【赛季2014】外媒观点：2014国际公路自行车坛十大亮点_环法吧_百度贴吧
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【赛季2014】外媒观点：2014国际公路自行车坛十大亮点收藏
　　2014年的公路赛季已经基本结束，现在我们或许都把目光放在了2015赛季。但在新的一年来临之际，Cycling tips的编辑Matt de Neef归纳总结了2014年职业公路车坛上的10大亮点，现在我们就来看看（以下排名不分先后）：1、西蒙·杰兰斯（Simon Gerrans）的整个赛季　　当西蒙·杰兰斯将注意力放在一个特定赛事，他就会想要做得很好。他在今年有良好的开局，赢得了自己本土举行的澳洲国家公路锦标赛和环南澳公路赛。接着他在Ardennes Classics再次登顶，在Amstel Gold比赛中拿到了第三名。之后，他又在列日-巴通-列日比赛中拿到了个人职业生涯第二个具有里程碑意义的冠军。　　在九月份，杰兰斯赢得了两站加拿大世巡赛的胜利——魁北克自行车大奖赛和蒙特利尔自行车大奖赛，这也使得杰兰斯成为了世锦赛最热门的车手。他在这场比赛中获得了第二，在大集团中冲刺获胜，仅输给了先发动进攻逃离领先集团的波兰人“挂科斯基”。　　2014年可以说是杰兰斯10年职业生涯中最成功的一个赛季。他也获得绿刃车队新的三年合约的奖赏，我们期待他有更多重大的胜利接踵而来。2、自行车摄影头的引入　　在环加州的比赛中，我们第一次得到来自行车上镜头素材，而且这些令人惊艳的素材继续在随后比赛出现。　　用以下片段截图为例，片段在环瑞士第五个赛段拍摄。片段提供很多我们此前没有察觉到的视觉，来看看在职业赛事的大集团中的混乱场面以及最后比赛的冲刺。　　自行车摄像头在余下的比赛中多次出现，这个技术现在在公路赛事中有留下发挥在那的迹象。下一步，显然的是让这些镜头参与到直播中。有些建议这样的直播在今年女子环法赛上使用，但最终没有实现。或者我们还需要今年才能看到这些在大集团中的直播镜头，但我们这朝着正确的方向。3、迈克尔·马修斯的环意和环西　　当迈克尔·马修斯（Michael Matthews）在今年环意第二赛段获得第8名之后，他从队友斯韦恩·塔夫特（Svein Tuft）身上把粉红领骑衫抢夺下来。在接下来的6个赛段中，这位23岁的澳洲车手一直处于GC领先位置，令绿刃车队和澳洲粉丝都非常自豪。他还夺得了第六赛段的冠军。随后被同胞卡德尔·埃文斯在第8赛段拿走了领先的位置。　　几个月之后，马修斯再度归位，在赢得了环西第三赛段后获得GC榜领先。但他在环西穿着领骑红衫的时间比较短命，只有短短的3个星期。但这位车手的努力有目共睹：他是传统上的冲刺手，但在当爬坡赛段和个人计时赛上，他也是相当有能力。　　事实上，有些人相信他有能力成为一个很好的GC车手，只要他得到机会…...4、环法的第五赛段　　在筹备环法的过程，第五赛段是我们很多人所期待的。在法国北部9个鹅卵石路段（因为当天的暴雨天气减少到7个路段），这就好像在环法中一个迷你的巴黎-鲁贝赛事。　　GC手都很怕这个赛段的到来，事实正如此。克里斯·弗鲁姆在这个赛段摔了两次，并且在鹅卵石路段来临之前退出了比赛。而当大雨降临之际，阿尔伯托·康塔多也在石头路上被拉开了距离。　　虽然贝尔金车队的拉尔斯·博姆（Lars Boom）赢得了这个赛段，但文森佐·尼巴利才是最大的赢家。这位西西里岛人在环法中展现了极致的竞争力，成功完成比赛并获得第三名，这一成绩也是仅仅落后博姆 19秒。接着他赢得4个赛段冠军，并赢得了环法总冠军的头衔。　　另外，我们也很爱这个赛段拍出来的照片。5、女子顶级赛事　　如果你跟那些去了观看今年环英国女子赛的开幕式的观众聊天，他们会跟你说现场是如何人声鼎沸。可观的现场观众人数向我们展示了女子赛事也可以吸引到大批的观众捧场，这跟现在普遍的观点是截然相反的。　　