT豪华版 重点图解
东风风行--景逸导读
本段相关车型:2011款 XL 1.5L MT尊享型节选自
试驾时间:2010年09月
试驾地点:青岛
试驾天气:晴天多云
试驾里程:50公里
撰文:张洋
图片:张洋
车辆售价:6.69万元
车辆提供:东风风行
车辆信息:风行景逸1.5XL
发动机形式:直列4缸汽油发动机
发动机排量(cc):1500
最大功率(kW/rpm):88/6000
最大扭矩(Nm/rpm):143/4000
长/宽/高(mm):20
轴距(mm):2685
变速器形式:5速手动变速器
悬挂形式:前:麦弗逊独立悬架后:非独立悬架
赞:车内空间大,发动机排量小更有利于节油。
贬:做工略显粗糙,噪音较大。
9月的青岛早已经有了秋高气爽的味道,海边的新鲜空气让人身心愉悦,紧张的工作需要放松的生活,那么生活就需要一部适合的车,不需要太贵,够用就好,本次我们推荐一部和普通轿车不太相同的座驾&景逸1.5XL
本次东风风行汽车推出的景逸1.5XL共计5个版本,均搭载1.5升汽油发动机配备5速手动变速器,价格则是从5.99万元到7.99万元不等。作为自主品牌,风行汽车对自己的产品十分自信,其推出了整车四年或10万公里质保,这大大免除了车主的后顾之忧。
本段相关车型:2010款 1.8L MT豪华型节选自
时光飞逝,一年过去,一年又来。2010年4月,去年的这个时候,&风行景逸&这四个字对大家来说可能还比较陌生,但是经过一年的相识、相知到&相爱&,大家是否已经耳熟能详了呢?
如今大两厢细分市场日趋白热化,东风柳汽为了进一步加强市场竞争力,带有38项改进措施并全面升级的2010款景逸即将上市。
关注景逸的朋友已经有所了解,景逸的外形是由德国最大的汽车设计公司爱达克(EDAG)设计完成,它曾经为保时捷卡宴、大众途锐途安和奔驰的部分车型进行了车身的造型设计与开发,因此景逸具有了德国车的严谨、厚重、朴实的风格。2010款景逸共有钛晶灰、流沙银、珍珠白、陨石黑、玛瑙红、世博蓝六个颜色。&
本段相关车型:2011款 LV 1.8L MT豪华版节选自
试驾时间:2011年09月
试驾地点:青岛
试驾天气:阴天
试驾里程:50公里
撰文:孙富强
图片:孙富强
车辆售价:7.99万
车辆提供:东风风行
车辆信息:景逸LV 2011款 1.8L MT豪华版
发动机形式:1.8L DVVT
发动机排量(cc):1834
最大功率(kW/rpm):105/6500
最大扭矩(Nm/rpm):170/4800
长/宽/高(mm):77
轴距(mm):2685
变速器形式:5MT
悬挂形式:
前:麦弗逊独立悬挂带稳定杆
后:后拖曳臂式非独立悬挂
赞:配置丰富,内部空间宽敞,乘坐舒适。
贬:做工细腻程度有待提升。
玩微薄的人对&加V&这个词肯定不会陌生,而对于车型&加V&或许大家的理解就不是很透彻了&&
4月份上海车展时,东风风行曾展示过一台景逸Cross车型,更加激进的外观设计和充满力量感的跨界风格想必给观展的车友留下不小的印象。近日东风风行以网络上市发布会的形式正式推出这款车型,定名为景逸LV。
东风风行--景逸车尾
本段相关车型:2011款 LV 1.8L MT豪华版节选自
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东风风行--景逸后侧
本段相关车型:2010款 1.8L MT豪华型节选自
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本段相关车型:2011款 LV 1.8L MT豪华版节选自
东风风行--景逸侧面
本段相关车型:2010款 1.8L MT豪华型节选自
本段相关车型:2011款 LV 1.8L MT豪华版节选自
东风风行--景逸局部细节
本段相关车型:2010款 1.8L MT豪华型节选自
本段相关车型:2011款 LV 1.8L MT豪华版节选自
&& 轮胎型号为BCT(首创)205/55 R16,205的胎宽与同级其它车型的195甚至185相比,能够提供更好的抓地力和不错的刹车性能,但轮胎品牌的知名度稍稍弱了点。
东风风行--景逸整体外观
本段相关车型:2011款 XL 1.5L MT尊享型节选自
我们都知道有一类车型拥有很大的空间和适合的发动机排量,以及采用了轿车的平台技术等等,它们从相貌上已经不能称之为轿车,但却拥有普通轿车所无法比拟的优势,而景逸1.5XL就属于这类车型。
景逸1.5XL拥有在同级别车当中较为突出的尺寸,其轴距达到2685mm,长宽高则分别为20 mm,这样的车身尺寸在家用车当中已经算是大号装。在这个排量的车型上你恐怕无法再找到比景逸1.5XL轴距更长的车型。
本段相关车型:2011款 LV 1.8L MT豪华版节选自
