“筑梦足球2014”之四：足球解困&首推青训
本报记者&郑&轶&陈晨曦
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原标题：足球解困 首推青训
　　宋 嵩绘
　　命运多舛的中国足球，苦苦求索了30年，却俨然兜了一个大圈子。围绕世界杯与奥运会的出线权，几代足球人曾大刀阔斧地变革：从“洋务运动”到职业联赛，从民办足校到全运杠杆。然而，历史仿佛和我们开了一个玩笑，曾经叫响的“冲出亚洲”口号，在中国足球未来10年的规划中，重回“力争跻身亚洲前列”的原点。而日渐凋零的足球人口，给这个模糊目标挖下了危机四伏的深坑。
　　中国足球的逆境重生，维系于青少年足球的发展，这几乎已成社会共识。近年来，海外青训、新型足校、职业梯队、校园足球等多种人才培养模式方兴未艾，但这些探索总难逃“打不破的天花板”。“时间不等人，中国足球经不起无休止的争论，无用功的重复，我们不能再折腾了！”中国足协掌门人蔡振华的话，折射出一个更紧迫的问题：对于深陷低谷的中国足球，不能再走任何弯路、偏路，看清楚一条方向正确的路并坚定走下去，比什么都重要。
　　“低龄化”留洋治标不治本
　　11月30日，葡萄牙锦标联赛，来自广东惠州的李锐替补出场，在第八十分钟单刀推射破网，打入了他的首个进球。这个1994年出生的小伙子，正努力摆脱“冷板凳”。目前，像李锐这样的留洋小球员不少于200人。以1995年年龄段为主的U19国青队，23名球员中有13人效力于海外联赛，称得上国字号历史上“海归”最多的一支队伍。
　　在业内人士看来，“送出去”是提升成绩最快速、最见效的方式，也是中国足球向世界足球靠拢最便捷的一种模式。正因如此，在中国足球屡战屡败之际，新一轮青少年足球人才的“留洋运动”正悄然铺开。
　　不同于健力宝青年队留洋巴西、08之星队留洋德国的“整队圈养”模式，这一波的“留洋潮”呈现多元化的特点。各家的留洋方式不同，派出的年龄段也不等。比如，河北精英集团是组队在巴西训练比赛；万达集团将球员分散到西班牙各俱乐部“放养”；恒大足校在西班牙开设足球分校，球员平时一起训练，每周固定两天安插到当地俱乐部梯队训练。相形之下，以青训见长的山东鲁能足校的留洋程度最为深入，该校常务副校长赵民说：“我们和巴西圣保罗俱乐部建立长期合作关系，引入优秀教练团队，还收购了当地的一块基地，这也是中国足球海外第一块青训基地。”
　　对于病入膏肓的中国足球而言，“留洋”是一针速效强心剂，或许能刺激到“病灶”，但无法达到治本去根的功效。纸面的留洋数字背后，是锻炼价值与成材率的“双低”。目前，大部分留洋小球员混迹于不知名的低级别联赛，正式比赛出场记录寥寥，实战演练质量不高。在葡超联赛获得出场机会的韦世豪，已算是在俱乐部层面的“最高成就”。中国足协首批送到葡萄牙的41人中，只有9人继续留下，1993年龄段的16人无一入选征战仁川亚运会的U21国家队。
　　青少年球员留洋耗时长、人数多，这种模式意味着持续的高额资金投入。据了解，万达集团送90个“苗子”赴西班牙留学3年，资金预算是2亿元。国内足球俱乐部中也只有几家“不差钱”的敢于走“留洋路线”。中国足协本身没有这个资金能力，依靠企业、赞助商维系的留洋能有多大的规模、多久的持续性，仍是未知数。而复杂的球员归属关系，在影响运动员上升通道的同时，也可能伤害出资方的利益和积极性。此前，唐诗、韦世豪私自留洋的纠纷已经暴露隐患，山东鲁能足校的一位负责人直言，辛辛苦苦培养的球员到快成才的时候都跑了，还有俱乐部愿意搞青训吗？
