交科院2009年工作总结和2010年主要工作思路_江西省交通科学研究院 - 江西交通科技网
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交科院2009年工作总结和2010年主要工作思路
2009年，交科院在厅党委和行政的正确领导下，贯彻落实2009年全省交通工作会议精神，以科学发展观为指导，紧紧围绕我省交通运输事业实现新的跨越式发展的战略目标，凝聚合力，开拓创新，各项工作全面推进，为我省交通运输事业又好又快发展提供了有力的科技支撑和决策支持。
一、2009年的主要工作回顾
（一）科技创新能力稳步提升
2009年，为进一步加强交科院科技创新能力建设，在省交通运输厅的大力支持下，交科院在科技硬件和软件建设都上升到了一个历史新高度。
1、试验检测基地建设进展顺利
自日省发改委批准我院试验检测基地立项以来，交科院凝聚全院人力、财力搞好基地建设，先后完成了土地使用权证办理、环境影响评估、水电接入等工作。日，省发改委批复试验检测基地项目可行性研究报告，基地建设现已进入了项目设计招标阶段。
2、组建江西省桥梁检（监）测及加固重点实验室
日，省科技厅同意以交科院为依托单位组建江西省桥梁检（监）测及加固重点实验室。重点实验室的组建，对构建我省交通科技创新平台，培养多层次、高素质的优秀专业人才，促进科技成果转化，全面提升我省交通运输行业自主创新能力具有重要的示范作用。
3、江西省交通运输技术创新中心通过省级企业技术中心认定
由省交通运输厅批准，我院自筹资金成立了省交通运输技术创新中心，通过与企业联姻有效拓宽科技资金渠道，产学研结合构建交通科技创新条件平台和人才集聚中心，引领交通运输行业科技服务水平迈上新的高度。日，创新中心通过了省级企业技术中心认定，成为我省交通运输领域首个省级企业技术中心。
4、试验检测综合甲级资质取得突破
院试验检测基地工程建设项目前期工作已完成，院属江西省交通工程质量检测中心利用原来设施已进入该基地办公，设备等硬件设施已安置到位，为申报试验检测综合甲级资质创造了坚实的基础条件。以该中心为载体申报试验检测综合甲级资质的相关申报材料已上报国家交通运输部，并通过相关部门初审，待进一步完善，计划在2010年3月交通运输部进行评审。
5、引进高层次科技人才有新进展
2009年，为加速交科院人才队伍建设，构筑人才发展梯队，提高人才队伍整体水平，促进交科院科技进步、产业发展提供有力的人才保障，根据引才计划，从河海大学引进2009届博士研究生一人。
（二）科技攻关项目再上新台阶
2009年，交科院以江西省交通运输技术创新中心为平台，开展的一批重点大型科技攻关项目，和往年相比，在数量和质量上，都有较大突破。
1、通过鉴定或完成（未鉴定）的课题5项
分别是：《外包混凝土加固法的受力性能及评价指标研究》、《简支梁桥桥面连续破损机理及其处治对策研究》、《实现加快江西省高速公路建设总工期目标的保障措施研究》、《高速公路路侧安全问题及对策研究》、《公路隧道运营安全评价及管理系统研究》。
2、交科院牵头正开展的省、厅重点科研项目12项
分别是：《大跨径公铁两用桥健康监测关键技术研究》、《江西省高速公路沥青路面管理系统研究》、《不利气候条件下高速公路行车安全保障技术研究》、《江西省高速公路雪害凝冰应急措施研究》、《分布式光纤传感技术监测既有砼桥梁研究》、《公路运营隧道养护管理及安全评价系统研究》、《昌樟高速公路沥青路面大中修设计关键技术研究》、《江西省既有公路桥梁检测、评定技术规程研编》、《压电石英称重传感器开发及其在动态称重系统中的应用研究》、《江西省公路水泥砼路面耐久性研究》、《高速公路路肩震鸣带设计和施工技术研究》、《江西省公路桥梁养护管理办法研编》等。
