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如何给山地自行车链条保养及更换
  链条是我们在骑行中用得最频繁的一个传动系统部件,而它的保养时机是根据我们的骑行时的一些状况。例如在潮湿与泥泞的骑乘环境中,其保养次数当然会比在干燥和柏油路面更加频繁。下面教大家如何给山地自行车链条保养及更换:
  什么情况下需要保养:
  - 链条容易出现卡链或掉链现象(如链条卡入前齿盘)。
  - 传动系统运转时产生噪音。
  - 变速性能降低。
  - 在坑道或通过某物体时可以听见链条发出咯咯声。(这表示链条太过干燥了)
  在一般路面骑行时,至少每个月或每250公里)需要保养一次;在越野路况行驶,则至少每100公里要清洁保养一次。
  如何清洁:
  - 每次骑乘后要清洁链条,特别是在雨天及潮湿环境中。
  - 注意要使用干布来擦拭链条及其配件。
  - 若有必要,可使用旧牙刷清洁链片之间的缝隙。
  - 同时清洁前拨链器及后拨链器导轮。
  - 用刷子清掉堆积在链条间的泥沙污垢,必要的话,用温肥皂水辅助。
  - 不要使用强酸或强碱性的清洁剂(如铁锈去除剂),因这些化学药剂会导致链条受损甚至断裂。
  - 切勿使用有添加溶剂的洗链器清洗链条,这种清洗方式绝对会使链条受损。
  - 避免使用去渍油等有机溶剂,这不仅会破坏环境也会洗掉轴承部位的润滑油。
  如何润滑:
  - 每次清洁、擦拭或用溶剂清洗链条后,务必加上润滑油。(不建议使用有机溶剂清洗链条)
  - 上润滑油前,确保您的链条是干燥的。
  - 将润滑油渗透链条的链接部位,然后待之变黏稠或干燥。这样可以确实润滑链条容易磨耗的部位。
  - 确认是否使用合适的润滑油,您可以倒一些在手上测试。好的润滑油,刚开始感觉起来像水(渗透),但过些时间则会变黏稠或干燥(持久润滑)
  - 为避免过量的润滑油囤积阻塞,只须在链条关键部位上油。上油后,将可减少链条运转时的磨耗与异音。
  - 在链条其它位置只需使用少许润滑油防锈即可。
  - 将链条表面过量的润滑油擦去。
  - 与此同时,也要注意后变速导轮、链轮及飞轮等的润滑。运用同样的原则去保养及润滑这些零件。
  - 上润滑油后,使用干布擦拭链条上多余的油,可避免脏污与灰尘的附着。
  在重新装上链条前,记得清洁链条的连接处,确保没有脏污残留。
  如何减少链条的磨耗?
  链条的磨耗程度在于:
  &使用习惯(性能、变速的频率、车架中心线)。
  & 环境(地形、潮湿、干燥、泥泞、水分、盐分)。
  & 车手骑乘状况。
  & 保养的程度。
  预防非必要的链条磨耗
  无论使用何种链条,为了让链条传动系统寿命达到最大里程数,建议一些小技巧:
  - 依循我们建议的保养步骤。
  - 变速时请尽量避免使用最小齿片搭配最小飞轮,或最大齿片搭配最大飞轮等极端档位组合。
  - 变速时,预先考虑路况(例如上坡时,提早变速以避免变换齿轮时,过大的力量附加在链条上。)
  - 停车前,请变换到最小齿盘,如此可避免静止时还需要变速。
  当链条磨损到一定程度时需要更换新的链条!
  为什么需要更换链条呢?
  当链条磨损时:
  1。变速不灵活,加速及爬坡时更明显。
  2。飞轮的磨损也变大,要一起换,却是浪费。早点更换链条的话,飞轮寿命更长。
  3。比赛中会断链。感受不到比赛乐趣,很失望。
  4。链条刚性降低,加速感也降低,也是体力的浪费。
  什么时候该更换链条?
  一般经验标准 3,000~5,000km 交换一次
  如果 每个月1,000km(每周250km左右)骑行的爱好者的话一年两,三次要换链条
  可用专用的检测工具进行测量。
  禧玛诺专用检测工具TL-CN41
  当链条没有能卡进链条检测卡槽,则链条还可以继续进行使用。
  当链条能卡进链条检测卡槽,则表明链条已经磨损到不可正常使用了,需要更换新的链条。
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