　　谈到留洋模式，欧足联主席普拉蒂尼也泼了冷水。“欧洲从其他地方收纳小球员的话，他们自己培养出的孩子该怎么办？英国有太多外国球员来培训，导致自己的国家队青黄不接。”在他看来，留洋球员的接收国同样要考虑平衡问题，从他们自身发展和利益保护的角度，首先要做到不能太大地打开门。这意味着，作为一种振兴足球的辅助手段，留洋路径有其存在价值，但未来或将面临更多现实阻碍。
　　职业化青训不能只靠俱乐部
　　中国足球的未来，寄望于优秀青少年球员的大量涌现。留洋模式并不能做大足球人口的蛋糕，中国足球人才培养体系终究取决于内部建设。从1994年足球职业化开始，传统的业余体校人才培养渠道崩塌，体育主管部门将足球项目完全推给市场，而赖以为继的俱乐部梯队体系始终未能跟上步伐。
　　据一项专业调查显示，各俱乐部对梯队投入呈现两极分化，中超俱乐部中只有鲁能、绿城、东亚、恒大、富力有完整的4级梯队，中超、中甲的不少俱乐部梯队不健全，中乙绝大部分没有梯队。天津市足协校园足球办公室主任施连志坦言：“现在摘果子的多，没人愿意耕地，一些俱乐部主观上不想花钱，梯队供不上人，一线队可以买球员解决。尽管联赛对梯队建设有门槛，但无法控制俱乐部的青训质量。”
　　目前，以恒大、鲁能为代表的新型足校，以大投入多层次的梯队培养和海外战略被视为中国足球青训标杆。“从职业体育发展规律看，新型足校走的是精英培训路线，不求规模但求质量，目的是让孩子进入职业序列。”赵民认为，过早专业化仍是各个梯队共有的问题。国际足联规定18岁才能进俱乐部，国内梯队脱离社会、父母的状态，不但违背了人才的成长规律，也造成培养代价过高。
　　另一大障碍，来自训练比赛体系。前国青队主帅克劳琛透露，青训成功的秘密是比赛，无论是发现好球员，还是提高其运动技能，经常性的实战比赛必不可少。据统计，国内俱乐部梯队全年比赛平均约为25场，大部分是赛会制，队伍水平参差不齐，比赛质量普遍不高。据悉，中国足协有意推出中超、中甲预备联赛和精英梯队联赛，但覆盖程度尚难估计。
　　职业化青训不尽如人意，倒逼体育部门“曲线救国”，依靠全运会竞赛杠杆撬动青少年足球。从短期成效看，“一冠三金”的政策倾斜，确实刺激到地方政府，因成绩压力对后备力量加强投入。天津泰达足球学校校长沈胜明直言，大多由各省区市的中超、中甲球队承担全运组队任务，如果没有这个杠杆，有些梯队保留不了整队。但是，各省区市的目光仅局限在适龄梯队，把培养人才的目标放在一两项比赛，显然难从根本上扭转人才危机。
　　现有青少年足球人口的盘子本就不大，可不同培养路径之间还存在“内耗”。全运体制的存在，强化着地方属地保护，导致好苗子难以自主选择和流动，足校跨地区招生受阻。校园足球发现的“苗子”，被俱乐部强行摘走却未能好好培养，打击了基层教练的积极性。足协管办不分、配套政策滞后，令俱乐部青训投入难有回报。“归根结底，还是要从顶层设计上解决，建立一套适合中国青少年发展的足球青训体系，不要今天学这个明天学那个。”广州恒大足球学校校长刘江南说。
　　布点训练中心激活校园足球
　　当中国足球还在找寻变革路径时，身边的近邻已经沿着认准的方向披荆斩棘、日渐崛起。根据韩国足协统计数据，截至2013年年底，韩国的幼少年足球俱乐部多达1616个，球员达34887名，相当于每百名小学生中就有一名球员。隶属于韩国足协的幼少年足球联盟分为两大块，学院部的球员来自各中小学，俱乐部队由喜爱足球的孩子组成，定期举行两组别联赛，这些少年球队构成了韩国足球的根基。日本足协自1976年起，在各地建立起一个个集中性的训练中心，从中发掘、筛选各年龄段精英逐级向上输送。日本J职业联赛诞生后，各俱乐部建立梯次队，采取走读的精英路线，成为足球少年的第一通道，此前的校园足球体系则形成一种类似“败者复活”的特殊途径，这两套系统各司其职，又形成互补。在财力和人力有限的条件下，这一招无疑是最经济有效的投资。
