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请问下去头门港要办什么通行证不？？？
外面在传去头门港要办什么通行证。问下这么办？？
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有什么要求?
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没有通行证就不能开到里面去。
这桥是为百姓造的还是为有权有势有关系的人造的呢？我们怎么去申办通行证？
造桥用的我们的钱，桥造好了还不让我们进
好像里边都还没好呗，怕咱刁民们进去搞破坏
据说是里面还没搞好不叫进
听说有公交车可以进出！
看来普通百姓想进去看看有点困难了& && && && && && &
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临海头门港新区南洋涂吹填项目招商
记者：张恩
　　大海的资源无穷无尽，海洋项目一直是投资热点。18创富平台近期陆续推出的几期项目，吸引了不少开发商和投资者的关注。18创富将不断为投资商寻找项目，本期&海洋项目平台&推荐的是来自临海头门港新区的南洋涂吹填项目。
　　南洋涂吹填项目位于南阳工业区的东南角，面积8700亩，总投资额约10亿元。项目所在地南阳工业区即浙江省化学原料药基地临海园区，规划总面积16.5平方公里。这是原国家计委认定的国内唯一的国家级化学原料药和医药中间体产业集聚区，是生物医药省级高技术产业基地。目前，园区有规模以上医化企业25家，其中有国家重点支持的高新技术企业8家，上市公司7家。
　　该项目正在招商中，如果有投资商对其感兴趣，欢迎致电18创富热线详细咨询，前期推荐的海洋项目，目前招商引资也正在进行中。（每日商报）
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大年初一，原本是一个停工歇业、万家同庆的日子，不过，杭州地铁的盾构机组却没有停歇。昨天，在地铁2号线庆菱路站地下施工现场，监理员林志祥和一个班组十几人一起，仍加班加点用这台“大家伙”进行着土方挖运工作。
这么多新片扎堆上映，绝对显示了中国电影“有钱就是任性”的土豪本质。忧的是，一来不知道去电影院怎么选，二来眼瞅着有些大制作的电影无奈沦为炮灰，让人心疼。
掸尘、抲鱼、杀鸡，多少人会在炉灶之间，用谐音喜庆的菜名，将诉说不尽的“情意”，融入每一道菜、每一顿饭呢？不妨一同开启“阅食”，一起感受三位美食圈人士的年菜记忆。数码娱乐DVD导刊双语学习报
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台州中心港区头门港跨海大桥全线贯通
叶晨阳 牟同飞 卢纬波 文 叶晓光 摄
　　头门港疏港公路跨海大桥在阳光的映照下更加雄伟壮观。
　　长期奋战在头门港工地上的建设者们 浙江在线06月24日讯2009年12月，头门港疏港公路一期工程开工；日，疏港公路跨海大桥打下第一桩；日，临海头门港新区挂牌成立&&经过广大建设者四年多的日夜奋战，头门港大桥今日全线贯通，年底实现开港。建设中心大港的梦想，已经日益真切而清晰地展现在我们的眼前。
　　在台州版图的东面，正诞生着一个奇迹。
　　站在北洋围垦大坝上向东远眺，一条&巨龙&蜿蜒在海面上，将陆地和头门岛相连。临海市委常委、头门港新区党工委书记、管委会主任、杜桥镇党委书记林先掌说：&头门港今年年底实现开港，这对沿海开发意义重大。我们要扎实开展群众路线教育实践活动，深化&以实干论英雄&工作竞赛，以港口建设引领沿海开发，立足沿海大平台抓产业转型，为台州撤地设市20周年献礼。&
