兰天集团东风日产河西店
日产兰天河西店公司信息
日产兰天河西店主营品牌
日产 东风日产
日产(进口)
日产兰天河西店公司员工
这回只看空间！8款合资小型车空间横评
&&&&[车型海选]&&有的人购买小型车，图个够用，图个灵活；而有的人购买小型车，则是出于预算的考虑，图个经济实惠。在此之中，我想后者占据了绝大多数，因此这也是我们为大家制作第二期《这回只看空间》文章的首要原因。同样花上10来万元，谁不希望自家的小车可以宽敞一些，实用一些呢？为此，编辑专程走访了多家4S店采集数据，先期为大家展现的是8款合资品牌小型车的空间展示。关注自主品牌的读者也不要着急，随后我们很快就会奉上自主品牌小型车的内容。（第一期《这回只看空间&七款7座SUV空间横评》文章请点击这里）&&&&本文中我们不会去讨论外观、配置和动力，仅仅是针对这8款车型的前排空间、后排空间以及车内布局的灵活性做对比展示，并且均采用同一位体验人，为的就是更客观也更直观的为大家展现这些车型在车内空间方面的差异，如果您正在为合资品牌小型车的选择而挠头，本文或许正是您想要的。备注：由于各4S店现车情况存在差异，故部分车型可能会存在高低配差异，如天窗会影响前排头部空间、后排头枕和座椅放倒方式不同等，我们会在文中给大家标明所体验的具体车型。&■&上海大众-POLO&&&指导售价：8.59-15.89万元&&&体验车型：1.6L自动豪华版（两厢/有天窗/后排4/6比例放倒）&&&&在众多合资品牌小型车中，POLO的号召力总是要远胜对手许多，除了车头的大众标之外（别说品牌影响力不重要，在我国这是无奈的现实问题……），从过去老POLO所积累下来的口碑也是这款车型热销的重要原因。自从日推出在售的这一代POLO上市以来，其在汽车之家的小型车关注度排行榜上从未跌出过前三。日，上海大众正式推出POLO>I车型，一举将POLO车系的最高价格推至15.89万元。POLO&2013款&1.6L&自动豪华版车型首页&|&参数配置&|&图片&|&口碑&|&车型报价厂商指导价12.39万●&车内实际乘坐空间：&&&&考虑到今天的文章并不涉及车辆配置和性能对比，所以理所当然的，我们直戳了当的给大家呈现最重要的部分。我们所选择的车型是POLO&1.6L自动豪华版，带有天窗，因此一定程度上会影响到前排乘客的头部空间表现。&&&&参与此次车内空间体验的是我的同事盛元珺，身高176cm，体型偏胖。在基本的车内空间方面，将前排座椅调至最低之后，头部仅有1指左右。而在第二排空间上，头部空间约有2指，而腿部空间则仅有3指，比较的局促。●&后排座椅设计亮点及空间布局&&&&在第二排中间座椅设计上，POLO的地板隆起的很厉害，并且纵向间距极小，几乎没有容脚的空间，仅能够跨腿而坐。若是女性乘客的话，则略显不雅。另外，后排座椅配备了两组ISOFIX儿童安全座椅接口，但中间座椅没有配备头枕，安全带为两点式设计。&&&&POLO的后排座椅可以按4/6比例进行放倒，若要将座椅完全放平的话，需要拆下头枕、并将坐垫向前翻折。从官方提供的数据来看，POLO在不放到后排座椅的情况下，后备厢容积为250L，而完全放倒后排座椅之后，后备厢容积为952L，并不算是特别的大。另外，POLO的后排座椅放倒之后并不太平整，相对后备厢有一定的凸起。★&POLO空间表现总结：如果单独从车内空间来看，这一代上海大众POLO的表现并不让人满意，带有天窗的车型前排头部空间相当不如意，若是没有天窗的车型可能会有所改善，但即便如此，POLO的后排腿部空间也很局促，相比老POLO来说都有一定的差距，更何况是我们接下去要介绍的这些车型了。■&上海大众斯柯达-晶锐&&&指导售价：7.89-11.59万元&&&体验车型：1.4L手动晶致版（两厢/无天窗/后排整体放倒）&&&&众所周知，斯柯达早已是大众集团的全资子公司，旗下产品进入国内之后也同样落户上海大众，作为斯柯达的小型车产品，晶锐和POLO之间的关系自然也就是兄弟手足，从平台到动力总成都保持着高度的一致。