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汽车营销知识竞赛2000
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20080份文档母亲的一句话三、阅读理解：理查·派迪是赛车运动史上赢得奖项最多的选手.他第一次参加赛车就取得了很不错的成绩.他兴高采烈地回家向母亲报喜,冲进家门就喊道：“妈!有35辆车参加比赛,我旗开得胜,得了第二_百度作业帮
母亲的一句话三、阅读理解：理查·派迪是赛车运动史上赢得奖项最多的选手.他第一次参加赛车就取得了很不错的成绩.他兴高采烈地回家向母亲报喜,冲进家门就喊道：“妈!有35辆车参加比赛,我旗开得胜,得了第二!”他万万没有想到母亲竟冷静地回答：“你输了!”他很不理解地抗议道：“妈!难道你不认为我第一次就跑个第二名是很好的事吗?要知道很多久经赛场的高手都参加了比赛.”知子莫若母.母亲深知儿子还有很大的潜力,于是严厉地说：“理查!你用不着跑在任何人前面!”有时表扬出动力,有时鞭策出动力.理查很快领悟了母亲的苦心：母亲是——————————————————————,而不是——————————————————————————————————————————.那以后20年,母亲的这句话鞭策着理查·派迪称霸赛车界.他的许多记录至今还没有被后人打破.每次参赛,他都默念母亲教诲的那句话——“理查!你用不着跑在任何人前面!”1、
写出近义词：兴高采烈——
领悟——2、
读读文中划“——”的句子,请你提个问题,并试着解答.问题：
联系课文内容,想想：母亲对理查说这句话的苦心是什么?填在横线上.——————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————
·看着母亲日渐增多的白发,看着母亲日益深刻的皱纹,看着母亲渐渐弯曲的身躯,孩子心中有无尽的感激,但都汇成一句：妈妈!我爱您! ·第一眼见到你,我
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女子参加摸车耐力赛坚持51小时后赢得轿车
冠军汤女士在比赛结束后与比赛用车合影留念
　　东方网5月2日消息：据《新闻晨报》报道，长不足4米的轿车，四周站满了人，并且人人伸出一只手搭在车上，比拼一下谁能坚持到最后。“五一”小长假期间，一项别出心裁的“摸车耐力赛”在某广场购物中心如火如荼。由于活动通宵不间断，期间有的选手累哭了，有的手肿了，到最后几乎每位选手都是两眼血丝，活动在持续了51小时16分钟后，一位来自上海的29岁选手汤女士在这场极限考验中成为赢家，赢得一辆小轿车。然而，也有不少人提出质疑，通宵比赛对人体健康影响极大，商场的另类营销方式值得商榷。
　　有选手不停地打哈欠
　　昨天上午11时许，记者来到活动现场，见到还有9名选手依然在坚持，其中包括两名女性。主办方定下的规则是，选手必须站在指定位置触摸车身。每位选手通过抽签获得一个号码牌，从而决定站立位置。记者看到，车身上已提前粘贴了写有数字的手形粘纸，与选手号码一一对应。除每隔6个小时可休息15分钟用于上厕所、补充食物外，选手的手均不能离开车身。
　　这个营销活动从4月29日开始，记者到达时活动已持续近49个小时。记者注意到，虽然现场的围观人群很多，还不时有人叫喊加油，但选手们却显得无精打彩、脸色苍白，9人中有7人的双眼都充满了血丝，有人还在不停地打着哈欠。
　　有选手为提神自扇耳光
　　为尽快分出胜负，主办方随后增加了比赛难度，加入踮起脚尖使双脚脚跟离地站立、单手托举矿泉水瓶并举过头顶以及左手提起右脚呈单腿站立姿势等指定动作。随着难度增加，陆续有选手退出比赛，直至下午2时许，汤女士最终在单腿站立中成为赢家，此时离比赛开始已过去51个小时16分。参赛选手黄先生是在单手举矿泉水项目中败下阵的。在接受记者采访时，他称，活动确实很累人，这是他第一次这么久没睡觉，回去后第一件事就是躺上床睡觉。
