Microsoft OLE DB Provider for SQL Server 错误 '80040e37'
Invalid object name 'article2'.
/rwdetail.asp，行 12汽车诊断数字化专题之四——克莱斯勒大捷龙发
来源：58.com - 时间： 13:47:07 - 阅读：61
故障现象 一辆1997款装备V6发动机的克莱斯勒大捷龙，行驶里程约14万km，在起步过程中，轻加油门至1200r/min时，发动机熄火，或者怠速会降至400～500r/min，然后转速又逐渐恢复至正常怠速值。空挡加油门时故障现象不出现。故障诊断与排除 怠速马达和节气门体经过其他修理厂进行过替换试验，但故障依然存在；使用额外补充进气量的办法 (断开一个节气门体后面的真空管)，也同样没有解决问题。所以使用DRBⅢ（克莱斯勒专用检测仪）对各个数据进行检测，没发现有错误的数据流。又对供油系统和点火系统进行了仔细检查和测量，均没有发现任何故障。 接下来用检测仪对发动机系统进行检测发现存储以下几个故障代码： 1.氧传感器信号太高或太低。 2.水温传感器故障。 3.节气门开度传感器故障。 利用检测仪的数据流功能，针对以上故障代码逐一检测相关数据流。氧传感器的电压值在0.1～0.9V之间变化，而且电压随着急加油门、急收油门升高或降低，证明氧传器无故障。
再观察水温传感器，其温度值也随实际水温上升而上升，凭经验应与实际水温值相符；检验连接器，也接触良好，无松动或锈蚀情况，分析所存储的代码的原因可能是人为拔开所致，而且其故障也不应该导致发动机的上述故障现象。 又检查节气门位置传感器，检测仪显示的节气门开度随油门开度的变化而变化，而且也能达到最大和最小值，用示波器对其值进行观察，也没有发现断点。 拆下点火线圈（此车有三个点火线圈，每个点火线圈控制两个缸点火，即第1、第4缸共用一个点火线圈；第2、第5缸共用一个点火线圈；第3、第6缸共用一个点火线圈），分别测试每个线圈，三个线圈的次级绕组的电阻分别是7kΩ、6.3 kΩ和7.4 kΩ。符合5-8 kΩ的要求，说明点火线圈无故障。 对高压线进行电阻测试，阻值均在5-10 kΩ之间，除4缸线有些碳痕外，没有发现任何故障。 连接好油压表，启动发动机，油压在3.0kg/cm2（1kg/cm2=98.066kPa）左右，随油门加大稍有一些波动，但完全在2.84～3.53.0kg/cm2的范围之内。检查数据结果见表1。到现在为止，电控系统出现问题的几率不大了。应该说数据给出的内容有些局限性。通过氧传感器电压偏低、混合比偏稀和MAP偏高的数据不能说明故障位置，而且这些数据是相互关联的，不能确定相互的因果关系，应该检查机械部分。 再试车，凭经验判断，是进气量过少，而且MAP数值也可以证明。为了验证这一分析，将所有影响进气量和检测进气量的元件一一列出，采取逐步分析排除的办法。 这些元件有：怠速马达、节气门体及其传感器、MAP传感器、EGR阀、进气门、排气门、三元催化器、配气正时等等。怠速马达，节气门体及其传感器，MAP传感器，已经检查过，而且没问题。 只有EGR阀、进气门、排气门、三元催化器、配气正时没检查过，而此款发动机是正时链条结构，对于进、排气系统的配器相位一般不会出现机械故障，即使出现，故障会非常明显。所以重点检查EGR系统。经检查，EGR阀密封不严，在怠速时依然有少量废气进入汽缸，导致故障现象的出现。 更换EGR阀后故障彻底消失。检查发动机数据流正常，经过几天反复试车，确认故障排除。故障分析 EGR废气再循环的作用是在发动机进气行程中，将一部分废气引入汽缸，使燃烧后的废气减少NOx的含量。