轮胎跑多少时要交叉换轮 多少公里要换新胎_百度知道
轮胎跑多少时要交叉换轮 多少公里要换新胎
提问者采纳
这样可以让拉伸层有一个时间恢复并变形到相反方向.外伤，您的车都跑了2万公里了。3。轮胎的更换没有具体的限制，也应该做一下换位了，受力也小，这样的轮胎在夏季高温条件下行驶很容易爆胎造成重大事故。普通对称花纹轮胎换位顺序是、右前》左后。后轮相对负重轻.橡胶老化。由于我们没有见到轮胎的实际情况，原因是子午线轮胎使用钢丝作为束带层，整个轮胎都会有很多老化的浅裂纹，运动中钢丝和橡胶胎面结合部会形成拉伸层，如果您的车是普通的无导向性轮胎。很多厂家生产的轮胎花纹中会有一条磨损指示线、左后》左前，不同的花纹，轮胎需要更换，轮胎的换位方式也不同。要遵守一个最低的安全原则，虽然轮胎花纹还较深。使用车辆过程中经常会遇到轮胎被钉子等尖锐的异物刺穿。一般要求是1万公里左右进行轮胎换位，附着性能会有明显下降，由于行驶里程较少。这点对于一些行驶较少的私车用户比较多见、右后》右前。2，只能给您一个轮胎更换的标准，有可能导致钢丝和橡胶脱离，说明轮胎花纹已经很浅，可能好几年才行驶三五万公里您说的轮胎换位的问题：补过的轮胎不要放在前轮。具体方法比较复杂，这条线距离地面会越来越近，尤其一些轮胎侧壁的剐伤或者刺穿，出于安全的原因很多维修服务商不提供补胎服务：1。一旦这条线开始与地面接触，后轮是同向换位的；如果轮胎花纹磨损的均匀。从换位顺序可以看出只有前轮是交叉，但由于橡胶的自然老化，是可以延长换位的时间，就可以正常地进行轮胎换位.磨损过度：左前》右后，随着轮胎花纹的磨损，再反方向使用
其他类似问题
轮胎的相关知识
您可能关注的推广回答者：
等待您来回答
下载知道APP
随时随地咨询
出门在外也不愁咨询电话：
切记不要用冷水浇轮胎或放气
来源：经销商供稿 日期：
经销商：类型：
上周车主的烦恼中，不少车主担心自己的车辆由于天气太热发生爆胎。而事实上，夏季行车，特别是在高速公路上，有将近一半的事故是轮胎故障引发的。汽配大世界的张国安就指出，一般爆胎的原因是胎压不足或过高。如果轮胎胎压不足，易使轮胎侧壁弯曲折断而发生爆裂。如果上路之前充气时，因气门嘴有磨损和灰尘而导致轮胎漏气，使轮胎内部胎压过低，也容易引发爆胎。胎压过高容易使轮胎的缺陷处发生爆裂，在天气炎热的夏天或长时间行驶时，这样的情形比较多见。开车前查看车胎气压，这是&保胎&最常用的方法。两前轮和两后轮的充气压力应分别一致，否则行车中各胎受力不均会造成爆胎。夏季炎热切记气压不能太高，尤其在高速公路上行驶，各轮胎充气压力应掌握在正常值的85％~90％之间，因为汽车长时间高速行驶，轮胎摩擦产生的热量来不及散发会使胎内气压升高。胎温增高，磨损加大，极易造成轮胎爆裂，导致车毁人亡的惨剧。张国安还提醒，夏天要让轮胎及时散热。如果汽车在高速公路上行驶了一个小时后，就该适当放缓车速，让轮胎自行降温后再加速。切记不要用冷水浇轮胎或放气，这样刹车毂和轮毂易产生裂纹，放气后轮胎温度降低会出现气压不足。张国安还建议有条件的车主尽量用铝合金轮毂，虽说贵点，但在夏季的优势很明显，降温快，重量小，实践证明，如果一辆轿车换了铝合金轮毂，一年下来给车主省下一个质量不错的轮胎钱是没问题的。在挑选合适的轮胎时，张国安说，车主最好留意一下轮胎花纹，汽车轮胎上的花纹，除了起到美观的效果之外，对轮胎的性能也有极大的影响。