&主题：平把公路车
泡网分: 25.514
注册: 2003年11月
用于城市良好路面的代步工具，平把公路车似乎是不错的选择，取公路车700c轮胎的轻快，以及山地车的舒适骑姿。
从捷安特和美利达的店里看，大部分平把公路车还采用制动更强的V刹，以及和山地车一样的3片牙盘，飞轮齿比也多为山地车式的大动态设计而非细腻模式。
我的车从一辆便宜的风速公路车改来，花费很低，零件很初级，一辆轮子稍大的普通大众车，但踏了它之后，山地车和折叠车都不怎么骑了，我所在的江浙沪平原上公路修得四通八达，山地车很少有机会发挥作用。
以下内容由 Abcd1981 于
14:47 补充
BILL_GU的平把公路
omega1951的平把公路
叶公好侬的平把公路之一
叶公好侬的平把公路之二
下雪的滋味的探索者600，混合车
高尔夫的钢架平把（样车）
借故一生的硬叉山地
以下内容由 Abcd1981 于
14:58 补充
以下内容由 Abcd1981 于
15:01 补充
abcd981的改装平把公路车
以下内容由 Abcd1981 于
19:02 补充
蜂蜜公爵糖果店的平把公路
以下内容由 Abcd1981 于
00:33 补充
photoworker坐骑，靓！
以下内容由 Abcd1981 于
00:38 补充
以下内容由 Abcd1981 于
23:22 补充
双马饮泉 's
以下内容由 Abcd1981 于
23:29 补充
作者相关热贴：
&浏览：92667&&回帖：676 &&
泡网分: 34.07
帖子: 10058
注册: 2008年06月
woojia 发表于
请教一下，我有一台捷安特的弯把公路，想改平把，但是门店没有配件，这龙头各个牌子通用么？如果改，需要注意一些什么啊。
我那台应该是06年不到900买的钢架的，算比较便宜的。因此，只想要个价格过得去的方案。先谢过各位英雄好汉了。。。看口径，你的车貌似是风标700？理论上换直把就行，原车应该是梁变，换不换都行。买对便宜的刹把就行，刹车线可能都不用换
泡网分: 40.677
帖子: 2277
注册: 2000年06月
前胎扎了两次，补好气压就打不高了，打到80，第二天骑到单位后就会漏，昨天干脆换了个新的正新，尼玛，还不如原来，换好打气，感觉轮子哪里就鼓着一块，今天骑着上班半路就漏了，补好了几分钟就漏光。
本帖由安卓客户端发布
泡网分: 21.808
帖子: 6089
注册: 2008年06月
看好尺寸，自己买一根平把拧上去就行了。
iPhone5/5s iOS8.1.2 客户端发布
泡网分: 27.161
注册: 2003年09月
请教一下，我有一台捷安特的弯把公路，想改平把，但是门店没有配件，这龙头各个牌子通用么？如果改，需要注意一些什么啊。
我那台应该是06年不到900买的钢架的，算比较便宜的。因此，只想要个价格过得去的方案。先谢过各位英雄好汉了。。。
泡网分: 30.823
帖子: 1674
注册: 2005年04月
正在当公路车骑。
本帖由 Windows Phone_1.0.7.0 客户端发布
泡网分: 1.039
帖子: 1037
注册: 2009年01月
俺的平把公路车
泡网分: 33.29
帖子: 3567
注册: 2004年05月
liuhoe 发表于
也贴一张，Trek.
你把山地车来这儿冒充平把公路？
泡网分: 30.823
帖子: 1674
注册: 2005年04月
也贴一张，Trek.