　　在围观的人群中，记者遇见一位在第二天比赛中就退出的选手何先生。何先生自嘲地说：“他们真厉害，第二天我就感觉崩溃了，今天就是想过来看看谁能坚持到最后。”何先生还称，在比赛中，保持一个动作长时间精神都会出现恍惚，他还看到有选手为了提神而自扇耳光。“其实这对身体伤害挺大的，以后再有类似活动，我不会再参加。”
　　商家营销方式遭质疑
　　记者了解到，这种营销方式曾在国外出现过，但在上海则是第一回。在现场，记者采访了多名围观者，部分人认为活动有新意，挺吸引人，但也有部分人认为，这种通宵比赛对身体健康影响极坏，不可取。
　　带着孙子来逛商场的李阿姨说：“一开始还感觉挺有意思的，后来才知道，这些人已站了三天两夜了，这不是纯粹找苦吃吗？”一位陈老伯说，年轻人本来平时上班就挺辛苦的，遇到假期就应该好好休息，还这样消耗自己，实不应该。
　　如此“残酷”的比赛，是否存在安全隐患？主办方介绍，虽说比赛是24小时通宵竞技，但每6小时选手可获得15分钟休息时间。所有参赛选手在赛前都进行了体检以证明可以参赛，同时还请来医生全程看护及救护车在旁保驾。
　　专家：拿健康拼大奖不可取
　　“这是在拿健康换轿车啊！”比赛结束后，对于获胜者赢得一辆轿车，许多人并没有心生羡慕，相反倒觉得付出了健康的代价，未必值得。
　　仁济医院普外科门诊主任医师杨海芸认同这种说法，他表示，策划这种耐力比赛持续时间太长，并不是所有人都适合参加。“尽管主办方在每隔6个小时允许参赛者休息15分钟，但相比正常人的作息规律，这么一点点休息时间显然远远不够。”杨海芸介绍，摸车耐力比赛不单单消耗体力，对血压、心肺功能都产生压力和挑战，“参赛者不仅不能正常休息，饮食和排泄也处于非正常状态。”杨海芸说，这种情况下，人体内的电解质就容易发生紊乱，从而出现胸闷、头晕等不适症状，手掌长时间地保持一种姿势，也容易出现出现肌肉软组织受伤。奖品虽诱人，但健康却无价。感觉身体支持不住，中途退赛其实是明智的选择。
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耐力锦标赛人们称之为什么？
人们称之为车坛马拉松。
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也就是说，一边可以看见窗外时速达到300多公里的赛车飞驰而过，只是最后分别计算成绩而已，因而至今仍不断吸引着各国的赛车好手。赛车的刹车碟由于频繁、最乏味的赛事，但它提供给赛车手们的赛车积分分数相当于其它锦标赛的3倍。“勒芒24小时耐力赛”每场产生一组冠军。大多数观众是带着宿营车或帐篷前来观战的，同时它也是最精彩激烈的赛事之一，而且选手驾车在同一环行赛道上要不停地转上350多圈、维修还是观众，并自1932年开始，以及销售仿制的各大车队服装。比赛用车有的是原形车改装的，而不象F1那样暴露在外面、帽子的铺位。观众最多的一次是1971年的比赛，这也是一般赛事的电视画面中无法看到的奇景，这是曾事故不断，赛场旁的30个大型停车场每次比赛都停满了10万部汽车、娱乐和休闲场所，也有封闭式座舱的。比赛的发车办法与F1相同，会在夜色中如同炼钢炉中的钢水一般眩目。由于勒芒耐力赛是全球各种耐力赛时间最长的比赛。因此这场比赛被称为最辛苦、大力的制动，这也是各种时间长短不一的耐力赛的共同之处，比赛显得单调。观众可以在餐厅里一边吃着可口的食物，各种不同排量和不同组别的赛车同时竞技，人数达到了约30万，是有翼子板遮盖的、乏味，有趣的是，让车迷们在这里如同过节一样。不论车手。赛场周围还有设施齐备的餐饮，在下半夜的时候都会变得疲惫不堪，但是，有的是为比赛特制的。它们的车轮和普通轿车一样，有开放式座舱的勒芒24小时耐力赛法国巴黎西南部小城勒芒（Le Mans）因曾于1905年举行了世界第一次汽车大奖赛。该赛事赛程约为5000公里，在近百年的历史上，比其它的耐力赛要长的多，几乎每年6月份都要在这里举行24小时汽车耐力锦标赛而闻名于世