不过在外观造型上，晶锐要比POLO表现的更加年轻化，深色的A柱、可选配的双色车顶都展现出厂家对年轻消费者的重视，官方指导价方面晶锐则要比POLO更便宜一些。晶锐&2013款&1.4L&手动晶致版&●&车内实际乘坐空间：&&&&我们在4S店中所拍摄的这台晶锐1.4L手动晶致版是全车系的最低配，没有配备天窗也让我们对这款车的前排头部空间充满了期待。实际体验下来，无天窗的斯柯达晶锐前排头部空间约为4指，并没有想象中那么出色，究其原因，还是在于这台最低配的晶锐并没有配备座椅高低调节，整个前排座椅的坐姿偏高。&&&&后排空间方面，晶锐的表现要比我们之前体验的POLO好太多了。在保证前排座椅不变的前提下，晶锐的后排拥有1拳的头部空间和1拳加3指的腿部空间，实际乘坐感受相当的宽敞，我们体态偏胖的盛元珺同学表示相当满意。●&后排座椅设计亮点及空间布局&&&&晶锐的第二排中间座椅和POLO一样有着比较严重的地板隆起，纵向间距也比较小。另外，晶锐的后排座椅并未标示有ISOFIX儿童安全座椅接口，但从实际体验来看，该车还是配备了ISOFIX接口的，需要将坐垫拨开一些就能够看见。&&&&此外，晶锐的第二排中间也没有配备头枕，安全带为两点式设计。座椅的翻倒方式上，晶锐和POLO基本一致，都需要将后排头枕拆下，并抬起坐垫之后才可完全放平，只是低配的晶锐车型后排座椅为整体放倒，灵活性上不如高配车型的4/6比例放倒。&&&&从后备厢容积来看，官方提供的数据表明晶锐在不放倒后排座椅时，其后备厢容积为300L，而在放倒后排座椅之后，后备厢容积可以提升至1163L，整体表现要比POLO好很多。此外，晶锐的后排座椅采用了钢制后衬，放倒之后相对后备厢地板也较为平整。★&晶锐空间表现总结：虽然晶锐和POLO属同平台的产品，但在车内空间的表现上，两者呈现出了截然不同的表现。没有天窗的晶锐即便没有配备座椅高低调节，其前排头部空间也要比POLO宽敞不少，对于小型车来说，是要天窗还是要头部空间依旧让人纠结；而在后排的表现上，晶锐的表现同样值得称道，头部1拳、腿部1拳加3指带来了十分宽敞的后排空间体验。_baidu_page_break_tag_■&东风日产-骊威&&&指导售价：8.58-11.72万元&&&体验车型：1.6XL&CVT豪华版（两厢/有天窗/后排4/6比例放倒）&&&&东风日产骊威一直以来都是以车内空间大而著称，车型自从2007年4月上市以来，一直为喜好大空间的消费者所喜爱。2013年4月的上海车展上，改款骊威正式上市，除了延续此前老车型的超大空间之外，针对外观和内饰都做了细微的调整，使之看起来比以往拥有更多的年轻时尚元素，能够得以继续在小型车市场上再打拼一段时间。骊威&2013款&1.6XL&CVT豪华版●&车内实际乘坐空间：&&&&我们所拍摄的这款骊威1.6XL&CVT豪华版是车系中的高配车型，带有电动天窗和座椅高度调节功能。实际体验下来，在将前排座椅调整至最低位置时，身高176cm的体验者在前排能够拥有3指左右头部空间，对于配备了天窗的小型车来说已经算是很不错的了。&&&&&而在后排空间方面，骊威的头部空间足足达到了1拳，和之前提到的晶锐相同，腿部空间则为1拳加4指，比晶锐略大一些，但几乎也在伯仲之间，属于相当出色的表现了。●&后排座椅设计亮点及空间布局&&&&骊威的第二排中间地板也有一定程度的隆起，但是相比上海大众的两款车型，其纵向间距要大一些。后排安全配置方面，骊威的后排座椅配备了两组ISOFIX儿童安全座椅接口，不过同样没有配备中间座椅头枕和三点式安全带，而是采用了两点式安全带。&&&&功能性方面，骊威的第二排座椅可以按4/6比例进行放倒，并且不需要将头枕拆下即可将后排座椅完全放平，只是在放倒座椅之后后备厢不能形成一个完整的平面，座椅本身还是会凸起一些。