3、2009年与其他单位合作的重点科研项目
主要有：《基于裂缝分析的国省道中上跨桥梁选型参数研究》、《连续玄武岩纤维加固桥梁结构技术研究》、《沥青路面耐久抗裂结构研究》、《江西省高速公路沥青路面预防性养护关键技术研究》、《山区高速公路安全体系建设与管理综合技术研究》等。
4、申报一项交通运输部西部交通科技项目计划
交科院组织申报《钢砼混合梁斜拉桥损伤识别技术研究》通过交通运输部网上测评与专家评审，已列入2010年度部西部交通科技项目计划。
5、五项技术申请国家专利
交科院技术人员研发的《基于石英称重传感器的智能仪表称重技术》（4项）和《高速公路沥青路面集料水洗技术》（1项）分别申请了国家专利。
6、一项科研成果获中国公路学会科学技术三等奖
由交科院组织的省重点科研项目《江西省高速公路沥青路面修筑技术研究》获2009年度中国公路学会科学技术三等奖。课题通过对江西省内已建成高速公路沥青路面病害成因的机理分析和所采用路面结构的力学分析，针对江西省气候和交通轴载条件，提出混合式基层高速公路路面结构设计理念。其成果应用对预防高速公路沥青路面早期病害的出现，延长路面使用寿命具有重要的现实意义，将促使江西省高速公路沥青路面修筑技术水平迈上一个新的台阶。
7、出版专著《美国道路交通标志与标线》
以交科院技术人员为骨干编著的《美国道路交通标志与标线》2009年由人民交通出版社出版发行。专著以通过调查与研究，结合美国相关技术资料，较为全面地介绍了美国道路交通标志与标线的设计与设置，内容主要包括州际公路、普通公路、城市道路、低交通量公路、景观公路、人行小道、道路施工区等交通标准与标线。此专著对我国公路与城市道路标志与标线的设置与设计，具有较高的参考价值，可供交通管理、设计人员参考借鉴。
& （三）坚持不懈为我省交通运输事业提供决策支持
2009年，省交通运输厅提高了我院科技支撑交通运输发展的要求，先后指定下达了多项地方标准、规程、技术指南的编制任务，我院以创新中心为平台，凝聚力量，以为领导决策科学化提供支撑为目标，各项任务均取得了预定成果。
1、《高速公路沥青路面集料水洗施工工法》通过省级工法评审。由交科院交通运输技术创新中心和江西赣粤高速公路有限公司联合编制的《高速公路沥青路面集料水洗施工工法》，于日通过了江西省住房和城乡建设厅组织的省级工法专家评审。
2、《江西省高速公路沥青路面设计、施工技术指南》编制完成初稿。4月29日，《江西省高速公路沥青路面设计、施工技术指南》编制大纲通过专家会审后，我院组织科技人员深入高速公路项目建设现场展开调研并广泛征求意见，依据国家和行业技术规范，结合我省实际进行编制，确保技术指南指导我省高速公路项目建设实现优质、高效目标。
3、《实现加快我省高速公路建设总工期目标的保障措施研究》课题已列入2009年度江西省交通科技项目计划。自日起，课题组分赴省内鹰瑞、瑞赣、石吉、彭湖等在建高速公路项目办进行了第一阶段调研。根据课题研究大纲要求，从日开始，就我省高速公路设计、施工、监理、质量监督等方面与省交通设计院等有关单位以座谈方式展开了第二阶段调研，现已完成课题研究报告编制，有关成果已送上级有关部门征求意见后由省交通运输厅审批下发执行。
