a4个性运动版80迈以上有异响_百度知道
a4个性运动版80迈以上有异响
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S4的蜕变 -- AUDI A4L 40TFSI 个性运动版
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S4的蜕变 -- AUDI A4L 40TFSI 个性运动版
先来一张官方照片（美版）
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记得刚回国的时候义无反顾地买了120i，在澳洲眼馋，二手的也买不起，回国想一定要拥有一辆，当时年纪也小，对空间和舒适性没有要求，就想买1系这种小众中的小众，一晃眼3年过去了，去年11月买保险的时候在考虑是不是要换车了，现在工作稳定，家庭稳定，人心理也稳定，120也许已经不适合我了，尤其是极为不舒适的悬挂避震，较差的隔音和2500转才肯换挡的行车电脑，对于每天要开60公里上下班的我来说比较受罪，想说还是换一辆车吧，至少换一辆每天驾乘舒服一点的车。给下一辆车定了几个指标:1.& & 首先肯定是预算，裸车30w左右2.& & 其次是品牌，个人还是比较偏向于德系3.& & 涡轮增压，带T还是比较省油的4.& & 电动座椅，微调比手动好太多了，而且还豪华5.& & 可观的后排空间，不能委屈了爸妈6.& & 动力不超过2.0T，对魔都来说足够了7.& & 远近一体氙气大灯，实在受不了分体的或者卤素的灯了
之后就开始筛选了，基本就看中下面几款车A.&&Lexus H记得在香港看到的时候被吸引了，可惜当时已经买了120，不然可能就选了，毕竟城市代步，油耗还是占很大的要素的。这次换车不会考虑CT了，直接奔ES去了，试驾了2次，38w的裸车价，还是觉得贵，毕竟亚洲龙的底盘还是依旧很差，在尚嘉中心看到ES和停一起的时候觉得真没必要多花这15w去买lexus，再后来越看越觉得这车像35+的人开的车，不适合我，于是就pass了B.&&<font color="#8bT（国产以及进口旅行版）之前一直对老款迈腾很有好感，尤其是旅行版。托了朋友去4S试驾顺便谈谈价格，最后23w的价格还是很诱人的，试驾了一下感觉还不错，但轴距还是太大，感觉像30多岁的私营业主或者国qi里的小头头开的车，不是很适合，另外内饰的材料我觉得还是比较一般，没有该有的豪华。旅行版我觉得也不错，家里的狗可以带着放后面，平时去旅行也不错，但是价格确实没什么优势。也就pass了C.&&VOLVO S60/V60S60L还没上市的时候就去看了进口的S60和V60，都是改款车型，样子比老款好看很多，中控造型不错，但按键实在一般，主动安全性能不错，座椅包裹性很好，后排空间一般，比较小。价格不错，当时正好在S60L上市之前，有免购置税和保险的优惠，算下来也就34w落地了，牌子也低调，看了3，4次，最后还是因为后排空间的关系放弃了，想等S60L上市了在看，结果S60L上市了，价格相当不给力，S60的优惠也没有了，最后还是和S60擦肩而过了，比较遗憾。D.&&BMW 320Li其实新3系我肯定不会换，因为本来就开BMW，这次换车想换个别的牌子，不想开BMW了，但车还是想去看一下，试一下，最后发现我的选择是对的，8速手自一体没有我想象中那么好，悬挂的调教也和老款完全不同风格，外观的话第一眼还行，之后觉得线条太多，车头扁平，有点过于犀利，细节也太多，反正没有很认真考虑3系，就看一眼也算有个交代。PassE.&&凯迪拉克ATS刚说要上市的时候，我就一直在关注ATS，动力强劲，整车调教超越328，豪华的内饰，犀利的头灯尾灯，硬朗的外观，结果很兴奋的给老婆看的时候，老婆直接pass，说这么man的车太不适合我了，况且之后出手估计不好出，于是车也没看没试就直接pass了，不过关键原因还是因为最后看的这辆车。F.& & AudiA4L 40TFSI Quattro 个性运动版A4是我最后看的车，说实话我没有考虑过奥迪，一个是因为在国内保有量太大了，当然A6居多，A4相对来说还是私车较多，老婆也觉得A4太大众了，马路上太多了，不过话说回来，保有量大说明认可度高，说明市场占有率高，也就说明容易卖个好价钱。于是先在网上看了下，对比下之前考虑的几款车型，发现A4的各项配置都还行，相同价位的不豪华，但绝对不是乞丐版，结果发现40TFSI在去年9月推出了一款四驱的个性运动版车型，相比普通A4的不同在2.0T的高功率发动机，7速STRONIC双离合，quattro四驱，外加运动版的包围，和之前推出的46w的高配40TFSI，个性运动的价格亮了，官方34.9w，相当合适的价格，没想到30多w就能拥有奥迪的精髓技术-quattro四驱系统，心想这辆绝对性价比之选。就A4了。
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[ 本帖最后由 keavensheng 于