本帖由 Windows Phone_1.0.7.0 客户端发布
泡网分: 31.089
帖子: 9417
注册: 2004年11月
乱翻搜到一辆，ENGLISH CYCLE
本帖最后由 Tianmou 于
16:03 编辑
泡网分: 35.097
精华: 1帖子: 2030
注册: 2003年09月
我的这辆2007年版700C的GT NOMAD也可以算平把公路了，严格讲属于全地形车，介于公路和山地车之间的一种独立车型。过去我把它叫做旅行车，但现在旅行车一般指那种带前后货架的重载长途车。
泡网分: 0.14
注册: 2014年12月
制造商 : SONY
型号 : DSLR-A700 这个多少钱入的？
泡网分: 19.664
帖子: 1182
注册: 2005年12月
买了崔克FX7.2。
本帖由 iPhone7,2 客户端发布
泡网分: 37.778
帖子: 4108
注册: 2001年07月
shangyutyh 发表于
这车极轻？看着不像啊！为了追求个轻便舒服，我搞的是最简单的。
一、24速。二、米赛尔的铝架。三、前叉没避震。四、一般的吊刹。整车1780。唯一不舒服的是这个坐，太硬了，准备明天给找个硅胶套。
上班我专门买了个劳迪士的轻便女车，装了篮子，这个极方面。26，转把六速。很舒服。1300。暂时没有再买的念头。
泡网分: 0.394
注册: 2012年08月
喜欢DC 发表于
爱车！都上了沙发了！看看俺的爱车待遇也不差，每日上班后的擦拭保养都上台面了。
泡网分: 0.394
注册: 2012年08月
野草 发表于
爱车！都上了沙发了！
泡网分: 21.808
帖子: 6089
注册: 2008年06月
楼下那辆11.*公斤。
iPhone5/5s iOS8.1 客户端发布
泡网分: 37.778
帖子: 4108
注册: 2001年07月
shangyutyh 发表于
这车极轻？看着不像啊！群众们和日常生活之间的比较而已，不说碳纤维这事。
真的很轻。
泡网分: 27.092
注册: 2003年03月
同志哥 发表于
丢失崔克一辆，旧的不去，新的不来。新拜米赛尔T200公路车。
最简单的公路车，很轻，或者说极轻。
这车极轻？看着不像啊！
泡网分: 37.778
帖子: 4108
注册: 2001年07月
丢失崔克一辆，旧的不去，新的不来。新拜米赛尔T200公路车。
最简单的公路车，很轻，或者说极轻。
泡网分: 0.115
注册: 2012年12月
zigeun 发表于
有无带微避震的硬叉？是这种吗？
泡网分: 22.989
帖子: 1328
注册: 2005年05月
正在攒一辆斯特拉907车架的平把上班车，目前首选单片牙盘+二手淘汰配件，待装好再来
泡网分: 55.506
帖子: 5292
注册: 2005年06月
zigeun 发表于
小白求配置指点：
本人 179/77kg
要求组车性能好过 Giant FCR SLR/ADV2 即可：
喜欢V刹，其次选BB7， 哪个好？
有无带微避震的硬叉？
一直想试试Sram套件，但是Sram好像公路系列选择不多？
105套不知超预算吗，Tiagra也可
总价不超5000就好。
请推荐，谢谢了推荐的不敢!公路没人用碟刹的(1是考虑轮组装不了碟片;2是重量就上去了),即使改用26寸轮组,那还不如组部1.35的窄胎山地。个人觉得论手感油蝶比V刹好，V刹比线蝶好。要微避震，气叉是不二选择。105套可能会超预算（前阵OK上有车友放二手海啸镀钛钢架、105套公路。MS后来5.8B出了），4600因该可以。
泡网分: 21.878
注册: 2004年10月
小白求配置指点：
本人 179/77kg
要求组车性能好过 Giant FCR SLR/ADV2 即可：
喜欢V刹，其次选BB7， 哪个好？
有无带微避震的硬叉？
一直想试试Sram套件，但是Sram好像公路系列选择不多？
105套不知超预算吗，Tiagra也可
总价不超5000就好。
请推荐，谢谢了
老而不 发表于
6B多买崔克?都是有钱的主!6B俺可以进钛架、rockshox油簧叉（以后升级）、SLX大套+LX成品轮组了。
泡网分: 35.988