4、组织开展《江西省既有公路桥梁检测、评定技术规程研编》。课题根据江西省桥梁结构特点与区域特征，对江西省既有公路桥梁检测、评定周期的研究；对江西省各种不同结构既有公路桥梁检测细目研究；对江西省既有公路桥梁细目检测方法与规程研究；对江西省既有公路桥梁各检测细目检测仪器设备的选择与技术指标研究；评定结果的处理研究和评定标准的建立；对江西省既有公路桥梁技术状态评定方法的研究；对研发江西省桥梁检测、评定系统及其软件开发，建立全省桥梁养护网。
5、组织开展《江西省公路桥梁养护管理办法研编》。课题根据江西省公路桥梁结构特点与区域特征，对江西省公路桥梁管养单位分类进行研究，对江西省公路桥梁管养体制进行研究，对公路桥梁运营过程安全管理办法进行研究。
（四）多渠道、多领域为我省交通建设提供技术服务
交科院充分发挥自身技术优势，积极引进适合我省交通建设的新技术、新工艺、新材料，全方位延伸至我省交通工程试验检测、公路勘察设计、交通工程设施、旧桥加固评定设计、交通智能运输系统、高速公路养护与环境保护、交通安全、隧道施工监测等领域。主要技术服务项目有：
岩土（隧道）监控检测领域：鹰瑞高速9座隧道的施工监控、质量检测、地质超前预报，鹰瑞高速92处桥（涵）背回填质量检测，石吉高速A段6座隧道质量检测，新余仙来隧道施工监控、质量检测，上武高速4座隧道施工监控与质量检测，瑞赣高速2座隧道射流风机的拉拔试验，瑞赣高速2座隧道质量检测，新八一大桥钢筋检测，武吉高速南岭隧道二衬质量检测，九城际铁路宝塔隧道衬砌质量检测，武吉高速修水收费广场水泥砼路面钢筋检测，九瑞高速2座隧道的地质超前预报，武吉高速4座隧道的质量复检，赣定高速3座隧道的雷达与断面尺寸检测等。
桥梁检测试验领域：瑞赣高速6桥成桥静动载试验，鹰瑞、石吉、赣大、九瑞、彭湖湖预制梁静载试验，鹰瑞C段全线二百余片梁钢筋布置检测，泰赣高速风形排中桥爆炸后紧急检测与维修后静载试验，福建莆田旧车站胜利桥结构检测，佛山雅瑶桥维修加固施工监控，浙江沪杭甬高速宁波段228座桥梁定期检测，黑龙江绥满高速三股线高架桥维修加固后静动载试验。省内城市桥梁竣工荷载试验8座，省内城市桥梁结构检测70座，省内地方公路桥梁检测6座，省内农村公路桥梁检测6座，省内桥梁施工监控项目2项。
基桩试验检测领域：鹰瑞高速、赣大高速、石吉高速、九瑞高速、德昌高速、永武高速、彭泽高速等基桩检测试验，鹰潭龙虎山大桥、丰城龙津湖桥、章江大桥、中洲大桥等省内38座大桥基桩检测试验。
材料试验检测领域：鹰瑞高速钢绞线、锚具、橡胶支座检测，石吉高速第三方检测，瑞赣隧道风机梯形拔试验，鄱阳县交通局水泥原材检测，鹰瑞、石吉高速梁板检测，九瑞高速钢绞线、锚具、橡胶支座检测，铅山大桥钢绞线、锚具、橡胶支座检测，永武高速第三方检测等。
桥梁加固设计、施工领域：永修杨柳津大桥加固维修工程，修水沙滩桥拓宽提载工程，昌樟芦荻小桥、金家立交桥维修加固工程，鄱阳县马尾港大桥维修加固工程，乐平淮林桥拓宽加固工程，温厚高速公路桥梁维修加固工程，昌九高速公路伸缩缝维修工程，贵溪反帝、反修桥拓宽提载工程，奉新县盘山桥桥墩加固工程，瑞金北互通立交桥垫石纠偏工程，南丰洽湾桥的加固施工，上犹江、章江大桥桥墩加固工程，樟吉高速公路涵洞维修加固工程等。
勘察设计领域：南昌至德兴高速公路设计（第三测设段路面、5座支线上跨），抚州至吉安高速公路工程可行性研究报告（修改稿），奉新（660米/4座）、丰城（793米/4座）渡改桥项目的工可和两阶段施工图设计、南城（2226/米/6座）渡改桥项目的工可，修水49公里农村公路项目的外业勘察和部分施工图设计，昌樟高速公路路面养护设计的外业工作等。
交通工程领域：南昌至奉新、上饶至武夷山、德兴至南昌、永修至武宁、瑞金至寻乌、九江新长江大桥等多条高速公路及桥梁模型制作，济邵高速公路标线工程，石吉高速公路G3标管线工程，计重收费动态汽车检定等。
