买giant tcr6500 ADVANCED 2这辆车值不值

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2015-02-17 04:32 标签： giant tcr adv sl
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捷安特 TCR ADVANCED 2简评
& & 捷安特 TCR ADVANCED 2简评，若你天生就爱公路骑行，那么TCR ADVANCED 将是你的绝佳利器。
& & 轻易驾驭你的爬坡速度和弯道冲刺能力，每一台TCR ADVANCED搭配捷安特 OverDrive 2加大车首管强化设计增强转向和操控的精准性，并具有轻量化、刚性及加速能力等特性。
& & 结合MegaDrive 加大强化管件颇面设计，RIDESENSE整合式无线码表传感器，以及 PowerCore 整合式五通下叉动力传输设计，造就了犀利、超高效的骑乘质感，始终让人竞相模仿，却依旧保有其独一无二、无法复制的独特魅力。
& & 整车由Advanced级碳纤维，打造而成，使用强度和效果极佳。整车平路骑行和山路骑行车感非常不错，二者都能够互相兼得。整体设计圆润中带些棱角，即使是静态体验，也有一种去驰骋一圈的冲动。
& & 从变速到刹车，使用Shimano 105 级别套件，这款套件性价比颇高，对于入门级骑友来说够用的很，而对于那些骨灰级玩家就有些心有余而力不足了。
& & 变速入位准确，刹车手感良好这就是105系列套件，给广大车友的感觉，市场口碑颇高。10速的变速器足以适应绝大多数的路况骑行。
& & P-SL1 轮组系统，进一步提升整车骑行感觉，润滑度和轮组的硬度都非常不错，在平路和山路骑行都有不错的质感。
& & 车座的质感值得称道，能够很好的和臀部结合，即使长途骑行臀部也不会感觉很疲劳。
& & 这就是能够适应平路和山路骑行的偏向于专业的公路，是入门一段时间的公路自行车玩家的不二车选。
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自行车之家
版权所有 &Giant捷安特TCR Composite 2 2014测评
11:08:48&&&来源：&&&作者: Mike Davis（单车界：Zibow译）&&&评论： 点击：
就在不久之前，Composite还稳坐TCR系的一哥位置。但当Advanced出现后，它便降至&入门级&。不过这对于追求经济实惠的车友来说是喜讯。
优：优良配置，极轻量
缺：骑行流畅度欠佳，气动座杆难替换
为什么要买：想要实惠同时具速度的车
TCR Composite无疑是款很特别的车。对于一款入门级来说，配置空气动力学座杆、座管确实罕见。但别高兴得太早。皆因这个部件的气动性能颇为鸡肋，而如果要替换的话却相当麻烦。话说回来，你可以放心座垫位置会永远像直尺那么直。
再来看看下管，下管很粗壮，在锥形头管附近留有充足空间。高后下叉加压入式五通形成宽广，坚挺的几何。
的配置总是很具性价比，TCR当然也不例外。这次他们包含了105变杆。小编建议考虑升级至Tiagra，变杆感觉稳定可靠，同时敏捷快速。
在这台车上能找到许多捷安特自家部件，包括轮组和轮胎。P-Elite C相对来说是款比较传统的轮组。如果你想要的是轻量，可信赖的轮组，那么传统轮组款式的好处就不胜牧举了。
对于厂家来说，传动总是一个很让人纠结的问题，尤其对于TCR这种令人有&竞赛级&期许的车款。捷安特采用的是12-30飞轮，利用紧密的齿比造成低齿比。觉得不对味？换个呗，反正飞轮满大街都是。
虽然TCR看上去很大块头，但重量其实并不算重，能提供活泼骑行感。虽说流畅感还有进步空间，但对于23mm轮胎来说也算不赖了。这也很明确表达了捷安特对TCR的设计中心：主攻性能同时兼顾点舒适感。这两点的主次很分明。
原文链接：/road/gear/category/bikes/road/product/review-giant-tcr-composite-2-14-48022/&
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GIANT捷安特 ANTHEM ADVANCED 山地车 如何?很好的车,虚拟转点技术。感觉其轮组变速的档次赶不上车架和前叉,推荐你买架子和叉子然后自己组装。公路车组装问题我想想买一辆公路车使用,但看上的都太贵,所以想组装一辆,5000元以下,最好是碳纤维车架。〔女生骑,身高165+〕这不现实。便宜的、好找的碳车 比如 giant advanced 3 14000rmb否则giant tcr6500有关2012款GIANT TCR ADVANCED SL 3的问题此款车用的碳架是否是GIANT最好的碳架?这辆车多少钱?车是终身保修的吗?原厂的整车多重?用的是捷安特公路车里面最好的碳纤维车架之一。要24000rmb,不可能终身保修,应该有7-10年的保修,重量大概是12-14kg。爱自行车者快快进来 看到标题的进(专业的就答)\(^o^)/~ 回本人打算用15000购自行车(不喜欢组装)
(1):13980元购入2010款 GIANT XTC Advanced 3碳纤维硬尾山地车 加1200换飞轮与轮组 或
(2):12800元购入美利达挑战者HFS 加22010登山车系列
XTC ADVANCED 3
GIANT ADVANCED 3K 轻量碳纤维车架
ROCKSHOX Recon SL T100
车捷安特2011款TRINITY0多少钱?(人民币)这款车怎么样啊?同价位的车子相比此车那里有缺点,那里又有优点?谢谢了!车架系统 年度 2011
车架 GIANT ALUXX SL 轻量化铝合金低风阻车架
前叉 GIANT ADVANCED AERO 碳纤维前叉(铝合金 Steerer)
前避震器 N/A
后避震器 N/A
尺寸 XS(GIANT TCR系列的公路车,套件是105的,碳架,前叉也是碳的,求鉴按你的描述,不知道是不是GIANT TCR ADVANCED FF
或者是类似拉波银行车队款的车子爱自行车者快快进来 看到标题的进(专业的就答)\(^o^)/~ 回答&本人打算用15000购自行车(不喜欢组装)
(1):13980元购入2010款 GIANT XTC Advanced 3碳纤维硬尾山地车 加1200换飞轮与轮组 或
(2):12800元购入美利达挑战者HFS 加22010登山车系列
XTC ADVANCED 3
GIANT ADVANCED 3K 轻量碳纤维车架
ROCKSHOX Recon SL T100
车把手TRIACE 的KA310和捷安特XTC ADVANCED 2我该买哪个?懂谁说ADVANCED2便宜?明显是ka310啊!310官方报价才23900 XTC ADVANCED2淘宝上都要26800啊!!!triace是专业做碳纤维的,他们的车架质量很好,关键我觉得捷安特哪个车山地自行车,捷安特的,要最好的,大概多少线780 5998 ATX 790 2998 ATX PRO 1998 ATX ELITE 2598 ATX 830 4998 ATX 870 7998 这都是现在市面上常见的``当然8系的不多``` 实体车最好的是;GIANT XTC ADVANCED想知道giant和merida最好的山地车型号是什么?整车在大陆区的山地车是GIANT XTC ADVANCED SL 0,价格约42000公路车应该是DEFY ADVANCED LTD,也是42000左右如果用GIANT/MERIDA车架装车那十几万
全球第一台女子空气动力学公路车——Liv Envie Advanced
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