后备厢容积是骊威最大的优势，在不放倒第二排座椅的前提下，官方标称数据达到了371L，而若是将第二排座椅完全放倒，骊威的后备厢容积可以达到足足1536L。★&骊威空间表现总结：虽然已上市多年，但是骊威的大空间在合资品牌小型车中依旧是标杆级别的，除了应付车内乘坐空间绰绰有余之外，超大的后备厢也是许多购买骊威的消费者所看重的。可以说，如果您对车内乘坐空间和后备厢空间都有较高要求的话，骊威是一款相当值得购买的车型。&■&广汽本田-飞度&&&指导售价：7.98-11.98万元&&&体验车型：1.5L&自动豪华版（两厢/有天窗/后排4/6比例放倒）&&&&提到东风日产骊威，那必然就要提到小型车中另一款以空间表现见长的车型——飞度。这一代广汽本田飞度自从日上市至今，也已经历了足足5年多，并且很快就要进行新老交替的换代。但即使如此，无论是赖以成名的优秀驾驶品质和油耗经济性，还是出色的乘坐空间布局和改装潜力，目前在售的这一代飞度车型依旧有着相当不错的用户口碑。飞度&2011款&1.5L&自动豪华版●&车内实际乘坐空间：&&&&飞度车型的配置分配相当容易辨别，1.3L车型不带天窗，带有天窗的均为1.5L车型，其中顶配版本为不可开启的全景天窗。飞度全系车型都配备了座椅高低调节功能，从我们体验的这台1.5L自动豪华版车型来看，将座椅放至最低之后，前排头部空间约在2指左右，并不算很大。&&&&后排空间方面则完全不同，在保持前排座椅不动的前提下，体验者身处后排可以拥有足足1拳的头部空间，而腿部空间更是达到了足足2拳，先剧透一下，它是我们此次体验的8款车型中第二排腿部空间表现最优秀的车型。●&后排座椅设计亮点及空间布局&&&&飞度的后排中间座椅地板只有很轻微的凸起，并且纵向间距相当大，几乎不影响第二排中间乘客的乘坐舒适性。安全配置方面，后排座椅同样配备了两组ISOFIX儿童安全座椅接口，但是中间座椅的头枕和三点式安全带均没有配备，而是只配备了两点式安全带。&&&&此外，飞度可以通过放倒后排座椅来形成一个完全平整的载物面，或者将整个后排座椅向上翻折起来，使后排为一个横向的，可以摆放大件行李的空间，如此灵活的空间运用在同级别合资品牌产品中也是很少见的。&&&&后备厢的容积上，飞度在不放倒后排座椅的时候甚至比骊威还要大，官方标称数据竟然达到了380L，但倘若将后排座椅放倒之后，数据则为1323L，同样算是相当优秀的表现了，但距离骊威的1536L还是有不小的差距。★&飞度空间表现总结：飞度和骊威虽然都拥有极为出色的车内空间，但相比之下飞度在整车的外观、内饰和后期改装潜力方面，都展现出了相比骊威更年轻化的趋势，而后者则相对更讲究稳重和实用的家居风格。除此之外，如果单单要讨论两者在空间选择层面上的取舍，至少在车内乘坐空间的表现上两者旗鼓相当，除非您对后备厢的最大空间有着极高的要求，不然的话飞度同样是一款相当优秀的全功能小车。_baidu_page_break_tag_■&广汽丰田-YARiS&L致炫&&&指导售价：6.98-10.88万元&&&体验车型：1.5GS&自动锐动版（两厢/有天窗/后排4/6比例放倒）&&&&说完了东风日产骊威和广汽本田飞度之后，日系小型车当然少不了丰田的身影。刚上市不久的广汽丰田YARiS&L致炫（下文简称：致炫）是一款针对中国市场开发的小型车产品，一经推出就凭借低廉的起售价和不错的造型博得了满堂彩。目前这款车型的关注度高居汽车之家小型车热门排行榜的第一位，足可见大家对其的关注程度之高。YARiS&L&致炫&2014款&1.5GS&自动锐动版●&车内实际乘坐空间：&&&&鉴于致炫刚上市不久，4S店展车均为顶配车型，因此我们所拍摄的正是这台带有天窗的1.5GS&自动锐动版，也就是最高配置车型。