自行车大架号上的花色图案是怎样印上去的？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2014-12-27 06:25 标签： 拼出幸福花色图案
27.5*400自行车车架
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多角度展示,27.5*400自行车车架solidworks2013版,及其各部零件,本自行车架性能优越，具有稳定结构设计，希望大家多多交流，互相学习。
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2013年新款DH自行车架角度、尺寸图息争释
文章提交者：azs971
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文章来源：原文地址：A，Head
Angle，自行车架自行车头管角度。B，Headtube Lengh，自行车架自行车头管长度(对双肩叉应当买何种插肩有帮忙)C，Toptube Length(Horizontal)，自行车架上管长度，或说自行车头管上端到自行车座管的水平长度。E，Seat Tube Angle，座管角度。F，Seat Tube Length，自行车座管长度。H，ChainStay Length，链条驱动长度，或说后轴距，自行车五通到后轮距离都行。I，BB ，BB与轴线的距离。J，BB Hight， BB离地高度。K，Stand Over ，站立高度，应当是自行车架上管最低点的离地距离，也有厂家将上管中点的离地距离作为SOH。L，WheelBase，轮距或轴距。M，Reach，自行车头管上端到BB的水平距离。N，Stack，自行车头管上端到自行车五通的垂直距离。对自行车架巨细来说，良多人看的斗劲多的就是，S，M，L之类的统称，但是各个厂家对这几个尺码绝对应的几何却完全纷歧样，信任良多人深有体味(好比捷安特(Giant)和美利达(merida))。那末这个时辰，，SOH，，Reach这四个值，会对权衡自行车架的巨细会有很大的帮忙。而对在一致种车型中，挑选你爱好的自行车架，那末就需求看HTA，CSL，BB Hight，。好比，此刻你想挑选一款AM或DH自行车架，但是在浩瀚自行车架厂商的产物当选花了眼。那末，按照这几个几何值，可以复杂的作斗劲。HTA，自行车头管角度。角度越小，自行车前叉越趋于水平，这时候辰对空中冲击更迟钝，人体感触感染的震动更小，更适合下坡偏多的骑行编制。角度越大，车身转向更矫捷，车轮滚组小。，后轮与BB距离，这个距离越小，自行车对滞空举措更矫捷。空中举措如大神熟知的自行车兔跳，更轻易做到而且保持，在空中的转体举措更矫捷。BB Hight，自行车五通离地越近，骑行重型越低，很复杂。中心低，骑行和转向绝对更稳。但对大大都DH自行车架，为了做出更大的路程，不得不增大这一数字来保证不会在避震打底的时辰，压盘触地。WB，轴距。轴距不是越长越好，长轴距能对持续动摇的经由过程性有所帮忙，可是长轴距会使车身不矫捷，按照赛道景象选择就好。此刻良多厂商的自行车架具有调度路程，自行车架角度，轴距的才干，很便利。出格要申明Head Tube Length， Over Hight，，和Stack这四个值。Head Tube Length，对单肩自行车前叉的自行车型来说，这个值最对是权衡你买二手的时辰，剩下的自行车头管长度是不是够長。而对DH车型来说，这个值需求考量。双肩叉，对两肩之间的距离是有最小要求的。但是，大大都车手爱好将更多的叉管长度往下放，拉高车头高度，减小自行车头管理想角度，帮忙下坡骑行加倍顺畅(DH骑行)。可是有些自行车架的自行车头管绝对很短，好比Giant Glory。这时候辰，能夠自行车架就不答应使用高肩的插肩，而要使用平叉肩来保证安然距离。Stand Over Hight，这个值也是很少被人看重的值。这个值的注释就是，上管最低点的离地距离。那末可想而知，假定这个值大于你的跨高，那末能够你坐在上管上，也只能踮脚着地，以至够不着空中。Reach，这个值是重型车上考量斗劲多的值。良多人奇异，為啥他人自行车架的TT值比我的长，骑上去的感触感染却比我的自行车架要小。这个时辰，就需求斟酌到Reach值。由于AM，FR，骑行中，良多时辰人其实不是坐在座板上，而是站在踏板上。是以自行车架巨细的感触感染更多的取决于Reach值的巨细。Stack，良多自行车架，出格是，SS和FR车型。为了对土坡腾跃的骑行气焰做优化，会将自行车头管设想的斗劲高。若是你的骑行场地和骑行编制更趋向于流利的穿越而不是飞跃土坡的方式，那末要看重不要挑选Stack值偏高的自行车架。总结上去的，当前绝大大都支流厂家DH自行车架的首要几何值。數值都是基于厂家2013款自行车架，S号，若是带有轴距、角度和路程调度的话，则取最小调校值的数据。另外，由于官网没给出TR450的最小调校下的几何值，这些数值基于中等调校的数值。注：所稀有值四舍五入掉了小数点后的数据，由于单元是mm，影响不大。很猎奇的是，13款的Giant 在改款后几何是有很大的修改。轴距和自行车架角度总算和众厂家接近了，岂非是老款自行车架坑了車队车手一脸?
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