&&&&&&& 景逸LV有着浓郁的Cross风格,运动套装更好的迎合的年轻人的喜好。相比XL车型外观,景逸LV车前脸主要变化包括全新车标、新三幅格栅+蜂窝中网、熏黑大灯、运动套件;车尾变化包括熏黑尾灯和尾部运动套件。
&&&&&&&&& 景逸车身尺寸为77mm,轴距长达2685mm。
东风风行--景逸后备箱
本段相关车型:2011款 LV 1.8L MT豪华版节选自
&&&&&&& 在营造了宽松的前后排空间之后,700升的后备箱在后排座椅放倒后容积仍然可达到1970升。平时三五好友出游不用担心东西装不下的尴尬了。后备箱左侧安装了照明灯,方便夜间存取物品。
后备箱门由左右两根液压杆支撑,但在关门时需要相当大的力气,对于女车主来说是个不小的挑战。
东风风行--景逸内饰材料
本段相关车型:2010款 1.8L MT豪华型节选自
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2010款景逸1.8L采用了浅内饰设计,银色塑料装饰面板较自主品牌车型常用的仿桃木装饰更务实。
本段相关车型:2011款 LV 1.8L MT豪华版节选自
&&&&&&& 红黑织布加仿皮材质的座椅给内饰增色不少,设计偏向运动性,整体包裹性很好,与身体贴合度较高,座椅靠背对腰部的支撑也很到位,驾驶员座椅右侧配备了扶手,长途驾车相对比较轻松。
东风风行--景逸配置
本段相关车型:2011款 XL 1.5L MT尊享型节选自
景逸1.5XL采用了较为温馨的居家设计,整车采用目前流行的双色内饰,座椅内饰则多以浅色为主,黑色的中控台注入了不少的活力,而中置的仪表台则更加像是一台日系车的布局。
在景逸1.5XL的手刹位置除了设有杯架以外,还拥有一个可隐藏的储物盒,这样的人性化设计在景逸1.5XL上并不少见,对于家用车来说这再适合不过。
本段相关车型:2010款 1.8L MT豪华型节选自
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本段相关车型:2011款 LV 1.8L MT豪华版节选自
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东风风行--景逸乘坐空间
本段相关车型:2011款 XL 1.5L MT尊享型节选自
大空间是景逸1.5XL本次试驾给我留下的最为深刻的印象。无论前排还是后排都拥有充裕的头部空间以及腿部空间,尤其后排,其空间的优势相当明显,其长度甚至能超过一些中级车的后排。
景逸1.5XL的行李厢容积为700L,将后排座椅放倒后景逸1.5XL的空间达到最大1970L的容积,完全足以满足日常家庭使用。
本段相关车型:2010款 1.8L MT豪华型节选自
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后排座椅全部放倒后,空间是相当的大。
前排座椅拉到最后,后排的腿部空间也并不局促。
本段相关车型:2011款 LV 1.8L MT豪华版节选自
&&&&&&& 空间是景逸不得不提的一大优势,从之前的XL车型开始,景逸就主打大号空间,而&加V&的景逸LV自然不能丢了优良传统。 做为跨界车型,景逸LV前排座椅会略有偏高,这样可以在驾驶过程中提供更好的视野,但前排头部空间并感觉不到丝毫的压抑,而两侧车门上丰富的储物空间设计对横向空间也并不存在影响。
对于大多数两厢车而言,后排空间都要为较短的车身和动感的尾部造型让步,但得益于2685mm的轴距,加上精心周到的空间设计,景逸LV后排空间十分宽松。
东风风行--景逸仪表盘
本段相关车型:2011款 XL 1.5L MT尊享型节选自
在中控台中央的仪表盘里拥有行车电脑等许多实用信息,而手动空调和单碟CD音响系统也是触手可及,手动变速器更是被设计在其中,相比地排式而言,景逸1.5XL的换挡更为轻松,这对于经常在堵车的城市中行走是一件好事。
本段相关车型:2010款 1.8L MT豪华型节选自
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自发光数字仪表在驾驶室中间位置,蓝底白字使读数更加清晰。
本段相关车型:2011款 LV 1.8L MT豪华版节选自
&&&&&&& 景逸LV中置仪表盘由液晶屏式替代了XL车型上的指针式,发动机转速、时速、瞬时油耗等信息都直观的显示在数字屏上,科技感更强,但反应稍有滞后。
东风风行--景逸中控方向盘
本段相关车型:2011款 XL 1.5L MT尊享型节选自
在中控台中央的仪表盘里拥有行车电脑等许多实用信息,而手动空调和单碟CD音响系统也是触手可及,手动变速器更是被设计在其中,相比地排式而言,景逸1.5XL的换挡更为轻松,这对于经常在堵车的城市中行走是一件好事。
本段相关车型:2010款 1.8L MT豪华型节选自