在车内空间方面，我们将前排座椅调至最低之后，身高176cm的体验者能够获得约1指左右的头部空间，这个表现和此前我们体验的POLO完全相同。&&&&而在第二排座椅的空间上，致炫的表现就相当出色了，头部约有3指左右的空间，而腿部则更是拥有1拳加4指，其表现介于骊威和飞度之间，同样算得上是非常优秀的。●&后排座椅设计亮点及空间布局此外，致炫的后排座椅中间地板采用了近乎全平的设计，而且纵向距离较大，勉强还能够放下一只脚的距离。后排安全性配备则是致炫值得炫耀的地方，除了基本的ISOFIX儿童安全座椅接口之外，我们还见到了可升降的中间座椅头枕以及中间座椅三点式安全带。&&&&致炫的后排座椅同样可以按4/6比例进行放倒，不过放倒之后并不能形成一个完全平整的载物面。从官方数据来看，致炫放倒后排座椅之后能够获得326L的后备厢空间，仅次于骊威和飞度，但要比POLO和晶锐都要大的多。不过放倒后排座椅之后的后备厢数据厂家没有公布，仅从测量的纵深长度及目测来看，其表现依旧仅次于骊威和飞度。★&致炫空间表现总结：作为一款针对中国市场开发的小型车产品，广汽丰田致炫在空间方面的表现同样令人满意，尤其是这款车型在后排乘坐空间和后备厢方面，其表现都和该级别大空间合资品牌小型车的标杆骊威和飞度相当接近。至于前排头部空间的不足，好在目前致炫仅有顶配车型才配备天窗，若是您选择了其他5款不同配置车型的话，想必前排的头部空间表现应该会好不少。■&长安福特-嘉年华&&&指导售价：7.99-11.69万元&&&体验车型：两厢1.5L&手动时尚型（两厢/无天窗/后排4/6比例放倒）&&&&长安福特嘉年华同样是该级别中销量相当出色的一款车型。虽然和马自达2同平台生产，但是凭借更加硬朗的外观内饰设计，嘉年华和马自达2的销量对比可谓是一个天一个地。2013年，长安福特对嘉年华进行了全球同步的小改款，为其换上了全新的“马丁脸”，而就在不久之后，搭载1.0T三缸发动机的嘉年华也将上市。可以预见的是，长安福特嘉年华在接下来的很长一段时间里还将继续活跃在合资品牌小型车的市场中。嘉年华&2013款&两厢&1.5L&手动时尚型●&车内实际乘坐空间：我们所拍摄的这款嘉年华1.5L手动时尚型，属于1.5L排量的低配车型，没有配备天窗，但前排座椅可以手工进行高低调节。我的同事盛元珺身处前排，并将座椅调节至最低位置时，头部空间约有1拳左右，前排空间表现相当的从容。&&&&移步至后排之后，我们发现嘉年华的后排空间并不太让人满意，头部仅1指，而腿部空间也仅有1拳，如此表现仅比是POLO略好一些，但要和其他几款车型对比的话就差的太远了。●&后排座椅设计亮点及空间布局嘉年华的后排中间地板和POLO一样有很明显的隆起，并且纵向间距很小，容不下一个脚的距离。儿童安全座椅接口方面，嘉年华并没有配备ISOFIX接口，而是仅配备了LATCH接口一种，其锁止孔位于后排座椅的靠背后方。&&&&其他方面，嘉年华的后排中间座椅仅配备了两点式安全带，而没有配备头枕。后排座椅本身可以按4/6比例进行放倒，从官方公布的后备厢数据来看，在不放倒后排座椅的情况下容积仅有270L，也就是刚好比POLO略大一些，而放倒后排座椅的数据厂家尚未公布。★&嘉年华空间表现总结：&&&&虽然有着日系血统，但嘉年华的空间表现却实在谈不上出色，除了前排头部空间之外，后排乘坐空间以及后备厢空间都仅是比POLO要好那么一点点，而如果您要是选择了带有天窗的高配车型，其前排头部空间也会被进一步蚕食。因此，如果单论车内空间表现的话，至少到目前为止，嘉年华的表现是倒数第二位的，仅次于POLO。_baidu_page_break_tag_■&东风悦达起亚-K2&&&指导售价：7.29-10.99万元&&&体验车型：两厢1.6L&AT&Premium纪念版（两厢/有天窗/后排3/7比例放倒）&&&&彼得·希瑞尔的入驻毫无疑问为起亚带去了活力，这种活力也蔓延到了像K2这样的时髦小型车产品上。