哪一种跑车骑的省力

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自行车上有许多简单机械,以下说法错误的是(  )A.车把是一个省力杠杆B.脚踏板是一个省力杠杆C.前闸把手是一个省距离的杠杆D.后闸把手是一个省力杠杆
题型:单选题难度:中档来源:宜昌
A、自行车的车把,是省力杠杆,人们用很小的力就能转动自行车前轮,来控制自行车的运动方向和自行车的平衡,说法正确,不符合题意;B、脚踏板也是一个轮轴,轮心到脚踏板的距离是动力轮,齿盘是阻力轮,动力臂大于阻力臂,所以是省力力杠杆,说法正确,不符合题意;C、车把上的闸把是省力杠杆,人们用很小的力就能使车闸以较大的压力压到车轮的钢圈上,所以费距离,说法错误,符合题意;D、车把上的闸把是省力杠杆,人们用很小的力就能使车闸以较大的压力压到车轮的钢圈上,说法正确,不符合题意;故选C.
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据魔方格专家权威分析,试题“自行车上有许多简单机械,以下说法错误的是()A.车把是一个省力杠..”主要考查你对&&杠杆的分类&&等考点的理解。关于这些考点的“档案”如下:
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杠杆的分类
分类:杠杆可分为等臂杠杆,省力杠杆,费力杠杆等。各类杠杆的特点:
发现相似题
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19739835667394452600201210191382质量最好的摩托跑车是哪一种啊!
质量最好的摩托跑车是哪一种啊! 10
我想问下大家.质量最好的摩托跑车是那一种!
而且价格如何呢?
如有可能的话
,希望在附加下图片!谢谢咯~~
不区分大小写匿名
哈雷,楼主可以在百度搜一下就知道了
那就看钱的事了~~
呵呵~~~
意大利有很多名牌摩托~~
基本全新的1000CC的都在十几万以上.CBR,6眼,R1,很多咯~~象度卡迪这样的也很让人流口水的,质量都很好,看个人喜好的
最佳超级摩托车——铃木 GSX-R750
最佳开放型街车——本田 CBR 929RR
最佳中型街车——川崎 ZX-6R
最佳运动、休旅两用车——宝马R1150GS
最佳休闲旅行车——宝马K1200LT
最佳巡航车——哈雷.戴维森Deuce
最佳标准摩托车——川崎 ZRX1100
最佳两用摩托车——铃木 DR-Z 400S
最佳越野摩托车——本田 CR250R
我最喜欢的 还是Y2K
YAMAHA,我个人比价喜欢TOX-400
看你要买什么钱的车了~具体看价格定 宝马车不错个人见解
11500CC排量越大机器的耐磨损程度越高~
什么质量好?要看楼主愿意花多少钱,买什么样的车。如果一定要顶极跑车的话,不用说当然是杜卡迪。还有日本四大品牌。如果排量在1000以上的话,可以选择川骑,贝拉利。如果要求价位不是很高的话,一般铃木,雅马哈就可以了,排量250四缸就可以了。
贝拉利1130
你只要买进口车质量都很好的!
全进口的我就不说了;国产的牌子有,幸福,嘉陵,’“湖南的光阳机车{女装车]【挺好的】”深圳的奔腾还可以。价钱大约3000-----8000之间
妈的那个谁谁我都知道y2k好啊,你买的起吗?
全球的摩托车那么多也不是说那种最好,比如说雅马哈R1质量就相当的好啊提速也相当强悍1
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购车养车领域专家正骑与倒骑脚踏三轮车上坡时哪种省力_百度知道
都一样,都靠脚蹬上去。
好吧,既然你这么认真,我来给你解释。 蹬上坡,需要克服重力做功和摩擦力做功(空气阻力不算...)。假设都是你在蹬,体重不变。两个车各种摩擦都一样,车重也一样,轮胎也一样(包括花纹),这样重力做功和摩擦做功都一样。然后蹬的上坡是同一个上坡,路程一样,而你蹬的速度也一样,加速度也一样(即使a=0)。没有刮风,没有外力干扰。 这样,克服各种阻力的功就完全由你用脚来蹬的力去克服。注意上面各种条件限制的两种情况阻力做功相等(总功),路程也一样,所以你脚蹬的力也一样。 再有,两种车的结构也一样,你都是需要用脚从前到后去蹬,姿势都一样,所以都是一样的力。 另外,需要都是空车,即重心在整体系统的几何中心上,不存在一边特别重的情况。 最后要说的是,如果是倒骑,车的转向会不太灵活...
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如果单纯根据你的图来判断的话,是倒骑省劲。道理是这样的,正骑是链子连动的是两个后轮,这两个后轮与地面都是静摩擦,而车头的一个轮子是滚动摩擦。接触面和压力相同的情况下,静摩擦,你知道的,要比滚动摩擦力大。而倒骑,链子连动的只有一个后轮,静摩擦就变为原来的一半。而有两个轮子是滚动摩擦。
从力学方面讲 要看你这两个车 链条所连接两个齿轮的直径比了作为简单的力学模型 两车所受阻力应该相同 省力的话就要看轮轴的传动了 所以看直径比 轮子直径比轮处齿轮越小越省力 但是费距离 所以不省功 实际中应该是 上面那种好一点吧 下面的因为要控制方向 方向控制不好就斜着了 而且控制那个方向要很用力的~
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