2014年的香榭丽大道上，我们也看到女子环法（La Course by Le Tour de France）。这场女子单日赛只是在环法最后一个赛段结束后短短几个小时进行。全球都在直播这场比赛，这也是当中少有的机会可以看到女子赛事在电视直播。　　这场比赛已经确认在2015年继续，而且赛事还有希望变得更大，成为非单日的赛事。而环西的组织者最近也宣布他们会仿效环法，在男子赛之后伴随着举办女子的赛事。希望这些发展会在女子赛事中具有里程碑式的发展意义。澳洲车手Annette Edmondson在Twitter上发的人群图片，他们正在观看女子公路赛事6、迈克尔·罗杰斯重回比赛　　单靠脸的价值（没有其他事情可以解释），罗杰斯的回归是今年其中最棒的体育故事。　　在去年环北京之后意外被检测到瘦肉精（克伦特罗）呈阳性被禁赛后，罗杰斯在4月的列日-巴通-列日赛上复出。他随后参加了环意赛，并且凭借在第11赛段单飞突围赢得了个人首个大环赛的赛段胜利。接着在第20赛段，罗杰斯在突围集团中发动进攻，在宗克山上赢得了个人第二个赛段冠军。　　在环法上，罗杰斯的任务是辅助队友阿尔伯托·康塔多，但是当康塔多摔车退赛后，则给予了罗杰斯自由。他抓住了机会，在第16赛段战胜了一起突围的沃克勒夺得赛段冠军。　　看来罗杰斯那段因瘦肉精停赛的时间是因祸得福。7、阿鲁的救急　　在2014年有很多冉冉上升的车手，法比奥·阿鲁（Fabio Aru）是其中最令人印象深刻的。当然，他在隐藏在大集团已经有几年的时间了（他在2012年进行处子秀），但2014年是意大利人真正突围的一年。　　这位23岁的车手今年如风暴一样席卷环意赛场，在15赛段的爬坡中赢下漂亮一仗，并且在总成绩榜上拿下了第3。在环西赛场，他保持着上佳的状态，获得了两个山顶冲刺的冠军，在总成绩榜上获得第五。如果他继续在自己目前的进步轨道当中，没有理由不相信他会在接下来这几年能拿到大环赛的总冠军。　　加上他显然的天赋，我们同样爱阿鲁的比赛风格——发动进攻的渴望以及在爬坡上亮眼的表现。另外一项事实上，他在大集团中拥有最佳的痛苦表情。8、在UCI女子公路系列赛上产生不同的冠军　　不喜欢Marianne Vos是一件很困难的事，但能看到其他不同车手赢取比赛如此频繁也是一件好事。2014年女子公路赛包含了9场比赛，我们除了团体计时赛以外，我们看到8场比赛诞生了8位不同的冠军。　　诚然，Vos没有参加头三站的比赛，但是看到不同名字出现在成绩榜的前列还是不错（Vos在去年7场赛事中赢得了5场）。　　最后，如果女子自行车运动想要吸引到更多的粉丝，它需要有更多的车手走入受众的视野（包括他们的个性、强项、弱点等）而并非只有一两个。能有那么多不同的冠军，对于这项运动来说是好事。Chantal Blaak赢得了系列赛Open de Suede Vargarda的胜利9、康塔多的回归　　阿尔伯托·康塔多在今年环法第十赛段摔车退出比赛是车坛最大的新闻。不只是因为在他摔车后传出的阴谋论：康塔多的战车在摔车前就断裂（后来证实是谣言），主要还是因为2位赛前的大热门（弗鲁姆在第五赛段退赛）均退出赛事。　　康塔多他自己伤后排除了参加环西的可能，但很快他就被爆出在训练，这也暗示着西班牙的康复速度要比他之前所透露的情况要快。　　而接着，康塔多就宣布他要参加环西，但无意争夺总冠军头衔。当来到比赛场上，康塔多令大家震惊了。在他第三次赢得环西总冠军头衔之前，他赢得了两个赛段的冠军。他的奇迹不只是断腿两个月之后赢得了环西冠军，他还战胜了像弗鲁姆、瓦尔韦德和罗德里格斯这些强劲对手。　　，康塔多的环西夺冠也让一些人产生质疑的观点，认为他之前有诈伤的嫌疑，但并没有证据显示他有做过这些不道德的事情。我们更愿意将这看成体坛上的伟大的勇者归来的故事。10、延斯•福格特的一小时记录　　从某种程度来说，在延斯·福格特（Jens Voigt）在职业生涯晚期，德国人对自行车运动的热度有点疲惫了，但是我们还是不得不爱上这位车手对自行车的热忱。