　　日，浙江海洋经济发展示范区上升为国家战略，头门岛作为全省&一核两翼三圈九区多岛&海洋布局中&两翼&之&南翼&的关键节点，列入港口物流岛和重要能源资源储运基地规划。
　　头门港新区陆域面积136平方公里，海域面积1200平方公里，是台州沿海产业带的重要平台。目前，新区累计完成总投资47亿元，台州中心港区已初具规模。
　　登陆头门，港口主体工程加快推进
　　头门港疏港公路跨海大桥，全长15.6公里，它是台州中心港区&&头门港连接陆地的重要枢纽工程。&现在，我们正进行疏港公路海上段路堤护栏浇注等收尾工作。&省交工集团头门港跨海大桥项目副经理叶以挺介绍，
　　我们沿着疏港公路路基大坝，驱车一路向东前进。临海头门港新区管委会港口办主任潘正松指着右前方洋面上一艘工程船介绍道：&这是我们正在铺设的我国首条20千伏海底电缆，整个电缆线路总长13.65公里，其中海域部分长13公里。7月份，头门岛将实现通水、通电。&
　　吊臂高悬，车辆穿行如梭，在头门岛上，我们看到施工现场一派如火如荼的景象，首个2万吨级码头雄姿初现。&头门作业区码头一期工程进展顺利。目前，已完成年计划的57.8%，占总计划的82.3%。码头工程主体结构基本完成，港口配套设施建设正加快，货代、船代、引航等港口软件服务设施正在积极筹备。&潘正松表示，目前正全力以赴积极备战开港工作。&争取11月前，完成码头机械设备采购、安装及调试、通航安全设施、港池疏浚、航标设置、码头防污评估验收等工作。&
　　破难攻坚，政策处理工作有力跟进
　　头门岛政策处理工作是影响头门港区开发建设的一个重要节点。据统计，岛上共有常住人口72户、250人，大小岛屿9座。
　　&我们发扬了&钉钉子&精神，多部门联动、发动群众、宣传政策，及时化解各类矛盾纠纷，保证了工程无障碍施工。&头门港新区管委会社会事务管理局局长方旭疲惫神情里透出一丝欣慰。
　　早在2012年，头门岛大沙湾和大沙民用码头的政策处理工作，在长达一年的时间内一直未取得实质性进展，并多次发生阻工事件，影响了疏港公路和头门作业区工程的开展。
　　临海市成立了以市委书记任组长的专项工作领导小组，抽调临海港区、上盘镇精干力量，组织项目攻坚。临海市委常委、常务副市长张招金带领相关部门负责人多次登岛现场办公。工作组及时调整工作思路，着手开展调查摸底、岛上资产评估、征迁政策研究和工作方案制定等工作。管委会、上盘镇、村两委工作班子日夜加班，召开头门村两委会议和村民代表大会，进行耐心细致的宣传发动，落实补偿措施。最终，大沙民用码头政策处理工作取得关键性突破，同时完成岛上9.2公顷石料场政策处理工作和岛上军用设施处置工作。
　　方旭说，对于眼下的政策处理工作，他们也均从以人为本的角度出发，依法依规进行。像头门岛供水、供电工程工期只有短短5个月，政策处理涉及杜桥镇3个办事处29个行政村，上盘镇12个行政村。新区管委会就会同杜桥镇、上盘镇成立攻坚小组，&五加二&、&白加黑&连续奋战，15天时间攻下川南办事处16村的政策处理工作，20天时间完成市场办事处12个村和上盘镇12个村的政策处理，没发生一起阻工事件。今年3月份，在北洋场地填筑区组织&清塘拔钉&专项行动，对非法侵占滩涂的养殖塘进行了强制清塘放水；拆除新区范围内各类违法建筑1.5万平方米，基本实现新区零违建。
　　精益求精，狠抓工程质量安全管理
　　头门港建设是百年大计，头门港新区管委会会同浙江头门港投资开发有限公司等有关参建单位，始终把工程质量放在首位，狠抓工程质量安全管理。