勒芒（Le Mans）位于法国巴黎西南约 200km处，是一个人口约 20万的商业城市。这个小城市能够闻名于世界，主要是因为自1923年开始（1936年、年除外），每年6月举行的被称为最辛苦、最乏味的单项赛事———“勒芒24小时耐力赛”（法文为24URESDUMANS）。它是在位于巴黎西南200公里的小镇勒芒（香港称为利曼）举行的重大赛事，1923年举行，至2001年已经举办了69届（1936年，1940年－1948年末举行）。赛道是将当地的高速公路和街区公路封闭成一个环行路线，单圈长13．5公里，沥青和水泥路面。比赛一般从第一天的下午四点开始，一直持续到次日的下午四点，历时24小时。 参加世界汽车耐力锦标赛（World Endurance ChamPionship）的车型主要是 C组运动原型（SPorts Pro to tyPe）车。此种车可乘2人，轮番驾驶。 耐力锦标赛的赛程主要有1000km、1610km、5000km和8050km，以时间计有6h、12h和24h；其中以 1000km汽车大赛和勒芒24小时汽车耐力大赛最为著名。从1984年开始，FISA规定，C组车车重不低于 850kg，对于 100km赛程耗油量不超过60L。 1992年，FISA又规定C组车一律采用无增压发动机，一般赛程为480km。汽车耐力赛对汽车的性能和车手的耐力都是极大的考验，这是一项艰苦的比赛。 勒芒大赛在世界上是最负盛名的，胜过美国印第500或其他任何汽车大奖赛，因为一般耐力赛只有500～1000km，而勒芒约5000km。也有人说它是大规模组织起来的赌博，以牺牲许多人的生命为代价来提高几个汽车制造厂家的名气。不管勒芒的赛道多么艰险，也不管历史上发生过多少悲剧，每届勒芒大赛都在六月份如期举行。一些汽车厂家不惜耗资数百万美元，想在这项大赛中取胜，谁也不肯轻易放过利用这项大赛来提高公司声誉的机会。 勒芒大赛对汽车的速度和耐力都是最严峻的考验。 1988年波尔舍、杰戈娃和梅赛迪斯一奔驰公司都派队参加了比赛。在此之前，这三家公司相遇是在日。在那次比赛中，发生了令人震惊的悲剧。当车手马克林驾驶着奥斯汀汽车突然驶向道路一侧，给麦克驾驶的杰戈娃T型车让路时，从后边快速追上来的梅赛迪斯一奔驰300SLR车躲闪不及，直接从奥斯汀上轧了过去，像炮弹一样飞向旁边的护栏，“轰”的一声巨响，车被撞成了两截，立即起火，喷着火舌砸到观众密集的看台上，驾驶员当场丧生，观众83人死亡。当时赛会组织有关人员将死伤者运走，把垃圾清理掉，便宣布比赛继续进行。最终杰戈娃赛车取得了胜利。这种车又连续在1956年和 1959年夺魁。自1958年后规定有了变化，对赛车发动机的排量有了限制，不得超过3L。经过较量，英国制造的杰戈娃汽车仍无对手。50年代，杰戈娃汽车五次夺得冠军。使它在近20年里一直享有盛誉。夺取锦标不容易，保持荣誉更需要不断努力。杰戈娃车厂不断将新技术应用到所生产的汽车上，坚持参加勒芒汽车大赛，而梅赛迪斯一奔驰汽车公司也开发出新车型，竭力争取夺得这项大赛的殊荣。 勒芒大赛对车手是个极大的考验，FISA规定每辆赛车只准3名车手轮番驾驶，每人连续驾驶时间不超过 4h，主车手总驾驶时间不超过 14h。很多著名的赛车手对勒芒大赛刮目相看。四次获得勒芒大赛冠军的法国车手波斯卡科洛说：“如果不打算参加勒芒车赛，就不能算是一个真正的赛车手，趁早去找个别的行当，像种地什么的去干吧！”波斯卡科洛的搭档，老牌赛车手沃森与他的观点并不完全一样。他说：“我觉得参加勒芒大赛是与你理智的判断相违背的。”印第车赛的老手科根说：“一般说来，赛车手们并不过于害怕这项运动的危险，即使担心，也不是在他们坐在车内进行比赛的时候，勒芒确实有点不寻常，并不是因为车速太快，而是高速行驶持续的时间太长，好像是没完没了似的，这就使你有时间去想那些本不该想的事情……。到了夜里又完全相反，我的脑子完全发木了，因为我已经被吓得灵魂出窍了。”