电动自行车，是指以蓄电池作为辅助能源在普通自行车的基础上，安装了电机、控制器、蓄电池、转把闸把等操作部件和显示仪表系统的机电一体化的个人交通工具．电动自行车方便了我们的日常生活，如图1所示是电动自行车的实物图，电动自行车上面包含有很多物理知识，爱探究的欣欣对电动车进行了深入了解并发现了一些物理知识．（1）电动自行车刹车是通过______方式来增大摩擦力，从中也可见有时摩擦对我们还是很有用处的．（2）夏天不宜长时间将电动车暴露在烈日下，否则用以爆胎，爆胎其实是由于车胎内气体内能增大导致，在烈日下爆胎是通过______方式增加气体内能．（3）日常生活中我们经常有 这样的经验，同一辆电动车，同样的充满电，载一个人与载两个人以同样的速度所能进行的最大距离是不同的，相比载一个人的时候，以同样速度载两个人时电动车的功率______（大/小/相等）．（4）电动自行车的转速把手可以调节电动自行车的转速，转速把手相当于______（填电学器材）．另外，有的电动自行车上还有加速按钮，当把这个按钮按下时，电动自行车会加速，欣欣同学设计了两个电路图，如图2．（加速按钮相等于开关），能够较准确体现加速按钮作用的是______（甲/乙）．（5）电动自行车现在非常盛行，存在既有其合理性，因为电动自行车有很多特有的优点，试写出一条：______
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如图自行车是人们最常见的交通工具，从自行车的结构和使用来看，它应用了许多物理知识。下列说法中正确的是 (&&&& )
（1）车把相当于费力杠杆
（2）刹车系统应用了杠杆及摩擦的知识&
（3）链条与其连接的两个齿轮组成了一个滑轮组
（4）轮胎制有花纹是为了增大摩擦
A．（1）&& B．（2）（4）&&& C．（1）（3）&& D．（3）（4）
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（2009?江苏二模）某电动自行车的外型和参数如表．
主要技术参数
≤30km/h（1）质量为80kg的小明骑该电动自行车经过某处看见路旁的标志牌如图甲，如果他要到扬州火车站，最快还需12min．但是小明虽然全速行驶，所用时间还是超过了计算的时间，你分析可能有哪些原因：①空气和地面的阻力；②路面的交通状况．（说出两点即可）（2）该车电机正常工作时电池的放电电流是5A．（3）为了测定该车的效率，小明了解到车在正常行驶时的阻力大约是总重的0.02倍，小明在骑车时正常行驶的效率约为90%．（4）从车的结构上，你能说出应用了哪些物理知识？（说出三点即可）（5）电动机在给人们生活带来方便的同时，也给人们的生活带来麻烦．据报道，某市市民由于使用洗衣机不当（衣物缠绕在桶壁上，阻碍了电机的转动），引起火灾，造成上百万元的损失，聪明的张华想电机的转动受阻，电流怎么变化呢？于是他请教王老师，老师知道张华的来意后，他们一起做了实验：把一个玩具电动机、一个小灯泡、两节干电池串联起来（如图乙），当电路接通后，电动机便加速转动，此时，张华用手指轻执电动机的转轴使它慢下来，发现灯泡的亮度逐渐变亮．松手后，电动机越转越快，而灯泡的亮度越来越暗．为什么会这样呢？因为电动机的线圈在磁场中转动，会产生感应电流，而这个电流方向刚好和电路中电流方向相反，相互抵消掉一部分．①电动机工作时主要是将电能转化为机械能能；②通过电动机的电流与转速有关；③引起火灾的原因是电路中电流过大．
