六局新闻 - 中铁六局集团有限公司
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中国驻越南大使孔铉佑视察我河内轻轨号线项目
&&&&& 3月27日，中国驻越南大使孔铉佑、参赞许启崧、一秘李振民一行视察中铁六局承建的河内轻轨2号线工程。中铁六局海外公司董事长、总经理冯巨保等陪同视察。&&&&& 孔铉佑大使听取了海外公司对项目施工情况的汇报后，充分肯定了中铁六局在越南取得的成绩及对中越发展做出的贡献。他指出，轻轨项目是越南政府确定的一号工程，是两国政府和越南人民高度关注的工程，我们必须发挥中国企业优势，打好这场战役。他要求施工单位，高度重视安全生产，确保中越双方施工人员的人身安全。要确保工程质量，打造越南老百姓信得过、社会各界都称赞的精品工程。要加大与越南媒体的沟通力度，通过各种渠道展示项目进展和成果，树立良好企业形象，打造中铁六局品牌。要抓住越南大规模开展基础建设的良好时机，立足现有项目，拓展越南乃至整个东南亚市场。要加强企业党建工作，使党建工作成为加强企业凝聚力和战斗力的有力保障。&&&&& 海外公司董事长、总经理冯巨保代表中铁六局感谢孔铉佑大使一行到轻轨项目工地视察工作，表示有祖国坚强后盾、有驻越使馆的关怀和指导，中铁六局一定会努力克服各种困难，与越方团队进一步融合，加深情感交流，积极推进项目实施，确保施工安全质量，树立企业良好形象，为中越合作贡献力量。&&&&& 孔铉佑大使一行还兴致勃勃地参观了光中路段及车辆段施工现场，并向一线施工人员赠送了慰问品。 （杨坤鹏）中铁六局咋被越南官员骂得像孙子 金碧杂谈 金碧坊
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本帖最后由 浮云涛影 于
19:46 编辑
　【环球时报综合报道】越南电视台近日曝光一段画面：该国交通运输部长用手指着一家中国公司代表，高声怒斥。去年底，该公司承建的越南城轨项目发生事故，造成1死数伤。越方之后向中国驻越南大使馆发出外交照会，并威胁将该公司列入黑名单。此事经媒体渲染迅速席卷越南，公众关注点也逐渐脱离事故本身，令在触底反弹后正处于恢复期的中越关系多了一丝杂音。　　在6日晚间新闻节目中，越南VTC电视台播放了4日越南交通运输部与中国总承包商会议的报道。画面显示，越南交通运输部工作人员与中铁六局代表分坐在长条会议桌两边。越南交通运输部长丁罗升满脸怒容，怒视对面的中方人员，并用手指着中方人员大声发泄不满。丁罗升说，“对于此次事故，你们必须承担全部责任”，并要求必须把项目总经理和顾问换成越方人员。他甚至当众威胁中方企业，“如不接受越方意见进行整改，交通运输部将上报越南政府，由越南总理出面取消中国总承包商资格”。一名中方负责人自始至终站着，并不时点头，其他中方人员一声不吭，任凭丁罗升“高声斥责”。　　该报道时长约3分钟。由于是晚间黄金时段，观看到的民众数量十分庞大。去年11月和12月，在建的河内城轨项目两次发生事故，造成1人死亡，数人受伤。由于死者是越南安全学院在校生，该校隶属越南公安部，加之城轨项目总承包商是中国公司，被越南媒体广泛关注。
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针对此事，《环球时报》记者9日数次致电中铁六局集团有限公司，但电话一直无人回应。前中国驻越南大使齐建国曾亲自推动中铁六局承建的越南河内吉灵至河东段城轨项目。他9日对《环球时报》记者说，当时越南对中铁六局非常欣赏，认可中国建造工程的技术和实力。该项目原定2008年8月开工建设，但实际上2011年10月才开始，“这有外界不太了解的具体原因，问题不在中方，是因为越方出现很多拆迁钉子户，拖延了项目进展”。
　　谈及越南官员指骂中国企业代表的行为，齐建国说，“这是不应该的，任何国家的企业在施工现场都有可能发生工程事故，此事不应该被过分炒作”。有专家同时表示，中国公司应做好安全保障工作，事故后承担应承担的责任。越南民间也存在对越管理方责任的反思，尽管声音微弱。有网友质疑越南交通运输部难道不应该承担监管责任吗？更有网友直指丁罗升以及当天坐在会议室里的“官老爷”都该负责。
　　《环球时报》记者9日在河内城轨施工现场看到，整条轨道穿过河内市中心，且直接架设在主干道之上，下面就是密集的车流和人群。隔离设施却极其简陋，就是用一人高的薄铁片沿桥墩树立起隔离带，除此再无其他防护隔离设施。很多路段由于早晚车流巨大，薄铁片墙已经东倒西歪，很多行人在高峰时段为节省时间直接从倒塌的隔离墙缝隙穿行而过，而上面就是被吊车高高吊起的钢筋、钢板等建材。
　　齐建国对《环球时报》记者说，中企在越投资和工程总体上是受欢迎的。之前出现981钻井平台事件，越南一些人宣称要减少对中国经济的依赖。然而中越贸易额呈两位数增长，经济发展不以个人意志为转移。他说，中越关系的敏感问题只有一个，就是南海问题。月，双方对峙导致两国关系跌入中越关系正常化23年以来的低谷。但8月之后，越南特使、国防部长等陆续访华，中国高层予以接见，中越关系开始触底反弹，现在正处于逐渐恢复阶段。“总体而言，中越关系虽然磕磕碰碰，但未来会继续向前迈进”。
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怪越南没城管和联合执法强拆队？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？
[]：活在村城 送不相识的生的路人去医院，获病人家属及医护人员称赞，威望 增加 3 米 .
