2014年全球汽车销售量公牛集团的年销售量比去年增长了多少

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车企2015年销量目标解读 北京现代仅增长4万辆
&&来源:新京报&&作者:任准希&&责任编辑:王庭
  近日,各车企陆续发布了本年度的在华销量目标,相较于2014年的销售表现,有的车企表现出了大步迈进的决心,有的车企则更侧重于稳健。
  中国汽车工业协会预测,2015年中国汽车全年销量为2513万辆,增速约7%,乘用车预计销量为2125万辆,增速约8%,相比于2014年,今年汽车全年销量有望保持稳定增长。“从各大汽车企业公布的2015年销售目标增长率来看,稳定增长是主流,基本符合对2015年整个汽车行业平均增长率7%的预期。”中汽协副秘书长师建华表示。
  大步迈进型
  目标增长率20%以上
  将自身的目标定在了30万辆,增长率高达53.8%。2014年,江淮瑞风S3上市仅三个月就成为了同类车型月度销量冠军,在以瑞风S3为主力的SUV销量迅速增长的带动下,江淮汽车积极调高了2015年的销量目标。2015年,江淮乘用车的产品线将得到极大丰富:小型MPV瑞风M3、小型SUV瑞风S2以及瑞风S5都将亮相,新能源领域也是江淮新开拓的一片战场,纯电动车型iEV5也将为消费者提供更多选择。可以说,江淮汽车今年定下如此高的销量目标,其底气不仅来自于2014年成绩的“脱胎换骨”,更来自于产品线方面的充足准备。
  广汽传祺2015年目标为16万辆,并将成立销售公司,相比2014年的11.68万辆,目标增长率达到37%。在2014年年底,自主品牌纷纷开始了新一轮的高端化尝试,广汽传祺的产品品质和性价比已经逐渐得到了市场认可。2015年,在其主力车型GS5速博和被寄予高期望值的GA6的带动下,广汽传祺的市场表现预期将比较强劲。但作为一个新兴的自主品牌中高端系列,品牌认知度会成为其销量增长的掣肘,来自合资品牌的下探压力也依然存在。
  积极进取型
  目标增长率10%-20%
  根据规划,上海大众今年的销量目标是190万辆,并向200万辆冲刺,若后者得以实现,届时增长率将达到16%。随着产能的进一步释放,上海大众会在今年迎来产品年——据了解,今年上海大众除了凌渡外,朗逸将在年中迎来大改款,此外全新改款帕萨特和全新途安也将在年底发布;斯柯达品牌方面,下一代晶锐和全新速派都将在今年推出。
  奇瑞将国内市场的目标定为40万辆以上,相比2014年35万辆的实际销量增长14.3%。奇瑞今年的全新车型投放计划已经相对2013年和2014年有所放缓,其将推出一款7座MPV车型,产品定位于年轻家庭用车,艾瑞泽5也有望在年内上市。此外,奇瑞集团内部的人事换防能否在2015年奏效,也得到了业内的普遍关注。
  虽然制定了85万辆的销售目标,目标增长率达16.4%,但这个目标实际上比当初2014年的销量目标还少了4万辆。长城发布的产销快报显示,2014年全年长城累计销售73万辆,仅完成销售目标的82%。可以预见,SUV依旧会是长城的发力点和成败关键,H8目前仍没有明确的上市时间,保持过硬的产品实力或许才是长城止住下滑趋势的“妙药”。
  稳中有升型
  目标增长率5%-10%
  2014年丰田在华销售约103万辆,较2013年增长12.5%,但是未达计划的“逾110万辆”,而其2015年的销量目标则与2014年持平——110万辆。虽然一汽丰田在去年曾调低了销量目标,但2015年的整体销量目标并没有下降。一汽丰田和广汽丰田在2015年1月共计销售约9.47万辆,同比增长10.6%;丰田汽车2014年12月的销售量有15.3%的同比增幅——这些都给了丰田汽车信心。
  2014年,上海通用全年销量突破176万辆,同比增幅达到11.7%,但增长的背后也存在着产能紧张的问题。其2015年的规划是实现200万辆的销量目标,目标增长率稳中有升,为8%。为加快解决产能与销量之间的缺口,上海通用于1月投产了武汉基地一期项目,并加速兴建二期项目;其在的工厂也将于年内建成投产,规划产能16万辆。
  保守切实型
  目标增长率5%以下