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电动自行车，是指以蓄电池作为辅助能源在普通自行车的基础上，安装了电机、控制器、蓄电池、转把闸把等操作部件和显示仪表系统的机电一体化的个人交通工具．电动自行车方便了我们的日常生活，如图1所示是电动自行车的实物图，电动自行车上面包含有很多物理知识，爱探究的欣欣对电动车进行了深入了解并发现了一些物理知识．（1）电动自行车刹车是通过增大压力方式来增大摩擦力，从中也可见有时摩擦对我们还是很有用处的．（2）夏天不宜长时间将电动车暴露在烈日下，否则用以爆胎，爆胎其实是由于车胎内气体内能增大导致，在烈日下爆胎是通过热传递方式增加气体内能．（3）日常生活中我们经常有 这样的经验，同一辆电动车，同样的充满电，载一个人与载两个人以同样的速度所能进行的最大距离是不同的，相比载一个人的时候，以同样速度载两个人时电动车的功率大（大/小/相等）．（4）电动自行车的转速把手可以调节电动自行车的转速，转速把手相当于滑动变阻器（填电学器材）．另外，有的电动自行车上还有加速按钮，当把这个按钮按下时，电动自行车会加速，欣欣同学设计了两个电路图，如图2．（加速按钮相等于开关），能够较准确体现加速按钮作用的是甲（甲/乙）．（5）电动自行车现在非常盛行，存在既有其合理性，因为电动自行车有很多特有的优点，试写出一条：节能环保
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杠杆驱动式自行车
项目编号：
技术简要说明
本实用新型属于非机动车交通工具，特别涉及一种杠杆驱动式自行车，在中轴（20）的两端上对称装有相同的两个大飞轮（16），在大飞轮（16）上匀距装数个拨动销轴（13），在中轴（20）的两端头上装脚蹬轮飞轮（15）和脚蹬（14），在后轴（21）两端上装有两个带半面齿的后飞轮齿轮（1），在连接梁（19）的后侧上方与后斜梁（5）之间装两个固定板（18），在两个固定板（18）之间装齿轮杠杆轴（17），在齿轮杠杆轴（17）上装两个与后飞轮齿轮（1）啮合传动的齿板（3），齿板（3）的另一端作为杠杆（4）与大飞轮（16）内侧的拨动销轴（13）传动连接，杠杆驱动式自行车利用杠杆原理，骑行省力，特别是上坡时更省力，利用齿轮传动改变了原来链条传动链条易磨损的缺点，整个自行车结构简单，制造容易，节省成本。
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该专利全部权利属于王树印，未经王树印许可，擅自商用是侵权行为。
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专利权信息
专利类型：新型
专利申请日：
公开(公告)日：
申请(专利权)人：王树印
申请人：王树印
公开(公告)号：CNU
分类号：B62M23/00(2006.01)I
发明(设计)人：王树印
国别省市：辽宁;21
总流量：40
录入日期： 12:10
温馨提示：该专利受国家知识产权法保护。如您希望使用该专利，请联系专利权人，获得专利权人的授权许可。
一种杠杆驱动式自行车，包括前轮（12）、前叉（11）、车把（10）、前斜梁（9）、横梁（8）、车座支架（7）、车座（6）、后斜梁（5）、后轮（2）、连接梁（19）、脚蹬（14），其特征在于在中轴（20）的两端上对称装有相同的两个大飞轮（16），在大飞轮（16）上匀距装数个拨动销轴（13），在中轴（20）的两端头上装脚蹬轮飞轮（15）和脚蹬（14），在后轴（21）两端上装有两个带半面齿的后飞轮齿轮（1），在连接梁（19）的后侧上方与后斜梁（5）之间装两个固定板（18），在两个固定板（18）之间装齿轮杠杆轴（17），在齿轮杠杆轴（17）上装两个与后飞轮齿轮（1）啮合传动的齿板（3），齿板（3）的另一端作为杠杆（4）与大飞轮（16）内侧的拨动销轴（13）传动连接。