漂亮的外形、丰富的配置、合理的售价，这些都让起亚K2拥有很高的人气，市场表现也一直不错，所以我们很有兴趣将K2一直带入此次的横评中来，让大家一起看看这款车型的车内空间表现在整个合资品牌小型车里究竟处于怎样的地位。起亚K2&2012款&两厢&1.6L&AT&Premium纪念版●&车内实际乘坐空间：K2是此次我们拍摄的8款车型中，唯一一台座椅高度调节采用旋钮式的，这样的设计使得我们在通过旋钮调节座椅高低时要比其他车型的拉杆更加吃力一些。由于配备了电动天窗，所以K2的前排头部空间受影响比较严重，身高176cm的体验者头部空间仅有1指左右。&&&&不过移步至后排之后表现立刻就有所改观了，两厢版车型平直的车顶线条为后排乘坐空间提供了保障，头部3指，腿部1拳加3指的表现和晶锐比较接近，此时的主观乘坐感受也是相当宽敞的。●&后排座椅设计亮点及空间布局：K2的第二排中间地板隆起的并不严重，但纵向间距依旧有些偏小，影响腿部空间。后排座椅本身没有配备可升降头枕令人不太满意，两组ISOFIX儿童安全座椅接口是标配，中间座椅则没有提供头枕和三点式安全带。&&&&后备厢方面，K2可以将后排座椅按3/7的比例进行放倒，放倒之后后备厢储物面并不平整，而是有一定的高度差。虽然官方未公布任何后备厢的容积数据，但是仅从我们测量的各项参数来看，起亚K2两厢车型的后备厢空间并不小。★&K2空间表现总结：从车内空间的表现来看，K2应该算是在一个不错的水准上，尤其是后排的头部和腿部空间表现令人印象深刻，和斯柯达晶锐不相上下，在该级别中都算得上是很宽敞的了。不过K2也有一些让人不太满意的地方，比如旋钮式的座椅高低调节，又比如后排座椅没有配备高度可调的头枕，这两项都是今后厂家在进行改款之际可以考虑进行优化的地方。■&上海通用雪佛兰-爱唯欧&&&指导售价：8.18-11.48万元&&&体验车型：两厢1.6L&AT&SX风尚影音版（两厢/有天窗/后排4/6比例放倒）&&&&在上海通用雪佛兰的小型车家族中，考虑到此次我们选择进行横评的车型指导价均在7-11万元价格区间，所以售价区间在5-7万元的赛欧就没有被纳入其中，而是选择了价格更符合要求的爱唯欧。和其他品牌部分车型主打家用路线不同，爱唯欧似乎一上市就把年轻消费者当成了自己的目标用户，致力于将自身更具时尚、更显活力的一面展现给大家。而在爱唯欧身上，我们见到的正是这种充满时尚气息的外观内饰设计，只是今天，我们似乎并不在意这些。爱唯欧&2013款&两厢&1.6L&AT&SX&风尚影音版●&车内实际乘坐空间：再时髦的小车也逃不过对车内硬指标的考量，我们选择的这款两厢1.6L&AT&SX属于车系中的中低配车型，配备了电动天窗和座椅高低调节功能。在将前排座椅调节至最低位置之后，身高176cm的体验者能够获得约3指左右的头部空间，对于有天窗的车型来说已经算是很出色的表现了。&&&&而在后排方面，爱唯欧的表现同样令人满意。这款车用一个头部3指、腿部1拳加3指的成绩告诉我们似乎它也并不只是个花瓶，相反在车内空间方面，它还是极具竞争力的，至少其现有表现和斯柯达晶锐基本持平了。●&后排座椅设计亮点及空间布局：爱唯欧的后排中间座椅地板隆起的并不严重，但是纵向间距不足，所以中间乘客的坐姿和舒适性会受到一些影响。此外，爱唯欧和嘉年华一样没有配备ISOFIX接口，而是仅提供了两组LATCH儿童安全座椅接口，而后排中间座椅头枕则全系没有，中间座椅的安全带和大部分该级别车型一样为两点式结构。&&&&后备厢空间方面，爱唯欧的高配车型可以对后排座椅按4/6比例进行放倒，而低配车型则仅能够整体放倒。从官方公布的后备厢容积来看并不太乐观，在没有放倒后排座椅的前提下，后备厢容积仅有253L，是本次横评的8款车型中第二小的，仅比POLO大了3L。