在9月上旬，延斯宣布他将会挑战1小时骑行记录来结束自己的职业生涯（这是在UCI更改规则，允许使用场地自行车之后），随后在这个月里，他把新的记录延长至51.115公里。　　这个纪录很快就被人打破（IAM车队的Matthias Brandle在一个月之后把记录提升到51.85公里），但延斯·福格特的行动的确让大家对于打破1小时骑行记录产生了兴趣。我们也希望能世界上最好的个人计时赛运动员（男运动员或者女运动员）都将投入到这项创举当中。　　其他的荣耀时刻　　当然还有很多这个赛季的亮点还没有提到，现在我们有以下五项也是值得我们记住的：　　坎切拉拉继续坎神神话：在过去参加的12场五大古典赛赛事中，坎切拉拉最差的成绩为第三名。今年他收获了环弗兰德斯冠军。　　马伊卡的神奇一月：临时顶替参加环法赛事，到获得了两个赛段冠军并赢得了圆点衫，随后还在家乡赢得了环波兰赛的总冠军。马伊卡在一个月内的神奇表现足够令人惊叹。　　Lisa Brennauer的世界冠军头衔：德国26岁车手Lisa在9月的一周内赢得团体计时赛和个人计时赛的世界锦标赛冠军，并在公路大组赛收获第二。　　Evie Stevens连续17个比赛日后的胜利：美国女子车手Evie Stevens完成了女子环意10个比赛日后，在第二天接着参加德国环图林根州国际自行车赛事，并在7个赛段（含揭幕战）后赢得赛事冠军。这是否意味着女子也可以搞大环赛呢？　　卡德尔•埃文斯：老将埃文斯今年赢得环南澳赛的赛段冠军，环特伦蒂诺的总冠军，以及环犹他州的两个赛段冠军。
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最神奇的还是断腿猴子拿了环西人见人爱，花见花开，车见车爆胎，没错那就是我!　　　--来自版手机贴吧客户端
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环法第17赛段--盛宝银行彻底爆发《环法2014陈主任精彩解说》
17赛段可谓是本届环法的皇后赛段，赛前对圆点衫虎视眈眈的罗德里格斯以一分之差落后麦卡，而这个赛段似乎是他扳回胜局最大的机会，三个一级爬坡，一个HC爬坡，二人的缠斗也成为比赛中最大的看点，前三个爬坡罗德里格斯还能压过麦卡一头，而到了最后一个爬坡罗德里格斯却再次掉队，眼睁睁的看着麦卡穿着圆点衫通过终点，或许将一直穿到巴黎。没有了“猴子”的盛宝银行却表现如此强劲，不知康塔多看到队友表现如此强劲，心中作何感想。
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7月9日，环法迎来了第一周的焦点大战——穷人版巴黎-鲁贝赛段。本赛段原定包含9段，合计15.4公里的石头路；然而今天法国北部普降大雨，路面积水严重，组委会也临时将其中2段石头路（第五段和第七段）取消。
环法2013第5赛段精华解说BIKETO徐老师
陈主任上京城，徐老师解说第五赛段，兔子们跑了大半程，卡文冲刺夺冠
环法第21赛段--基特尔称霸香榭丽舍《环法2014陈主任精彩解说》
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环法 解说完整版/陈主任 环法解说/陈主任解说环法2014
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环法第环法第19赛段 鲁伊科斯塔复制胜利，罗兰怒抢圆点衫7月19日，环法来到了第19赛段！这是阿尔卑斯三部曲的第二部，留给车手们反击弗鲁姆的时间也越来越少了。本赛段尽管不是MTF，但爬坡难度依然很大，共有5个爬坡点等着大部队。赛段的第一个HC爬坡Col de Glandon几乎是“开门见山”，在比赛伊始就要攀登，此后的Col de Madeleine也是紧接着到来。比赛最后一个爬坡是一级爬坡点Croix Fry，它将是本赛段决斗之地。