　　海上施工环境比河港施工环境复杂，地质条件的不可预测性更大。施工海底淤泥层之厚十分罕见，并且伴有厚薄不一的夹沙层。跨海大桥工程专家组共有9名专家，全部为教授级工程建设技术专家，其中一人为中国工程院院士。经过几次试验，解决方案出炉了。在半年内，跨海大桥488根钢管桩全部打设完成。
　　&工程质量安全，是保证顺利开港的首要条件，我们必须倾全力为之。&浙江头门港投资开发有限公司总工程师杨洲说。实现年底开港，是台州人民的共同企盼，近阶段，头门港新区部署开展质量安全生产月活动，不断强化安全规章制度建设，每月召开例会，定期研究安全生产形势，现场查纠安全隐患。
　　建立健全重质量、抓安全的工作机制，是头门港工程顺利推进的重要保证。头门跨海大桥工程在桩基础钢围堰施工过程中，项目部创新采用边冲孔边沉放钢围堰的施工工艺，有效解决了超厚片石回填区施工难题，以平均12天/根的速度提前完成了沉放任务。
　　在大竹山岛上，我们看到施工现场随处都有安监员在监管，重要部位都张贴着工程安全生产制度。去年上半年以来，公司还调整充实了安全生产委员，配强本部安全管理人员，强化施工、监理单位的安全队伍建设。目前，公司以及各外协单位共设有安全管理机构24个，配备专职安全管理人员、安全专监37人，兼职安全员42人。
　　通过各方努力，如今头门港工程&平安工地&创建硕果累累，一期码头项目被台州市港航局评为&示范工地&，跨海大桥项目和码头项目被省质监局评为省级&示范工地&，没有发生一起安全质量方面的事故。
标签：跨海大桥 全线贯通 处理工作
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“小车轮”记忆和“集结号”畅想
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【产业优势】
&&& 临海市位于温州与宁波连线之上，西接金华、东临东海，区位优势显著。作为温台沿海产业带的重要组成部分，是台州及浙江沿海中部的重要交通枢纽。近年来，临海市积极打造&半小时交通圈&，全市公路通车总里程2089公里，公路密度94.8公里/每百平方公里。头门港自然条件优越，拥有可建设20万吨级泊位的水深条件，当前港区建设正进入全面加速阶段。
&&& 临海和台州其他县市一样，是典型的以资源和产品&两头在外&的加工业为主的地区，商品大进大出，货物流量巨大。尤其近些年，随着经济持续发展，临海市经济总量不断跨上新台阶，货运量和货运周转量不断攀升。目前，随着物流规模不断扩大、物流体系逐步完善，临海市物流发展已取得较大成绩，物流发展水平显著提高。
【数字链接】
&&& ★2013年，临海市GDP总量达420.44亿元，完成工业总产值717.85亿元，社会消费品零售总额162.63亿元，进出口贸易总额达到25.66亿美元。我市较为扎实雄厚的经济社会基础，为全市物流产业的发展提供了良好的平台。
&&& ★2013年，全市物流增加值为14.7亿元，各种运输方式完成的货运量达1335万吨，货物周转量106.42亿吨公里，港口货物吞吐量350万吨，分别比2010年增长了13.1%、10.7%和50.2%。
&&& ★截至2014年6月，我市共有普通货运车辆5395辆、30344.26吨，危险货物运输企业13家，危险货物运输车辆210辆，3163.4吨，货运站场156家。全市的物流业走在了台州物流业的前列，随着头门港的建设，临海现代物流的雏形已经形成。
传统物流：
小车轮&转&动产业大格局
&&& 人物名片：蒋志明& 浙江太古可口可乐有限公司临海分公司经理