至于放倒后排座椅之后的表现，官方尚未公布详细数据。★&爱唯欧空间表现总结：雪佛兰爱唯欧的车内空间表现相当令人满意，可以想象，如果您购买的是一款不带天窗的低配车型的话，其前排头部空间表现还会更好，而后排目前1拳加3指的腿部空间也十分宽敞。无论是对于年轻单身族，或是将其用作家用的成熟消费群体，爱唯欧在车内空间上都能够很好的胜任。唯独让人遗憾的是，爱唯欧的后备厢空间在和对手的竞争中处于明显的下风，若是遇到对车内储物空间要求极高的消费者，爱唯欧显然就不太能满足需求了。&■&全文总结：&&&&就像本文开头所提的，从空间角度来衡量这几款车型的话，乘坐空间飞度的表现最为出色，其次则是骊威和致炫，他们的后排腿部空间都在1拳+4指左右，对于小型车来说，算是相当不错了。而POLO和嘉年华的乘坐空间是本文对比的这8款车型中最小的，并且和对手们相比差距很明显。车型长（mm）宽（mm）高（mm）轴距（mm）POLO3970168214622470晶锐4003164215002465飞度3900169515252500骊威<span style="font-family:微软雅黑;color:#ff1695<span style="font-family:微软雅黑;color:#ff<span style="font-family:微软雅黑;color:#ffYARiS&L致炫4115170014952550嘉年华（两厢）3970172214702496起亚K2（两厢）4120170014602570爱唯欧（两厢）4039<span style="font-family:微软雅黑;color:#ff15172525&&&&而在诸如后排头枕、中间座椅安全带和儿童安全座椅接口方面，YARiS&L致炫上交的答卷最漂亮，它是这些车中唯一同时拥有后排中间座椅三点式安全带和后排三个独立头枕的。相比之下，起亚K2则需要批评，就算是顶配车型，它后排座椅头枕也是固定式的，建议厂家今后可以有所优化。车型主驾驶座椅高低可调是否带天窗前排头部空间后排头部空间后排腿部空间POLO√√1指2指3指晶锐××4指1拳1拳+3指飞度√√2指1拳2拳骊威√√3指1拳1拳+4指YARiS&L致炫√√1指3指1拳+4指嘉年华（两厢）√×1拳1指1拳起亚K2（两厢）√√1指3指1拳+3指爱唯欧（两厢）√√3指3指1拳+3指单位（mm）后排地板平整度后排中间座椅头枕行李厢最小纵深行李厢最大纵深行李厢宽度行李厢高度行李厢容积POLO差×67012601000820250-952L晶锐差×7001230960900300-1163L飞度好×64014501000900380-1323L骊威较好×<span style="font-family:微软雅黑;color:#ff<span style="font-family:微软雅黑;color:#ff1000<span style="font-family:微软雅黑;color:#ff371-1536LYARiS&L致炫好√68015501010840326L-NA嘉年华（两厢）差×70013701000800270L-NA起亚K2（两厢）较好×（固定）7501470<span style="font-family:微软雅黑;color:#ff830NA爱唯欧（两厢）较好×6201320980870253L-NA&&&&最后要说的则是后备厢容积，这方面骊威赢得毫无悬念，凭借车身尺寸的优势，大幅领先对手。飞度次之，灵活的空间布局是飞度的特长，第二排座椅可向后折叠很有特色。从公布的数据来，POLO依旧位列最后，实用性上不如对手。在结束了此次合资品牌小型车的乘坐空间横评之后，接下来我们还将对自主品牌热门小型车进行车内乘坐空间的横评，敬请期待。（文/图/摄&黄正桥&协助/盛元珺&朱力神）<<</<骊威车主点评&