　　中国足协女子部主任、原全国校园足球办公室副主任陆煜说：“从校园足球直接选材还有很多工作要做。有天赋的苗子回到地方，一旦没有好教练、高水平联赛，很可能被耽误、埋没。”他表示，下一步要在各地建青训中心，孩子们周末就近训练。这种模式与日本相近，一旦辐射到位，将有助于解决过早专业化问题，系统性的联赛机制也能嵌入。不过，这需要大量的资金、人才投入。目前，中国足协在全国布点20个，以现有财力覆盖100多个城市，还远远达不到。“现在青训中心主要由体育局出钱，补充校园足球经费后，缺口仍很大。”
　　以点带面的辐射思路，也适用于建立社会型的青少年足球俱乐部。陆煜认为，这种兴趣班性质的校外培训，针对一个区域的校园足球，可以绕开足球教练无教师资格证难进校园的障碍。施连志在天津设置的“点校”，思路也大体一致。“俱乐部或指导员的经费，可以家长出一点、教育局拿一点、体育局拿一点、市场运作一点，如果政策层面能打通，这个平台完全能建起来。”陆煜说。
　　在调研过程中，几乎所有的受访者都提到政府的力量，仅仅依靠地方足协、俱乐部，没有政策的顶层设计和强化执行，难以构筑青少年足球的根基。在普拉蒂尼看来，足球的发展，牵涉最广泛的社会资源，包括德国、西班牙、美国的青训成功，解决方案都十分复杂，不可能有包治一切的万能药。“上世纪70年代，法国政府的积极介入，改变了法国足球的整体框架，要求所有俱乐部必须有青训中心，必须保证每年青少年足球培训的人数及选材执行，否则就吊销俱乐部的运营执照。职业足球一定得承担很大一部分青训工作，这样的推动和监督，只有政府能做到。”
(责编：林露、熊旭)
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Copyright &
by .cn all rights reserved
人 民 网 版 权 所 有 ，未 经 书 面 授 权 禁 止 使 用
Copyright &
by .cn. all rights reserved天津京铁火车头足球俱乐部 -
　　天津，是一家隶属于铁道部的足球俱乐部，目前参加中乙联赛，其前身是火车头体协足球队。是中国大陆地区现存时间最长的一支球队。火车头俱乐部以其青训系统最为出名，有“中国的阿贾克斯”之称，但球队的实力却很一般。俱乐部标志
天津京铁火车头足球俱乐部 -
　　1950年铁路队成立。
　　成立中国。
　　1955年开始以火车头体协的名义参加联赛。
　　年球队一度被取消。
　　1992年4月成立。
　　1998年退出职业联赛，将原队整体转让给了深圳平安。
　　日更名天津火车头足球俱乐部并重返中国职业联赛。
　　2009年6月更名天津京铁火车头足球俱乐部。
天津京铁火车头足球俱乐部 -
　　火车头队在专业体制年代由于铁道部门员工众多，分布极广，当年它和八一队一样，可以在全国范围内招收好苗子，因此火车头队从历史上来说就是一支后备力量充沛的球队。
　　火车头队在1997年从甲B联赛降级后将原球队整体转卖给深圳平安，这次降级的噩运让火车头走上了一条适合自己的生存模式就是出售年轻球员的发展道路，逐渐成为了中国足球青少年培养方面的成功典型。只要是火车头俱乐部看上的好苗子，不收取任何费用，但家长必须跟俱乐部签订合同，将来球员的转会费全部归俱乐部所有。很多的知名球员都是出自于火车头俱乐部的青训系统，以下是其中的例子:
　　年龄段: 赵斌、郭昊、、、辛健、 (火车头青训体系推向市场的第一批球员) 年龄段: 李玮峰、、杨光、、丁伟 年龄段: 曲波、杨君、白毅、 年龄段: 杨程、关震、玮、张鹭、万程 年龄段: 王刚、张世昌、马磊磊、吕伟、冯仁亮、
天津京铁火车头足球俱乐部 -
