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新大切的破轮胎！
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新大切的破轮胎！
& &昨天上高速前，胎压报警！连忙用车载的充气泵给轮胎充气。从延庆开回北京，路上下决心更换轮胎。
& & 下午去西郊雅森汽配城，没有倍耐力的，只好换上邓禄普的265/60 r18轮胎。
& & 旧胎换下，收旧轮胎的发现每个胎至少扎了一个钉子，漏气的那个更是扎了三个！有几个小钉子从轮胎胎面上根本看不出来。还好换了，这要是跑出去，出了问题，够害人的。
& & 购买新大切的如果有条件，最好还是把轮胎都换了吧！锦湖的轮胎太软。
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无语了，你换上倍耐力的在找钉子扎试试。。。。。。。
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这么说来这胎还不错了。。。LZ是每天跑工地么怎么这么多机会压钉子
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扎钉子的问题，什么轮胎都不可避免，跟轮胎质量无关。呵呵
CQ CQ CQ DE BD9CAM
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钉子的问题跟轮胎质量无关
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楼主上防钉胎吧…
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昨天上高速前，胎压报警！连忙用车载的充气泵给轮胎充气。从延庆开回北京，路上下决心更换轮胎。
& & 下午去西郊雅森汽配城，没有倍耐力的，只好换上邓禄普的265/60 r18轮胎。
& & 旧胎换下，收旧轮胎的发 ... 记得有一哥们把新提的大切轮胎换了，换下来的锦湖轮胎很轻。
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覆巢之下焉有完卵
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轮胎好坏与扎不扎钉子的确没有因果关系。
国产J湖质量好坏与非国产J湖好坏好像也没有因果关系。
很多人说某种轮胎不好不能说明那种轮胎就是不好。标准是科学而定，而非人为。
安有巢毁而卵不破乎！
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原帖由 mecow 于
14:52 发表 记得有一哥们把新提的大切轮胎换了，换下来的锦湖轮胎很轻。 跟车子一样，往重了做简单，往轻了做麻烦，本来就是HP胎。。。
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760) {this.resized= this.width=760; this.alt='Click here to open new window';}" onmouseover="if(this.width>760) {this.resized= this.width=760; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window';}" onclick="if(!this.resized) {} else {window.open('/11mga5j.jpg');}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" />
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我提车的时候是从胎上拔了一个螺丝钉才开走的，扎的不深，至今还未漏气。大切吗，扎个钉子，有点划伤都正常！
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新大切，进藏，川藏南线进，青藏线出。(31楼汇报平安）
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各位兄弟姐妹，6.22号重庆涪陵出发，7.8号下午，嗯，就是今天安全返回。
路线：川藏进（因6.23芒康再次塌方，改走理塘至乡城滇藏进入芒康，然后青藏线出，经敦煌、嘉峪关、兰州、西安回重庆到涪陵。行程八千余公里。
一路风景及路线路况改天整理照片再发新帖报告。先汇报一下大切车况。
本车2012舒适版，出发前里程表14000公里。
原车轮胎，经新都桥至理塘全烂路，滇藏线部分碎石路，青藏线部分路基沉降凹凸路，省道、国道，高速路，无换胎补胎。
车辆至西安保养检查，无任何损坏，外观良好，（除了脏）。
油耗最低在格尔木至敦煌至嘉峪关跑到8.0.（到时候有图为证）。
沉降凹凸路段，小弟玩性起，飞奔，据后车讲有四轮腾空现象，后检查，减震、方向机、底盘及所有完好。
高原三千五以上，无明显偷力，但转速升高。一般加油在三千转以上，转速随着海拔升高逐渐增加瞬间会达到四千五至五千转，但平稳后基本在三千转。
同行3.8排量提速、动力及油耗明显逊于大切。
嗯，太累了，改天再汇报。
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各位兄弟姐妹，6.22号重庆涪陵出发，7.8号下午，嗯，就是今天安全返回。
路线：川藏进（因6.23芒康再次塌方，改走理塘至乡城滇藏进入芒康，然后青藏线出，经敦煌、嘉峪关、兰州、西安回重庆到涪陵。行程八千余 ... 不懒嘛！可兄 可比你惨，多少次换胎、补胎。也许他走的路比你烂。
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不懒嘛！可兄 可比你惨，多少次换胎、补胎。也许他走的路比你烂。 我整了一次，开飞机造成的。锦湖并没有问题，只是城市胎在这条路上有个万一就麻烦了，他是多台车同行就不用担心了。
但是另外一个朋友，同样的轮胎，从色达出来经炉霍到新都桥回成都，然后报废一个轮毂一个胎。
所以，驾驶很重要！
走无人的路，看无人的景，人的一生一定要有一次极景之旅！
新浪微博：冷布岗日& &腾讯微博：冷布岗日& &