& （五）不断完善财务审计管理制度
为进一步加强交科院在财务审计方面的管理，2009年，进一步规范全院财务人员的管理。制订实行《江西省交通科学研究院实行会计委派制的有关规定》（试行）；进一步规范交科院所属实体对项目成本的管理与控制，制订实行《江西省交通科学研究院下属实体项目成本核算与管理办法》（试行），为交科院更好更快的发展提供资金保障。交科院还聘请具备财务审计资质单位对院属实体及机关进行半年审计，进一步规范财务工作。
（六）党建和党风廉政建设扎实推进
为适应新形势、新任务对党建工作的要求,科研院党总支本着突出主题，注重实效，进一步巩固和扩大深入学习实践科学发展观活动成果，进一步贯彻落实保持共产党员先进性长效机制。特别是全省交通工作会议召开以后，院领导班子把党建工作纳入重要议事日程，召开会议进行了专题研究，对党建工作进行了安排部署，明确了全年党建工作的目标和任务，制定了《科研院党总支2009年工作安排意见》、《科研院党总支2009年工作具体安排表》、《2009年科研院干部教育培训计划》、《2009年党总支中心组理论学习计划》、《2009年科研院党总支党风廉政建设和反腐败工作意见》、《2009年党总支宣传思想工作要点》、《2009年精神文明建设工作要点》，使我院党建工作围绕我院中心工作健康有序开展。
为了继续深入贯彻落实党风廉政建设责任制，进一步增强预防腐败工作的实效，结合科研院的实际工作情况，与院各部门负责人签订《党风廉政建设责任书》，明确责任，落实到各分管领导、责任部门，实行一级抓一级，年终进行考核，并把考核结果与年终评优评先进行挂钩，增强了院各部门负责人抓好党风廉政建设的责任性，从而形成了横向到边、纵向到底，上下联动的责任机制，在工程中签定廉政合同，增强防范意识，进一步健全和完善了党风廉政建设工作责任机制，为促进物质文明、精神文明、政治文明的建设的健康协调发展，奠定了良好的环境和坚实的基础。
根据省交通工程建设领域突出问题厅专项治理工作的统一部署，交科院及时动员、传达有关会议、文件精神，并成立了交科院专项治理工作领导小组，给交科院实际，制定了专项治理工作实施方案，为专项治理工作的顺利开展提供保障。通过开展专项治理工作，进一步规范全院工程建设招标投标活动；进一步完善体制机制制度；进一步落实工程建设质量和安全责任制，确保工程质量和施工安全。
为进一步加强交科院“小金库”治理工作，切实加强党风廉政建设，从源头上预防和治理腐败，落实“小金库”治理责任人，6月25日，院长雷茂锦与院属各实体责任人签订了“小金库”治理责任状。
根据省纪委《关于对违反廉洁自律规定的四个问题开展专项治理工作的通知》和省交通运输厅召开的违反廉洁自律规定“四个问题”专项治理会议精神，交科院党总支于11月17日召开了副科以上党员干部参加的开展“四个问题”专项治理工作动员会。会议传达了交通运输厅党委书记程受锭的重要讲话及交通运输厅部署召开的违反廉洁自律规定“四个问题”专项治理会议精神，就认真开展对党员领导干部违反规定配备和使用公务用车，违反规定受送现金、有价证券、支付凭证及以各种形式参与赌博或变相赌博和党员干部违反规定到营业性娱乐场所活动等“四个问题”作了阐述。结合交科院的具体情况，成立以交科院开展专项治理工作领导小组，并制定交科院“四个问题”专项治理实施方案。按照专项治理工作方案要求，党员干部违反廉洁自律规定四项要求的，记入廉政档案，并作为年度考核和干部使用的重要依据。将专项治理工作作为加强党员干部作风建设的重要项目,列为党风廉政建设责任制的重要内容进行考核,并严格实行责任追究。