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方向盘略感细了一点,低了一点,并不能上下调节,低速时转动准确,高速时转动偏轻,给人感觉不太踏实。&
本段相关车型:2011款 LV 1.8L MT豪华版节选自
&&&&&&&&真皮包裹的方向盘做工算不上细腻,但握感不错,在助力的帮助下转向很轻便,行车过程中比较顺手。方向盘尺寸稍大,初次驾驶可能需要一小段时间适应。
东风风行--景逸结语
本段相关车型:2011款 XL 1.5L MT尊享型节选自
就在完成本次试驾前,来自厂家的消息说刚刚上市的景逸1.5XL在各地都出线了火热的预定场面。而在我们试驾的间歇期,也不停的有当地的市民围上前来。看来这确实是一款让人眼前一辆的车型,被它吸引的人都应该和这个大两厢的设计有很大关系。
景逸1.5XL的上市价格十分具有杀伤性,它的竞争对手是那些广受欢迎的合资品牌,不过我相信凭借一些它的对手所无法超越的优势,景逸1.5XL一定会更有前途,这个超大号家庭装一定会进入更多的中国家庭。
东风风行--景逸变速箱
本段相关车型:2011款 XL 1.5L MT尊享型节选自
景逸1.5XL的手动变速器使用起来十分顺手,它距离方向盘不过25mm,较短的距离使得右臂在频繁换挡时不会过于劳累。景逸1.5XL的5速手动变速器没有明显的瑕疵,各挡位切换正常,行程较为合理。
青岛高低起伏的路段大大考验了景逸1.5XL的加速性能,总体给我感觉这款发动机在2000转以后提供的扭矩完全能够满足日常需求,而到4000转是则出线巅峰扭矩,不过此时发动机噪音较为明显。
尽管车型比普通轿车略高,但景逸1.5XL的悬挂调校倒是较为硬朗,转向时能够提供很好的支撑,其表现较为中庸。在青岛复杂的道路行驶,对于不够平整的路面所带来的颠簸还是有一定的过滤能力,不过也不要指望能够过于出色,毕竟,一分钱一分货。
本段相关车型:2010款 1.8L MT豪华型节选自
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换挡杆的位置有别于一般轿车,被安放在中控台下方,这个&独出心裁&的用户体验并不会让驾驶者花太多时间去适应,同时下方空出来的地方还可以存放随身物品。&
本段相关车型:2011款 LV 1.8L MT豪华版节选自
&&&&&&&&& 搭配的5MT变速器挡位比较清晰,换挡行程适中,提升了操控感。
东风风行--景逸发动机
本段相关车型:2011款 XL 1.5L MT尊享型节选自
作为家用车,节油是第一考虑因素。风行景逸1.5XL采用了一款国产三菱4A91发动机,该发动机采用全铝材质,并且采用了三菱MIVEC可变气门正时技术。在参数上景逸1.5XL最大输出功率达88Kw/6000rpm,最大扭矩达143Nm/4000rpm。
理论归理论,只有实际驾驶一番才会更有感受。一天的试驾下来,景逸1.5XL的离合器和方向盘都较为轻盈,尽管方向盘的指向和路感的传递没有那么清晰,但也完全算是对得起这个价位的车型。
本段相关车型:2010款 1.8L MT豪华型节选自
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2010款景逸1.8L采用了三菱生产的4G93-D4全铝合金高转速发动机,能够提供的最大扭矩为168N.m/5000rpm,最大功率为103KW/6500rpm,在转左右时,有很充沛的扭矩输出,发动机表现最好,力量十足。由于2010款景逸应用了最新的整车NVH静音技术,使得噪音大幅度降低,整车舒适性大幅度提高。
本段相关车型:2011款 LV 1.8L MT豪华版节选自
动力方面,本次试驾的1.8L车型搭载应用了VVT技术的三菱4G93M发动机,最大输出功率105千瓦,最大扭矩为170牛米,最高车速为180km/h,官方公布的综合油耗数据仅为7.9升。试驾过程中1.8VVT发动机表现尚可,动力虽然算不上随叫随到,但也绝不拖泥带水,足够日常行车使用。
另外,景逸LV1.5L车型搭载三菱4A91发动机,应用了MIVEC可变气门正时技术,最大功率为88千瓦,最大扭矩为143牛米;1.8T车型搭载名为&卡瓦奇&的1.8T涡轮增压发动机,这款发动机采用英国罗孚的动力总成,与荣威750上使用的相同。
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我开了3万公里,这车用不同的机油有不同的效果,有条件的话用好点的机油,发动机的声音会好点。这车的隔音确实不怎么样,毕竟价格便宜,只能靠后天弥补了。我做了全车隔音后效果还不错。就当多花了几千元买了这车。这车的空间是没的说的,当初就是看中这点才买的。舒适性不错。后避震是硬了点,但毕竟不是轿车,忍了。我是1.8的,动力还行,但油耗我觉得偏高,200元跑250公里。
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