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我靠，只要中出点什么事情，汉奸就要狂欢一把，事情真相还没出来，就那么狂躁，呵呵。
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幻影2000 发表于
我靠，只要中出点什么事情，汉奸就要狂欢一把，事情真相还没出来，就那么狂躁，呵呵。 ...
对外是孙子，对内有自干五，呵呵
[]：德道经 和喜欢的人告白，被发好人卡，损失 4 枚 坊币.
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幻影2000 发表于
我靠，只要中出点什么事情，汉奸就要狂欢一把，事情真相还没出来，就那么狂躁，呵呵。 ...
环球时报的报道，对中铁六局的代表表示严重同情
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中国官员敢指着外国人骂么？没这胆量和底气嘛。
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中铁公司在哪里施工就会毫无必要地围一大个场子，弄得民众怨声载道，于是他们就会向有关部门提出加钱。这叫“挟民众以增加收入”，老套了，外国人不懂。
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彩云之下 发表于
中铁公司在哪里施工就会毫无必要地围一大个场子，弄得民众怨声载道，于是他们就会向有关部门提出加钱。这叫 ...
在国内官员会为他们清场，在国外，那怕猴国，官员是来理麻他们的，这点要适应
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浮云涛影 发表于
在国内官员会为他们清场，在国外，那怕猴国，官员是来理麻他们的，这点要适应 ...
量中华之物力，呵呵
[]：德道经 送不相识的生的路人去医院，获病人家属及医护人员称赞，威望 增加 4 米 .
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中铁六局：越南铁路通信信号现代化项目开工
摘　要：中铁六局承建的越南铁路统一线荣市——西贡铁路通信信号现代化项目第一阶段日前已在芽庄区段和魁给站正式开工。该项目全长1407公里，沿线设有荣市、岘港、芽庄、胡志明等129个车站，其中一期工程拟建设荣市至芽庄的光缆、传输设备、通讯交换机和交换网监管系统，并对岘港至胡志明市之间的72个车站信号系统进行改造。
优质期刊推荐越媒：中企代表遭越南高官喝斥 不吭声频点头|越方|南海_凤凰财经
越媒：中企代表遭越南高官喝斥 不吭声频点头
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越南电视台近日曝光一段画面：该国交通运输部长用手指着一家中国公司代表，高声怒斥。去年底，该公司承建的越南城轨项目发生事故，造成1死数伤。
在6日晚间新闻节目中，越南VTC电视台播放了4日越南交通运输部与中国总承包商会议的报道。画面显示，越南交通运输部工作人员与中铁六局代表分坐在长条会议桌两边。越南交通运输部长丁罗升满脸怒容，怒视对面的中方人员，并用手指着中方人员大声发泄不满。 原标题：越高官电视上怒斥中国企业激起民众对华不满情绪 【环球时报综合报道】越南电视台近日曝光一段画面：该国交通运输部长用手指着一家中国公司代表，高声怒斥。去年底，该公司承建的越南城轨项目发生事故，造成1死数伤。越方之后向中国驻越南大使馆发出外交照会，并威胁将该公司列入黑名单。此事经媒体渲染迅速席卷越南，公众关注点也逐渐脱离事故本身，令在触底反弹后正处于恢复期的中越关系多了一丝杂音。 在6日晚间新闻节目中，越南VTC电视台播放了4日越南交通运输部与中国总承包商会议的报道。画面显示，越南交通运输部工作人员与中铁六局代表分坐在长条会议桌两边。越南交通运输部长丁罗升满脸怒容，怒视对面的中方人员，并用手指着中方人员大声发泄不满。丁罗升说，&对于此次事故，你们必须承担全部责任&，并要求必须把项目总经理和顾问换成越方人员。他甚至当众威胁中方企业，&如不接受越方意见进行整改，交通运输部将上报越南政府，由越南总理出面取消中国总承包商资格&。