我走过的所有路，你可以使用微信公众账号“越野豪客”来获知。
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小弟去年单车单人经成都-康定-新都桥到过理塘，进口起亚霸锐。
该车原装韩泰轮胎，也是没有换过、补过一次胎。
走过以后才知道，其实川、青藏线，最烂的路也不过是新都桥到理塘。
小弟生活在现在的重庆郊县，九十年代周边乡镇公路都比新都桥至理塘烂，除了海拔没有那里高以外，比其更窄、坑道更多、尖石更锐利。
本人感觉，今年新都桥至雅江段比去年好走，基本都已经做好了水稳层了，雅江至理塘段烂一些。但再烂的路都有相对好走的线路，取道很重要。勤打方向勤点刹车是没错的。
到成都后，将胎压减到2.2，主要是考虑高原气压加大的问题。这样完全可以避免上了高海拔后放气，那很麻烦。
其实最容易伤胎的路不是最烂的路，因为那时候你会很紧醒。
[ 本帖最后由 有问必来 于
21:45 编辑 ]
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感觉驾驶很重要,轮胎次要,期待上图作业
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表情党看资讯 O_O
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嗯，学习到
正在练习太极云手
760) {this.resized= this.width=760; this.alt='Click here to open new window';}" onmouseover="if(this.width>760) {this.resized= this.width=760; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window';}" onclick="if(!this.resized) {} else {window.open('/media/2008/05/hr5_.jpg');}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" />
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快上完整作业啊
河蟹社会，谁钳子大，谁说的算！
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我是6月2日武汉出发，6月16日回到武汉。走都江堰-映秀--小金县--新都桥--318进藏，青藏线回的，全程约7800km。
车是3.6豪华导航版的，2012款，车到拉萨检查保养，没有任何问题，低盘无任何磕碰。跟4s店修理工聊天，他们说11款以后的大切在他们店保养，检查车况都良好，没有什么要更换部件之类的问题，而牧马人换减振的就比较多。
回武汉在4s店保养，检查车子后，除天窗有异响外，其他一切良好。
我在翻越5008米的东达山因武警修路限行，堵车10小时，在那里大切没有故障灯亮，也没有任何启动问题。途中破了2次胎，补胎时候检查都是钉子扎破的，应该跟锦湖无关吧。
[ 本帖最后由 Yll 于
11:56 编辑 ]
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用户被禁止发言
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*** 该用户太调皮了，已被禁言。 ***
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请教2012款新大切轮胎改装升级AT胎
xuser5523560
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请教2012款新大切轮胎改装升级AT胎
2012款新大切原R20轮毂保留，有什么样的265/50/R20AT胎可以选呢？
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xuser5523560
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760) {this.resized= this.width=760; this.alt='Click here to open new window';}" onmouseover="if(this.width>760) {this.resized= this.width=760; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window';}" onclick="window.open('.cn/bbs/photo/.htm')" longdesc=".cn/bbs/photo/.htm" title="点击进入图库"
onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" />
760) {this.resized= this.width=760; this.alt='Click here to open new window';}" onmouseover="if(this.width>760) {this.resized= this.width=760; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window';}" onclick="window.open('.cn/bbs/photo/.htm')" longdesc=".cn/bbs/photo/.htm" title="点击进入图库"
onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" />
就是这个式样的原配轮毂，原配轮胎是265/50/R20 锦湖公路胎
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路越远，心越野。
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20寸的越野胎不好找，如果有也是极贵的，建议换18轮毂，可选余地大！