&&& 早上8点，蒋志明带着记者来到位于江南物流园的饮料灌装生产基地门口，虽然是分公司经理，但是门口保安还是按照规定对参观的所有人都进行了登记，并给了每人一顶卫生帽和参观证。
&&& 进入饮料生产车间内部，全自动旋转式PET吹瓶机、国内领先的PET瓶饮料灌装生产线、二次包装设备、水质检验检测室&&现代化的生产线一应俱全。蒋志明向记者介绍说，这里是可口可乐冰露矿泉水的灌装基地之一，每天有300吨的冰露矿泉水在这里灌装、包装，从临海运输出去，供应整个浙东南区域。
&&& 从饮料灌装基地出来，蒋志明又带着记者来到江南物流园的仓储中心，在可口可乐仓库里有所有品种的饮料，配送整个台州北部地区。
&&& 蒋志明说，可口可乐公司对每个配送基地都要进行很详尽的前期考察，他们有专人负责寻找最合适的物流基地。2007年，江南物流园建成，便捷的交通环境和配套基础设施吸引了他们的注意，经过多方考察后，可口可乐决定在江南物流园落户，建设台州北区域的物流基地，同时，他们与江南物流园合作，将冰露灌装线引入物流中心，承接了灌装厂的全部生产物流，并承担可口可乐在台州中心库所有产品的仓库管理、城乡配送业务。
&&& 发展现代物流业是加快经济转型升级的重要推手。在临海，一些低、小、散的小型物流企业已经不再适应城市经济发展，制约了物流产业进一步做大做强，更在消防、交通等方面存在重大隐患。这在一定程度上，开始倒逼和助推物流产业升级步伐的加快。
&&& 在这样的大环境下，2007年，江南物流中心应运而生。江南物流中心有限公司是临海市唯一从传统运输业成功向现代物流转型的企业，被中国物流与采购联合会评为国家AAAA级综合型物流企业，成为临海乃至台州目前规模最大、业态最新、社会影响力最大的物流企业之一。
&&& 江南物流凭借创新的经营理念在自身发展的同时，利用兼并及控股的形式整合临海本地的社会物流资源。目前，通过整合临海市世通物流有限公司、临海市江南海强国际物流有限公司、台州市公铁集装箱运输公司后，公司拥有各种载货汽车260辆，集装箱拖车（集卡）60多辆，合计运输能力达4000多吨，使得台州本土物流企业在国际货运代理和集装箱运输的领域抢占了一定的市场份额，改变以前国际货运代理和集装箱运输市场由市外企业包揽的局面，将重新定义台州国际物流的原有格局。
&&& 江南物流凭借创新的商业模式及仓储中心4万多平方米的硬件设备，人才、管理等软件优势，和多家工商企业形成了紧密的合作伙伴关系，并以敏锐的发展理念及创新的经营模式，在两业联动方面作了大胆信尝试，使临海物流业和制造业在资源配置上重新配置，提升对制造企业的服务能力。目前江南物流已和多家著名制造企业签署了合作协议，将制造业的生产性服务业务剥离出来外包给江南物流运作，在降低了制造业的物流成本的同时，提升制造企业产品的市场竞争力，使物流业最大程度地突现社会效益。
&&& 浙江金诺工艺品有限公司及浙江金诺新能源有限公司在和江南物流合作以前，仓储由企业在内部仓库自行管理、原材料运输及产品报关、报检、订舱、拖卡、装箱、货款结算、税款核销等流程分别委托运输、国际货代、报关行等相关企业服务，经常出运一个集装箱要化大量时间和精力去和不同的服务商对接协调。现整体外包给江南物流后，产品直接放入江南物流仓库，从原材料运输到仓储管理、产品报关、报检、订舱、拖卡、装箱、货款结算、税款核销等全程由江南物流一条龙服务。对于江南物流来讲，所有环节都在企业内部完成，服务流程可控，运作流畅便捷。制造企业得到便利，降低了成本；物流企业锁定了客户，增加了效益，实现了双赢。
电商快递：物流产业的生力军
&&& 人物名片：蒋永国 中通速递临海分公司快递员