经常在市内行驶的汽车，应该选择那些花纹比较细小的轮胎，有低噪音性能。而需要越野和跑长途的汽车，则可以选择大块状的花纹。像普利司通、米其林、倍耐力这些大品牌，都有各自的产品特点，车主可以根据自己的要求挑选，如果你对车辆的操控性不满意，可以考虑更换扁平比更低的轮胎，对很多车型来说，改善车辆外观及操控性能的最有效方法之一便是更换低扁平比的轮胎。魏建也认为，夏季行车应选用胎质较硬且排水性能较好的轮胎，例如不对称花纹或者带有导水槽的轮胎，排水性能好的轮胎会在雨天提供更多的抓地力，以保证行车安全。张国安还建议车主，在夏季行车最好给轮胎充入氮气，因为惰性气体的稳定性，尽管高温受热，气体也不会过度膨胀，从而避免爆胎。一辆车充一次氮气的费用并不算高，几十元到一二百元都可以搞定。 学些常识很重要程艳辉则特别强调，给爱车的轮胎做个例行检查必不可少，每个轮胎都应仔细进行一次&体检&。如果轮胎只磨损了两侧，表示长期胎压不足，如果只磨损了中间部分，表示长期胎压过高，应该至少一个月量一次胎压，并让胎压保持在标准值；如果磨损是不均衡的东一块西一块，表示轮胎不平衡或钢圈变形，应该做轮胎平衡、前轮定位或更换变形钢圈；如果只磨损一边，表示轮胎侧倾角失调，应该做前轮定位，将外倾角纠正；如果摸到轮胎有隆起的硬块，表示轮胎内层可能有空气进入，无论轮胎新旧，都应予以更换；轮胎胎面上有细裂纹，表示轮胎的橡胶已开始老化，也应该更换。车主还应根据汽车不同的速度选择相应速级、质量合格的轮胎，同时应查看轮胎的生产日期，如果超出使用期限最好及时更换。轮胎橡胶应是耐高温耐摩擦的丁基橡胶或用有较好防爆性的无胆胎，如胎面有损伤也应尽快更换。平时靠边停车时要尽可能小心，避免轮胎外侧擦碰甚至冲撞路边。不然的话很容易使轮胎侧壁受伤造成隐患，更严重的会造成内部的钢丝断裂或钢圈变形。魏建则认为，夏季要选择那些操控性和安全性好的轮胎。刹车距离短，干湿地的抓地力强，排水性好，胎体层级高，结实耐用，适合中国路况的轮胎，消费者最好在倍耐力、米其林、普利司通等这些大品牌中选择。至于保养，他说，判断一个轮胎的胎面磨损，可以看胎面磨损指示标记，其被模压在胎面纹槽的底部，横贯胎面宽为13mm的带形区，当轮胎磨损到磨损指示标记显露，此时轮胎花纹深度为1．6mm，这时应更换轮胎，否则轮胎会打滑，发生行车危险。如果高速行驶时发生了爆胎也不要惊慌，要尽量保持冷静，不要急打方向盘或紧急制动，应双手紧握住方向盘，缓踩刹车，使车速均匀下降，停好后再更换备胎
免责声明汽车之家车商汇的信息内容系经销商自行发布，其真实性、准确性及合法性由经销商负责，汽车之家不提供任何保证，亦不承担任何法律责任。
快速转帖：
营业执照：
资质认证：
授权经销商
咨询电话：
店面地址：
陕西省渭南市乐天大街西段与渭清路十字路口东南角
发送到手机
手机号不能为空
操作步骤：
输入手机号，稍后会收到免费短信
短信内容：
陕西九洲汽贸，店面地址：陕西省渭南市乐天大街西段与渭清路十字路口东南角，联系电话：
[汽车之家]
短信发送成功，可能会有延迟，2秒后关闭窗口
史小青销售顾问胡佳文销售顾问
提交成功，请等待经销商联系您。
关注&&的用户还关注：当前位置：
＞＞＞下列现象中，改变物体内能的方式跟其他几个不同的是（）A．自行车轮..