  从2014年将近18%的销量增幅到2015年目标增长率3.9%,一汽大众的保守令人有些意外。作为第一梯队品牌,大众品牌在经历了DSG事件、速腾断轴事件等波折后,能否依然保持品牌强势地位和传统优势,是被普遍关心的问题。
  北京现代在2014年完成了112万辆的销量,同比增长8.6%,完成率突破了100%,而其2015年销量目标定为了116万辆,目标增长率仅为3.6%,相比于2014年的销量完成情况,今年的销量目标制定得比较保守。对此北京现代总经理金泰润表示:“我们的工厂目前产能明显不足,所以销量目标制定得较为保守;第四、第五工厂正在加紧建设中。”此外,北京现代在2015年追求品牌和产品质量的内在提升,并不一味追求速度,也是销量目标增长率较低的原因之一。
24小时热门排行  编前:根据中国汽车工业协会产销数据显示,今年上半年,统计在内的46家车用汽油机企业累计生产汽油发动机877.54万台,同比增长9.64%; 累计销售汽油发动机887.04万台,同比增长11.29%。以下对销量前10名的企业进行分析。
  1、一汽-大众:应对市场需求不断提升产能
  累计销量:918580台
  同比增幅:26.05%
  汽油机销量排行榜上,一汽-大众销量“老大”的地位仍难以被撼动。上半年,一汽-大众以91.86万台、同比增幅高达26.05%的发动机销售数据继续稳固自己的地位。
  大众EA211是大众MQB模块化平台的核心部分之一,而各项新技术的应用也使EA211迅速得到市场认可。上半年,一汽-大众成都发动机工厂EA211发动机的日均产能达到2000台,能满足全新捷达和全新高尔夫的生产需要。另外,一汽-大众位于长春、佛山的发动机厂产能也在持续提升,EA888发动机的市场需求同样十分旺盛。
  上半年,一汽-大众国产车型销量达到84.99万辆,同比增幅18.7%。目前,一汽-大众仍然面临产能局限,为此,一汽-大众将在青岛和天津建立华东、华北新生产基地。未来,整车和发动机产销量有望继续保持增长。
  2、上汽通用五菱:五菱宏光拉升发动机销量
  累计销量:749165台
  同比增幅:19.13%
  上半年,上汽通用五菱销售发动机74.92万台,同比增长19.13%。上汽通用五菱的发动机主要为自配,发动机销量快速增长,离不开企业周密的整车产品布局,MPV车型五菱宏光依然是最大功臣。上汽通用五菱上半年共销售整车89.09万辆,同比增长11.3%,其中五菱宏光销量37.2万辆,同比增幅71%。五菱宏光再次拿下国内汽车市场单一车型销量榜首位置。传统商用车五菱荣光、五菱之光销售量共为48.09万辆,同样表现不俗。
  上汽通用五菱的乘用车战略稳步推进。自宝骏品牌推出以来,市场份额逐步扩大,宝骏610、宝骏630也得到了消费者的认可。另外,刚刚上市的“7座家用车”宝骏730将成为上汽通用五菱下半年销量的新增长点。
  3、上海大众动力:销量增幅位列第一
  累计销量:657843台
  同比增幅:37.20%
  上海大众动力是汽油发动机市场销售业绩增速最迅猛的企业。上半年,上海大众动力销售发动机65.78万台,同比增长37.20%,增速为前十家汽油机企业之首。上海大众动力主打EA111系列、EA211系列发动机,配套上海大众汽车波罗、朗逸、途安、途观,斯柯达晶锐、明锐、昊锐等系列车型。
  上半年,上海大众得益于旗下大众、斯柯达双品牌战略的布局,实现整车销量78.54万辆,同比增长18.37%。其中,斯柯达亮点颇多,越级旅行车昕动、全新明锐、SUV车型野帝等新车型持续发力。斯柯达上半年销量再创新高,达到13.7万辆,同比增长10.8%。
  上海大众宁波工厂去年下半年刚刚投产,今年上半年产能大幅增长,而上海大众湖南长沙工厂工程进度也已完成80%,将于今年8月试产,这都将助推上海大众向200万辆产能目标迈进。
  4、上海通用东岳动力:动力总成基地地位稳固
  累计销量:609951台
  同比增幅:16.83%
  今年上半年,上海通用东岳动力生产发动机65.72万台,同比增长27.29%;销售发动机61万台,同比增长16.83%。上海通用东岳动力是上海通用东岳基地的组成部分,而上海通用东岳基地作为上海通用汽车最重要的整车及动力总成制造基地,其上半年产值再次刷新。上半年,上海通用东岳基地产值实现300亿元,同比增长11%。其中,除发动机以外,累计生产整车31.7万辆、变速器33.4万台。