（七）综治工作和安全生产常抓不懈
为落实综治、安全生产工作责任制，根据省厅下达的交科院综治工作责任书要求，结合交科院实际情况，坚持分管领导年初分别与各部门负责人签订了《安全生产目标管理责任状》，并向各部门下达了《社会治安综合治理目标管理责任书》。交科院社会治安综合治理工作实行目标管理，实行量化考核，将综治工作与科研生产管理工作有机结合，真正实现了抓科研生产工作不忘综合治理，综合治理工作服务科研生产工作。综治安全工作，我们重点在落实各项防范措施，完善各项工作机制，做到维稳工作常抓不懈，真抓实干，严格执行社会治安综合治理目标管理责任制，不断完善综治安全生产工作制度，按照“谁主管、谁负责”的原则，层层建立领导责任制，把综治安全工作作为首要任务来抓。
日，为进一步提高全院安全，综治工作人员安全意识，强化消防安全知识，增强消防安全技能，交科院邀请南昌市消防支队宣传站专家举行消防安全知识讲座。讲座采用图文并茂的形式对消防安全知识进行了讲解及对突发事件的紧急处置及应对方法，对常用消防器材的使用方法、工作原理等进行了讲解，并列举了一些安全案例进行分析解读，真正从意识上提高对消防安全的重视。讲座结束后，为在实践中提高全院职工消防安全技能，院安全办安排了现场灭火演练，在南昌市消防支队宣传站专家的示范演练下，各部门安全工作人员及院义务消防队成员参加了灭火演练。
二、二一年工作的基本思路和措施
2010年工作基本思路是：深入贯彻落实科学发展观，解放思想，锐意进取，结合交通运输事业发展对科技的需求，以服务交通运输建设为中心，深化交通科技体制改革，不断强化科技基础条件建设，大力提升交通运输科技创新能力，使我院成为我省交通运输建设的科技研发中心和科技成果推广中心，为实现我省交通运输事业又好又快发展提供更好的服务和技术支撑。
（一）做好交科院试验检测基地建设
基地建设的实施，将使交科院更好地适应交通建设跨越式发展的要求和建立起符合交通科技自身发展规律的创新体系，形成强大的自主创新能力。我们要按照高要求、高标准，科学规划，精心施工，做好交科院试验检测基地建设，使之达到国内、国际先进水平，全面提升我省交通运输建设的科技含量，为交通运输事业发展目标提供技术支撑，为交通运输建设全面协调可持续发展提供有力保障。
（二）做好公路工程勘察设计甲级资质的申报
企业资质的提升，是企业实体和竞争力的具体体现，是企业长远发展的必备条件之一。2010年，交科院要以道路研究所为载体，集全院之力做好公路工程勘察设计甲级资质的申报工作。
（三）完成江西省路面工程研究中心申报
路面使用性能是公路交通运输快速、安全、舒适的重要指标。日，由我院组织《江西省高速公路沥青路面修筑技术研究》通过鉴定，研究成果达到国际先进水平，荣获2009年度中国公路学会科学技术三等奖。在此基础上，2010年我院拟申报江西省路面工程研究中心，着力攻关我省公路路面关键技术难题，为公路建设全面协调可持续发展提技术支持。
（四）继续做好科研项目的攻关工作
2010年，我们要继续以江西省交通运输技术创新中心为主体，集全院资源，全力做好《大跨径公铁两用桥健康监测关键技术研究》、《不利气候条件下高速公路行车安全保障技术研究》、《江西省高速公路雪害凝冰应急措施研究》、《分布式光纤传感技术监测既有砼桥梁研究》、《公路运营隧道养护管理及安全评价系统研究》、《昌樟高速公路沥青路面大中修设计关键技术研究》、《江西省既有公路桥梁检测、评定技术规程研编》、《压电石英称重传感器开发及其在动态称重系统中的应用研究》、《江西省公路水泥砼路面耐久性研究》、《高速公路路肩震鸣带设计和施工技术研究》、《江西省公路桥梁养护管理办法研编》、《江西省高速公路沥青路面管理系统研究》、《江西省高速公路养护中心设施建设指南研编》等省交通重点科研项目，以及西部交通科技项目《钢砼混合梁斜拉桥损伤识别技术研究》的攻关工作。
