亚舫泰国飞机返航事件件真相视频

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2015-01-02 04:33 标签： 韩国飞机返航事件
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乘客大闹致飞机返航事件新进展：领队并未随团赴泰
据中国之声《央广新闻》报道，&12.11&发生在泰国亚航FD9101航班的个别游客在飞行途中侮辱空服人员事件有了最新进展，经调查发现南京康辉国旅领队熊某没有随团，而是擅自指定游客做领队，事件发生后又弄虚作假、隐瞒事实真相。
　　据中国之声《央广新闻》报道，"12.11"发生在泰国亚航FD9101航班的个别游客在飞行途中侮辱空服人员事件有了最新进展，经调查发现南京康辉国旅领队熊某没有随团，而是擅自指定游客做领队，事件发生后又弄虚作假、隐瞒事实真相。
　　12·11"事件发生以后，有关部门进行了初步的处理，涉事的旅客受到处罚，涉事的领队熊某被暂扣一年的领队证，不过这样的处理结果引起了导游界部分人士的不满，有不少网友也帮着喊冤，最新的调查情况可能会让这些人都大吃一惊。
　　在之前的通报和报道中有这样的描述，事情发生以后，组团社的领队熊某某从李当事人后面十排远的位置上赶到前面与其他旅客一道进行劝解，但是并未奏效，但是在后续的调查中，江苏省和南京市的旅游主管部门仔细的查看了原始资料，查看了机上的旅客上传的网络视频和图片资料，经过认真的比对，都没有发现熊某本人的影像、声音以及熊某本人在事发现场的任何证据。
　　在16号晚间，江苏省南京市旅游主管部门再次约谈南京康辉的总经理和领队熊某某，并分别做了询问笔录，熊某最终承认，本人并没有随团赴泰国的事实，他本人的陈述，他在临行前感到身体不舒服，无法带团，在没有向旅行社请示报告的情况下，就擅自决定联系安排徐州旅客马某为团队领队，代他们履行领队的职责。马某是徐州一个旅行社的工作人员，没有出境游的领队证，在"12·11"事件发生以后，国家和江苏省的旅游主管部门开始进行调查，熊某自己感到事态严重，为了应对调查，他多次联系马某，了解当时的详细情况和具体细节，包括马某以及涉事的旅客在航班上的具体的座位位置来证明他的确在现场的假象，想以此来减轻自身的责任，并多次向江苏省和南京市的旅游主管部门编造谎言，隐瞒事实真相，给调查工作设置了障碍。(央广网南京12月18日消息/记者姚东明）
（ 责任编辑：袁君
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发帖人：书虫
“坚果返航”事件航班乘务长朴某向媒体公开了赵显娥给自己留下的道歉纸条。(视频截图)
国际在线专稿：据、12月18日报道，大韩航空“坚果门”事件当事人、大韩航空前副会长赵显娥17日被唤出庭。赵显娥出庭当天，媒体又曝出了一系列本事件中令人咋舌的内幕。
“坚果门”事件航班乘务长朴某17日接受采访时，向媒体公开了赵显娥给自己留下的道歉纸条。朴乘务长称，正如此前媒体报道的，赵显娥曾亲自前往 自己家中道歉，然而由于家中无人，赵显娥往门缝里塞了一张道歉纸条：“朴昌镇乘务长，本想亲自向您道歉，但没能见到你。对不起――赵显娥敬上”。
报道称，这张纸条写在随便从本子上撕下来的纸上，看上去十分没有诚意。朴乘务长也表示：“本以为赵显娥会真诚道歉，但这样的道歉显然不是经过准备的道歉，字里行间都没有照顾我的感受”，“那个人没有改变”。
此前，媒体曾报道说，“坚果门”事件发生后，朴乘务长书写“事实确认书”时，在大韩航空的要求下反复修改了10次之多，也就是说大韩航空在试图诱导乘务长写出有利于大韩航空的内容。据悉，大韩航空事后还要求朴乘务长删掉还原事发当时真实情况的报告书，以防向外部流出。
据悉，检方对赵显娥的传唤调查从17日下午2时开始，一直持续了12小时，于18日凌晨2时左右结束。检方集中追问了赵显娥是否曾对乘务员和乘务长施加暴力行为的问题。检方相关人士表示，赵显娥承认了部分暴力行为。(海燕)&>&&>&&>&&>&原来如此：亚航事件真相，神秘人救满飞机中国人
原来如此：亚航事件真相，神秘人救满飞机中国人
12月11晚，亚航泰国曼谷飞往南京（期间因发生泡面事件返航），那对情侣竟然是中南海的保镖，救了一飞机的人。