环法第2赛段--尼巴利单飞获胜《环法2014陈主任精彩解说》
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阿修罗之怒全剧情动画电影：第四章：轮环篇
为什么没有字幕？标题就没有写有中字幕啊，哈哈，前三章一个片源，游戏地域没有第四章，找了好久找到这个，做字幕很麻烦的，看英语字幕总比日语字幕好吧，还是那句话相信玩游戏的大家英语都不错
QTE之怒DLC第四章纯剧情CG动画。包括19至22话的内容，这才是真正的结局，杰夕剪辑制作,关注订阅，观看更多。
环法第16赛段--罗杰斯生涯环法首胜《环法2014陈主任精彩解说》
今天的比赛是开赛以来最长的一个赛段，总长237.5km，包含两个四级爬坡点，以及二级，三级爬坡点各一个。车手们在完成了216KM的赛程之后面对的是决定胜负作的最后一个爬坡——长11.7KM平均7.7%的巴雷高地HC级爬坡，上完坡之后选手们需要从海拔1755M的山顶一路速降21KM抵达终点，这个长下坡也对车手们控车技巧提出很高的要求，所以本赛段的比赛将会是本届环法最为艰难的一个赛段。
环法2013第3赛段精华解说BIKETO陈主任徐老师
萨根惜败，两站老二，黄衫不变，环法2013第3赛段精华解说BIKETO陈主任解说 徐老师强力加盟
环法2013第11赛段精华解说BIKETO陈主任
今天进行的是一个ITT（Individual Time Trial个人计时赛），个人计时赛一直以来都是各位GC车手必争的项目，因为在这里，每多花一分力气，你就能在成绩榜上更靠前一点，而并不会让其他的车手享受你付出的能量。今天的比赛在举办地点在诺曼底海岸旁，相信这是大家耳熟能详的地方了吧。赛道全长33km，中间有小幅度的上坡。
环法2013第6赛段精华解说BIKETO徐老师
平路赛段，黄衫易主，大猩猩夺冠，老二不变，萨根继续保留绿衫。
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阿尔普迪埃两重奏，里布隆突围制胜，陈主任各种吐槽
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7月17日，环法迎来了第12赛段的争夺。本赛段是一个比纯平路赛段难一点点，而又称不上丘陵赛段的“平路赛段”。最终，大集团在圣埃蒂安上演了一场激烈的集团冲刺。喀秋莎车队主力冲刺手——米兰-圣雷莫古典赛冠军克里斯托弗力压群雄，获得个人职业生涯第一场环法单站胜利！而彼得·萨根，以他最擅长的尾随气流跟住了挪威人，但是最后时刻想要反超却为时已晚，最终收获个人本届赛事上的第四个第二名，不愧“千年老二”之威名。
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环法第10赛段--康塔多摔车退赛 尼巴里夺冠披黄《环法2014陈主任精彩解说》
7月14日，是今年环法开赛以来的连续第十个比赛日，也是法国的国庆日。但今天最大的亮点不在于地狱式的爬坡，而是大热门康塔多的退赛！他在终点前95公里摔伤膝盖，甚至连车架也被折断。在包扎处理并重返赛道艰难挣扎了一段路后，终于无奈退赛。“三大天王”只剩下尼巴里，他也不负众望，强势率先登上坡度达20%的山顶终点，斩获本届环法第二个胜场，并将黄衫收归自己的手中。
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环法第15赛段--兔子惨遭零秒绝杀《环法2014陈主任精彩解说》
7月20日，环法迎来了第二周的最后一个比赛日。第15赛段属于转场赛段，全长222公里的赛道上不包含任何爬坡点，而且第二天就是休息日，所以GC们又会将舞台交还给冲刺手。不过，由于接近终点尼姆的几十公里刮风下雨，比赛的变数还是很大。