（五）做好科技成果推广和技术服务，争创良好效益
2010年，交科院将进一步以江西省交通科技推广中心为载体，做好科技成果推广工作，做好将先进、成熟的新技术、新材料、新设备和新工艺的市场化推广运用。推广中心将对全省交通建设“四新技术”进行评估、审查、认证、咨询、指导、跟踪、组织实施、管理及标准、规范、规程、技术工法的制定和发布。
2010年，交科院充分发挥自身的技术和人才优势，进一步实现科技成果市场转化，推进由传统产业向现代化服务业转型，结合我省交通建设，多渠道、全方位在工程试验检测、公路勘察设计、旧桥加固、高速公路养护与环境保护、交通安全、隧道施工监测等开展技术服务，并争创良好效益。
（六）做好高层次人才的引进培养工作
为适应我省交通运输事业发展，交科院要继续做好高层人才的引进工作，特别是对相关学科急需的高层次专业技术人才的引进。
2010年，计划在交科院设立国家博士后科研工作站，并申请硕士学位授权点，为我省高层次人才的培养建立工作平台。
（七）构建交科院和谐平安环境
加强对全院的社会治安综合治理和安全生产工作，关心职工生活，推进全院精神文明建设，构建和谐平安环境。
1、综治安全工作警钟长鸣
坚持把综治、安全生产工作放在日常工作的重点来抓，杜绝任何安全事故。进一步落实综治、安全生产责任制，完善各项综治、安全工作制度和工作机制，强化宣传教育，提高职工的法制、维稳、安全生产意识。
2、推进政治和精神文明建设
坚持深入贯彻落实科学发展观，着力转变不适应不符合科学发展观的思想观念，把十七大精神贯穿到交科院党建、宣传、精神文明等各项工作中去、统领交科院的各项工作，为各项科研、技术目标的胜利完成提供思想保障和精神动力。交通工程质量检测中心积极申报国家级青年文明号。在全院营造一个更加团结向上的氛围，以增强交科院的凝聚力，提高交科院的整体形象。
3、加强党风廉政建设
认真贯彻学习中纪委、省纪委和省交通厅纪委有关会议和文件精神，贯彻学习省交通系统廉政建设“八条禁令”要求，不断推进党风廉政建设和反腐败斗争。通过学习党章，进一步坚定理想信念，加强道德修养，筑牢拒腐防变的思想道德防线。根据交科院的特点，建立和完善有关党风廉政建设制度和措施，深入推进，从源头上预防腐败工作，进一步增强纪律观念，提高广大党员干部的思想政治素质。坚持以人为本，坚决纠正损害群众切身利益的不正之风。
4、构建和谐人文环境
怎样把职工利益维护好，怎样关心困难职工和退休职工的生活，是构建和谐环境的重要保证。我们要确保全院职工各项生活待遇的落实，认真倾听职工的呼声，解决职工的实际困难，切实维护全院内部稳定，构建科研院和谐环境。2010年，我们将积极开展各类文化娱乐活动，丰富职工生活，增强全院的凝聚力和向心力。
二一年二月
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新起点――回眸交通运输部科学研究院50年
　　11月17日，北京国际会议中心，交通运输部科学研究院（简称交科院）建院50 周年庆典正隆重举行。交通运输部副部长高宏峰代表交通运输部党组表示祝贺，他说，50 年来，作为行业一支主要科技力量，交科院在交通运输发展的各阶段都很好地履行了公益性科研机构的职责，发挥了极为重要的作用。
　　日，交通部科学研究院成立。1999年，交科院进行了重组，重组后的交科院由原交通部科学研究院、交通部科技信息研究所、交通部标准计量研究所组成。日起，正式更名为交通运输部科学研究院。