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订下就选A4之后就电话各大4S店，看哪家有展车或者现车，终于问到一家有辆现车刚到店，于是先去看一下。4S里的现车刚到店不久，是一辆土豪金黑内的车，不是我要的颜色，太土豪了，看了一圈，对比了一下普通的A4，SLINE的包围，17寸大脚，铭牌，迎宾踏板，蜂窝后唇，quattro特有银色饰条，其余貌似都和35TFSI舒适一个配置，基本样子心理有个数了，于是乎直接下去和销售谈价格和订车的细则。销售查过了库存和订货排期，正好有一辆白外黑内的10天内会到店，优惠10个点，普通35版的优惠15个点，心理小纠结了下，销售也替我分析，35舒适有现车，优惠好28w左右，35技术没现车，需要等过完年才会有货，所以如果急的话要么就35舒适，要么就40个性运动，两车差了3w左右，3w多了运动版包围，17寸大脚，四驱系统，2.0t高功率发动机，7速双离合。值了，直接下订，加了套真皮座椅，自动折叠反光镜和自动大灯自动雨刷，1w订金付掉妥妥地等车到店，不用纠结了。之后就是煎熬的等车期了，期间不停网上查资料，搜索各大论坛，了解保养的问题，维修的问题，改装的潜力，方方面面，最后直接下了本说明书先看起来了。直到销售通知我车到店了，我才如释重负，终于不用再每天这么熬了，直接提车。
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个人感受A.&&动力磨合期间不想开太快，但轻踩油门已经有很强的爆发力了，和之前的120自然吸气的感觉明显不同，涡轮增压的扭力爆发提前很多，感受很好，140码感觉非常稳，方向盘也沉，惯性大，松开油门后能滑行很长一段距离，详细的动力评测还是要等到磨合结束，做好首保再细说。总之40TFSI的动力不会让你失望。B.&&操控我觉得就操控来说BMW还是做的很好的，120的反向盘反馈比较好，能够很明显的感受到不同路面状况，A4的方向盘是电子助力的，会根据速度来调节方向盘的反馈力度，对路面的回馈很少，几乎感觉不到，可能是为了舒适的考虑，原厂的悬挂偏舒适，很好的过滤了路面不平整带来的振动，非常明显，因为平时上下班的路已经开的太熟悉了，对比明显，悬挂支撑比较足，没有让人觉得没有信心或是坐船的感觉，但又不硬，其实就是比较有韧性那种。得益于quattro系统的帮助，过弯感受明显，配合245的宽胎，100码过高架的转换匝道感觉车子是牢牢地粘在地上的，没有任何要甩出去的感觉，之前开过老款的A4，过弯明显不同，买quattro是正确的。C.&&空间这个我觉得无需多说了，后排空间充裕，特意坐了一下驾驶座的后面，我身高185，座位肯定调的比较靠后，以前120后面直接要把腿锯了才能坐，现在A4表现相当好，腿部空间足够，我坐在后面很安逸。后备箱也很大，最里面的东西几乎够不着。。。后排座椅可以完全放倒，满足运货的需要。D.&&舒适由于和35舒适版一个配置，没有双区空调，但影响不是很大。都说A4的音响不错，提车后放了张CD感受了下，看样子网友没乱说，确实很棒，当然和高配B&O的音响是不能比，但同级比较还是有很大优势的。没有导航和倒车影像，不过可以通过后期加装来实现，而且费用很低，2000就能拥有导航+蓝牙+倒车影像，相比MMI，每年都要付钱升级导航地图，凯立德还是比较实惠的，其实导航唯一会用到的地方就一键回家模式，不用动脑筋选那条路回家，呵呵。内饰做工不错，和120的内饰材质比较了一下，软硬度，手感，质感，味道，各方面都比较突出，整车机会没有什么塑料感，内饰感觉很高档，能够体现奥迪的品牌价值。E.&&油耗只开了300公里，还不知道具体多少油耗，但奥迪能记录每天的平均油耗，看下基本在10-11L左右，实际感觉好像不止，总之油耗不会很低，等开了5000公里之后再重新计算一下，希望别让我失望。F.&&外观这点我想多说了，呵呵，个人非常满意，大气，线条舒服，整车比例和谐，稍微长了一点点，短3-5cm会更和谐，另外白色还是高调了一点，要是有A6的月光蓝，那会更漂亮。
首先A4是辆好车，定位清晰，受众面广，价格合理。其次40TFSI是性价比很高的车，31w就能拥有奥迪顶尖的看家技术，配合拖森的差速器，完美的底盘系统，2.0T+7速双离合又是黄金的动力配合系统。外加A4大气的外观，充足的空间，横向对比一下应该是品牌+动力+价格的王者，我觉得这次换车很成功，买到了各方面都满足要求的车。开着新车欢欢喜喜过新年！
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唉 你也换车啦
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唉 你也换车啦 是啊，老1卖了
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你好 看了你的车子感觉非常不错 能否请问你们是哪个城市 我们这边4s店的价格好像有点高哎。
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你好 看了你的车子感觉非常不错 能否请问你们是哪个城市 我们这边4s店的价格好像有点高哎。 我这里上海，价格是会低一点，但应该不至于低很多，年前折扣比较少，最好在11，12月买比较好
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你这款车子4s店报价是多少 给你优惠了多少 如果真的是31万就搞定了 真的很不错哎 你车子的排气管是原装的吗？
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你这款车子4s店报价是多少 给你优惠了多少 如果真的是31万就搞定了 真的很不错哎 你车子的排气管是原装的吗？ 10个点，31w5不到裸车。排气是原厂的
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