但如果废气过量，会影响发动机的正常运行，特别是在怠速、低转速、小负荷及发动机处于冷态运行时，降低发动机性能的现象会更明显。因此应根据工况及工作条件的变化自动调整参与再循环的废气量。根据发动机结构不同，进入进气歧管的废气量一般在6～13％之间变化。 在EGR系统中，通过真空通道将排气歧管与进气歧管连通，在该通道上装有EGR阀，通过控制EGR阀的开度来控制再循环废气量（如图 1所示）。EGR阀开启或关闭是由阀上方真空气室的真空度控制，而真空度则受EGR真空电磁阀控制。 ECU根据发动机转速、空气流量、进气管压力、温度等信号控制EGR电磁线圈通电时间的长短来控制EGR阀真空气室的真空度，从而控制EGR阀的开度来改变参与再循环的废气量。 装有背压修正阀的EGR废气再循环系统，在EGR电磁阀与EGR间的真空管路中装有背压修正阀。其功用是根据排气歧管中的背压，辅助控制废气再循环。即当发动机在小负荷工况（废气背压低）时，背压修正阀保持EGR阀处于关闭状态，不进行再循环；只有在发动机负荷增大（排气歧管背压增大）时，背压修正阀才允许EGR阀打开，进行废气在循环 。
排气歧管的背压通过管路作用在背压修正阀的背压气室下方。当发动机处于小负荷工况（排气歧管背压低）时，在阀门弹簧的作用下气室膜片向下移动使修正阀门关闭真空通道。此时，EGR阀在其阀门弹簧作用下保持关闭，因而不进行废气再循环。 当发动机负荷增大时，修正阀背压气室下方的背压升高，使膜片克服阀门弹簧弹力向上运动而将修正阀门打开，使EGR阀上方真空气室有一定真空度，将EGR阀吸开，真空通道打开，从而使废气进行再循环。 通过上面的EGR原理分析可知， EGR在怠速状况和小负荷情况下是不参与工作的，如果此时有一部分废气进入燃烧室，不但会降低燃烧室的温度 ，还会恶化燃烧环境， 阻碍新鲜空气的进入，而影响发动机正常工作。 此车的故障原因就是，怠速时废气进入了混合气中，而这些废气导致的功率损失恰巧影响起步时发动机的正常功率输出，导致熄火或者怠速降低的现象。
评论列表（网友评论仅供网友表达个人看法，并不表明本站同意其观点或证实其描述）
58同城官方微信二维码
功能：职位订阅 精准推送
公众号：58同城
微信号：amazing58
提示：打开微信，点击底部菜单
"发现"，选择"扫一扫"功能对准上
方二维码即可关注。
重点类别推荐：咨询电话：
克莱斯勒大捷龙发中国高端豪华MPV市场
来源：经销商供稿 日期：
经销商：类型：
iPhone6大陆上市的消息终于尘埃落定，苹果公司十一期间宣布，iPhone6手机将于10月17日在中国大陆上市，突如其来的消息令果粉们喜大普奔&&海外华人黄牛党们再也不用为插队买iPhone 6而大打出手了；香港海关也用不着再每天胆战心惊查处海量走私了。截至10月6日，撇开三家运营商的预约平台不论，仅仅在jingdong、苏宁、迪信通在内的各家电商平台上iPhone 6的预约量，预计已超过1500万台左右。 面对这么火的iPhone6，其他同行也只有在一旁羡慕嫉妒恨。事实上，自iPhone进入中国大陆以来，就火得一塌糊涂，甚至每代机型首发之际，都会出现疯狂果粉们彻夜排队，一机难求的局面，但iPhone为什么这么火，却很少有人仔细思考过。事实上，苹果的崛起正是时代发展大势所趋所造就的：一方面，近十几年来，无线通信技术可以说是以光速在向前发展，手机市场也发生了翻天覆地的变化；而另一方面，生活水平的不断提高，让消费者在价格之外，追求更有品质的产品。