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[深度体验]“观致逸云”车载系统:不一样的用“车”体验
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由于之前8月份有试驾过不高雅汽车,所以再次接触到不高雅3的时辰,已没有了当初的陌生感,反而更像是与一名久另外老友再次相聚。明显,此次我们的体验不会往在乎它的外不雅是不是足够动感时尚,能吸引更多的
由于之前8月份有试驾过不高雅汽车,所以再次接触到不高雅3的时辰,已没有了当初的陌生感,反而更像是与一名久另外老友再次相聚。明显,此次我们的体验不会往在乎它的外不雅是不是足够动感时尚,能吸引更多的眼球;也不在乎它的动力可否充分强劲,能供给足够的推背感;更不会往在乎他的内饰做工是不是精致细腻,能供给舒适的驾驶享受。此次,我们以科技媒体挑剔的目光,往对不高雅进行核阅,“生有不雅,活有致”我们( 智驾 ,微信公众账号【 smartrides 】)的评测就从“不高雅逸云”车载系统开端。
“不高雅逸云”是不高雅汽车为驾乘者创作发现出以车为中心的数字生态系统,试图为驾乘者打造云导航、云管家、云分享三大年夜领域的奇特体验,可让驾乘者随时把握车辆信息,轻松应对复杂路况,尽享安全无忧的驾乘生活。官方的说辞显得华丽大年夜气,可是说的直白的就是一款车载信息文娱系统,一套由不高雅汽车团队根据智妙手机车主利用习惯,自行研发设计的车联网系统。
一个简单的旋钮与“HOME”键外加一个8英寸电容式触摸屏,这就是“不高雅逸云”在不高雅3上最直不雅揭示。与其他汽车在中控这块复杂的按键与慎密的排布来讲,不高雅在这块显得要精练很多。而这类精练的气势可否带来更好的操作体验了?就需要我们( 智驾 ,微信公众账号【 smartrides 】)更进一步的验证。
值得一提的是在右边两个物理节制键下面的不高雅logo,很多人会误觉得是也一个按键,实际上它并不是按钮,但这里有一个光敏传感器,传感器经过过程对车内光照强度信息的捕捉而主动调度显示屏幕的光照亮度,并在导航的时辰主动完成白昼与黑夜模式的更替,以达到更好的体验效果。不克不及不说,这个设计的初志是完全从驾乘者的角度考虑的,并且从存眷细节的人性化设计也确切值得一赞,当然连系现适用车的体验效果来看,导航时白昼与黑夜模式的更替时候还比较快。
两根手指,四向滑动的操作模式是“不高雅逸云”车载系统的另一大年夜特点,四向滑动可以打开对应的车辆信息、通讯、文娱与导航功能。另外配合单指的点击功能,打开位于四角的辅助按钮,完成更多操作。第一次接触,需要调剂适应,相对简单的操作模式比起复杂的按键模式来看,上手更轻易却也欠直不雅。
左边通知界面,有系统提示通知、云端数据更新通知,如与手机经过过程蓝牙连接后,手机通讯记录也会有显示。在“不高雅逸云”车载系统上,我们没法对通讯记录不克不及进行删除操作。右边别离有温度、时候信息和车辆系统状况的信息反馈。白色显示代表运行正常,红色显示或无显示则暗示呈现异常或无数据办事(图中车停于地下车库故无GPS数据办事,汽车右前方轮胎呈现胎压警报),点击部分图标可查看具体信息。
车辆信息功能
车辆信息界面中,只能供给汽车四个轮胎的胎压是不是处于正常范围,实在不克不及直接给出具体的胎压值。如胎压不正常则会给出红色的胎压警报提示。可是胎压太高?还是太低?我们不得而知。另外每次车开一会后,再来查看车辆信息,就会呈现胎压警报系统全线飘红的环境。而驻车重新启动系统时,就会回回正常。呈现这一现象的启事大年夜概是汽车在行驶进程中,轮胎发热致使的胎压转变,按理说属于正常现象,但这也反应了一个题目,就是胎压的安全范围设置的是不是合理?可能短途进程中,看到这一现象可能对驾乘者心理不会有太大年夜的影响,可是,在跑长途时,看到这一现象,我( 智驾 ,微信公众账号【 smartrides 】)想没有哪小我心里是不会有那么一个疙瘩的。