他们提前知道美国要对亚航下手，
第一次就是那个航班，几乎都是中国乘客。
如果飞了就要失联。
空姐被泼热水。
所以他们借方便面大闹，
把飞机弄返航，
然后泰国方面换了一批空乘人员才安全到达中国。
所以他们其实是特工。
警方登机介入
美国知道情报提前被暴露，所以取消搞泰国的亚航，
而搞了印尼的亚航。
其实原因不是这个事件本身，而是中国政府的态度。这是上了中央新闻的事件，大家认为这么屁大点事，又是渲染国人素质低，一向宣扬光荣，伟大，正确的央视，会着力报道这事吗？虽然央视是报道批判，但是有可能是故意掩饰。
哈，是不是太能扯了？中南海保镖啊。
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马航事件真相最后被曝光：幕后黑手竟然是这两国
　　&马航失联客机MH370可能被当时在南海举行的美泰联合军演无意击落&，由美国记者奈杰尔&考索恩撰写的新书《MH370之谜》周一开始在各国发售，该书引述
　　首先定个调子。马航飞机失踪本身是个连环阴谋，受益者是某强国，被下套者是马政府，被卷入漩涡黑洞的是我国，在黑洞周围受其影响的是东南亚周边国家，被这个黑洞产生的蝴蝶效应间接影响的是欧盟、乌克兰和俄罗斯。
　　马航以及马政府散布的关于客机最后失联的相关信息是虚假的，故意将搜救方向引向歧途。马政府的目的是为了逃避犯下的有可能付出沉重代价的错误。
　　先排除该飞机遇难的几种可能性。
　　1、飞机失联地点不在马航公布的从雷达上失踪的区域，马国故意散布假消息。
　　（1）飞机不会因出现机体故障坠毁，如果是机械故障，飞行员完全有时间发回求救信息。
　　（2）不会因为外力或内力产生高空瞬间解体，否则残骸散布面积很大，早已被发现。
　　（3）飞机也不会较完整的坠到海面，否则有充足时间发出求救信号。所以飞机应该在另外一个地方，而且已经遇难了。
　　2、之所以飞机最后所在的位置不在马政府方面公布的区域。这说明马政府故意误导和隐瞒了，隐瞒的原因要么是犯了大错，要么是吃了哑巴亏。
　　3、分析一种可能情况，事情真相的具体细节应该不出左右。
　　现在假设推论开始，受人控制的特工或者受人指使的恐怖分子再或者是机组人员本身导致了这起事故，飞机起飞后不久。
　　看似正常，受指使人员（有可能是飞行员本身）控制飞机悄然开始返航，满载着燃油或者谎称机上有小型手提式核武器之类的的装置。
　　向马政府发出威胁要进行恐怖袭击，要将飞机撞向吉隆坡重要位置，产生巨大灾难。马政府开始谈条件，在谈判艰难无果的情况下，马军方求救于美军方。
　　由于事发突然，很短时间飞机将撞向吉隆坡，在美军方指点下，马军方在飞机飞到一个合适海域还未到吉隆坡时出动军机将其击落。然后立马布置事故处理方案，推迟5个小时，仓促下公布马航飞机失联。
　　故意将失联地点引向靠近越方海域，但远离实际事故发生地点。因为时间急促，事发突然，马航、马政府、马军方，漏洞百出。
　　4、幕后推手某强国是最大受益者，或者是唯一受益者。
　　（1）马方就此事受到某强国的要挟，在国际间重要决策上陷于被动。目前我国正积极扩大在东南亚的经济贸易和政治影响。马是东南亚各国与我国关系相对较好者。
　　（2）马航这件事的处理，极大影响我国与东南亚国家的交流往来。影响我国南海权益，使外部势力趁机进入马六甲地区。
　　（3）事件真相如果公布，将对我国国际形象和国内执政稳定产生严重影响。如果全世界都知道马军方将载有150多中国人的飞机击落，我国该怎么处理，怎么表态。
　　表态不当将严重影响国家威信，影响国内民众对我国政府的看法和意见。影响国内稳定。
　　（4）深陷漩涡的我国，不得不在乌克兰问题的态度上被迫产生改变。同时压缩俄罗斯和我国在周边地区的政治影响和势力范围。
　　（5）昆明事件、餐厅爆炸等一系列不正常事件发生，国内依然可控，汇率大幅波动，叫嚣楼市暴跌，国内金融市场依然可控。
　　两会期间一系列改革措施使得国内有趋于改良和稳定的趋势，国内在乌克兰问题的表态上也使得西方强烈不满。所以不得已，又使出马航失踪这一计。
　　马航事件对于我国将是几十年来国内面临的最严峻的涉及到国内稳定的国际问题考验。
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