　　50年间，交科院立足于为部服务、为行业服务，所开展的各项前瞻性、公益性和基础性研究，取得了丰硕的成果。目前已由传统的公益性科研单位，壮大成为集科研与产业于一体，拥有决策支持、信息化、环保与安全、标准计量与检测认证、城市交通、工程技术、中介服务七大业务板块的综合性科研机构，实现了经济规模的稳步增长和综合效益的显著提升。
　　“为部服务、为行业服务”和“两个服务”的使命，交科院人从未放弃。伴随着交通运输行业的发展，交科院是如何壮大并确立了其在行业中的独特地位？
　　“部领导和全行业给予了大量的关心和支持，服务部党组决策、服务行业发展，这交科院不断发展向前的动力所在。”院长李作敏说。
　　重组后的定位
　　1999年，《交通部科学研究院重组方案》浮出水面，按照要求，重组后的交科院，“要紧密结合交通行业发展的需要，按照三个重点方向开展工作，实现发展。一是开展前瞻性、公益性、基础性科学研究；二是开展社会中介和科技服务工作；三是围绕行业发展建设几个具有开放流动功能的重点实验室。最终成为适应交通行业公益性、基础性、服务性特点的，适应政府、企业、社会需要的新型科研机构，成为行业创新体系中的重要组成部分。”
　　重组后，交科院承担了大量国家、省部级重大科研项目，取得了大量科研成果。很多软科学研究成果被交通运输部等政府部门采用，发挥了重要的决策支持作用。众多信息化、环保技术成果在交通运输建设与管理中得到应用，产生了很大的经济和社会效益。同时还依托科研优势，建立了一些经济实体，在交通工程、交通环保和生态恢复等领域开展咨询、设计、施工、监理等业务，并积极开展技术中介服务，拓展国际国内科技交流合作和科技人才培训等业务，为行业发展提供全面的科技支撑。目前，交科院已经形成了交通决策支持、交通信息化、交通环保与安全、城市交通、交通标准计量与检测认证、工程技术和科技中介服务等七大核心业务领域。
　　为部党组提供决策支持，这是交科院科研工作的重要内容，也是其发展定位所决定的。“十一五”以来，在交科院先后主持的“建设创新型交通行业战略研究”、“交通由传统服务业向现代服务业转型战略研究”、“资源节约型、环境友好型发展模式研究”、“交通运输行业促进现代物流发展思路研究”等重大课题研究中，他们不断深化对交通运输发展规律和重大战略问题的认识，提高为部党组决策提供及时有效研究支撑的能力，其中30多项成果被交通运输部等政府部门采用并形成指导行业发展的重要文件。
　　2009年，交科院主持起草的“进一步落实城市公共交通优先发展的政策建议”，通过国务院参事提交得到温家宝总理的批示。为部服务的另一项重要内容，是三个部设机构，分别是交通运输部西部交通建设科技项目管理中心、交通运输部部长政策咨询小组办公室和交通运输部法律专家咨询委员会工作部。目前，交科院正在参加由国家发改委组织开展的进一步落实城市公共交通优先发展政策的相关研究工作。
　　从单一到综合
　　刚刚过去的2009年，交科院科研与产业新签合同额已经超过了3.8亿元，提前一年实现了“十一五”规划确定的经济目标，获得各类科技奖项14项，更是硕果累累的一年。
　　近年来，交科院在条件建设方面取得了一些成绩，拥有了门类较为齐全的相关业务资质。取得了国家发展与改革委员会颁发的公路、港口河海工程、生态建设和环境工程专业甲级工程咨询单位资格证书，交通运输部颁发的在全国范围内从事一、二、三类公路工程、桥梁工程、隧道工程项目咨询监理甲级资质证书，以及水利部颁发的水土保持监测甲级资格证书、水土保持方案编制甲级资格证书等。