再次回到胎压值的题目上来,“不高雅逸云”车载系统没法供给具体数值给驾乘者,可是在网页端,却供给了准确的具体胎压值。想必云端数据的获得必定是由汽车供给的,既然有准确的数值,为甚么不在汽车上以最直不雅的形式反馈出来?最后,没有具体数值的参照,你给出的保举胎压值也未免太鸡肋了。
健康查抄“小扳手”,会按照今朝汽车的具体状态给出响应的方案。当胎压不在正常范围内时,会有“请联系维修职员查抄”的提示。另外也会按照今朝行驶的间隔,给出保养建议。
勋章办理是属于一个趣味性的东西,车主可以经过过程在一些特定处所签到、利用不高雅逸云APP真个某些功能或经过过程累计一些车辆行驶路程等编制获得。除一些特定的成就勋章还能帮驾乘者记录一些成心思的信息,如旅游控的勋章,就需要车主开车往过三个以上的省分才能获得外,大年夜部分勋章都是没甚么意义的,至少我( 智驾 ,微信公众账号【 smartrides 】)是如许想。
绿色驾驶与安全驾驶,跟市道上大年夜部分OBD盒子的功能近似,按照驾驶员平时的开车行为进行统计,再按照具体环境授予积分,并上传至云端与全国不高雅车主进行排名。此中也会针对驾乘者的某些开车习惯提出建议。一个好玩的利用却数据更新的相当的不及时,我们( 智驾 ,微信公众账号【 smartrides 】)体验的用车时候为9月23日,而数据显示却延续在9月12日。在手机端与PC端查询时,数据更新较着及时的多。
车辆信息设置,共有五项设置,保养预约仿佛是“不高雅逸云”最主要内容,不管是车载系统上还是在APP上都是如此。主动后视镜折叠是个很适用的功能,开启后,每次锁车时后视镜会主动折叠。“伴我回家”等,我( 智驾 ,微信公众账号【 smartrides 】)可以很是负责任的说,这是寻车神招,每次前往地下车库找车时,解锁汽车就可以远远看到不高雅的灯光,很是适用。
经过过程蓝牙将手机与“不高雅逸云”车载系统连接,对iOS装备,连接速度还蛮不错的,但换成Android机时,部分手机缘呈现搜刮半天都搜不到的环境。另外,在已注册的装备中切换装备时,一旦选中未打开蓝牙的装备时,“不高雅逸云”则会堕进一个无尽的等候进程中,若是能有一个中断选项的话,至少可以节流抽支烟的等候时候。
同步通讯簿与通话记录,是我( 智驾 ,微信公众账号【 smartrides 】)在连接装备时最不该该点许可肯定的处所。一旦获得到权限后,手机里的联系人号码、头像,和你的通话记录全数城市显示出来。
经过过程“逸云”系统的拨号键盘往拨打德律风,估计没甚么人会利用到这个功能,由于与手机和连接,只需要车载系统完成接听达到免提效果就可以了。一样,经过过程“不高雅逸云”往搜刮联系人的编制,在我看来也都是附加品,没有多大年夜价值。通讯功能只要与手机连接,完成接听德律风的功能根基上就够了,太多的通讯功能上的操作只会略显繁琐。
拨出或接听德律风时,驾乘者可以经过过程滑动接听或直接拒接并短信答复。不过经过过程标的目标盘上的接听与拒接按键操作要安全与便利的多。不过我小我还是觉得这个画面做的还不错,简单又奇特。
“不高雅逸云”系统通讯这块最有特点的应当是短信这块,以时候轴的形式将短信揭示出来,既简单了然,又高端大年夜气,感受很是不错。另外跟主界面里的通知提示一样,点开短信,可以读出讯息内容,也能直接呼唤发信人,若是是带有地址的签到信息的话,还可以点击地址,直接导航,一个貌似很适用的设计,可是要记住这个是有条件的。
广播播放界面,做得也是很是的漂亮,手指摆布滑动,便可改变频率。可是,美中不足的是在滑动选台的进程中,需要某一频率处停下来才会播放当前频率,而非改变进程中有一个响应的转变。所以在选台的时辰,主动选台就靠谱多了,手动选台还可在优化。另外,别离执行主动扫描FM与AM,可最多保存12个FM电台与6个AM电台。