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7月11日，环法继续进行了第12赛段的竞赛。从这个赛段开始的3个赛段都将在法国中部进行，属于“过渡赛段”。这几个过渡赛段均以平路为主，是最后一个比赛周的高山大决斗的前戏。
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问题：第12赛段，彼得·萨根本赛段排名第几？《环法2014陈主任精彩解说》
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环法第6赛段--格莱佩尔首胜《环法2014陈主任精彩解说》
7月10日，环法迎来了第6赛段。这是本届环法开赛以来的第四个以大集团冲刺结束的平路赛段，也是第一个基特尔没能获胜的平路赛段——因为他在最后时刻爆胎掉队了。尽管如此，德国人还是包办着平路的胜场。乐透车队的“大猩猩”格莱佩尔冲刺战胜克里斯托弗，赢得个人本届环法的第一场胜利。
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7月13日，环法迎来了第九赛段的争夺。今天的比赛是属于两个“托尼”的。来自德国的托尼·马丁以勇猛无比的单飞获得了个人第一个环法非计时赛段冠军，报了去年环西第六赛段的一箭之仇（当时他单飞180公里却在最后200米被抓）。而来自法国的托尼·加罗平则加入了第二集团，领先黄衫集团5:01过线，一举夺过了尼巴里身上的黄衫，为即将到来的法国国庆献礼！
环法自行车赛2014年最佳视觉
两队分别给予禧玛诺CM-1000运动摄像机在2014年环法自行车赛的每一个阶段。他们提供了比赛的一个全新的观点，我们已经通过录像小时拖网给你最好的动作，让我们知道您张贴的“注释”一节您的反馈想过这个视频是什么。谢谢以官方天空车队！
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环法第13赛段--尼巴里帽子戏法《环法2014陈主任精彩解说》
第十三赛段的比赛在法国炙热的空气中进行，随着比赛难度的增加，加上疲劳的积累，不少车手也是因为各种原因退出了比赛。
比赛还剩下九十五公里时，科菲迪斯车队那瓦罗踉踉跄跄的抵达车队补给区，表情非常痛苦的退出了比赛，而科菲迪斯车队也损失了车队主将。几分钟之后噩运降临到佳明车队，在主将塔兰斯基在遭遇数次摔车退赛之后，今天车科尓也是遭遇摔车退赛，佳明车队可谓是雪上加霜。
环法第3赛段：伦敦大直道冲刺 基特尔无人能敌《环法2014陈主任精彩解说》
7月7日，环法进行了第三赛段的争夺，该赛段从剑桥到伦敦，全长155公里，没有任何爬坡点，是个“短平快”的平路冲刺赛段。和所有平路赛段一样，本赛段的过程也是相当平（wu）静（liao）的。比赛伊始，两名兔子形成突围集团，他们都是来自外卡车队，分别是网存车队的Jan Barta以及布列塔尼车队的Jean-Marc Bideau。这两人“争冠无望”的属性使得大集团没有太理会他们，他们也一直突围到伦敦才被抓获。
环法第8赛段--兔子突围成功夺冠《环法2014陈主任精彩解说》
7月12日，环法在孚日山脉迎来了第一个山顶终点赛段。结果早早参与突围的AG2R车队法国车手卡德里（Blel Kadri）一突到底，获得了个人职业生涯第一场环法单站胜利！这场胜利也是他生涯第一场大环赛胜利，相信对他而言，意义不低于去年那场罗马大奖赛的冠军。而他身后的GC集团，也上演了激烈的对碰，康塔多与尼巴里此役打成平手。
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MONTON品牌理念：享受低碳、健康、激情的户外骑行人生！环法第19赛段立陶宛猛将雨战胜出 计成艰难完赛