　　如果不经历突然的峰回路转，那么曾在中国足坛人才辈出、书写过一段“阿贾克斯传奇”的火车头足球俱乐部，可能不远的将来就将出于一些原因而不复存在。最近两天，足球圈里一些消息灵通人士陆续获知这一消息，都纷纷表达惋惜之意，并希望事情还能有挽回的余地。
　　火车头队的历史可以上溯到1950年成立的“铁路队”，1952年火车头体协成立后，这支球队以“火车头队”的名义参赛。1963年至1977年，球队一度被取消，1978年重新组队，从一支旨在丰富铁路职工业余文化生活的“野球”队，到逐渐网络进从天津队退役的老队员1989年升入中甲，再到上世纪九十年代初期先于中国足球职业化改革一步宣布俱乐部职业化，进而1997年降级后原队转让给深圳平安，本俱乐部掉转方向专攻青少年培养人才辈出……几十年来先火车头队、后火车头俱乐部，在中国足坛“火车头”的名头响亮，而“天津火车头”与铁道部下属“中国火车头”两队几度分分合合演绎出许多故事包括佳话，更不是三言两语能够说得完、讲得清。
　　虽然火车头队在中国足坛被公认是历史最久的球队，火车头俱乐部也被公认曾是走在职业化改革最前沿的俱乐部，但是他们蜚声足坛，凭借的还是过人的青训质量。以天津火车头和中国火车头两支青年队为班底，第一批被火车头青训体系推向市场的是年龄段的李玮锋、李毅、杨光、杰、赵斌、郭昊等人，接下来是年龄段的曲波、杨君、白毅，年龄段的杨程、关震、苑维玮、张鹭、万程，还有年龄段的王刚、马磊磊、、冯仁亮、、王冠伊……火车头俱乐部在青少年培养方面的“高成品率”，曾令无数同行感觉羡慕和匪夷所思，王军、、苏伟、王林等一批年轻的火车头教练，也成为足球圈里美誉度极高的青训妙手，先后被中国足协征调，充实进各级国字号青年队教练组。但是说来伤感，历史的积淀抵不过现实的变迁，从目前的情况看，说不定哪一天“火车头”的辉煌就要画上句号不再续写了。
　　其实火车头俱乐部走到今天这一步早有苗头。2009赛季“出借”湖北雅琪、2010赛季勉强维持着打完了乙级联赛预赛阶段，决赛阶段第一轮便告淘汰，然后把一线队解散，全部队员除了少数找到“生路”仍在吃足球这碗饭之外，其他不少人已经进入社会重新谋生，做着与足球毫不搭界的事情，曾几何时，火车头俱乐部早已不是过去门庭若市、引得国内怀揣足球梦的少年们纷至沓来的“火车头”了。目前俱乐部只剩下一支年龄段的队伍，这支队伍与上海申花俱乐部有合作培养协议，基本被申花视为是“外挂”的预备队，未来申花有对这支球队队员的优先选择权，原本火车头俱乐部一直承诺队里的孩子们要参加今年的乙级联赛，可是前些天俱乐部变卦了，仍在训练的孩子们随即慌了神不知该怎么办，有个别孩子已经心急火燎地找家长帮他们另外联系出路，害怕由于俱乐部的变故，葬送了自己的足球之路。
　　曾经，提到火车头队的状况时，不止一位教练和队员说过“早就不像过的了”，而关于未来，他们说“看不到未来”，时至今日，当初悲观的前瞻说不定真要兑现了。日上午联系到一位火车头俱乐部的教练，谈及俱乐部叵测的前途他也充满着无奈：“假如火车头俱乐部以后不存在了，‘火车头’的辉煌历史就这么在中国足坛不明不白的消失了，我想很多足球人都会觉得特别可惜，因为以后任凭怎么后悔、想做什么弥补，真的都回不到从前了。其实搞足球的人应该都有这样的判断，中国足球已经熬过了最难熬的时期，目前有了回暖的迹象，在这个时间节点上，也许好多人都摩拳擦掌、跃跃欲试着，想找机会再大干一场，顶着一块金字招牌的火车头俱乐部，真不该把那么好的积淀和资源都放弃不要。”7年前就退休在家的火车头俱乐部前总经理席绍忠说，他从1978年火车头重新组队起，就一直为球队工作直至退休，听说火车头俱乐部可能无以为继的消息，内心百感交集是肯定的，且不提火车头俱乐部自身的进退选择，中国足球未来的发展最需要做好“基础建设”，向来擅长这种基础工作的火车头俱乐部不复存在，对中国足球必然也是个损失。