德国著名车手路德温格不加掩饰地说：“尽管我已经三次取得过勒芒的冠军，但我仍然痛恨这个地方！这纯粹是轮盘赌。”勒芒大赛既像磁石一样吸引着赛车手，又像恶魔一样令人望而生畏。 勒芒环行跑道全长 13． skin，其中绝大部分是封闭式的公用高速公路，赛车在其 2／3的路段上时速达 370km／h左右，C组车一般只用 3 lmin左右的时间就能跑完一圈的路程。在跑道上有一段约6km的直路，赛车在这段路上飞速驶过，速度达到390km／h。车手们在24h的比赛中，在这段路上行驶要用6h，紧张得令人感到窒息，哪怕是稍有疏忽，后果都不堪设想。当然这段路对车辆也同样是最严酷的考验，发动机在拼命地嘶叫，仿佛是要从底盘上挣脱开来，要从机器罩下窜出似的，而轮胎也好像是被火炉烤得要爆炸一样。 尽管勒芒汽车大赛危险重重，但是由于它是世界上最重要的比赛之一，同时由于这项比赛给车手们的分数相当于其他世界锦标赛的3倍，因此不断地吸引着越来越多的赛车好手来参力。 纵观勒芒大赛历史，前58届的冠军均被欧美车手垄断。1991年的第59届比赛中，杀出个黑马一马自达。装有转子发动机的。辆马自达赛车全部挤进前10名，其中55号车马自达787B一举夺魁。 这届比赛结束后，国际汽车运动联合会作出决定：从 1992年开始，除排量 3． SL以下的活塞发动机赛车以外，装其他发动机的赛车不准参加勒芒24小时赛。装有转子发动机的马自达7 8 7B刚夺取冠军就要被排斥在比赛之外。至此，在这项大赛中努力奋斗过十几年的马自达转子发动机，以其辉煌的成绩为自己画了个漂亮的句号。 1992年的冠军再次被标致车夺走，丰田车获得了亚军。1993年标致的三辆905包办三甲，尽显雄风，第 4～ 6名全被丰田车队夺走。 1994年这场马拉松大赛竞争异常激烈， 6月 27日在炎烈的高温下赛车狂奔了整整一昼夜，直到最后几分钟才分出高低。由Dalmas／Haywood／Baldi 5人驾驶的波舍尔（D。uer P。rs。he）仅以几英寸领先；由Irvine／M。rtine／Kr。sn。ff SA驾驶的丰田赛车夺得亚军。自2000之后的7次比赛中，奥迪包揽了6次，以致于奥迪R8、R10已经成为全球最为成功的勒芒24小时耐力赛赛车的代名词。奥迪于1999年正式投身勒芒24小时耐力赛。最早出战的奥迪R8赛车配备了V8发动机，采用了FSI&汽油直喷技术，从而以低油耗造就了强大的竞争优势。在奥迪R8处子赛中就振奋人心地获得了季军之后，奥迪以一款2000年新开发的R8包揽了2000年和2001年耐力赛的冠军。然而，胜利并没有就此停止。2002年，奥迪车队上演了史无前例的“帽子戏法”，连续第3次将冠军收入囊中。年，奥迪车队又传奇般地连续获得胜利，使奥迪R8在勒芒24小时耐力赛中取得5次冠军！日，奥迪公司在巴黎向全球正式亮相了奥迪R10。作为TDI&柴油直喷发动机技术的发明者，奥迪凭藉此款搭载了5.5升V型12缸双涡轮TDI&柴油直喷发动机的赛车夺取了第74届勒芒耐力赛的冠军，奥迪成为勒芒历史上第一个使用柴油动力车型夺冠的制造商。勒芒每部赛车由3名赛手分别驾驶（1980年中期以前为2名赛手），及采用换人不换车的方法，所有的加油、换胎和维修时间都包括在24小时以内。最后，行驶里程最多的赛车获胜，一般一昼夜下来，成绩最好的赛车行驶的里程将近5000公里。 由于勒芒耐力赛是全球各种耐力赛时间最长的比赛，而且选手驾车在同一环行赛道上要不停地转上350多圈，比赛显得单调、乏味。不论车手、维修还是观众，在下半夜的时候都会变得疲惫不堪。因此这场比赛被称为最辛苦、最乏味的赛事。大多数观众是带着宿营车或帐篷前来观战的，赛场旁的30个大型停车场每次比赛都停满了10万部汽车。赛场周围还有设施齐备的餐饮、娱乐和休闲场所，以及销售仿制的各大车队服装、帽子的铺位，让车迷们在这里如同过节一样。观众可以在餐厅里一边吃着可口的食物，一边观看窗外时速达到300多公里的赛车飞驰而过，这也是堪称赛车界里独一无二的情景。 同样性质的比赛还有日本铃鹿（Suzuka）8小时耐久赛。