骊威1.6的后排座椅还可以放下来
的确的实用性让我感到满意，空间大是它的一个最最大的特点。我那时也看过很多的款车，不过空间最大还是要数我们的VV。不仅仅车内的空间大，就连行李箱的空间都很好，平时出去玩的时候再多的东西放进去都不成问题，最让我感到满意的就是后排座椅还可以放下来，后排座椅放下来后面的空间都成为一张床了，平时想怎么用都可以。我觉得骊威强大实用性印证了骊威的那句广告词全时多功能。
除了对骊威的空间实用性满意外，它的耗油量我也满意，除了磨合期那段时间的友好超过8之外，现在都已经降到7之内，不错。
晒晒它英俊的外表
<img src=htt://image215
车主：哎橙汁
| 点评角度：
关于前面同学说到的油门太轻右脚有点累，本人没什么感觉，12年的驾龄，比较容易适应吧！ 2.操控：一个字&轻&。关于过弯的平稳性：今天因为都是在是市区
车主：冷无冰
| 点评角度：
速度大约是８０公里每小时。
２．内饰方面：本人觉得此车是满足日常使用已经足够，有钱的买名牌或高一个档次的车吧，不要再讨论内饰好坏了，世界上没有这么好的事情的，有大约在梦中吧，呵呵。本人
车主：ftjn290
| 点评角度：
cn/jpic/1/_1.jpg> 以前开了两年捷达这次换了骊威，感觉有了助力，油门变轻，刹车变灵，车子很安静，避震还是比较硬，慢速过减震带还是嘣嘣的，引
车主：rosetattoo
| 点评角度：
索赔了转向机柱，可能有些TX看到帖子了。
前排座椅的包裹性很差，后排乘坐的舒适性也不高。
离地间隙较高，几次陪我翻山越岭几乎没有刮底。
下面，说3个我认为最严重的不足。
车主：thewink
| 点评角度：
变速箱暂时没发现异响。车的减震比较硬，两人乘坐的时候感觉很好，下班回家后叫上一家人去兜一圈，就明显感觉减震偏硬的感觉出来了。温柔驾驶关窗，静音效果不错，但是发现只开后面一扇窗的时候车内有共振声，比较烦
车主：ydj54
| 点评角度：下次自动登录
其它账号登录：
|||||||||||||||||||||||||
&&&&>> &正文
2015款东风日产骊威优惠6千元 少量现车
来源：汽车点评网作者：蒋民勇
字体：&&&&
中金在线汽车微博微信
扫描二维码
中金汽车频道
[汽车点评·深圳行情·原创] 近日，编辑从深圳地区东风日产某经销商处了解到，2015款东风日产骊威优惠6千元，少量现车。感兴趣的朋友可以到店赏车试驾。详情见下表：
骊威最新价格变化表
指导价(万元)
现价(万元)
骊威 2015款 劲锐 1.6XV CVT酷咖版
降 0.6万元
骊威 2015款 1.6XL CVT豪华真皮版
降 0.6万元
深圳地区4S经销商 5月16日行情
在保养方面，新骊威享受厂商提供的三年或十万公里整车质保，首保及二保免费，之后的常规保养周期为5000公里/次，小保养费用在280元左右，包括更换机油、机滤；大保养费用在450元左右，包括更换机油和三滤。(以4S店价格为准)
● 编辑点评：
骊威2015款秉承 “全能大两厢”核心竞争力的同时，对汽车内饰、配置的全面提升，以及极具诚意的价格设定及金融政策，对两厢车市场发起新的一轮冲击。喜欢的朋友不妨咨询底价及预约试驾报名。(文/汽车点评 蒋民勇)
注：汽车市场价格多变，文章内的价格信息为编辑在市场上采集到的当日实时价格，以当日为准。同时此价格是经销商的个体行为，所以文中价格仅供参考。另外，文中图片为车型资料图片，价格信息与图片拍摄地点无关。市场价格波动频繁，实际优惠幅度请以到店咨询为准，更多行情请关注深圳汽车点评.cn
推荐经销商：东风南方华翔店
更多深圳车讯信息扫一扫深圳汽车点评二维码
2015款 骊威 劲锐 1.6XV CVT酷咖版
2015款 骊威 1.6XL CVT豪华真皮版
经销商报价
8.39-11.18万
7.64-10.18万
0-100加速时间