手机与“不高雅逸云”车载系统连接后,便可经过过程车载音响播罢休机中的音乐。但从我们体验成果来看,“不高雅逸云”并不是完美的支持所有的手机播放音乐。部分Android手机(AMOI
N820)利用音乐软件播放时,车载音响没反应而通讯功能正常。而小米手机与iOS手机可以完美支持。另外,在手机端连接汽车音效播放时,是没法在“不高雅逸云”车载系统上面更改均衡器选项。
当检测有U盘或其他外接存储装备接进时,可选择MP3与视频功能。系统会主动扫描存储来历,并将此中的音频、视频文件做好列表显示。经过过程触摸板就可以直接点播。蓝牙播放与之比拟下,不克不及获得播放列表也算是一个小小遗憾。不过,不高雅汽车的六喇叭音响系统,通透感实足,带来的听觉感受还是挺不错的。
作为车载系统最主要的一个功能,“不高雅逸云”反而在导航这块却没有为我们带来一丝惊喜的感受。兴趣点这个概念,是“逸云”导航的一个稍有特点的处所。驾乘者可以按照本身的爱好,在供给的若干个选项中选择所感兴趣的处所,在舆图上显示。可以选择加油加气站、泊车厂与办事店等等。但于其他舆图的分类搜刮比拟,除概念分歧外,亮度确切不多。
“不高雅逸云”在导航的实际利用中的表示,比拟其他导航来讲,确切还是存在的很多的不足。在交叉路口提示这块,固然画面做的很精练,但给人的感受不敷形象与直不雅,感受就是简单的做个放大年夜措置罢了。及时路况,是一个比较适用的功能,可是需要车主主动采办。及时路况办过后,可觉得驾乘者供给交通路况的及时环境,若开启主动绕行的导航设置,还能在导航进程中有效的避开拥堵的路段。
在查找目标地的时辰,我们( 智驾 ,微信公众账号【 smartrides 】)可以看到“不高雅逸云”车载系统有供给两种查询模式,一种是查找兴趣点,另一种就是查找街道名称。在查找地名是,无需输进全称,只要将目标地的首拼字母输进便可,如许还是很是便利的与适用的,并且从其查找的速度来看,比之前试驾的时辰反应速度要快很多。
当我们( 智驾 ,微信公众账号【 smartrides 】)直接输进城市概念的时辰,其反馈的是“未找到知足条件的成果”,而选择查找路径周边,种别不选,之后直接输进“csgn”的时辰,“逸云”确能准确地查到目标地。越是具体点编制,却越难查到成果;越简单,越笼统的查找,却能给你个精准反馈,难道也是秉承了“Less
more”的设计理念?查找到一个地名后,我们可以将其保存下来,同时也能够同步至云端并做好备注名称。这个功能操作起来很是简单同时也是很是的好用。
但是,在中文模式下,只能单字输进,不克不及一次性拼出多个汉字的拼音完成多字输进的题目还是没有获得改良。可是,在前期试驾车中文手写弱到渣的环境,不高雅已做出了较着的改良,至少中文手写已可以完全正常利用。
在一次导航还没有竣事时,若要路子某地的话,添加路子地多是你的最好选择。这一点,“不高雅逸云”还是做到了,达到路子地后便可以继续之前的导航,使得整个导航进程不会呈现中断,避免了复杂的操作。
“不高雅逸云”给我们( 智驾 ,微信公众账号【 smartrides 】)的整体感受还是比较智能化与人性化的。例如,一旦你在手机端或PC端添加了一个新目标地或一条新路径,车载系统会在你开启汽车时及时同步,并可以选择开端导航,如许就很好的把车联网的元素表现出来了,便利、适用、又显科技化与人性化。
另外,与云真个有效连系也能为驾乘者带来很多的便利与极致的体验。当然,此中呈现的题目或多或少会影响到客户体验,但整的来讲,不竭的完美产品,提高用户体验这条路,必定是不会错的。最最少,“不高雅逸云”已给了我们一次与众分歧的用车体验。
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