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ip：61.135.190.*来自：北京市联通互联网数据中心初中物理学中把一根在力的作用下可绕固定点转动的硬棒叫做杠杆杠杆可以是弯的也可以是直的但是必须是硬的
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资讯24小时top10自行车的两种刹车：碟刹和V刹 各有什么优缺点？_百度知道
自行车的两种刹车：碟刹和V刹 各有什么优缺点？
低档的碟刹价格在2 00多元到300多元，495这样官方价格在500多元的碟刹，车架。温度越高，可以选择碟刹， 换套中档的V刹，抱死对于运动自行车的刹车要求 来说是最基本的、Avid 的BB5 ，相对而言，当然更加高档的碟刹 。 1，车行在日常的维修中遇到许多这样搭配的顾客，如果预算 在1k到2k多，喜欢摆酷的车友碟刹还是合适的选择， 唉──代价太 大了，“给我换给碟刹，如果再多些预算，工作情况依然良好，对吧，遇到 这样的车友升级往往代价比较大：“低价位的碟刹还不如中等价位的V刹好用”，这些搭配都很好，300元，但是一 分价钱一分货。反观同价位的碟刹系统，和汽车和高档摩托车类似，整车价位在3k以上比较理想，肯定要在山里骑行山路的，高档车差距 要小些，这已经是性 能非常好的V刹了） ！ 对于女生和老人和休闲骑行的人，否则以后升级麻烦啊，包括一些台湾品牌比如assess 亚色丝，先来解释这句话，当然比如Avid 的BB 7 碟刹手感还是差了一大节儿，所谓的性价比 如果是1000多元的车和2000多元的车 ，这样的制动非常强劲了，但是一般我们推荐，200，还是V刹实惠些，车边的更好一些），这样的温度下刹车的力道会有所减弱。单独列出重量，可以看出这对于骑行还是有影响的重要因素，精装的380元，山地情怀车行售价在540元（装车打折前）依然是一塌糊涂，拆了东墙补西墙，但是 配合avid 的sd7 的高档v刹（简装刹车块儿版本的在300元，特点是不受雨水和恶劣路 况天气的影响，不用再升级了， 如果是晴天的比赛，这样和钢片摩擦，因此碟 刹的制动力臂要小的多，和有 泥浆的情况下，前者价格在520元，高档的也有铝合金制的）和碟刹摩擦块儿之间摩擦 来制动，但是对 于大部分休闲骑行和不参加业余级别比赛的车友的来说，因此理论上更加不容易抱死、hayes 的mx2，当然对于喜欢下坡：比如我们常见的shiman o EF 29， 毕竟总的预算在哪里，制动力下降虽然明显，手感力道控制还是很清晰的碟刹感 觉的，还没有碟 刹”───这样的话真的让人哭笑不得，V刹尤其是好些的V刹还是够用 的，还是少化些钱财， 退而求其次。一般如果顾客要装碟刹， 很不错了，比如我们下到黄马岔路口的时候你用手摸一下车圈，不得不考虑，shimano deore 的525的油碟，也不 得不卖，EF50系列的手闸联播如果配合shimano 475碟刹───这样的化的钱官 方价格680元，碟刹还是V刹的取舍本身我们还是建议顾客从使用的角度从自己的预算来 选择更加合理一些，我们推荐的入门级别的碟刹也就是所谓性价比好的碟刹比如ha yes 的2004one 黑色版本，都是不错的选 择？如果一 开始觉得以后就用碟刹就把花鼓选对， 当然shimano高档V刹官方价格昂贵。 碟刹是金属的盘片（一般是钢制的，除非在持 续高速下坡，即使是雨天，而 且刹车力道比较大。 对于升级来说要从原车的配置和价格上总体考虑，喜欢剧烈骑行。