在这两个背景之下，苹果顺应时代发展，引领了触屏潮流，完全颠覆了原有屏幕的使用体验，成为无数高端用户和追求品质型消费者的不二选择。 消费市场的发展和进步成就了一些品牌创新机遇的先机，智能手机市场如此，汽车市场也不例外。随着国内汽车市场的逐步发展成熟，MPV市场不断壮大，单一化的产品已经不再满足消费者需求。新一代创富精英消费者们更加年轻化，更富创新与活力，也决定了这个阶段的消费者对MPV产品有了一定的了解与认识，并且以更为挑剔的眼光再三斟酌，传统的MPV形象已经难以满足这群人的需求。进口克莱斯勒大捷龙的到来，从性能、豪华和安全等多处进行升级，实时满足乘用者对豪华舒适的需求，重新定义MPV在空间、动力、安全和舒适的行业标杆，无疑成为新一代注重自我表达和品质的创富精英们提供了更加高端豪华的选择。仅从动力来说，进口克莱斯勒大捷龙采用了连续3年蝉联&全球十佳发动机&的3.6LPentastar&V6发动机，带来同级高端商务MPV中最强功率208kW、最高扭矩344Nm，优异的中段加速性能，百公里加速仅8.5秒。6 速手自一体变速箱，带来稳健、平顺的乘驾体验。对MPV这种车身庞大的车型而言，进口克莱斯勒大捷龙国内MPV最强劲的动力，无疑能让驾乘者获得更优异的性能体验，成就其当之无愧的&MPV动力冠军&称号。当然，市场是动态的残酷的，三星等安卓品牌也紧跟苹果步伐，逐渐形成能和苹果分庭抗礼的生态圈，连中国本土都杀出了小米这样一支黑马。所以，一时的抓住市场发展机遇和创新并不足以支持苹果十几年的商业神话。在顺应时代和创新力日渐式微之后，苹果还通过对品质的雕琢来完成对消费者的锁定。不管是流畅设计、做工用料，还是软件体验，iPhone都远远走在了前头，完美地让各种用户群从中得到了自己想要的。 好的作品往往就是精雕细琢而成，大捷龙也非常注重对品质和豪华舒适的打造，豪华双拼真皮加实木装饰设计，厚实舒适的包裹感让商务长途不再疲累不堪。同级唯一全面覆盖前中后三排的液晶屏独立影音播放系统，也让工作娱乐两不误。而对于消费者来说，不管是商务还是家用，MPV的空间都需要大而灵活，进口克莱斯勒大捷龙独享专利STOW&N GO 隐藏式收纳座椅，就如同变化多端的变形jingang一样，可实现电动调节、折叠、翻转，甚至能够实现后排5个座椅完全隐藏收至底部，创造wuxian灵动的空间，商务家用一车搞定，更让大捷龙跳出了&公务舱&的局限！ 智能手机已进入成熟发展期，而纵观中国汽车市场，MPV发展才刚刚开始。苹果抓住了时机，保证了品质，所以成就了苹果的传奇与神话；而进口克莱斯勒大捷龙则以更强劲的动力、纯进口身份以及更高品质的内饰和配置，正在塑造高端豪华MPV的神话。 经销商名称：克莱斯勒赣州吉泰4S店商家地址：客家大道国际汽车城喜洋洋大酒店旁尊贵热线：售后服务：24小时救援热线：网址：http://gzjt..cn/
商家名称：
咨询电话：400-872-5695
店面地址：江西赣州市客家大道181号
免责声明汽车之家车商汇的信息内容系经销商自行发布，其真实性、准确性及合法性由经销商负责，汽车之家不提供任何保证，亦不承担任何法律责任。
快速转帖：
品牌：克莱斯勒
车身结构：MPV
排量：3.6L
变 速 箱：自动
本店价44.68-48.28万
询问最低价
对以上车型感兴趣？想了解最低价？请填写如下信息给商家：(信息保密，不会对外公开)
对以上车型感兴趣？想预约试驾？请填写如下信息给商家：(信息保密，不会对外公开)
*意向车型：
请选择意向车型
*您的城市：
因厂商地域政策，此经销商无法为消费者报价，将由其他经销商为您报价。
*您的姓名：
女士 请填写您的姓名