  今年以来,上海通用汽车不断推出全新以及改款车型,产品竞争力和市场影响力持续增强,旗下别克、雪佛兰、凯迪拉克三大品牌覆盖了小型车、中高级车、SUV以及豪华车市场,上半年共实现销售整车82.32万辆,带动发动机销量提升,也为完成全年整车销量目标打下坚实基础。
  5、重庆长安:微车、乘用车共提升
  累计销量:534954台
  同比增幅:17.33%
  重庆长安上半年的销售业绩好于去年,实现销售发动机53.5万台,同比增长17.33%。从整车销量来看,重庆长安商用车销量7.64万辆,乘用车销量53.19万辆,表现优于其他自主品牌企业。
  相比微车市场的整体下滑,重庆长安微车销量逆市上扬,顺利实现产品升级,新型微客欧诺、欧力威销量增长较快,新上市的旗舰车型长安之星7搭载了长安自主研发的全新E14 VVT发动机,一上市便深受市场好评。乘用车方面,重庆长安抵挡住了合资品牌带来的压力。今年以来,长安乘用车悦翔、逸动、CS35、CS75、致尚XT销售持续火爆。
  6、北京现代:成绩略显平淡
  累计销量:381464台
  同比增幅:8.67%
  上半年,北京现代销售发动机38.14万台,同比增长为8.67%,相比去年激进的增幅,今年上半年的成绩略显平淡。整车方面,北京现代上半年销量累计55.3万辆,同比增长8.2%,完成了年度销量目标108万辆的50%以上。目前,北京现代正继续提升“D+S”车型(中高级车和 SUV)的销售比例。今年上半年,北京现代“D+S”车型占比实现41.1%,对比去年同期的37.6%,变化较为明显。从细分领域来看,北京现代依然保持了不错的市场占有率。ix35、索纳塔、朗动、名图等车型销量稳居各细分领域前列。
  7、神龙汽车:产量还将提升
  累计销量:357824台
  同比增幅:29.12%
  神龙汽车发动机销量排名再次提升,其上半年35.78万台的发动机销量,尤其是29.12%的同比增幅,让神龙汽车成为行业焦点。神龙汽车由东风汽车集团和法国标致雪铁龙集团共同组建,发动机主要给东风雪铁龙、东风标致两个品牌车型配套。
  上半年,神龙汽车乘用车销量突破34万辆。进入“龙腾C计划”关键期的东风雪铁龙上半年实现整车销量15.95万辆,同比增长16.3%。东风标致销售整车18.3万辆,同比增长31.4%。目前,神龙汽车在武汉拥有三家工厂,而就在前不久筹划已久的第四工厂也确定落户成都,未来总产能将突破百万辆。
  8、东风日产:发动机销量下降
  累计销量:351843台
  同比增幅:-6.54%
  近两年,东风日产发动机销量变化波动较大,在去年销量大幅回升后,今年上半年出现下滑。上半年,东风日产销售发动机35.18万台,同比减少6.54%。尽管如此,东风日产在中国市场的表现依然值得关注。以技术著称的日产向中国市场推广了首创的DIS发动机,采用了降低油耗、延长使用寿命的燃油双喷技术,以及实现超低缸内摩擦的真圆加工技术。上半年,东风日产凭借着“百城千县”的战略实现乘用车销售47.68万辆,同比增长20.61%,销量依然位于日系三大品牌之首。
  9、沈阳航天三菱:强势回归
  累计销量:312584台
  同比增幅:19.44%
  消失于前10名已久的沈阳航天三菱强势回归。得益于国内汽车市场的增长,今年上半年,沈阳航天三菱销售发动机31.26万台,同比增长19.44%。沈阳航天三菱是日本三菱在中国合资的发动机生产企业,其主要客户包括广汽三菱、猎豹、东南、长城等十余家汽车企业,产品已出口中东、欧洲等国家和地区。7月15日,沈阳航天三菱第300万台发动机正式下线。沈阳航天三菱用了不到两年的时间实现了累计生产发动机从200万台到300万台的跨越。同时,沈阳航天三菱于去年引进的4K1新型发动机,作为现阶段4G6产品的升级换代产品,其开发和生产线建设工作正在稳步推进。
  10、柳州五菱柳机:加大新品研发力度
  累计销量:277231台
  同比增幅:-2.47%