人未动，心已远，路越远，心越野，
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xuser5523560
财产: 7 爱卡币
20寸的越野胎不好找，如果有也是极贵的，建议换18轮毂，可选余地大！ 谢谢 不大想换轮毂760) {this.resized= this.width=760; this.alt='Click here to open new window';}" onmouseover="if(this.width>760) {this.resized= this.width=760; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window';}" onclick="if(!this.resized) {} else {window.open('.cn/bbs/images/smilies/ns_6.gif');}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" />
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空行者，天使乎？
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谢谢 不大想换轮毂760) {this.resized= this.width=760; this.alt='Click here to open new window';}" onmouseover="if(this.width>760) {this.resized= this.width=760; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window';}" onclick="if(!this.resized) {} else {window.open('.cn/bbs/images/smilies/ns_6.gif');}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" /> 那就木有啦！
想笨都笨不了，不笨都不行。
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大切诺基轮胎更换-大切诺基(进口)车友关注
请各位建议，关于更换大切轮胎？ 原车轮胎已行驶10000公里，型号是旗舰版。因近期要出远门，路况很差，请教各位大侠们更换的是什么牌子的轮胎呢?谢谢。 ...
&&售价:0.00-85.49万元
关于大切诺基(进口)的口碑报道
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新大切胎压检测――疑问
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新大切胎压检测――疑问
夏天胎压2.5，现在快冬天了，胎压下到2.0左右，问题来了：
左侧胎压前后分别是2.0，
右侧前为1.9后为2.1，
可是电脑显示右侧两个轮胎胎压不足，数字一直在闪烁，代表发生故障的黄灯也一直不灭。
明明右后胎压比左侧还高，为啥报右侧胎压低呢？
有仁兄碰到这问题吗？虽然不是啥大事，但是系统却弱智得可笑。
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低于2.0系统就会报警.....偶的老款有过一次误报警，其他报警都是正确的....
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低于2.0系统就会报警.....偶的老款有过一次误报警，其他报警都是正确的.... 谢谢指教！
这两天我也特别留意了一下，四个轮子都上到了&=2.1了，报警还是没有消除，继续疑问中。。。
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要跑一会儿，速度要上去，最好保证在2.3-2.5的正常范围，就肯定不会叫了。如果还叫，就去看病吧
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建议你去4S检查一下胎压系统，可能是胎压系统设定的轮胎位置数据错误。
大切的胎压检查系统是分位置监测的，每个轮胎的胎压传感器都有自己的一个序列号，然后将这四个序列号在系统中输入对应轮胎位置，这时胎压系统显示的才是对应位置的胎压。
简单的说就是可能将你左侧或右侧的传感器序列号输入反了。
还有可能就是你自己调整过轮胎位置。
[ 本帖最后由 0L林火山0 于
08:55 编辑 ]
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来自: 吉林|长春
谢谢指教！
这两天我也特别留意了一下，四个轮子都上到了&=2.1了，报警还是没有消除，继续疑问中。。。 警示灯消除办法：将车启动到带电状态（完全启动的前一步），然后将油门踩到底3次，熄火后再重新启动就好了。
北方冬天比较冷，胎压会降低，建议更换雪地胎或AT胎，然后将胎压增加到2.8左右。
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2.0太低了，补气。上半月到4S保养，全部给我补到2.8 ，我觉得高了，特别是后轮，中间磨损比较多
[ 本帖最后由 hm8848 于
17:25 编辑 ]
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2012年度社区伯乐奖
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四个2.4，跑跑2.6
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建议你去4S检查一下胎压系统，可能是胎压系统设定的轮胎位置数据错误。
大切的胎压检查系统是分位置监测的，每个轮胎的胎压传感器都有自己的一个序列号，然后将这四个序列号在系统中输入对应轮胎位置，这时胎 ... 大切的胎压监测是自适应的，不管你怎么换轮胎，跑个半个小时，全部会自动调节到位的。
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