&&& 早晨6点，当大部分人还在熟睡中的时候，位于市区立发路的中通快递临海分公司开始忙碌起来，一辆辆货车驶入，将今天刚到的快递一一卸货，或大或小的包裹箱子堆满了整个仓库。
&&& 7点，蒋永国和其他几十名快递员一起开始了一整天的忙碌。蒋永国是中通快递的老员工，在中通整整做了11年，一直负责江南、汛桥、沿江片区。他一边快速分拣着自己片区的快递件，一边与记者聊起来。蒋永国说，刚来到中通的时候，自己这个片区只有他一个快递员，每天只有几个，多的时候十几个件，多数是工厂的样品或者一些紧急信件。现在这个片区已经有了7个快递员，有时候快递多的时候还送不完。
&&& 早上9点半，蒋永国将自己辖区的件分拣完毕，装上了小货车，开始了一天的送货之路。看地址、打电话、等待客户、签字送件完毕&&蒋永国不断重复着这样的工作，一年只有过年能休息7天时间，其余月份全月上班，没有休息日。碰到双11来临，工作量还要翻倍增加，连喝水的时间都没有。
&&& 蒋永国说，自己见证了快递业的发展繁荣，也认识到做好一名快递员的工作并不简单，不仅要有文化，更要有一份责任心，每一张快递单，每一个件都要安全送达。
&&& 现在，蒋永国最大的心愿就是能有更多的人加入到快递行业来，让无休日成为有休日，&毕竟人的身体不是铁打的&。
&&& 习惯从网上商城买东西的市民都知道，买完东西以后卖家发货，然后会有一个快递单号，根据快递单号可以跟踪快递的记录。很多临海市民在跟踪快递记录的时候都会看到一行信息：&*月*日，6：00，到达台州分拨中心&。也许大部分人都不知道，这个台州分拨中心就在临海。
&&& 近年来，我市的快递物流业迅速发展，依托良好的交通区位优势和辐射作用，让各大快递企业&青眼相加&。以圆通、中通、申通、汇通、韵达、顺丰为代表的&四通一达&10多家知名快递企业依托电子商务的高速发展及临海的地域优势，纷纷在大田、江南、青岭高速道口附近建立了台州区域的分拨中心，集聚效应非常明显。
&&& 快递服务是服务业的重要组成部分，是一个发展前景十分广阔的朝阳产业。快递服务业在促进经济发展、方便社会交流、满足消费者和商家多元化寄递需求、扩大就业等方面发挥了积极作用，其重要性日益为人们所认识。快递服务不仅在企业数量、市场规模、技术水平、从业人员等方面得到了迅速发展，还与信息技术和互联网发展紧密结合，成为电子商务实现实物配送的主要途径。
&&& 中通快递临海分公司经理朱汝哇告诉记者，中通快递在全国的日发件量达到700万件，目前临海市区每天发件量也在4000件以上，整个临海区域内日发件量达1万件以上。朱汝哇认为，传统的物流行业在现有的经济格局调整下，必将有更大的转型空间。快递行业作为一项朝阳产业，电商带来的规模效应也越发明显。朱汝哇给记者举了一个例子，他说，杜桥的眼镜行业是主导产业，这么多年来一直走的是传统物流的路子。工厂将眼镜整体装箱，首先通过集装箱车运到路桥、义乌等地，再从路桥、义乌中转到全国各大城市的集散中心。而现在去杜桥看看，每一家眼镜厂基本上都在网上开了直销店，眼镜一副一副地卖，起码有一半的量是通过电商快递的形式出去的，这就是电商和快递给企业带来的营销模式的改变。目前杜桥的日发件量占到整个临海的一半。
&&& 朱汝哇认为，电子商务最忌单兵作战，需要团队协同，未来5至10年的商业模式应该就是O2O模式：线下（实体店）体验，线上（厂家系统网站）购买，由厂家亲自发货给顾客。这种商业模式拼的就是资源整合，能整合多少资源、多少渠道，将来就会占有多少先机、多少财富。临海完全可以依托目前的优势，着力打造&台州电商物流中心&。
产业发展：腾笼换鸟，期待物流2.0时代
&&& 人物名片：徐柳萍 永强集团营销中心物流部主管