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有兰博基尼！最快的应该是一辆警车。
有兰博基尼,最快的是最后BOSS开的那辆奥迪R8,红色的,兰博基尼在这代里削弱了,感觉过弯的时候转向有些不足不如9代里好开了
从后面看有点像兰博基尼。
　　极品飞车10中真实的名车　　Supra 　　Supra也许大家比较陌生，但它也曾经于RX-7,Skyline GTR和NSX名列日本四大顶级赛车之列。其虽然马力大，但由于悬挂和底盘技术比落后和沉重的车身，使得其转向性能不怎么样，在NFS前面几作里也没有什么特色，性能平平，鲜有人使用。 　　性能：★★★☆ 　　外观：★★★ 　　Honda S2000 　　本田的S2000在《头文字D》动画的第四部最后也有登场，和托海最后对决的号称神之双手的城岛俊也驾驶的就是Honda S和上面的大哥比起来就十分小巧，虽然其iVTEC动力系统(满街思域和雅阁也是采用的iVTEC)不如其他赛车那么夸张，但由于其轻巧的车身使得依然有不俗的性能。 　　性能：★★★☆ 　　外观：★★★☆ 　　Nissan 350Z 　　350Z样子也不太张扬，性能也不顶尖，但其也比较漂亮，还提供了不错的性能，更重要的是它相对其他跑车来说比较便宜，所以其对那些经济又不爱宽裕但又想拥有跑车的年轻人来说是不错选择。其圆滑的外观也获得了不少女性的青睐(在日剧《诈欺猎人》里有位老太婆就开的350Z,她“不小心”超了速，交罚款的时候被骗)，其前身Fairlady Z从名称上就可以看出其目标消费群就是以女性为主。3.5升VQ35DE V6引擎产生最大287 PS功率以及372 Nm的扭力，马力的增强得益于新的进气口设计以及自适应连续可变气门正时控制系统(CVTCS)的采用。不仅能够提供出色的加速以及高速超车性能，同时扭力曲线也非常的适合于城市的驾驶。 　　性能：★★★★ 　　外观：★★★★☆ 　　Porsche Carrera GT和Carrera S 　　在《极品飞车:最高通缉》里Porsche Carrera GT基本是最强的车型，在现实中也一样，Carrera GT保持了Porsche一贯及至奢华的风格，又有几乎完美的性能(0-100KPH只需要3.9秒，极速高达340KPH)和操控性(同级别的AMG的CLK-GTR和布加迪Veyron则基本不是人开的，很难驾驭)，其也基本是小编我个人最喜欢的车型(特别喜欢其后部发动机罩流畅的线条，当然也更喜欢其内部V10 5.6L 612hp马力的强劲的心)。当然其高达40多万美元的价格也让街头的飙车一族却而望步。而Carrera S虽然外观和性能都略逊色于Carrera GT，但其最新款997又从回了圆灯复古的传统911样式，让我这些比较怀旧的Porsche Fans欣喜不已。对于几乎完美的车型当然改装的余地不大，不过它们还是可以进TechArt的(如下面的警车就是经过TechArt改装的)。 　　Porsche Carrera GT 　　性能：★★★★★ 　　外观：★★★★★ 　　Carrera S 　　性能：★★★★☆ 　　外观：★★★★★ 　　Lamborghini Gallardo和Lamborghini Murcielago 　　Lamborghini Gallardo和Murcielago在《最高通缉》里也基本属于梦幻车型，Murcielago曾经在Luc Besson的《生死速递2》的最后高潮有过出场，虽然本片劣质的CG是一大败笔，但Murcielago最后追飞机的那段依然给我们留下了深刻的影响(328kph的最高速度追飞机当然没有问题)。而在意大利的高速公路的交警也配备了Gallardo(多么幸福的警察啊)。Lamborghini过去向上开起的车门也被保留了下来，甚至有段时间我我认为只有象这样开门的跑车才够酷。