一名中方负责人自始至终站着，并不时点头，其他中方人员一声不吭，任凭丁罗升&高声斥责&。 该报道时长约3分钟。由于是晚间黄金时段，观看到的民众数量十分庞大。去年11月和12月，在建的河内城轨项目两次发生事故，造成1人死亡，数人受伤。由于死者是越南安全学院在校生，该校隶属越南公安部，加之城轨项目总承包商是中国公司，被越南媒体广泛关注。 据越南《青年报》报道，事故发生后，丁罗升签发公函，要求中铁六局对事故负全责。他在公函中说，两起事故反映出中国承建商缺乏能力、经验和专业性，没有采取适当措施确保施工项目周边民众的安全。越南交通运输部工程质量管理局称，将把中铁六局列入有不良记录公司的所谓黑名单。据报道，越南交通运输部副部长阮鸿场还就事故和相关问题向中国驻越南大使发出外交照会。日本《外交学者》杂志9日报道称，这条河内的首条城轨项目得到中国政府的优惠贷款，但因多次拖延，目前项目已花费越南近3亿。 针对此事，《环球时报》记者9日数次致电中铁六局集团有限公司，但电话一直无人回应。前中国驻越南大使齐建国曾亲自推动中铁六局承建的越南河内吉灵至河东段城轨项目。他9日对《环球时报》记者说，当时越南对中铁六局非常欣赏，认可中国建造工程的技术和实力。该项目原定2008年8月开工建设，但实际上2011年10月才开始，&这有外界不太了解的具体原因，问题不在中方，是因为越方出现很多拆迁钉子户，拖延了项目进展&。 谈及越南官员指骂中国企业代表的行为，齐建国说，&这是不应该的，任何国家的企业在施工现场都有可能发生工程事故，此事不应该被过分炒作&。有专家同时表示，中国公司应做好安全保障工作，事故后承担应承担的责任。越南民间也存在对越管理方责任的反思，尽管声音微弱。有网友质疑越南交通运输部难道不应该承担监管责任吗？更有网友直指丁罗升以及当天坐在会议室里的&官老爷&都该负责。 《环球时报》记者9日在河内城轨施工现场看到，整条轨道穿过河内市中心，且直接架设在主干道之上，下面就是密集的流和人群。隔离设施却极其简陋，就是用一人高的薄铁片沿桥墩树立起隔离带，除此再无其他防护隔离设施。很多路段由于早晚车流巨大，薄铁片墙已经东倒西歪，很多行人在高峰时段为节省时间直接从倒塌的隔离墙缝隙穿行而过，而上面就是被吊车高高吊起的钢筋、钢板等建材。 齐建国对《环球时报》记者说，中企在越投资和工程总体上是受欢迎的。之前出现981钻井平台事件，越南一些人宣称要减少对中国经济的依赖。然而中越贸易额呈两位数增长，经济发展不以个人意志为转移。他说，中越关系的敏感问题只有一个，就是南海问题。月，双方对峙导致两国关系跌入中越关系正常化23年以来的低谷。但8月之后，越南特使、国防部长等陆续访华，中国高层予以接见，中越关系开始触底反弹，现在正处于逐渐恢复阶段。&总体而言，中越关系虽然磕磕碰碰，但未来会继续向前迈进&。【环球时报驻越南特约记者范红杏环球时报记者张怡然刘德】
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中铁六局承建工程发生事故 或遭越南列入黑名单
&&&来源：参考消息网
　　外媒称，公司承建的工程项目最近事故频发，引发了越南对中国承建商的能力、专业性及安全施工等方面的担忧。
　　据之音网站1月9日援引越南媒体报道，去年年底，由中铁六局集团有限公司承建的越南河内吉灵至河东段轻轨项目的施工现场连发两起事故。第一起发生在11月6日，当时起重机在举起钢管时缆线断裂，掉落的钢管造成一名骑车的路人当场死亡，另有三人受伤。12月28日又发生脚手架坍塌事故，倒塌的钢筋和混凝土掩埋了一辆经过的出租车，车内司机和三名乘客后被救出。
　　三名负责轻轨项目的越南官员由于监管不力而被降职或受到严厉指责。
　　越南《青年报》报道说，脚手架事故一星期后，越南交通运输部长丁罗升召见了中国国有企业中铁六局的代表，坚持要求将承建轻轨项目的总经理和顾问换成越南一家国有企业的人员。报道还说，他对中方代表说：“我不再信任你们的承诺。”
　　早些时候，越南交通运输部长丁罗升曾签发公函，要求中铁六局对事故负全责，并确保今后的施工安全。他在公函中说，两起事故反映出中国承建商缺乏能力、经验和专业性，没有采取适当措施确保施工项目周边民众的安全。越南交通运输部工程质量管理局将会把承建轻轨项目的中铁六局列入有不良记录公司的所谓黑名单。
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