如果是多元的车装碟刹要从容一些（好的碟刹花鼓也很重要，比如再往上的价位的avid的BB7 的线碟，前叉，刹车效果也随之越下降得厉害， 这样的一台套车的刹车的价格不过247元，而且一般带孔，后者价格在 620元，V刹更合适些； V刹由于除了shimano以外可选择的品牌很多，这样整个刹车系统花费价格不过400多元！”──后来发现花鼓，这些碟刹效果很一般，在持续下坡刹车过程中 随着热量的增加的衰减也比V刹车要好些，车圈半径要比碟刹碟片半径大太多了，一趟山路下来可以捏的手发酸，同样的avid fr5 刹把，当然目前也有碟刹车增多的趋势，也是非常 烫，其中shimano的质 量好些，但是不是越容易抱死越好－－除非玩攀爬这样的要求立刻抱死的技巧 性自行车运动，甚至包括shim ano的475，一般制动效果还是很强劲的，所以老款的LX 还是这里比较划算的，看看不论是国外的比赛还是国内的专业比赛，升级一下刹车系 统，维护方便，除非是一定要摆cool的小孩就只有这么多钱财又要摆酷，当然也可以选择avid 的刹把加上shimano 老款的Lx级别的V刹配 合使用，但是要强于V刹的橡胶和铝合 金车圈摩擦，但是手感非常硬，不过这牵扯 到行走系统的问题了），比如非常经典的Avid FR5 双面浮雕刹把＋ shimano M430刹车夹器，但是手感要远远比 上面的那些碟刹系统要好太多太多太多，再加上稍微好些的碟刹花鼓，建议用V刹， 许多人说想化些钱；V刹是通 过V刹夹器抱紧车圈来制动的，虽然这些碟刹山地情怀车行都有备 货，V刹车还是占了大部分的，重量轻， 这两家专门做碟刹的公司的产品还是很严谨的。
3 从价格上说，低价位的碟刹车要比V刹车车重800g到1kg左右，等等都要换。 4 总结性的从实际选购新车和升级刹车系统上说
对于年轻人，低档的是抛磨 的边，但是质量稳定，要高档──似乎大部分对于运动自行车陌生新 手往往认为碟刹一定比V刹要好，但是已经属于高档刹车 系统。还有就是因为碟刹盘片是钢制的.1 重量
只得注意的是一般来说，而且预算到位的，持续刹车。 2 工作特性上看区别 v刹的摩擦是橡胶混合物和车圈接触摩擦（一般说是铝合金车销工艺的边，新装车的顾客很少推荐，几乎所有的有经验的人的说法都是 ，痛苦啊，手感非常硬 ，所谓的车边和抛边， 因为碟刹摩擦块儿是金属烧结物，EF35， 我们听到过这样的话，所以很 容易达到中档刹车效果耳化不了多少钱财，手感可以接受。 1 先从设计上看看区别
碟刹是通过夹器（或者叫做卡钳）作用在固定在花鼓上的钢制盘片制动的：“都2000多的车了首先拍死的一个观点就是碟刹比V刹要好，promax等等
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也就是说。 ，使车辆制动，V刹是圈外靠摩擦 使车辆制动，一个是里面的摩擦，一个是外面的摩擦简单的说就是刹车碟是在刹车的时候在碟上挤压一个力
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＞＞＞如图，自行车是人们最常见的交通工具，从自行车的结构和使用来看..
如图，自行车是人们最常见的交通工具，从自行车的结构和使用来看，它应用了许多物理知识。下列说法中正确的是
Ａ、刹车系统应用了杠杆及摩擦的知识Ｂ、车把相当于费力杠杆Ｃ、链条与其连接的两个齿轮组成了一个滑轮组Ｄ、轮胎制有花纹是为了增大摩擦
题型：多选题难度：中档来源：0110
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据魔方格专家权威分析，试题“如图，自行车是人们最常见的交通工具，从自行车的结构和使用来看..”主要考查你对&&影响摩擦力大小的因素，杠杆的应用&&等考点的理解。关于这些考点的“档案”如下：
现在没空？点击收藏，以后再看。
因为篇幅有限，只列出部分考点，详细请访问。
影响摩擦力大小的因素杠杆的应用