　　同时，实验室建设也是交科院条件建设的一个重点。为加快科技创新，提高科研技术实力和水平，促进科技成果转化，交科院建设了11个实验室，实验面积近4000平方米，拥有仪器设备400余台（套）。各实验室在自身发展的同时，注重面向社会开放服务，在技术研发、技术服务、应用示范等方面发挥了重要作用。例如，在“5?12”汶川大地震抢险救灾工作中，交通遥感应用技术实验室便向交通运输部提供了17期遥感监测快报，为抢险救灾的顺利实施提供了重要的科技信息支撑。
　　目前，交科院已由业务结构单一的传统公益性科研单位，发展成为以为部服务为基础，集科研与产业于一体的综合性科研机构，发展实力大大增强，科研成果获得了多项科技奖励。“十一五”
　　年以来，交科院完成了国家、省部级以上重点科研项目214项，获得国家、省部级科技进步奖44项，申请专利10项，获得软件著作权9项，出版专著27部，在核心期刊发表论文150余篇，另有两项交科院提供技术咨询的公路环保工程获得十大国家环境友好奖。
　　从富院到强院
　　成绩的取得，凝聚着50年来几代交科院人的心血。秉承“科研立院、产业富院、人才强院”的发展方针，交规院认识到，事业要发展，人才是关键，将人才的培养和引进摆在突出位置，视人才资源为支撑交科院发展的第一资源，着力专业型科技人才和复合型管理人才两个队伍建设，不断强化以业绩和能力为导向的选人用人机制，在实践中形成了一只专业全、学历高、有战斗力的科研与管理骨干队伍。
　　交科院现有在岗职工近700人，其中事业编制人员392人。事业编制人员中专业技术人员354人，有8名享受国务院政府特殊津贴专家，6名全国交通青年科技英才，3人进入交通部“十百千”人才工程，2人入选了“新世纪百千万人才工程”国家级人选，40多人入选国家、部级公路、水运、信息和环保等技术领域专家库。在交通战略规划、政策法规、信息技术、环境保护、标准计量、财政金融和工程技术等领域，拥有一大批技术强、业务精、经验丰富，享誉行业内外的专家及技术骨干。
　　以科研课题为抓手，交科院强调岗位成才的重要性。为了让有大批年轻的科研人员在自己的科研岗位上早日成熟起来，使大家能够潜心科学研究，鼓励创新发现，交科院每两年评选一次“青年优秀人才奖”和“青年优秀学术著作奖”，每年年底还要对优秀的科研成果进行奖励。
　　青年科研人员由经验丰富的科研人员带着做课题，在科学实践中不断积累经验，掌握新知。在强调内部培训的同时，尽可能为青年科研骨干创造外出培训的机会，例如作为访问学者出国进修，与国外科研院所直接对话，努力向国际科学前沿靠拢。
　　在交科院重组之初，交科院结合院的实际，引入了中层干部竞聘上岗机制，通过引入竞争机制，有效调动了全院职工的工作积极性。同时注重将干部的业务能力培养和政治思想教育有机结合，加强对中层干部政治理论、道德修养、业务知识等方面的培训，增强他们的大局意识、责任意识、忧患意识和法律意识，努力打造高水平的中层干部队伍。
　　站在新的历史起点上，在认真审视过去发展的基础上，2009年，交科院提出走规模效益型发展之路，2010年又进一步深化了走规模效益型发展之路的内涵。“十二五”期间，他们将继续在决策支持、安全环保、城市交通和交通运输信息化等科研领域保持特色、扩大优势，在发展综合运输、加快推进现代交通运输业发展方面多出创新性研究成果，争取成为行业的一流智囊机构、重要创新基地、知名中介组织，争取成为国内著名、国际知名的交通运输综合性科研机构。
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