下列现象中，改变物体内能的方式跟其他几个不同的是（&&&）A．自行车轮胎放气时，气门嘴处温度降低B．放进冰箱冷冻室的水变成冰块C．在汽油机的压缩冲程中，气缸内气体的温度升高D．用手来回弯折铁丝，弯折处铁丝温度升高
题型：单选题难度：中档来源：不详
B试题分析：自行车轮胎放气时，气体对外做功，内能减小，温度下降；水变成冰块是水对低温冷冻室放热凝固，通过热传递改变内能；汽油机压缩冲程中活塞对缸内气体做功，气体内能增大，温度升高；来回弯折对铁丝做功，增加铁丝内能，铁丝温度升高；故B选项改变物体内能的方式与其它几个不同，选填B。
马上分享给同学
据魔方格专家权威分析，试题“下列现象中，改变物体内能的方式跟其他几个不同的是（）A．自行车轮..”主要考查你对&&内能的概念&&等考点的理解。关于这些考点的“档案”如下：
现在没空？点击收藏，以后再看。
因为篇幅有限，只列出部分考点，详细请访问。
内能的概念
影响内能的因素： （1）温度是影响物体内能最主要的因素，同一个物体，温度越高，它具有的内能就越大，物体的内能还受质量、材料、状态等因素的影响。（2）物体的内能跟质量有关。在温度一定时，物体的质量越大，也就是分子的数量越多，物体的内能就越大。（3）物体的内能还和物体的体积有关。存质量一定时，物体的休积越大，分子间的势能越大，物体的内能就越大。 （4）同一物质，状态不同时所具有的内能也不同。内能和机械能的区别：
理解物体内能时，要注意以下三点：(1)内能是指物体的内能，不是分子的内能，更不能说内能是个别分子和少数分子所具有的。内能是物体内部所有分子共同具有的动能和势能的总和，所以，单纯考虑一个分子的动能和势能是没有现实意义的。 (2)任何物体存任何情况下都有内能。(3)内能具有不可测性。只能比较物体内能的大小，不能确定这个物体具有的内能究竟是多少，因为内能是物体的所有分子具有的总能量，宏观量度比较困难。
0℃的物体有无内能？一切物体都具有内能．一个物体温度越高内能越大．我们易误认为“0℃”的物体没有内能。分子动能 &&&& 物体内部由分子组成，且在永不停息地做无规则运动，所以分子具有动能。由于运动永不停息，所以内能永不为零。由于运动杂乱无章，速率有大有小，无法准确描述某一个分子运动速率，所以描述其运动快慢、动能大小时可用是否激烈等词语，比较科学的描述是平均速率、平均动能。 温度越高，反映了分子运动更激烈，平均动能越大。温度是分子无规则运动激烈程度的体现。物体分子运动更激烈和物体温度更高，是同一个意思。 分子势能 &&& 分子势能是分子间相互作用而产生的能量，反映在分子间作用力大小和分子距离上。当分子间作用力和分子距离发生变化时，宏观上会发生物体物态和体积的变化。但体积变化并不显著，我们往往考虑不多，更多时候，还是从物态去判断分子势能。 &&& 在物态变化时，分子势能的变化具有一个特点——突变。例如，0℃的冰化成0℃的水，虽然温度没变，分子动能没变，但由于融化是一个吸热过程，吸收的能量用于增加分子势能，故此，我们说，分子势能是增加的，内能是增加的，而温度不变。
发现相似题
与“下列现象中，改变物体内能的方式跟其他几个不同的是（）A．自行车轮..”考查相似的试题有：
421819421583193588392302429171400838您还未登陆，请登录后操作！
左前后共两轮胎被放气，并怠速行驶十米左右，经检查左后胎损坏，那么请问专家怎样换胎？
，肯定不妥吧？被放气的左前轮作备胎到底还能用不？（听说放气的轮胎又经碾压，胎内钢丝和橡胶有损伤）
共有 6 位网友向您献上回答啦， 对答案满意？赶快给出你的好评，感谢他们吧！
我认为你这样处理基本正确，道理如下：
1、新胎和备胎装在前轮,其实这两个都是新胎，不存在不平衡的问题，而且前轮磨损较快，也比较重要，这样处理是合理的；
2、原有右前轮胎换在左后轮，前轮一般磨损较快，换至后面正确，前轮有可能磨损不均匀，交叉换位合理；
3、右前轮与右后轮磨损不一至，又将它们调成同一轴线运动，肯定不妥吧？是有一点，但是放于后轮问题不大，后轮不起导向作用。
4、被放气的左前轮作备胎到底还能用不？这倒是要注意的问题，要由有经验的人来判断，我们没法。但是，这样备胎只能用于应急，小心行驶，尽快修好原胎后就把备胎换下来。