帖子: 1809
注册: 2002年10月
平把车，迎风没优势。弯把平时可以握上面，迎风握下面，很方便。而且，弯把窄，过窄的地方很方便。
泡网分: 0.016
注册: 2012年03月
叶公好侬 发表于
新车入手2年后，升级：闪电全碳纤吸震前叉，高端碗组，OVAL正品超轻把立，捷安特正品碳纤把横&&久裕花鼓+DT冠军辐条，轻量座管、坐垫，用700x23折叠胎，减了2kg，舒适性和提速性能明显提高，多次200km长途，相当满意。
@叶公好侬，请教，闪电全碳纤吸震前叉的购货渠道，谢谢。
泡网分: 57.958
帖子: 9733
注册: 2007年11月
放浪冒险家 发表于
听说坐垫也要根据骨盆宽度做bike fitting？你原装飞贼成色咋样？多少钱出？有宽度没
...上个月出过了。
一般选中间值就行，我185身高，在实体店测出来的结果也是中间值。
本帖由安卓客户端发布
泡网分: 0.222
注册: 2011年10月
下雪的滋味 发表于
闪电的钢轨坐垫，在实体店买的，比原装的飞贼坐垫舒服
...听说坐垫也要根据骨盆宽度做bike fitting？你原装飞贼成色咋样？多少钱出？有宽度没
本帖由安卓客户端发布
泡网分: 57.958
帖子: 9733
注册: 2007年11月
放浪冒险家 发表于
换的啥坐垫？推荐一下闪电的钢轨坐垫，在实体店买的，比原装的飞贼坐垫舒服
本帖由安卓客户端发布
泡网分: 0.222
注册: 2011年10月
下雪的滋味 发表于
不过后期换车座锁踏也花不少。换的啥坐垫？推荐一下
本帖由安卓客户端发布
泡网分: 0.066
注册: 2013年09月
&版权所有：&&桂ICP备号&增值电信业务经营许可证 下载
 收藏
该文档贡献者很忙，什么也没留下。
 下载此文档
正在努力加载中...
公路车比赛的基本技巧 系列资料乱编
下载积分：600
内容提示：拥有一辆自行车十分容易，所以越来越多的人在打骑车远游的主意..
文档格式：PDF|
浏览次数：244|
上传日期： 21:18:30|
文档星级：
该用户还上传了这些文档
公路车比赛的基本技巧 系列资料乱编.PDF
官方公共微信查看: 397|回复: 11
车把高度的讨论
关于高度我一直很迷惑，这里请教各位。
现在主流DJ、4X、街车比较多使用高抬升（拉高），一般在50mm或以上（很多人习惯称为大角度，其实这跟本身的角度无关）。
0.jpg (101.34 KB, 下载次数: 0)
17:32 上传
而多数AM、FR、车使用低抬升的。如下图：
1.jpg (147.84 KB, 下载次数: 0)
17:32 上传
当然近1-2年使用高把位的车手在增加。DJ车也有用低把位的。这些车手选择的原因是什么？
我认为与车种有关系，谁能科普下真正的原因，也让车友们选择零件更适合自己。个人认为这比讨论shimano和sram有意义哈哈哈。。。
转载请注明出处：/thread-.html
这个支持，望老鸟赐教！
车把视骑行种类而定 一般XC就要低点
AM 及以上的 为了好控制车子 就要高于坐垫的
攀爬车 对车子控制要求最高的。。那就是车把最高的。。
以下，个人观点，仅供参考，如有雷同纯属巧合。
我觉得大多是以自己风格决定，我用过几款车把，raceface atlas fr,NS 1.5寸，BLK 2寸，还有些偏低角度的XC把。
装AM我喜欢低角度的，因为利于操控，装街车目前是用2寸高的把，做动作好起头。
以目前我的菜技术而言，用Atlas FR下坡感觉是爽了，但是后轮滑拉头时比较吃力
NS 1.5&高的把比较平均，但是装车的风格最后还是选择在高一点的2&把，玩起来就变得舒服一点。
lz]蓝阳[/lz]
通勤车用1.5抬升的660燕把，个人嚼着比580的直把舒服多了，显然角度和高度在CB是会喷的。
[em102][em103]
请问6楼：“AM我喜欢低角度的，因为利于操控”这里的操控指什么
我更菜 感觉不出有很大差异。我AM用的20mm高的，4X车那个没标，大概35--40样子
求高手指教
大角度的拉跳很爽，ns本来是做街式的，所以还是不要和DH、DJ相提并论吧，人家确实只热衷于街式