  柳州五菱柳机正在寻求改变。上半年,五菱柳机销售发动机27.72万台,同比减少2.47%,相比去年销量出现下滑,今年上半年的市场表现算是保持稳定。今年以来,五菱柳机努力在产品上寻求突破,一方面在整车及农机领域为客户开发新产品,另一方面积极探索新能源技术发动机,并早已完成增程器技术向产品转化。前不久,五菱柳机的L2汽油机增程器顺利通过了广西工信委组织的新产品技术鉴定。另外,五菱柳机与北京阿尔特合资成立的菱特动力公司研发的型号为6G30的首款V型6缸3.0L汽油发动机于今年5月5日点火成功,未来将主要为中型客车、MPV、SUV等车型配套。
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天猫淘宝2014年7月份五大类目品牌销售额TOP10榜单
核心提示:红蜻蜓继续领跑,其在7月的成交额达到了3736万元,达芙妮排在第二,7月成交额为3140万元,红蜻蜓的领先优势被缩小,在6月,红蜻蜓的销售额一度领先达芙妮超过2000万元。古奇天伦挤入前三,7月销售额为1900万元。
  根据数据魔方的相关资料,亿邦动力网汇总了淘宝(含天猫)2014年7月份,5大类目中销售排名前十的品牌销售额和相关数据,仅供参考。(提示:品牌排名中若重复出现,和数据魔方品牌库的录入有关)
  红蜻蜓继续领跑,其在7月的成交额达到了3736万元,排在第二,7月成交额为3140万元,红蜻蜓的领先优势被缩小,在6月,红蜻蜓的销售额一度领先达芙妮超过2000万元。古奇天伦挤入前三,7月销售额为1900万元。
  排名第四的莫蕾蔻蕾7月销售1731万元,排名第五的卓诗尼成交额约为1603万,意尔康在7月的销售约为1415万元,排名第六。思加图、、百丽和依思Q分别排在七到十位。
  亿邦动力网观察到,在女鞋市场,传统品牌依然占据绝对优势,尽管古奇天伦在7月的销售高居第三,但是作为仅有的一个进入前十的互联网品牌,未免显得势单力薄。
  受到整个行业低迷的影响,男鞋品牌在7月的销售普遍走低。
  与6月相比,7月销售排名前三的男鞋品牌没有变化,仍然是花花公子、奥康和红蜻蜓,不过在成交额方面,三个品牌都有所下滑,分别为5926万元、3298万元和2858万元。  
  爱步和骆驼分列第四和第五,在7月的销售额为2591万元和2231万元,排在六到十的品牌依次是木林森、意尔康、公牛世家、回力和富贵鸟。
  来自福建的男鞋品牌公牛世家在7月闯入前十,排名第八,值得一提的是,公牛世家是排名前十的男鞋品牌中,唯一一个相比6月销售有所增长的。公牛世家在7月的销售额达到1055万元。
  在经历了6月短暂的回光返照后,女装行业在7月跌入谷底。
  排在前两位的韩国SZ与Zara是前十名中仅有的两个相比6月销售有所增长的品牌,韩国SZ在7月的销售额超过1亿元,Zara为7007万元。 
  蝉联榜首数月的欧时力滑落至第三,其7月在天猫和淘宝平台上的销售总额为6485万元,相比6月,下滑超过2000万。排在第五到第十的品牌分别是哥弟、秋水伊人、Vero Moda、韩都衣舍、ONLY、地素。
  相比6月排在前十的女装品牌销售额均超过5000万的盛况,7月排在第五的哥弟销售额仅有4766万元,而在6月排在第三的Vero Moda在7月的销售额仅有3586万元,跌幅超过一半。
  据亿邦动力网了解,相比6月各大电商平台层出不穷的促销活动,在7月这个服装淡季,电商市场异常平静,女装销售进入一个极度低迷的时期,不过进入8月后,电商平台又逐渐活跃起来,女装市场的颓势有望好转。
  受到服装淡季的影响,男装销售也出现了整体下滑。
  七匹狼继续排名第一,不过在7月的成交额下滑到9148万元,排在第二的是战地吉普,7月的销售额大约为6814万元。美特斯邦威7月成交额为6034万元,排在第三。
  海澜之家和九牧王分别位列第四和第五,海澜之家销售额为5710万,九牧王销售额约为4186万,排名六到十位的分别是雅戈尔、杰克琼斯、马克华菲、花花公子和森马。
  从销售情况看,男装线上市场的重心还是商务装和休闲装,军旅风也有一定比重,商品风格和线下市场基本相同。而潮流的个性化男装品牌在线上并没有更多表现。