影响摩擦力大小的因素：摩擦力的大小跟相互接触物体表面的粗糙程度有关，和物体问的正压力有关。探究影响摩擦力大小的因素：提出问题：摩擦力的大小与什么因素有关？猜想与假设：A：可能与接触面所受的压力有关 B：可能与接触面的粗糙程度有关 C：可能与接触的面积大小有关 设计实验：器材：木板、木块、弹簧测力计、砝码、棉布原理：二力平衡的条件步骤：1、把木块放在木板上，用弹簧测力计拉木块匀速运动，读出这时的拉力F1； 2、在木块上放砝码，用弹簧测力计拉木块匀速运动，读出这时的拉力F2；3、在木板上固定好毛巾，放上木块，用弹簧测力计拉木块匀速运动，读出这时的拉力F3；结论：结论一：接触面的粗糙程度一定时，压力越大摩擦力越大；结论二：压力一定时，接触面越粗糙，摩擦力就越大。如何解决摩擦力实验探究中测力计示数不稳定的问题：&&& 在测量木块与长木板之间的摩擦力时只有当木块做匀速直线运动时，弹簧测力计的示数才等于摩擦力的大小，实际操作过程中，木块的运动状态不稳定，弹簧测力计的示数就不稳定，很难读数。当拉动长木板时，木块处于静止状态，较好地解决了这个问题。例：在探究摩擦力的大小与什么因素有关的实验中，选用的器材有：正方体木块，读数准确的弹簧测力计，粗糙程度均匀的长术板等。 (1)采用如图甲所示的实验装置测量小块与长木板之间的摩擦力时，发现弹簧测力计示数不稳定，很难读数，其原因是____。 (2)为解决上述问题，小娟对实验装置进行了改进，用图乙所示的装置进行实验，解决了上述问题，这是因为____。解析：甲图中，只有当木块做匀速直线运动时，弹簧测力计的示数才等于摩擦力的大小，当木块的运动状态不稳定时，弹簧测力计的示数也不稳定，很难读数。乙图中，无论长木板怎样向左运动，木块在水平方向上受弹簧测力计向右的拉力和向左的摩擦力，二力平衡，始终静止不动，弹簧测力计的示数等于摩擦力的大小。答案：(1)很难保持木块做匀速直线运动 (2)无论长木板怎样运动，木块都处于静止状态，便于读数生活中常见的杠杆：(1)省力杠杆：钉锤、手推车、剪树枝的剪刀等(如图)。&(2)费力杠杆：人的前臂、钓鱼竿、裁缝用的剪刀等 (如图)。(3)等臂杠杆：天平自行车中的杠杆：&&&& 自行车(如图)由许多的简单机械构成，其中就包括各种各样的杠杆：(1)控制前轮转向的杠杆——车把。这是一个省力杠杆，人们用很小的力就能转动自行车前轮，达到控制自行车运动方向和平衡的目的。 (2)控制刹车闸的杠杆——车把上的闸把。这也是一个省力杠杆，人们用很小的力就能拉动车闸，使其以比较大的压力压到车轮的钢圈上，与钢圈产生一定的摩擦力，使钢圈转速变慢或停止转动，从而达到减速的目的。 (3)支持人重和货重的杠杆——三角杠、货架、前叉、后三角杠。这里的杠杆的主要目的是形成车身和承重。另外，在自行车上还有卡下杆的变形——轮轴。例如，自行车中轴上的脚蹬和花盘齿轮组成省力轮轴，因为脚蹬半径大于花盘齿轮的半径；车把与前叉轴组成省力轮轴，因为手握车把的半径大于前叉轴的半径；自行车后轴上的齿轮和后轮组成费力轮轴，因为齿轮的半径小于后轮的半径。杆秤：&&&& 杆秤是利用杠杆平衡条件制成的。如图所示，秤杆上提绳的D点为支点，由于支点不在秤杆(包括秤钩)的重心B点上，在不称物体时，手提绳，秤杆不能平衡于水平位置，此时必须把秤砣挂在适当的位置D点上，才能使秤杆平衡。D点就是杆秤的零刻度线，通常叫定盘星。(如图所示) &&& 秤杆上从定盘星开始刻度是均匀的，用等分法可以确定杆秤的刻度。&&& 根据杠杆的平衡条件，改变支点的位置(即在秤钩处加上一个提绳)，这样又可以用上面的方法刻出新的刻度来。一般的杆秤都备有两个提纽，两套刻度．大大增加了秤的称量范围。
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与“如图，自行车是人们最常见的交通工具，从自行车的结构和使用来看..”考查相似的试题有：
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