来源：搜狐体育
作者：陶朗加
　　搜狐体育讯 北京时间7月25日，2014年环法自行车赛结束第19赛段争夺。佳明-夏普车队的立陶宛车手纳瓦道斯卡斯在雨战中以4小时43分41秒率先冲线赢得了个人首个环法赛赛段冠军。阿斯塔纳车队的尼巴利以7分10秒的优势遥遥领先继续保有黄色领骑衫。中国车手计成垫底完赛。
　　车手们今天从莫布尔盖出发，骑行至贝尔热拉克结束全天比赛，这个平地赛段全程为208.5公里。在最后13公里处有一个1.3公里，平均坡度7.6%的爬坡，换言之组委会再次给纯冲刺型选手制造麻烦，基特尔还能再次笑到最后吗？164位车手在当地时间12点22分通过出发点。
　　欧汽车队的戈蒂尔最先发起攻势，之后IAM车队的埃尔米格和布列塔尼-塞谢车队的热拉尔也冲出追上戈蒂尔，继续骑行一段，佳明-夏普车队的斯拉赫特也从大部队中突围追上领骑小组。10公里处，包括皮诺和萨根在内的一个12人小组准备摆脱，但很快被大部队追上，此时4只兔子领先大部队有1分10秒。
　　之后科菲迪斯车队的塔拉麦自己又成功发动了一波进攻，并在16公里处追上了前面领骑的四人，这时候大部队落后领骑集团为2分25秒。在骑行到38公里，大部队还遭遇了大雨。推进到83公里，由喀秋莎、乐透和捷安特车队引领的大部队落后五支兔子有2分30秒。
　　由于天气状况恶劣，出现了多起意外爆胎，不过好在车手们都是顺风骑行。此时，中国车手计成骑行在大部队的最前面再扮“兔子杀手”的角色，距离终点86公里处，基特尔遭遇爆胎。通过130.5公里处的途中冲刺点时，埃尔米格最先通过拿走20个冲刺积分，基本锁定冲刺王称号的萨根第7个通过让自己的冲刺积分再多9分，而在萨根之后就是中国车手计成，他也收下了8个冲刺积分。
　　最后50公里，车手们又一次遭遇大雨，天气恶劣程度超乎预期，不仅路滑且能见度也很差。距离终点还有32公里处，斯拉赫特提速甩开领骑集团中的其他四人冲到前面独自领骑，而此时大部队明显提速逐渐迫近前面的四人小组。先是热拉尔在184.5公里处被大部队吞噬，埃尔米格、塔拉麦和戈蒂尔也仅坚持不到3公里同样回到主集团军。
　　最后20公里，中国车手计成、热拉尔和赖兴巴赫则从大部队中掉队落在最后。在向4级坡段冲击时，基特尔、波特和沃克勒等车手也逐渐掉队，而另一位佳明-夏普车队的纳瓦道斯卡斯则冲出大部队，很快追上队友斯拉赫特，后者则在12.5公里处被大部队赶上，纳瓦道斯卡斯则坚持独自领骑。
　　大部队曾一度追近纳瓦道斯卡斯只有8秒，但立陶宛选手拼命冲前努力将差距拉大到20秒。就在距离终点还有3公里处，包括萨根、巴尔代等10几位车手遭遇集体摔车事故，这也直接影响了追赶集团的节奏，纳瓦道斯卡斯趁此机会最终以4小时43分41秒率先冲线锁定了个人首个环法赛赛段冠军，他也是首位在环法赛赢得赛段冠军的立陶宛车手，也是继去年7月7日丹尼尔-马丁赢得第9赛段后首位赢得环法赛赛段冠军的佳明-夏普车队车手。
　　中国车手计成最后一个完赛，落后了纳瓦道斯卡斯有12分41秒，这在平地赛段差距还是很巨大的，目前在总成绩方面计成落后尼巴里5小时43分10秒继续垫底。阿斯塔纳车队的人尼巴利以85小时29分33秒的总成绩领先FDJ车队的皮诺7分10秒无限接近锁定总冠军。最后阶段遭遇摔车事故的萨根仍以417分保有冲刺绿衫。
　　京科夫-盛宝车队的波兰车手马伊卡181个爬坡积分牢牢掌握红白斑点衫。皮诺则以85小时36分36秒领先巴尔代2分17秒继续在最佳年轻车手榜上领跑保有白衫。AG2R车队以256小时52分21秒领先贝尔金车队28分33秒继续在车队榜上领跑。佳明-夏普车队的车手斯拉赫特获得本赛段最佳敢斗奖。明天比赛将从贝尔热拉克出发，至佩里格结束，进行一个全程为54公里的个人计时赛赛段。（陶朗加）
(责任编辑：姚雅男)
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