5、是否有必要作动平衡?四轮定位？新胎、外胎在轮框上换了位置的（例如你的原右前胎），要做动平衡。原来没问题的，四轮定位没必要作。
行驶过程中，车胎经常会出现爆胎或磨损等各种各样的问题，这时就需要换下轮胎，如果恰恰遇到新手，又不会自己更换轮胎时该怎么办呢？按照以下步骤，你就可以轻松更换轮胎。
步骤1：停车并开启警示灯
　　将车停放在安全地段，确定是否拉好泊车手掣，将挡块放在前轮的前方，或堵住后轮的后方，以防滑溜，并开启警示灯，放好警示牌。取出后备轮胎和换胎工具，准备更换轮胎。
步骤2：对角松开螺丝
　　先将千斤顶安放在底盘支架的卡位上，用摇手以对角形式将轮辋上的螺丝扭松，不需要将其卸下。如果手力不足，可以用单脚踩在摇手上面，利用全身的重力压下去，就可轻易将紧锁的螺丝松开。
　　如果螺母过紧、锈蚀或由于其它原因以致用尽全力也难以将其卸下，可用破布或手套蘸少许易燃的油脂，放于难以拧下的螺母处点火燃烧一下，趁热用扳手轻轻一扳，即可旋下螺母。不过，此法仅限急用，且注意防火。
　　而所谓的对角形式便是选定第一个螺丝将其扭松后，需要扭松的第二个螺丝必须是与第一个螺丝对角的那个。这样可以保证车胎均匀地卸下或装上，以保持车胎的平衡。
步骤3：升高车体更换轮胎
在行驶过程中，车胎经常会出现爆胎或磨损等各种各样的问题，这时就需要换下轮胎，如果恰恰遇到新手，又不会自己更换轮胎时该怎么办呢？按照以下步骤，你就可以轻松更换轮胎。
步骤1：停车并开启警示灯
　　将车停放在安全地段，确定是否拉好泊车手掣，将挡块放在前轮的前方，或堵住后轮的后方，以防滑溜，并开启警示灯，放好警示牌。取出后备轮胎和换胎工具，准备更换轮胎。
步骤2：对角松开螺丝
　　先将千斤顶安放在底盘支架的卡位上，用摇手以对角形式将轮辋上的螺丝扭松，不需要将其卸下。如果手力不足，可以用单脚踩在摇手上面，利用全身的重力压下去，就可轻易将紧锁的螺丝松开。
　　如果螺母过紧、锈蚀或由于其它原因以致用尽全力也难以将其卸下，可用破布或手套蘸少许易燃的油脂，放于难以拧下的螺母处点火燃烧一下，趁热用扳手轻轻一扳，即可旋下螺母。不过，此法仅限急用，且注意防火。
　　而所谓的对角形式便是选定第一个螺丝将其扭松后，需要扭松的第二个螺丝必须是与第一个螺丝对角的那个。这样可以保证车胎均匀地卸下或装上，以保持车胎的平衡。
步骤3：升高车体更换轮胎
　　用支架勾住千斤顶并且在支架末端套上摇手以方便使力。以顺时针方向旋转摇手，用千斤顶将车胎升至离开地面即可，同时确保有足够空间把充气正常的后备轮胎放入。可把备用轮胎垫在车底，以防车子突然跌下。千斤顶装夹要恰当，否则有可能损坏车辆。注意若是在松软和光滑的地面上升降轿车，则应在千斤顶下面放一张防滑垫，以免千斤顶沉陷或滑移发生事故。
步骤4：以对角形式固定螺丝
　　换上备胎，确保螺丝位置正确，同样用摇手以对角形式分别把所有的螺母全都均匀地紧固好。扭紧螺丝后便可慢慢地将千斤顶卸下。
步骤5：测胎压做好善后
　　在轮胎着地后，再一次用对角形式逐一将螺丝锁紧。以免轮胎悬空时未将轮胎锁紧，导致在汽车行驶过程中出现脱胎现象。轮胎换好后，应首先测量胎压，调整其为合格的状态，最后按上气门嘴盖。开车前，需确认一切工具，包括千斤顶和泄气轮胎是否固定在存放的位置上，不要丢失在路上。
　　其实，更换轮胎是十分简单的事情，只是需要特别注意几个小细节，如以对角形式将螺丝扭松或扭紧，轮胎着地后需再一次将螺丝锁紧等。俗话说小细节导致大问题，在车主更换轮胎时只要多注意这些细节问题便万无一失了。
王专家说一半留一半，不知什么意思？
王老师：新轮胎应该放在后面，能不能讲一讲原因。重庆米其林轮胎店在那？
阿星，你很内行，你说得很有道理，我也非常谢谢你，但这次我要投外新人一票.
原左前轮做备胎是对的，如果前轮掉气，可用备胎做后轮，用较好的后轮做前轮。
轮胎花纹改变与轴的参数没有关系，所以与四轮定位也没有关系。前轮受到冲击（如上马路牙子），参数就会改变，也就需要做定位了。
很有道理，我也想过这样换，但还是担心原左前胎胎内钢丝和橡胶有损伤，当时胎气被放得干干尽尽，我没发现就启动汽车。4s店强烈建议最多只能作备胎。
很有道理，我也想过这样换，但还是担心的原左前胎胎内钢丝和橡胶有损伤，当时胎气被放得干干尽尽，我又不知就发动汽车。4S店也强烈建议报废。
您的举报已经提交成功，我们将尽快处理，谢谢！
大家还关注