  相比6月,男装排名前十的品牌,销售全部出现了下滑,相比6月接近1.4亿的销售额,七匹狼在7月销售额下滑接近5000万,下滑幅度接近40%,而在7月重回前十的的森马,销售额也比6月下滑了1000万。
  进入夏季以来,服装行业整体萧条,男装的销售也一直持续下滑,短期内难以改观。
  与6月相比,前三名没有变化,金利来排名第一,7月份在淘宝网和天猫销售额约为4327万元,迈克&科尔斯排在第二,6月销售额约为3096万元。奢侈时装品牌MCM排在第三,销售额约为3081万元。 
  排在第四的是意大利奢侈品品牌,7月销售额为3065万元,七匹狼排在第五,销售额达到2834万元。排在六到十位的分别是耐克、普拉达、阿迪达斯、新秀丽和古奇。
  相比服装市场惨的目不忍视,箱包类产品在7月的销售稳中有升,让许多卖家谈之色变的电商淡季并没有让箱包市场变得萧条。在亿邦动力网看来,一方面,与服装相比,箱包类商品受季节变化的影响要小很多,此外,消费者对于商品价格的接受程度在不断提升,让高客单价箱包的市场迅速发展。不过,7月底,电商售假的问题被持续曝出,这会给尚在繁荣中的箱包市场带来怎样的影响,拭目以待。
业态类别:鞋包皮具品牌定位:中高档面积需求:60-120O拓展区域:全国,西南区域
首选物业:购物中心,商业街,百货,超市
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谣言到底是从哪里来?内部员工发声?万科自己炒作?某些媒体为了赚眼球胡诌?服务热线:400-088-5338
2014年上半年方便面整体市场销售额衰退1.9%,“统一”受伤
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  在统一企业(以下简称统一)发布今年上半年半年报后,其直接竞争对手康师傅控股(以下简称康师傅)也于8月18日公布了其上半年业绩。  数据显示,康师傅上半年营业额同比上升1.51%至55.04亿美元,净利润2.32亿美元,同比上升17.93%。  对于康师傅的业绩,业内最关心的莫过于其在方便面市场的表现。中国产业洞察网调研数据显示,康师傅今年上半年方便面营业额持续稳定增长,同比上升2.05%至20.34亿美元125.02亿元人民币,占集团总营业额的36.95%,盈利1.61亿美元,同比上升4.23%。  从市场份额上看,根据AC尼尔森最新数据显示,2014年第二季度“康师傅”方便面销售量与销售额的市场占有率分别为47.04%和57.1%,同比分别上升3.2个百分点及1.5个百分点。  对比统一方便面业务,康师傅的表现要好很多。统一半年报数据显示,统一上半年收入39.39亿元,同比增4.3%,市场占有率17.6%,较去年同期提高0.7个百分点,但该板块仍延续亏损,亏损额为1.16亿元,较去年同期扩大了92.31%。  康师傅在半年报中坦言,方便面行业市场并不乐观。据尼尔森数据显示,2013年,方便面整体市场销售额较2012年同期仅成长2.6%,销售量则较2012年同期衰退1.3%,整体市场成长放缓。2014年上半年方便面整体市场销售额衰退1.9%,销售量较去年同期衰退5.9%。可参见《》  “现在方便面厂商主要靠占领市场份额赢竞争,因此就会有康师傅、统一大战,而在这种情况下,公司肯定会加大促销力度并且打价格战,利润难以保证。”一位食品行业营销专家表示。  今年5月,康师傅主席魏应州在业绩路演大会上曾向统一宣战,统一董事长罗智先称,预期2014年的激战将更凶,但统一绝对挺得住。  摩根士丹利分析师在一份报告中指出,康师傅向统一展示了要抢夺市场份额的野心,相信统一需要维持高强度的促销以应战,其方便面亏损甚至可能持续到2015年。  康师傅公告表示,下半年公司在产品推广和开发的同时,也将注重利润率的增长。  “2014年下半年,康师傅方便面一方面将更加专注于主力口味桶面的升级和新品的开发与推广,继续提升市场占有率。”康师傅方面表示,“一方面视市场的反应,逐步取消搭赠火腿肠,改善毛利,引导方便面行业朝向良性竞争健康获利的方向发展。”&
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