*手机号码：
请填写您的手机号码
提交询价后会立即收到最低价短信
*验 证 码：
验证码输入错误
申请置换：
询价同时提交置换
想置换以上车型，还需填写如下信息：
*您的车辆：请选择您的车型
*行驶里程：&万公里 请填写行驶里程(0.01-99.99)
备&&&&注：
选填，可填写您希望的优惠幅度、喜欢的颜色及预计提车时间
备注最多可输入200个字
营业执照：
资质认证：
授权经销商
咨询电话：
店面地址：
江西赣州市客家大道181号
发送到手机
手机号不能为空
操作步骤：
输入手机号，稍后会收到免费短信
短信内容：
赣州市吉泰，店面地址：江西赣州市客家大道181号，联系电话：
[汽车之家]
短信发送成功，可能会有延迟，2秒后关闭窗口
提交成功，请等待经销商联系您。
关注&大捷龙(进口)&的用户还关注：确定要将该版块隐藏吗？你可以在“栏目设置”中将其恢复。
添加关注成功！
你可以去查看你关注的人与关注你的人
确定要移除此人吗？移除后，此人将不在你的列表中显示，也不能接收你的动态。
是否要取消关注？
请输入登录信息&&
龙发装饰常州公司的博客：
访问人数：466550
博客等级：
搜房网币：
&&&&中心设计馆：常州市关河东路九洲寰宇A座706&&&&电话：3 &&&&爱德尔别墅设计机构：常州武进区世界贸易中心A座13楼&&&&电话：3 &&&&客服咨询QQ：
搜房博友(过客)
小吴装修施工队(过客)
上海易通办公家具厂(过客)
搜房博友(过客)
&&请您后再发表留言
我的最新文章
常州公司2010跨年度金藏样板间征集首战大捷
&&& 随着年底的临近，即将装修的业主不得不面对一个问题：跨年度施工。跨年施工带来的工期问题、工程质量问题等一系列问题困扰着客户。根据客户的需求，龙发装饰常州公司特举办2010跨年度金藏样板间征集活动，并在12月5日在天语雅阁咖啡厅举行了首场咨询活动。现场反映强烈。
&& &在活动中，常州公司首推《跨年工程贴心服务保障体系》从材料、施工、服务、安全、管理等多个方面解决了跨年施工问题，化解了客户的疑虑。由FA专家工作室研发的《2010国际家居流行趋势》光盘在活动中进行了首次限量赠送。同时为了答谢龙城客户多年对龙发装饰的支持和厚爱，对本次样板间客户推出了极具吸引力的优惠政策和材料名品限时抢购活动。均取得了良好的效果。
&&& 据统计，活动当天，到场60余户，其中10余位客户当场选择了龙发装饰的服务。
&&& 常州公司将在近期举办大型跨年样板间团购活动，期间将率先推出龙发五星工程展及升级材料展示等。
&&&&&&&&&&&&&& 龙发装饰跨年金藏样板间征集活动在天语雅阁盛大举行
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&现场入口处
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& 一家人前来向设计师咨询
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& 活动现场气氛火爆
阅读 (2122) | 评论 (12) |
前一篇：后一篇：
&&请您后再发表评论
&分享到微博&
搜房网用户可以先再评论
内容：请登录
转载成功！
文章分类：
我的所有文章
创建新的分类：
博文已成功转载！
对不起，您的账号尚未进行真实身份信息注册，评论不能同步到微博！
Copyright &
Soufun Holdings Limited, All Rights Reserved. 搜房网公司 版权所有