&&& 永强集团是临海户外休闲家具用品的龙头企业，同时也是国内最大的户外休闲家具及用品ODM 制造商，产品主要销售往欧美等发达国家。这也决定了企业对物流的要求非常之高。徐柳萍，永强集团营销中心物流部主管，每天都与物流打交道，对此，她很有发言权。
&&& 当记者来到永强集团&装货码头&时，来自宁波某物流企业的七八辆集装箱车正整齐地排成一排，工人们有条不紊地将成品货物搬运上车，装完一个箱子，车子就出发开往宁波北仑。
&&& 徐柳萍告诉记者，目前永强的货物基本上全部都是在宁波北仑港出货，发往世界各地的。因为海上物流这块的费用是由客户承担，企业要承担的是从临海到宁波北仑这一块的路上运输费用。每年，从永强出口的集装箱已经达到了25000箱以上，物流费用超过了1亿元，每年11月至下一年3月的忙季里，每天都有近100个集装箱从临海运往北仑港。
&&& 徐柳萍说，因为企业全部是出口业务，走的是港口水运，所以找的都是宁波的货代公司。货代公司是为水路运输等多种运输方式提供的在口岸或港口等边境有海关的地区清关、中转、转关等代理业务的企业，主要负责货物运输的业务。因为宁波北仑港的原因，那边的货代公司非常多，业务也比较熟练，是永强长期合作的伙伴。近几年，临海的货代公司也有发展，目前与永强合作的有三四家，总体还没有形成规模。
&&& 在采访中，徐柳萍问起了头门港的建设情况。她说，如果临海未来有了可以直接出口的港口，货物从头门港直接发往世界各地的话，企业的物流成本能节约不少，对临海本地的外贸出口企业来说将是绝对的利好消息。当听说今年年底头门港就将开港的消息，徐柳萍表示，最近一定要去那里看看。
&&& 打造物流&集结号&，这是临海的未来。
&&& 头门港，是大物流时代最无法或缺的一块内容。建设头门港区的目的，就是需要一个强大的港口物流产业。港口物流是特殊形态下的综合物流体系，是作为物流过程中的一个无可替代的重要节点，完成整个供应链物流系统中基本的物流服务和衍生的增值服务。头门港的建设，是建设港口物流的最重要的一步，将会成为带动整个临海市以及台州市经济的强大动力。
&&& 随着头门港的开放以及临港新城区的建设，大批企业将入驻临港新区或者东部工业区块，将进一步带动临海市的经济及物流产业的发展。
&&& 头门港区新建完成后，将形成以铁路、公路、航运为一体的一个综合交通网。向外凭借深水良港可直接与世界各港口相连，向内凭借公铁网络腹地将延伸到全国所有地区。所以，在头门港建设物流中心是临海发展现代物流产业的重中之重。
&&& 在头门港如火如荼的建设过程中，我市也一直没有停止发展专业市场的脚步，出台各种政策扶持专业化商贸物流中心经营规模尽快上台阶，加大其辐射力度，加快大市场建设步伐，进一步提升临海在价格优势、信息发布、产品采购以及物流配送的地位，使得商贸物流产业迎来升级换代。
&&& 2013年，总投资3.5亿元的浙江世通物流园在大田街道落户，世通物流园总用地面积7.5万平方米，总建筑面积13万平方米。建有3万多平方米的物流分拨平台、4.5万平方米的高标仓库、4.5万平方米的电子商务办公大楼，着重解决电子商务和物流配送的无缝对接。形成包括网上销售、仓储管理、货物配送等电子商务前后端的整体集聚效应和高效的运作能力，致力于打造台州电子商务和物流跨界整合的最具创新能力和商业价值的业态模式。目前进展顺利，已有多家企业进驻，&腾笼换鸟&已让商户们体会到新市场的好处和甜头。新市场硬件完善、交通便利、物流发达，在新市场里做生意，人气更旺，生意更好，做大做强的平台也更坚实。临海物流业的&集结号&值得期待。
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