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想改进气是选择风箱,冬菇头,高流量风格哪个好?
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想改进气是选择风箱,冬菇头,高流量风格哪个好?
风箱,冬菇头,高流量风格,的原理是一样的吗或是原理一样只不过叫法不同??(风箱)是不是就是(冬菇头)或(高流量风格)?想改进气是选择风箱,冬菇头,高流量风格哪个好?还有好象听说装了(冬菇头)会有很大的响声,那时什么响声啊为什么会有声音的啊??改进气在这3样东西里装一样可以了吧?不会又装(风箱)又要装(冬菇头)吧?
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南受向北走
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胸口碎大石
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我换的风箱 从100~140刷刷的就上去了
原装到100声音就暴大了(发动机声音大) 但是原装的低速时声音小
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残酷的现实
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我以前用了集气箱（1.6升车） 油耗增加1升 损失了点低扭，大排量的就无所谓了！还有就是节气门很容易脏~原装的都是5000公里清洗一次节气门 换了集气箱3000公里就要洗了~
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腰疼也要命哦
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估计油耗要增加一些。
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我以前用了集气箱（1.6升车） 油耗增加1升 损失了点低扭，大排量的就无所谓了！还有就是节气门很容易脏~原装的都是5000公里清洗一次节气门 换了集气箱3000公里就要洗了~ 我的和你一样，1.6AT，油耗明显，以前加满可以跑500多，换了风箱才400多，整整少了100公里，而且去4S店用电脑查，空燃比150%，喷油脉宽才1.4.所以我现在又换回高流量风格了！毕竟不是专门跑的车
[ 本帖最后由 龙家俊 于 08-12-31 10:46 编辑 ]
顶贴是真理，回帖是美德，贿赂版主是一个近在只尺的目标
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过年了顶一下，大家新年快乐
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对于增加进气量来说，冬菇最好，但是要隔绝热空气的吸入，否则会增加油耗，影响效率发挥！
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别逼我变形……
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还是建议用KN的风格……比较好……
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骐达GTS改装HKS冬菇头比原来更慢……
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骐达GTS改装HKS冬菇头比原来更慢……
HKS冬菇头今天到了，非常兴奋的装上我的GTS，结果令人失望，声音大自不必说，提速比原来慢了很多，请求各位大哥帮帮忙，看看有什么办法，在线等....
其他东西都没换都是原厂的
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一家用车低扭损失大是必须得
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泄压阀要不要换一个?我手里还有一套HKS的
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你车的问},已a生吸气大,排气小r,改善方式,将後段排气Q直出回压双回压双扭力外S鼓排气就OK,起步加速凌厉有,动力可恢复在8HPR力,xx
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用户被禁止发言
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*** 该用户太调皮了，已被禁言。 ***
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第一，改车要有步骤，不是对哪个感兴趣就可以先动哪里的。
一般改车都是先动操控，也就是底盘补强，和避震。然后是排气，然后是进气，接着是ECU，刹车系统，冷却系统等，改车要均衡，切忌急功近利。。。。
我的GTS也改了冬菇，不过没你说的起步慢的，是因为我换装了铝合金的进气管路，samco冷却水管个，HKS泄压阀，试试换套进气管路吧。改善的不是一点两点／／／／／
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改好中尾端内回压排气后,再改个冬菇头进气,声音和动力提升怎么样?
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改好中尾端内回压排气后,再改个冬菇头进气,声音和动力提升怎么样?
改好中尾端内回压排气后,再改个冬菇头进气,声音和动力提升怎么样?
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不懂，坐一下
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淡然、淡定、淡出……
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等8楼专家。
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一般来说，排气声会因为进气量增加而响一点。
动力的话，差不多，不会有大区别。
你啥排气？
TEIN CUSCO BRIDGESTONE
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改好中尾端内回压排气后,再改个冬菇头进气,声音和动力提升怎么样? 声音跟你用神马牌子的排气有关，动力有提升但肯定没你想像中强
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Fancy_小凡
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会率有提升
Fancy Motorsport
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NA车加冬菇头。。。。。低扭难受啊！2.0立马变1.6
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NA车加冬菇头。。。。。低扭难受啊！2.0立马变1.6 不会的，你用KN69，长管的CAI。低扭不丢多少。而且MT的话基本没太大感觉。
即便是HKS的SRI也不会太差，完全在可接受范围。
只是我觉得冬菇加了，排气最好要换，否则高转会憋气。
TEIN CUSCO BRIDGESTONE
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冬菇加强进气
回压是减少排气
好比嘴巴张大，肛门缝起来
只有损失动力。要么你改直排，做高转速
要么你做长进气，做低扭
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活着比什么都好
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不刷电脑，都是浮云
Feeling so young, but being so old.
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