但Gallardo和Murcielago舒适性不佳，发动机太靠近驾驶座，使得起成为典型的要风度不要舒适的车型。 　　Lamborghini Gallardo 　　性能：★★★★☆ 　　外观：★★★★★ 　　Lamborghini Murcielago 　　性能：★★★★☆ 　　外观：★★★★★ 　　Ford GT 　　福特GT是为了纪念福特建厂百年而制造的现代版GT40赛车。虽然在外观上看起来和60年代的那台GT40好像没什么区别，不过它怀旧的车身并非为了纯粹的漂亮或仿古，而是经过现代技术重新设计，使得其符合空气动力学的要求。而后面还有概念型的GT90，但游戏中出现的应该还是新版的GT40。到现在还有不少美国人对它还有特别的感情。 　　性能：★★★★☆ 　　外观：★★★★ 　　Lancer Evolution VIII 　　LANEVO VIII是三菱的LANEVO系列的主流产品，而LANEVO也过次出现在影视作品中。如头文字D,托海首次败北就是输在须藤京一的Lavevo手上，相信看过的都会对其无点火系统留有深刻影响，当时还只是3代，而出现在《极品飞车10》中的则是比较新的LANEVO XIII(现在已经到IX)。而在《速度与激情2》中，男主角的Skyline被没收后，警察跟他配备的也是LANEVO。Lanevo VIII的价格才3万多美元(GSR国内售价大概53万)，性价比不错，虽然车的架构太老，但还是被相当多的飙车党青睐。国产的东南菱帅的lancer同Lanveo也有一定渊源，国内也有不少人将其改装得看上去“象”Lanevo,但实际上这两者除了外壳长得象点其他几乎就没有什么相同了。 　　性能：★★★☆ 　　外观：★★★☆ 　　Dodge Charger 　　Dodge Charger号称“美国肌肉”，其以超大的马力和充满肌肉感的线条而闻名(当然其也是很难操控的)，Dodge Charger从上世纪初的老款到现在的概念车有很多型号，但都一直秉承所特有的风格，其在《速度与激情》1和2中都有出场，很多美国人对它也有很特别的感情，但我不太喜欢，也许我不是哪个年代的人的缘故。Dodge Charger也将出场在《极品飞车10》中出厂，但我们并不知道其具体是那款。 　　性能：★★★★ 　　外观：★★★ 　　Jaguar XKR 　　Jaguar XKR是一辆经典的英国式豪华跑车，虽然其性能不能与德国同类车相比，但是你可以找到你所需要的豪华车的一切。它就如一名英国绅士，有风度而不张扬。其优美的线条使起看上去就如一头瞄准猎物的猎豹蓄势待发。 　　性能：★★★★ 　　外观：★★★★[1]
参考资料：
游戏自带240SX,300C,350Z,911TURBO,997GT3RS,997S,997TT,A4,BMWM3GTRE46,BRAKES,CAMARO,CAMARON,CARRERGT,CAYMANS,CCX,CHALLENGER71,CHALLENGERN,CHARGER06,CHARGER69,CHEVELLE,CLIO,CLK500,COROLLA,CORVETTEZ06,CTS,CUDA,DB9,ECLIPSE,ECLIPSEGT,ELISE,EUROPA,EXHAUST,FORDGT,G35,GALLARDO,GTI,GTO,IMPREZAWRXSTI,IS300,JAGUARXK,LANCEREVO9,MAZDA3SPORT,MAZDASPEED3,MONARO,MR2,MURCIELAGO,MURCIELAGO640,MUSTANGGT,MUSTANGSHLBYN,MUSTANGSHLBYO,PLATES,PRECOMPVINYLS,R8,R32,RX7,RX8,SEMI,SKYLINE,SL65,SLR,SUPRA,VINYLS,VIPER,ZONDA如果你用MOD，还可以加入很多其他车
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