工信部综合油耗
三年或10万公里
三年或10万公里
长/宽/高(mm)
前轮距(mm)
后轮距(mm)
整备质量(Kg)
车门数(个)
座位数(个)
油箱容积(L)
行李箱容积(L)
发动机型号
气缸容积(cc)
气缸排列形式
气缸数(个)
每缸气门数(个)
最大马力(Ps)
最大功率(kW)
最大功率转速(rpm)
最大扭矩(Nm)
最大扭矩转速(rpm)
发动机特有技术
93号(京92号)
93号(京92号)
变速箱简称
CVT无级变速
CVT无级变速
变速箱类型
前悬挂类型
麦弗逊式独立悬挂
麦弗逊式独立悬挂
后悬挂类型
带稳定杆扭力梁式后悬挂
带稳定杆扭力梁式后悬挂
前制动器类型
后制动器类型
驻车制动类型
前轮胎规格
195/55 R16
后轮胎规格
195/55 R16
驾驶座安全气囊
副驾驶安全气囊
前排侧气囊
后排侧气囊
前排头部气囊(气帘)
后排头部气囊(气帘)
胎压监测装置
零胎压继续行驶
安全带未系提示
ISO FIX儿童座椅接口
LATCH儿童座椅接口
车内中控锁
无钥匙启动系统
ABS防抱死刹车
制动力分配
刹车辅助(EBA/BAS等)
牵引力控制系统
车身稳定控制
自动驻车/上坡辅助
陡坡缓降系统
主动转向系统
并线提示系统
可变转向比
前桥限滑差速器/差速锁
中央差速器锁止功能
后桥限滑差速器/差速锁
运动版套装
铝合金轮圈
电动吸合门
真皮方向盘
方向盘上下调节
方向盘前后调节
方向盘电动调节
多功能方向盘
方向盘换挡
定速巡航系统
自适应巡航控制
后倒车雷达
全景摄像头
自动倒车入位
行车电脑显示屏
HUD抬头数字显示
座椅高低调节
腰部支撑调节
肩部支撑调节
前排座椅电动调节
第二排座椅靠背调节
第二排座椅移动
后排座椅电动调节
电动座椅记忆
前排座椅加热
后排座椅加热
后排座椅整体放倒
后排座椅按比例放倒
第三排座椅
前座中央扶手
后座中央扶手
电动后备箱
GPS导航系统
网络互动系统
中控台液晶屏
多媒体控制系统
蓝牙/电话系统
后排液晶屏
中控液晶屏分屏显示
外接音源支持
MP3/WMA支持
虚拟多碟CD
多碟CD系统
多碟DVD系统
2-3喇叭扬声器系统
4-5喇叭扬声器系统
6-7喇叭扬声器系统
≥8喇叭扬声器系统
日间行车灯
转向辅助灯
大灯高度可调
大灯清洗装置
车内氛围灯
前电动车窗
后电动车窗
车窗防夹手功能
防紫外线/隔热玻璃
后视镜电动调节
后视镜加热
后视镜自动防眩目
后视镜电动折叠
后视镜记忆
后风挡遮阳帘
后车窗遮阳帘
遮阳板化妆镜
后排独立空调
后排出风口
温度分区控制
车内空气净化
-责任编辑：auto001
中金在线声明：中金在线转载上述内容，不表明证实其描述，仅供投资者参考，并不构成投资建议。投资者据此操作，风险自担。
中金在线汽车频道官方微信公众账号（车show）正式开通，中金在线汽车频道官方微信为广大有车一族提供养护、驾驶技巧，热门新车评测等实用资讯，打造车友互动交流平台，快来试试吧！
微信关注方法：1.扫描左侧二维码；2.请在微信平台“查找公众账号”选项中搜索“车show”（cnfolauto）关注汽车频道微信。
我来说两句
24小时热门文章
栏目最新文章
热点资讯排行
---------------------------------------------------------------------------------------------
本站所有文章、数据仅供参考，使用前务请仔细阅读，风险自负
《中华人民共和国增值电信业务经营许可证》编号：闽 B2- 号
《电子公告服务许可证》编号：闽通信互联网 [2008]1 号
证券资讯提供:福建天信投资咨询顾问有限公司 [证书：ZX0151]
Copyright &
福建中金在线网络股份有限公司. All Right Reserved.