天津京铁火车头足球俱乐部 -
俱乐部名称沿革
　　1950年成立铁路足球队1955年开始火车头体协足球队1992年4月成立中国火车头足球俱乐部2004年3月更名天津火车头足球俱乐部2009年9月更名天津京铁火车头足球俱乐部
天津京铁火车头足球俱乐部 -
近年来联赛成绩
　　赛季使用队名联赛名次04天津火车头京津中乙八强05天津火车头京津中乙北区-506天津火车头中乙四强07天津火车头泰丽达中乙十强08天津火车头中乙409火车头雅琪中乙十强10京铁火车头中乙6
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保护视力色：
前足协官员承认85国青造假 政绩工程毁掉好苗子
来源:青年报 作者:陈敏 选稿:曹惠良
　　作为长期管理中国青少年足球工作的前足协官员，冯剑明对于广西梧州“年龄门”的出现并不惊讶，这位敢于放炮的人士一直承认“改年龄是中国足球青少年体系中的毒瘤”。在发起校园足球的活动之后，大冯认为需要与教育部紧密合作来建立学生档案。“人家就认教育部教育局的，足协应该做好配合的工作。”而这个思路，和目前韦迪“联手教育部封杀假年龄”的提议不谋而合。
　　大胆承认，85国青也有问题
　　“我们不妨想一想，当年克劳琛那支国青队为什么到了国奥队就不成了？这里面肯定有年龄的问题。这支球队里面的球员是不是都符合23岁以下的条件？这个我们还要思考。很简单，真实的年龄上升空间还有很大，而如果虚报了就不是这样了。”2005年世青赛，以85年龄段为主的国青在荷兰掀起了一阵中国旋风，小组赛国青在不被看好的情况下三战全胜晋级，淘汰赛对阵德国也两度取得领先，虽然最终遭到对手逆转无缘八强，但国青的表现足以用惊艳来形容。当时，冯剑明就是这支球队的领队，他承认确实有球员改年龄。“当时辽宁省足协副主席曾经给我打过电话，也反映过这些问题，但有些事情不是运动员所能决定的，有的省市为了打全运会、城运会，不知道怎么回事，就把年龄给改了。怎么讲呢，这是一个社会问题。”
　　冯剑明随后详细分析了改年龄带来的危害，“国际足联技术部门统计过，虚报一年，成功率将失去30%，如果虚报两年，成功率将失去60%，如果虚报三年，成功率将失去90%，你的人白培养了。正因如此，中国的青少年比赛成绩还可以，到成年队就不行了。咱们到了应该出成绩的时候就开始走下坡了，科学的东西掺不得半点虚假。”
　　淡化政绩，青训要教育部主抓
　　谈到青训，大冯再次用历史教训举例说明。建国以后，曾经有过三次青少年培养的高潮期，分别是78年、80年和85年。特别是80年，当时搞了三个杯赛“萌芽杯”、“贝贝杯”和“希望杯”，中国足球一度呈现出红火的局面。但这样的大好局面，却没过两三年就开始走样，最终无疾而终。“那三次都是我们搞青少年失败的经验。当时局面很好，但在功利思想的主导下，很快走样变味了，队员很小就搞什么三集中，比赛中以大打小的局面普遍存在，这样培养出来的人根本没用。”
　　事实上，在很多青少年足球工作者看来，校园足球比体工队和各俱乐部足球更干净，很少见到有改年龄的现象。“每个学生在教育局都有备案，是什么年龄段的一清二楚，这样就极少有大打小的现象。”冯剑明认为，如果校园足球由教育部主抓，把校园足球定为年终考核内容，所有校长都会积极支持，“在他们眼里，体育局的红头文件可以直接丢到垃圾桶里，但教育局长签名的一个条子他们都很在意。其实体育属于教育的一部分。教育部门不应只作为参与者，而应该是主体。体育局及足协应该是积极的支持者、协调者，协助一些业务，如提供技术指导、器材、裁判员，是真正的业务上指导。”
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