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本帖最后由 飞碟 于
11:21 编辑
12:22 上传
现在市场上出现了两种自行车的消费方式，一种是购买品牌成车，另外一种是DIY组装自行车。一般玩一段时间会根据自己的需要DIY组装车子，无论外形还是配置，都能符合自己的需要。
& && &&&其实自行车市场跟计算机市场差不多，刚开始玩的，不是太懂的消费者一般选择品牌机，会觉得售后好，品质有保障。但用一段时间明白些后就会选择DIY组装机，因为组装机能根据自己需求个性配置，更能适合自己，价格实惠。
& && && &为了符合流水线的大批量生产，同一型号品牌车通常都会给车子装配相同的配置。于是车子是按照统一的标准化型号生产出来了，人却不能长成一样的标准化型号。这也就是为什么不少的消费者在参与自行车运动一段时间以后，拿原先购买的品牌车去升级、去改造否则会感到骑行不舒服，或干脆放弃这项运动转而认为骑自行车会造成腰酸背疼。毕竟刚好长得符合厂家生产尺寸的人是少数。（注意：如果你骑车后真的觉得腰酸背疼，哪你的车子很有可能就是不适合你，适合你的车子不会出现腰酸背疼的情况。）
　　 于是，市场上便出现了DIY单车的行业。按照自己的身高、体重、要求、喜好、装一辆自己喜欢的个性化的自行车，正在成为自行运动发展的一种趋势。
　　DIY单车的个性化远远的高于品牌成车。消费者对自行车的要求是千差万别的，以山地车为例，有的人非常注重车子的颜色搭配、而有的重视花鼓的品质、前叉避震的润滑、有的看重变速系统、有的要求轮胎的抓地性好、有的注重 V刹还是碟刹……等等，这些都是品牌成车所无法提供的。
& && &&&为了能让尽可能多的零配件相互匹配，装车市场上流通的配件基本都符合通用的尺寸。
而品牌成车有时出于节省成本或某种目的会装上一些非通用的尺寸的配件，最后造成车子升级的困难，或不得不继续选择该品牌的配件。
& && &整车厂家因为研发，开拓市场，宣传……等等方面的费用，而这笔费用只有加进整车的成本里面，所以同样配置的整车价格要比DIY单车贵的多。当然这里也不排除厂家为了打开市场，而推出的性价比极高的几款单车，来推动市场。一般来说，DIY单车价位在1500以上，最高可能有几万之多，3000元以上的整车已经彻底和DIY单车的配置拉开差距，基本配置和性能要比DIY单车低几个档次。
& && &综上所述，DIY单车无论从配置还是价格上来说，更加灵活性，更能够满足消费者的各种需求，这也是DIY单车行业能够迅速发展起来并能够占领市场的重要原因。
& && &只要配件没问题，组装车和成品车的质量是一样的。只是组装的人不一样。一个是工厂里的工人，一个是店里的技师。
& &&&自行车和汽车不一样，可以DIY成本低。所以这一点是很幸福的，2000以上自己装车可以根据自己的喜好在自己喜欢的方面下血本，自己不太在意的地方可以选者其它相对便宜但并不差的好配件。所以自己装车的性价比高也就是在这个地方。因为众口难调，组装车就正好满足了大家的愿望。
& && && & 2000以上的品牌车也不错，但是有些部件你不喜欢，而且价格也不便宜，成了食之无味弃之可惜的鸡肋。升级换下来是全新的但是只有2手的买。组装车的优势就是避免了不必要的浪费，绝对为你量身定做。
& && & 总之，随着绿色骑车，运动骑车的兴起，车友们选择自行车的也会越来越具理性，更具个性，实用性。希望骑友能够选到称心如意的车子。
本人专业组装车子，可根据车友需求量身定制各种配置山地车，价廉物美！
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讲的不错，帮顶。
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想DIY 的路过…… 可是是穷屌丝一枚
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说的不错，很多人都是为了方便才选择成品车，好的拼装师不好找，再说就是对车子的组成部件不是很了解！也懒得去了解！
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本人专业组车，技术一流，可提供技术咨询，配置咨询。现有部分装好的成车在本论坛出售，欢迎前来选购。
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曾经玉凤难为姐，除却犀利不是哥
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TA的每日心情开心 13:33签到天数: 423 天[LV.9]以坛为家II注册时间积分1734好友精华0UID370597
楼主说的很好，受教了，买品牌整车的估计就是考虑品牌的质量与售后，而且省时省事，虽然DIY成本低，适合自己而且有乐趣有成就感，但是单车毕竟与电脑不一样，我感觉单车现在处于复兴的阶段，比不上电脑的普及型与依赖性，但是只要坚持下去，会逐渐火爆起来。
有车、有房、有存款~~~
老婆贴心、孩子开心、工作顺心~~~
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楼上说的也很好，随着绿色出行成为时尚，单车会成为锻炼身体，休闲出行的一种工具开始流行。
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