鹍鹏喜德盛山地车怎么样样？求大师回答。

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2014-12-29 10:21 标签： 宝马山地车怎么样
山地车前叉无法锁死，求高手指教！！！
山地车前叉无法锁死，求高手指教！！！ 50
车车平时没注意这方面，今天突然前叉无法锁死，求高手指教！！！
不区分大小写匿名
找人修修吧
應該是有點小毛病了
找了，技师也搞不定了，热的满头汗水。
那你換個師傅修吧
不然就只能放棄這單車了
不能锁死？
1L说的放弃这辆车没有必要吧... 前叉无法锁死自己没法修只有找专卖店的师傅修了。
修不好就当是不能锁死的前叉用就是了。减震效果还在就OK拉。& 可能是锁死的盖子上的问题。&
去专卖店找师傅把叉子拆开看看
是快拆车吧？哪个不能锁太死，一般锁到一定稳度就OK啦，若锁太死会造成前叉变形，因而引起非正常刹车，卡住轮胎。还有你要检查一下锁杆上面的弹簧是否丢失。
我的前叉锁死了但不能恢复
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户外探险领域专家想攒一辆山地车七千元以内,求高手配置_百度知道
想攒一辆山地车七千元以内,求高手配置
不喜欢捷安特车架
美利达13版HFS车架
专卖店就有
价格 1800套件:shimano Deore全套要 带油压碟刹 那种
或者 速联的 X9 前叉:Rock shox dart3可锁死,不线控的 ( XC28MGTK) 800左右
把横,把立,坐管,:我推荐&ABR&这个牌子的,
600左右座垫:选一款软一点的,不要看外形,要看软硬(200元以内) 推荐 WTB VOLT脚踏:我推荐wellgo MG1的,镁合金,全轴承 越野脚踏板
200 以内轮组：看个人喜好了。不能太次 这个很重要。。。1000吧差不多 700了 呵呵。希望能帮助到你哈。。
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7000车架子一定要好，推荐lp 300，估价2400变速传动我喜欢sram x7中套，估价1900轮组用这个就行，M785中锁花鼓+MAVIC 319，660叉子至少得r7吧，1300刹车m596油碟+rt64中锁碟片，650其他你要是玩车配个MG1脚踏160元，不玩随便就行线管20把横把立座管座垫随便了，我喜欢ABR的有点超，但这就是业余爱好者理想配置了
哥们，你先把用途还有经常使用的路况还有你的骑乘习惯说说，否则无法解答，你要原装车还能列一下给你
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出门在外也不愁24速山地车，前拨最小盘，后面最大盘，前拨摩擦内侧很厉害，我把线松开了，怎么调L螺丝都没用，求高手解答_百度知道
24速山地车，前拨最小盘，后面最大盘，前拨摩擦内侧很厉害，我把线松开了，怎么调L螺丝都没用，求高手解答
提问者采纳
调L螺丝只能小范围的调动前拨，不起根本作用，你可以调一下拨链器的整体位置...但是不建议你这样骑车，这样对链条角度不好对其损害非常大。在两个极限位置链条与拨链器经常会出现这种情希望会对你有帮助~
提问者评价
谢谢你的耐心解答，好详细呀
来自：求助得到的回答
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你可以先去问那些修车的，问他们可不可以修。一般来说，你的前变速器出问题了。调螺丝一般都是随着你调整，你的变速也会跟着移动的，而怎么调都没用，那可能是变速器坏了。
你什么车？ 什么价位，什么牌子，什么样的手变器，不管任何自行车，前盘最小，后盘飞轮最大都是不合理，这样链条的泰国弯曲，会缩短链条的寿命。
L螺丝都松开后还擦链条的话，是不是拨链器没装好歪了。
L和H螺丝一起调就行了，不是单调一个螺丝
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出门在外也不愁求熟悉山地车速降的高手告诉告诉我，关于速降山地车的车胎，有没有ATX770能安装的？_百度知道
求熟悉山地车速降的高手告诉告诉我，关于速降山地车的车胎，有没有ATX770能安装的？
一定要抓地力好！防爆性要好！也就是专业级的速降车胎。 包括内胎和外胎哟！
一知半懂的就被回答了，不懂装懂的就更别回答！
提问者采纳
我想问下楼主，770跟dh车那是能比的？如果是装770，还是哈奇森2.0蝎子，maxxis larsen tt，米其林country tails这样，不是速降就是好的，防爆可选择凯夫拉内撑的胎770玩dh？命还要不？就想请问没有一根240mm行程的叉跟软尾架，你拿什么dh?
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一般外胎都是2.35以上的,770的圈倒是能安上,不过,用这个车应该是不能玩速降的,角度,前叉行程都不对,日本IRC的外胎不错,你得找一找,不是很多.
谁也不是专业的都是车友帮你讨论 参谋，你还来个一知半懂的就被回答了，不懂装懂的就更别回答！那谁还敢帮你解答，不过你用770玩dh我真觉得佩服
atx770的相关知识
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山地车高手教你怎样防止侧摔的技巧
山地车的主要特征是：宽胎，直把，有前后的减震，骑行较舒适。宽而多齿的轮胎提供抓地力，有减震器吸收冲击。近些年来前减震的应用成为标准，前后减震的车辆越来越普及。一些山地车开始使用副把，但角度上扬的横把却成为了时尚。
是二轮平衡的运动，通常行驶中出现摔车在下坡和弯道中，如何在出现突发情况中摔车，但又能保障受到最低的伤害，这次山地车高手教你怎样防止侧摔的技巧：
在将要摔的一侧用手臂平摔落地，脚尖和膝盖外侧作为支撑点(注意不要手掌撑地，不然手腕会受伤)，手臂触地后利用摔车一侧的势能顺势在地面打滚，手臂受力点通过地面打滚转移到手肘，再转到肩膀(在最靠近地面的一侧手臂要尽可能缓冲力量的传递保护头部和颈部)，转移到背部是可以四脚朝天了，未触地的另一侧手臂要准备作头部的保护，通过打滚的动作最大限度消耗人体坠地时获得的势能，当通过背部滚动到另一侧手臂时势能已经消耗一大半了，有经验的话此时可以用手和脚顺势支撑身体重新站起来，最后的结果是毫发无损而且还获得经验，距离成为高手又接近了一大步!
在训练的过程中出现失误，受伤是在所难免的，但如何将在失误中受伤的程度降到最低，也是每一位车友必学的课题。
山地车运动是一项极具刺激的运动，像鲤鱼一般穿插在各种山道里，面对险峻路况游刃有余，在各种弯道间行云流水，是每一个山地车爱好者的追求，在网上看到外国视频中各个高手精湛的车技催化着对山地车的向往与追求技术的欲望，带上爱车纷纷效仿。高手并不是天才，高手以前也是菜鸟，高手的技术是通过不停专研和时间历练打造出来的，在每一次失误中总结出经验，最终成为高手!可参阅。
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